Генераторын чангалах дугуй ба сул зогсолтын дугуйны үүрэг
Хөдөлгүүрийн нэмэлт хөтчийн системд чангалагч дамар болон сул зогсолтын дамар нь өөр өөр үүрэгтэй хоёр гол бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд эдгээр нь хамтдаа туузны тогтвортой, үр ашигтай ажиллагааг хангадаг.
Чангалагч дамарны үүрэг
Чангалагч дамарны гол үүрэг нь туузны таталтыг автоматаар тохируулах бөгөөд тууз үргэлж оновчтой ажиллах нөхцөлд байгаа эсэхийг баталгаажуулах явдал юм. Энэ нь туузны суналт эсвэл элэгдэлд үндэслэн таталтыг автоматаар нөхөхийн тулд дотоод пүрш эсвэл гидравлик механизмыг ашигладаг бөгөөд ингэснээр:
Хэт сул байгаагаас болж бүс гулсах эсвэл шүд алгасахаас сэргийлнэ;
Хэт чангалснаас болж бүс элэгдлийг хурдасгах эсвэл хөдөлгүүрийн ачааллыг нэмэгдүүлэхээс зайлсхийх;
Дамжуулах процесст чичиргээ болон дуу чимээг бууруулж, системийн тогтвортой байдлыг сайжруулна.
Дотоод амортизаторын элементүүд болон пүршүүд хуучирснаас болж чангалагч дамарны ашиглалтын хугацаа нь ихэвчлэн бүснийхтэй төстэй байдаг. Дараагийн эвдрэлээс зайлсхийхийн тулд бүсийг хамт солихыг зөвлөж байна.
Сул дамарны үүрэг
Сул дамарны гол үүрэг нь хүч дамжуулах эсвэл хурцадмал байдлыг тохируулахын оронд туузны дамжуулах замыг өөрчлөх явдал юм. Үүний тодорхой үүрэгт дараахь зүйлс орно.
Туузны чиглэлийг өөрчлөх: тууз нь хөдөлгүүрийн нарийн төвөгтэй эд ангиудыг (агааржуулагч компрессор, усны шахуурга, генератор гэх мэт) тойрч гарах боломжийг олгоно.
Ороомгийн өнцгийг нэмэгдүүлэх: бүс болон дамарны хоорондох холбоо барих хэсгийг нэмэгдүүлэх, дамжуулалтын үр ашгийг сайжруулах, гулсах эрсдэлийг бууруулах;
Туузны чичиргээг бууруулах: алсын зайн дамжуулалтад завсрын дэмжлэг үзүүлж, туузыг илүү жигд ажиллуулах;
Дамжуулалтын харьцааг өөрчлөхгүй: сул зогсолтын дамар нь зөвхөн чиглэлээ өөрчилдөг бөгөөд цахилгаан дамжуулалтын эзлэх хувьд нөлөөлдөггүй.
Сул зогсолтын дамарыг ихэвчлэн хоёр хөтлөгч эсвэл хөтлөгч дамарны хооронд суурилуулдаг. Сул зогсолтын дамарны холхивч элэгдэх үед хэвийн бус дуу чимээ эсвэл чичиргээ гарч болзошгүй тул цаг тухайд нь солих шаардлагатай.
Генераторын чангалагч дамар (заримдаа сул зогсолтын дамар гэж нэрлэдэг)-д гэмтэл учруулах нь тээврийн хэрэгслийн хэвийн ажиллагаанд хэд хэдэн ноцтой нөлөө үзүүлдэг бөгөөд голчлон хөдөлгүүрийн цагийн систем, цэнэглэх систем болон хөргөлтийн системд нөлөөлдөг.
Үндсэн эффектүүд
Хөдөлгүүрийн цагийн хуваарийн гажиг үүсэх: Чангалагч дамар нь туузны зохих хурцадмал байдлыг хадгалах үүрэгтэй. Гэмтсэний дараа тууз суларч, гулсаж эсвэл хазайж, хөдөлгүүрийн цагийн хуваарийн системийн нарийн ажиллагаанд шууд саад учруулж, цагийн хуваарийн шүд үсрэх болно. Энэ нь цагийн хуваарийн ноцтой тасалдалд хүргэж, хөдөлгүүр чичирч, асаалттай холбоотой асуудал, тэр ч байтугай тээврийн хэрэгсэл асаж чадахгүй болоход хүргэдэг.
