Машины компрессор эвдэрсэн байна. Бид үүнийг засах уу эсвэл солих уу?
Машины компрессорыг засах эсвэл солих эсэх нь эвдрэлийн төрөл, засварын өртөг, тээврийн хэрэгслийн нөхцөл байдлаас хамаарна: жижиг эвдрэлүүд (жишээлбэл, тосолгооны чанар муу, бага зэрэг гоожих) нь илүү хэмнэлттэй тул илүү сайн засдаг; томоохон эвдрэлүүд (жишээлбэл, дотоод гэмтэл, ноцтой гоожих) нь илүү найдвартай тул илүү сайн солигддог.
Алдааны төрөл нь гол сонголтыг тодорхойлдог
Засварын тэргүүлэх хувилбарууд (бага өртөгтэй, хялбар засвар):
Гадаад жижиг алдаанууд: жишээлбэл, шатсан шүүрч авах ороомог (агааржуулагчийг асаахад хачин чимээ гардаг ч хөргөхгүй), хэлхээний холбоо муу эсвэл мэдрэгчийн эвдрэл зэрэг нь 3-5 жилийн хугацаанд хэвийн ажиллагаанд сэргээгдэх боломжтой.
Бага зэргийн асуудал: тосолгоо хангалтгүй, хөтчийн бүс гэмтсэн эсвэл хөргөлтийн шингэн бага зэрэг гоожсон, засварын зардал ердөө 300-800 юань байна.
Нөхцөл байдлыг солих шаардлагатай (үр дүнгүй эсвэл өндөр эрсдэлтэй засвар):
Дотоод механик гэмтэл: поршень гацсан, холхивчийн элэгдэл (металлын үрэлтийн чимээ гарч), засвар нь дахин давтагдахад хүргэж болзошгүй бөгөөд 1500 юаниас дээш үнэтэй тул шинэ компрессорыг солих нь 5-8 жилийн эдэлгээтэй.
Хүнд алдагдал эсвэл бүрхүүл хагарах: хөргөлтийн бодис хурдан алдагдах (хэдхэн минутын дотор "эм" үнэртэх), найдвартай засварлах боломжгүй бөгөөд солих нь хоёрдогч гэмтлээс зайлсхийх боломжтой.
Ашиглалтын зарчмын дагуу агааржуулагч компрессоруудыг тогтмол шилжилттэй компрессор ба хувьсах шилжилттэй гэж ангилж болно.
Тогтмол шилжилттэй компрессор
Тогтмол шилжилттэй компрессорын шилжилт нь хөдөлгүүрийн хурд нэмэгдэхийн хэрээр пропорциональ байдлаар нэмэгддэг. Энэ нь хөргөлтийн эрэлтийн дагуу гаралтын чадлыг автоматаар өөрчилж чадахгүй бөгөөд хөдөлгүүрийн түлшний зарцуулалтад харьцангуй их нөлөө үзүүлдэг. Үүнийг ерөнхийдөө ууршуулагчийн гаралтын цэгээс температурын дохиог цуглуулснаар хянадаг. Температур нь тогтоосон утгад хүрэхэд цахилгаан соронзон холбогч салж, компрессор ажиллахаа болино. Температур нэмэгдэхэд цахилгаан соронзон холбогч ажиллаж, компрессор ажиллаж эхэлнэ. Тогтмол шилжилттэй компрессорыг агааржуулагчийн системийн даралтаар удирддаг. Хоолой дахь даралт хэт өндөр байх үед компрессор ажиллахаа болино.
Хувьсах шилжилттэй агааржуулагчийн компрессор
Хувьсах шилжилттэй компрессор нь тогтоосон температурын дагуу гаралтын чадлыг автоматаар тохируулах боломжтой. Агааржуулагчийн хяналтын систем нь ууршуулагчийн гаралтын температурын дохиог цуглуулдаггүй, харин агааржуулагчийн хоолой дахь даралтын өөрчлөлтийн дохионд үндэслэн компрессорын шахалтын харьцааг хянаж, гаралтын температурыг автоматаар тохируулдаг. Хөргөлтийн бүх процессын туршид компрессор үргэлж ажиллаж байдаг бөгөөд хөргөлтийн эрчмийг зохицуулах нь компрессорын дотор суурилуулсан даралтыг зохицуулах хавхлагаас бүрэн хамаардаг. Агааржуулагчийн хоолойн өндөр даралтын төгсгөлд даралт хэт өндөр байх үед даралтыг зохицуулах хавхлага нь компрессорын поршений цохилтыг богиносгож, шахалтын харьцааг бууруулж, улмаар хөргөлтийн эрчмийг бууруулдаг. Өндөр даралтын төгсгөлд даралт тодорхой түвшинд хүртэл буурч, нам даралтын төгсгөлд даралт тодорхой түвшинд хүртэл нэмэгдэхэд даралтыг зохицуулах хавхлага нь хөргөлтийн эрчмийг нэмэгдүүлэхийн тулд поршений цохилтыг нэмэгдүүлдэг.
Машины компрессороос хэвийн бус дуу чимээ гарах гол шалтгаанууд нь:
Цахилгаан соронзон шүүрч авах эвдрэл
Холхивчийн гэмтэл: Холхивч нь газрын ойролцоо байрладаг бөгөөд бороо, шорооноос элэгдэлд орох хандлагатай байдаг тул холхивчийн элэгдэл, хэвийн бус дуу чимээ үүсгэдэг.
Хэвийн бус суурилуулалтын зай: Хэт том зай нь цохилтын дуу чимээг нэмэгдүүлж, хэт бага зай нь хөдөлгөөнд саад учруулж, стандарт хязгаарт (ихэвчлэн 0.5-1.5 мм) тохируулах шаардлагатай.
Дамжуулах системийн асуудлууд
Хэвийн бус бүсний байдал:
Суларсан эсвэл хуучирсан бүс нь гулсаж, чичирч, улмаар "чимчигнэх" чимээ гаргадаг.
Чангалагчийн дугуйны хангалтгүй хурцадмал байдлыг солих шаардлагатай бөгөөд бүсийг бүхэлд нь шинэчлэх шаардлагатай.
Арааны хэлхээний буруу байрлал: Компрессор болон генераторын дамар нь нэг хавтгайд байхгүй тул бүсний элэгдлийг хурдасгадаг.
Тосолгоо болон хөргөлтийн бодисын хэвийн бус байдал
Тосолгооны тос хангалтгүй: Хөргөлтийн тосны түвшин бага байх нь дотоод хуурай үрэлтийг үүсгэж, улмаар хурц хэвийн бус дуу чимээ үүсгэдэг бөгөөд тусгай тосолгооны тосоор дүүргэх шаардлагатай болдог.
Хөргөгчний асуудал:
Хэт их эсвэл хангалтгүй нэмэлт нь тэлэлтийн хавхлагын урсгалын чимээг үүсгэдэг.
Системийн өндөр даралт (>250psi) эсвэл агаар/чийг агуулсан бол илрүүлж, тохируулах шаардлагатай.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&-г борлуулахад тууштай байнаМАКСУСавтомашины сэлбэг хэрэгслийг тавтай морилно уу худалдаж авах.
