Машины цилиндрийн ор эвдэрвэл ямар үр дагавар гарах вэ?
Цилиндрийн жийргэвчний гэмтэл (ихэвчлэн цилиндрийн жийргэвчийг хэлдэг) нь хөдөлгүүрийн битүүмжлэлийн гүйцэтгэлд ноцтойгоор нөлөөлж, тээврийн хэрэгслийн эрчим хүчний гүйцэтгэл, хөргөлтийн систем болон тосолгооны системд шууд нөлөөлдөг цуврал гинжин урвалыг өдөөж болно. Хэрэв цаг тухайд нь арга хэмжээ авахгүй бол хөдөлгүүрт ноцтой гэмтэл учруулж болзошгүй.
Гол нөлөөллүүдэд дараахь зүйлс орно.
Хөдөлгүүрийн хүчин чадал буурч, тогтворгүй ажиллагаа: Цилиндрийн жийргэвч гэмтсэн үед шаталтын камерт өндөр даралттай хий алдагдаж, улмаар цилиндрийн даралт хангалтгүй болж, шахалтын харьцаа буурдаг. Энэ нь хөдөлгүүрийн хүчин чадал буурах, хурдатгалд хүндрэл учруулах, хурд нэмэхэд хүндрэл учруулдаг. Хүнд тохиолдолд цилиндр тус бүр эвдэрч, хөдөлгүүрийн чичиргээ, тогтворгүй ажиллагаа, эсвэл "чигжих", "поп хийх", "хийлэх" зэрэг хэвийн бус дуу чимээ гарч болзошгүй.
Хэвийн бус хөргөлтийн систем болон хэт өндөр усны температур: Өндөр даралттай хий нь хөргөлтийн усны сувагт орж, хөргөлтийн системд хэвийн бус даралтыг нэмэгдүүлж болзошгүй. Энэ нь усны савны дүүргэлтийн нүхнээс тасралтгүй бөмбөлөг гарч ирэх, хөргөлтийн шингэний хэрэглээ хэвийн бус хурдасах, усны температурын хэмжигч огцом нэмэгдэх, тэр ч байтугай буцалгах зэргээр илэрдэг. Усны савны тагийг асаах эхэнд нээхэд усны гадаргуугаас олон тооны бөмбөлөг эсвэл халуун агаар гарч байгааг харж болох бөгөөд яндангийн хоолой нь цагаан усны манан (хөргөлтийн шингэний шаталтаас үүссэн усны уур) ялгаруулж болзошгүй.
Хөдөлгүүрийн тос болон хөргөлтийн шингэний хольцын бохирдол: Цилиндрийн жийргэвч гэмтсэн үед хөргөлтийн шингэн тосны суваг руу нэвчиж эсвэл тос хөргөлтийн системд орж болзошгүй. Энэ нь хөдөлгүүрийн тосыг эмульс болгон задалж, "цөцгий шиг" эсвэл "паалан шиг" бодис үүсгэж, тосолгооны гүйцэтгэлийг мэдэгдэхүйц бууруулдаг; үүний зэрэгцээ хөргөлтийн шингэн нь тостой холилдож, тосны толбо эсвэл тосны хальс үүсгэж болзошгүй. Энэ нь хөдөлгүүрийн дотоод эд ангиудын элэгдлийг нэмэгдүүлээд зогсохгүй "цилиндр татах" эсвэл "холхивчийн бөглөрөл" зэрэг ноцтой эвдрэл үүсгэж болзошгүй.
Тос болон хөргөлтийн шингэн алдагдах: Цилиндрийн толгой ба цилиндрийн блокийн уулзвар дээр тос эсвэл хөргөлтийн шингэн алдагдах ул мөр байж болно. Үүний зэрэгцээ цилиндрийн жийргэвчний завсар эсвэл цилиндрийн толгойн боолтны нүхнээс өндөр даралттай хий алдагдаж, "хийлэх" эсвэл "товших" чимээ гаргаж болзошгүй. Энэ хэсэгт савантай ус түрхэхэд илэрхий бөмбөлөгүүд гарч ирнэ.
