Машины урд бамперуудын үүрэг
Урд амортизаторын дээд суудлын резинэн холхивч гэгддэг урд амортизаторын дээд резин нь урд амортизаторын дээд хэсэгт суурилуулсан гол бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд амортизаторыг тээврийн хэрэгслийн кузовтой холбодог. Хэдийгээр жижиг хэмжээтэй ч гэсэн тээврийн хэрэгслийн тав тух, тогтвортой байдал, аюулгүй байдалд нөлөөлдөг "далд хамгаалагч" юм.
Үүний үндсэн функцууд нь голчлон дараах талуудад тусгагдсан байдаг.
Гол функц
Буфер болон цочролыг сулруулж, тав тухыг сайжруулна
Цочрол шингээх системийн "хамгаалалтын сүүлийн шугам" болох урд амортизаторын дээд резин нь замын гадаргууд бүрэн шингээгдээгүй цочролын пүрш болон амортизаторын цохилтын хүчийг шингээж, сайжруулж чаддаг. Тээврийн хэрэгсэл хурд сааруулагч эсвэл тэгш бус замын гадаргуу дээгүүр өнгөрөх үед резинэн давхаргын уян хатан деформациар дамжуулан хатуу "дангдан" цохилтыг бүдэг "поп" дуу болгон хувиргаж, кузовын үсрэлт, цочирдох мэдрэмжийг мэдэгдэхүйц бууруулж, илүү зөөлөн, жигд жолоодлогын туршлагыг бий болгодог.
Түдгэлзүүлэлтийг тогтворжуулж, жолоодлогын гүйцэтгэлийг хангана
Урд талын амортизаторын дээд хэсгийн резин нь тээврийн хэрэгслийг жолоодох, эргэлт хийх эсвэл эгнээ солих үед амортизаторын хажуугийн хэлбэлзлийг үр дүнтэй дарангуйлдаг. Дээд хэсгийн резин нь хөгшрөхөд амортизаторын хэлбэлзлийн далайц мэдэгдэхүйц нэмэгдэж, жолооны хүрд "хуурамч хөдөлгөөн" хийх, буцах хүч хангалтгүй байх, эсвэл жолоо барих үед "гацах" мэдрэмж төрүүлэхэд хүргэдэг. Сайн ажиллагаатай дээд хэсгийн резин нь амортизаторын суурилуулах өнцгийн алдааг ±0.5° дотор хянаж, дугуйны нарийн байрлалыг хангаж, жолоодлогын тогтвортой байдал болон тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын аюулгүй байдлыг сайжруулдаг.
Дуу чимээг багасгаж, дуу чимээг намсгана
Үүний резинэн материал нь "дуу тусгаарлагч" үүрэг гүйцэтгэдэг. Нэг талаас, энэ нь замын гадаргуу дээрх дугуйны үрэлтээс үүссэн өндөр давтамжийн дугуйны дуу чимээний нэг хэсгийг шингээж, бүхээг рүү дуу чимээ дамжуулахыг бууруулдаг; нөгөө талаас, цочрол шингээгч болон тээврийн хэрэгслийн кузовын хоорондох холболтын цэг дээрх чичиргээг буферлаж, металл эд ангиудын үрэлтээс үүдэлтэй хэвийн бус дуу чимээнээс зайлсхийж, улмаар бүхээгийн чимээгүй байдлыг сайжруулдаг.
Тээврийн хэрэгслийн кузовыг дэмжиж, явах эд ангийн эд ангиудыг хамгаална
Урд талын амортизаторын дээд резин нь тээврийн хэрэгслийн кузовын динамик ачааллын дөрөвний нэгээс илүүг удаан хугацаанд даах шаардлагатай бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн кузовыг найдвартай тулгуур цэг болгоно. Энэ нь цохилтын хүчийг жигд хуваарилах, нэг түдгэлзүүлэлтийн эд ангийн хэт ачааллаас зайлсхийх, амортизаторт учирч буй замын цохилтын хохирлыг 60% хүртэл бууруулж, улмаар амортизатор болон түдгэлзүүлэлтийн системийн ашиглалтын хугацааг уртасгадаг.
Хөгшрөлт ба бүтэлгүйтлийн ердийн илрэлүүд
Дээд резин нь хөгширч, хагарч, хэв гажсан үед хэд хэдэн асуудал үүсгэнэ:
Хэвийн бус дуу чимээ
Хурд сааруулагч эсвэл тэгш бус замын гадаргуу дээгүүр өнгөрөх үед урд дугуйны дээр тод "дондон" төмөр мөргөлдөх чимээ сонсогддог.