Хөдөлгүүрийн ноцтой эвдрэлийн эрсдэлийг бий болгох: Хэрэв цагийн бүсний чангалагч дамар гэмтсэн бол нөхцөл байдал бүр ч ноцтой болно. Тахир гол болон тэнхлэгийн голыг холбосон цагийн бүсний хурцадмал байдал хяналтаас гарч, оролтын болон яндангийн хавхлагуудын онгойх, хаагдах хугацаа поршений хөдөлгөөнтэй нийцэхгүй болж, хавхлагууд поршений улмаас нугалах эсвэл хугарах зэрэг ноцтой осолд хүргэж, хөдөлгүүрийн дотор эд анги (хавхлага, хавхлагын суудал, поршень гэх мэт)-д ихээхэн хохирол учруулж, засварын зардал, тэр ч байтугай хөдөлгүүрт маш өндөр өртөгтэй болно.
Генераторын цахилгаан үүсгүүрийн хэвийн бус байдал: Генераторыг бүсээр хөдөлгөдөг. Чангалагчийн дамар гэмтсэнээс болж бүс гулсах эсвэл хангалтгүй чангаралт үүсч, генератор тогтвортой хурдаар ажиллахаас сэргийлж, цахилгаан үүсгүүр хангалтгүй эсвэл тогтворгүй гаралт үүсдэг. Энэ нь дотор цахилгаан тоног төхөөрөмжийн (гэрэл, аудио гэх мэт) хэвийн ажиллагаанд шууд нөлөөлж, батерейг бүрэн цэнэглэж чадахгүйд хүргэж, жолоо барих явцад цахилгаан хангалтгүй байгаагаас болж тээврийн хэрэгслийн эвдрэлд хүргэж болзошгүй.
Хөдөлгүүрийн хэт халалт: Генераторын тууз нь ихэвчлэн усны шахуургыг ажиллуулдаг. Чангалагч дамар гэмтсэнээр тууз гулсах эсвэл хангалтгүй чангаралт үүсч, хөргөлтийн шингэний эргэлт муудаж, хөдөлгүүр дулааныг үр дүнтэй тарааж чадахгүй болж, хөдөлгүүр хэт халахад хүргэдэг. Тасралтгүй өндөр температур нь хөдөлгүүрийн дотоод эд ангиудын элэгдлийг нэмэгдүүлж, тэр ч байтугай цилиндрийн хана татах, цилиндрийн толгойн хэв гажилт зэрэг механик эвдрэлд хүргэдэг.
Хэвийн бус дуу чимээ гаргах, хурдасгах: Гэмтсэн чангалагчийн дамар нь илт хэвийн бус дуу чимээ гаргах болно, ялангуяа тээврийн хэрэгсэл огцом хурдасгах эсвэл 1500 эрг/мин хурдтай явах үед дуу чимээ мэдэгдэхүйц нэмэгдэх болно. Үүний зэрэгцээ, цахилгаан дамжуулах үр ашиг буурснаас болж тээврийн хэрэгсэл хурдасч болзошгүй. Туузны элэгдэл хурдасч, системийн эвдрэл: Тууз сул төлөвт байх үед дамартай хэвийн бус үрэлт үүсч, элэгдлийн хэмжээ хэвийн хэмжээнээс хамаагүй давж, эрт солих шаардлагатай болно. Онцгой тохиолдолд, чангалагчийн дамар холхивчийн таталцал эсвэл хугаралттай бол тууз бүрэн ажиллахаа больж, холбогдох системүүд (генератор, усны шахуурга гэх мэт) бүрэн эвдэрнэ.
Эцэст нь хэлэхэд, генераторын чангалах дамар нь жижиг эд анги боловч түүний гэмтэл нь бүхэл системд нөлөөлж, тээврийн хэрэгслийн хүчин чадал, эдийн засаг, аюулгүй байдалд ноцтой нөлөөлдөг. Дээрх хэвийн бус шинж тэмдгүүдийн аль нэг нь илэрсэн бол тээврийн хэрэгслийг нэн даруй ашиглалтаас нь зогсоож, мэргэжлийн засвар үйлчилгээнд хамруулах шаардлагатай. Шаардлагатай тохиолдолд цагийн бүс, генераторын бүс болон бусад эд ангиудыг хамтад нь солих шаардлагатай.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&-г борлуулахад тууштай байнаМАКСУСавтомашины сэлбэг хэрэгслийг тавтай морилно уу худалдаж авах.