Асаахад хүндрэлтэй байх ба утааны хэвийн бус байдал: Хөдөлгүүрийн даралт хангалтгүй, хольц бүрэн шатаагүйгээс болж хөдөлгүүр асаахад хүндрэлтэй байж магадгүй, ялангуяа хүйтэн нөхцөлд. Яндангийн хоолойноос цагаан утаа (хөргөлтийн шингэний шаталтаас) эсвэл хар утаа (илүүдэл хольцоос) тасралтгүй ялгарч болно.
Урт хугацааны үр дагавар: Хэрэв үргэлжлүүлэн жолоодвол тосны саванд орж буй хөргөлтийн шингэн нь хөдөлгүүрийн тосны тосолгооны материал эвдэрч, тахир гол, холбогч саваа, цилиндрийн хана зэрэг гол эд ангиудын элэгдлийг хурдасгана; өндөр температур болон хэвийн бус даралт нь цилиндрийн толгой эсвэл цилиндрийн блокийн деформаци, хавхлагын элэгдэл, тэр ч байтугай "цилиндр татах" эсвэл "гацах" болон бусад хор хөнөөлтэй эвдрэлийг өдөөж, засвар үйлчилгээний өртөг маш өндөр байдаг.
Эцэст нь хэлэхэд, цилиндрийн ёроолын гэмтэл нь тийм ч жижиг асуудал биш юм. Усны температур хэвийн бус байх, хүчин чадал буурах, хөргөлтийн шингэний хэмжээ огцом буурах, хөдөлгүүрийн тосны эмульсжилт зэрэг шинж тэмдэг илэрвэл тээврийн хэрэгслийг нэн даруй зогсоож, мэргэжлийн оношлогоо, солих шаардлагатай бөгөөд ингэснээр эвдрэл цаашид улам хүндрэхээс сэргийлнэ.
Цилиндрийн жийргэвч гэгддэг цилиндрийн ор нь цилиндрийн толгой ба цилиндрийн блокийн хооронд суурилуулсан чухал битүүмжлэх бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Үүний гол үүрэг нь цилиндрийн блок ба цилиндрийн толгойн нийлмэл гадаргуугийн хоорондох бичил нүх сүвийг дүүргэх, хөдөлгүүрийн доторх гол хэсгүүдийг битүүмжлэх явдал юм. Тэгш бус байдлыг нөхөх: Цилиндрийн ор нь ихэвчлэн металл, асбест эсвэл нийлмэл материалаар хийгдсэн бөгөөд уян хатан чанартай байдаг. Энэ нь боловсруулалт болон ашиглалтын явцад цилиндрийн толгой ба цилиндрийн блокийн хоорондох холболтын гадаргуу дээр үүсч болзошгүй бага зэргийн тэгш бус байдлыг нөхөж, битүүмжлэлийн найдвартай байдлыг хангаж чаддаг.
Хэт их орчныг тэсвэрлэх: Өндөр температур, өндөр даралт, хүчтэй зэврэлт зэрэг хүнд нөхцөлд удаан хугацаанд ажиллах шаардлагатай. Тиймээс хөдөлгүүрийн тогтвортой ажиллагаа, ашиглалтын хугацааг хангахын тулд хангалттай бат бөх, халуунд тэсвэртэй, зэврэлтэд тэсвэртэй, даралтын эсэргүүцэлтэй байх ёстой.
Эцэст нь хэлэхэд, цилиндрийн ор нь зүгээр л "жийргэвч" боловч хөдөлгүүрийн хэвийн ажиллагааг хангаж, хүч чадал, үр ашгийг хадгалдаг гол битүүмжлэлийн бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Нэгэнт гэмтсэн бол ("цилиндрийн ор эвдрэл" гэж нэрлэдэг) цаг тухайд нь солих шаардлагатай; эс тэгвээс хөдөлгүүрт ноцтой хохирол учруулна.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&-г борлуулахад тууштай байнаМАКСУСавтомашины сэлбэг хэрэгслийг тавтай морилно уу худалдаж авах.