Байрандаа эргэх үед "жи-жи" үрэлтийн чимээ гарах бөгөөд бага температурт илүү хурц сонсогдоно.
Асаах эсвэл тоормослох үед хэвийн бус дуу чимээ гарч болно.
Харьцангуйлах гүйцэтгэл буурсан
Жолооны хүрдний хазайлт нэмэгдэх: Шулуун шугамаар жолоодох үед чиглэлээ байнга засах шаардлагатай бөгөөд тээврийн хэрэгсэл 50 метрийн дотор эгнээний талаас илүү хэсгийг хазайлгах шаардлагатай болдог.
Тоормослох үед урд талын хазайлт нэмэгдэх: Хазайлтын далайц нь хэвийн нөхцөлтэй харьцуулахад ойролцоогоор 30%-иар нэмэгддэг.
Өндөр хурдтай үед жолооны хүрдний тогтвортой байдал буурах: Жолооны хүрд болон тээврийн хэрэгслийн кузов нь 80 км/цаг-аас дээш хурдтай үед илэрхий резонанс үүсгэдэг.
Хүнд эсвэл гацсан жолооны хүрд: Жолоо барихад хүндрэлтэй, жолооны хүрдний буцах хүч багассан мэдрэмж төрж байна.
Унах тав тухын гэнэтийн бууралт
Бартаат зам эсвэл бага зэрэг чичиргээ нь бүхээгт шууд орж, арын эгнээнд сууж буй зорчигчид суудлаасаа уначихаж магадгүй.
Сул зогсолтын хурдаар хөдөлгүүрийн чичиргээг тээврийн хэрэгслийн кузовоор дамжуулан жолооны хүрд болон суудал руу дамжуулж болно.
Анх зөөлөн шүүсэн овгор нь шууд цохилтын мэт хатуу болж, жолооч болон зорчигчдын ядаргааг улам нэмэгдүүлдэг.
Хэвийн бус дугуйны элэгдэл
Дугуйны дотор талд долгион хэлбэртэй эсвэл хөрөөний шүд хэлбэртэй элэгдлийн ул мөр гарч ирдэг.
Бетон зам дээр жолоодох үед дугуйны чимээ 65 дБ-ээс дээш хүртэл нэмэгддэг (гар утасны аппликейшн ашиглан илрүүлж болно).
Учир нь дээд резин эвдэрч, амортизаторын байрлал шилжиж, дугуйны тэгшлэх параметрүүд (урд талын камер болон дугуйны өнцөг гэх мэт) буруу байж, дугуйны хүч жигд бус болдог.
Хөгшрөлтийн харагдахуйц шинж тэмдгүүд
Хөдөлгүүрийн тасалгааг нээж, амортизаторын цамхагийн дээд хэсэгт байрлах резинэн эд ангиудыг шалгана уу. Хэрэв та 3 мм-ээс дээш хэмжээтэй ан цав, металл суурь дээр зэв, эсвэл тоосны бүрхүүлийн эргэн тойронд хар резинэн хог хаягдал олж харвал энэ нь хөгшрөлтийн эвдрэлийн тодорхой шинж тэмдэг юм.
Хэрэв тээврийн хэрэгслийн кузовыг дарахад ойлт 2 дахин давж, хэвийн бус дуу чимээ гарвал дээд резин эвдэрсэн болохыг илтгэнэ.
Зөвлөмж ба боловсруулалт
Цаг тухайд нь үзлэг хийх: Дээрх гурван ба түүнээс дээш шинж тэмдэг илэрвэл амортизатор эсвэл түдгэлзүүлэлтийн системд гэмтэл учруулахаас зайлсхийхийн тулд аль болох хурдан мэргэжлийн засварын цэг дээр очиж үзлэг хийхийг зөвлөж байна.
Солих санал: Үйлдвэрийн анхны эсвэл алдартай брэндийн дээд резинэн эд ангиудыг сонгох нь зүйтэй. Дээд зэрэглэлийн эд ангиудын ашиглалтын хугацаа богино бөгөөд бусад эд ангиудын эвдрэлийг хурдасгаж болзошгүй.
Ашиглалтын хугацааг уртасгах: Өдөр бүр жолоо барихдаа урьдчилан хурдасгаж, нүх, нүхээр өнгөрөхдөө удааширч, дээд резинэн дээр үзүүлэх нөлөөллийг багасгах хэрэгтэй.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&-г борлуулахад тууштай байнаМАКСУСавтомашины сэлбэг хэрэгслийг тавтай морилно уу худалдаж авах.
