Феррул цацраг: Тээврийн хэрэгслийн явах эд ангийн үл үзэгдэх хамгаалагч ба эвдрэлийн анхааруулга
Тээврийн хэрэгслийн энэхүү нарийн төвөгтэй, нарийн системд феррул дам нурууг "үл үзэгдэх хамгаалагч" гэж үзэж болно. Үүнийг хагас хүрээтэй дэд хүрээ гэж нэрлэдэг бөгөөд зоостой төстэй хэлбэртэй тул ингэж нэрлэдэг. Энэ нь ихэвчлэн хөдөлгүүр болон хурдны хайрцгийн доор байрладаг бөгөөд тээврийн хэрэгслийн кузовтой холбосон байдаг бөгөөд хөдөлгүүрийн хэсэг, түдгэлзүүлэлтийн систем болон тээврийн хэрэгслийн кузовыг холбосон гол холбоос болдог. Энэхүү ач холбогдолгүй мэт санагдах бүрэлдэхүүн хэсэг нь үнэндээ олон үндсэн үүргийг гүйцэтгэдэг бөгөөд тээврийн хэрэгслийн жолоодлого, тав тух, аюулгүй байдалд шууд нөлөөлдөг.
Үйл ажиллагааны үүднээс авч үзвэл, феррул дам нуруу нь юуны түрүүнд хөдөлгүүрийн "тогтвортой суурь" юм. Энэ нь хөдөлгүүр болон хурдны хайрцгийг бат бөх бэхлэхийн тулд өндөр бат бэх холболтын процессыг ашигладаг бөгөөд эдгээр хоёр үндсэн бүрэлдэхүүн хэсэг нь тээврийн хэрэгслийн ажиллагааны явцад тогтвортой хэвээр байх бөгөөд гаралтын чадлын найдвартай баталгааг өгдөг. Үүний зэрэгцээ энэ нь түдгэлзүүлэлтийн системийн "нарийн холбогч" бөгөөд холболтын цэгүүд болон түдгэлзүүлэлтийн холбоосуудын нарийн дизайнаар дамжуулан механик хувьд дээд зэргийн гурвалжин тулгуурын бүтцийг бүрдүүлж, түдгэлзүүлэлтийн системд замын мэдээллийг илүү үр ашигтай дамжуулах, тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын тогтвортой байдлыг сайжруулах боломжийг олгодог.
Аюулгүй байдлын хамгаалалтын хувьд феррул дам нуруу нь чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Тээврийн хэрэгсэл урд талын мөргөлдөөнтэй тулгарах үед өөрийн бүтцийн хэв гажилтаар цохилтын энергийг үр дүнтэй шингээж, хөдөлгүүрийн хэсэг арагшаа хөдөлж, зорчигчийн тасалгаанд нэвтрэхээс сэргийлж, улмаар зорчигчдын хамгаалалтын эхний шугамыг бий болгодог. Мөргөлдөөний туршилтын өгөгдлөөс харахад феррул дам нуруу нь цохилтын хүчний ойролцоогоор 30%-ийг үр дүнтэй тарааж, гол бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг гэмтээх магадлалыг мэдэгдэхүйц бууруулдаг. Нэмж дурдахад, энэ нь явах эд ангийн хатуулгийн "суурь" бөгөөд түүний бүтцийн бат бөх чанар нь тээврийн хэрэгслийн мушгиралтын хатуулгийг шууд тодорхойлдог бөгөөд тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын тогтвортой байдлыг хангах гол бүрэлдэхүүн хэсэг юм.
Тав тухыг сайжруулах нь мөн феррул дам нурууны хувь нэмрээс хамаарна. Энэ нь резинэн бут тусгаарлах схемийг ашигладаг бөгөөд хөдөлгүүрийн чичиргээ болон замын өдөөлтийг тээврийн хэрэгслийн их биед дамжуулахыг мэдэгдэхүйц бууруулж, чичиргээ болон дуу чимээг үр дүнтэй шүүж, зорчигчдод илүү чимээгүй, илүү тохь тухтай дотоод орчныг бүрдүүлдэг. Жижиг тээврийн хэрэгсэлд дам нурууны хөндлөн огтлолын хэлбэр болон холболтын цэгүүдийн зохион байгуулалтыг оновчтой болгосноор феррул дам нуруу нь тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын тогтвортой байдлыг үр дүнтэй сайжруулж, бартаат зам дээр жолоодох үед тээврийн хэрэгслийн тогтворгүй байдлын асуудлыг шийддэг.
Гэсэн хэдий ч энэхүү "хамгаалагч" нь гэмтэхээс сэргийлдэггүй. Удаан хугацааны турш ашиглах үед феррул дам нуруу нь янз бүрийн гэмтэлд өртөж, тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын аюулгүй байдалд аюул учруулж болзошгүй. Феррул дам нуруу гэмтсэн үед хамгийн түгээмэл шинж тэмдэг нь тээврийн хэрэгслийн тогтворгүй ажиллагаа, жолооны хүрд чичирхийлэх, жолоо барих үед, ялангуяа тэгш бус замаар өнгөрөх үед явах эд ангиас "чимээ гаргах" эсвэл "чимээлэх" чимээ гарах бөгөөд дуу чимээ илүү тод илэрдэг. Үүний зэрэгцээ хурдатгалын гүйцэтгэл буурч, тоормосны нөлөөнд нөлөөлж, түдгэлзүүлэлтийн систем хэвийн бус байж, дугуйны элэгдэл жигд бус байж болно. Иймэрхүү асуудал бас гарч болзошгүй.
Дөрвөлжин дам нурууны резинэн ханцуйнд гэмтэл учруулах нь харьцангуй түгээмэл тохиолддог гэмтэл юм. Резинэн ханцуй хөгширч, хагарсны дараа, тээврийн хэрэгсэл өнгөрөх үед чулуун хучилттай зам эсвэл шороон замаар металл тогших чимээ сонсогдож, кузовын резонанс нэмэгдэж, жолооны хүрдэнд жижиг чичиргээ мэдрэгдэж, бартаатай зам дээр тээврийн хэрэгсэл хүчтэй чичирч, улмаар жолоодлого болон жолооны уян хатан чанар буурч, тэр ч байтугай түлшний зарцуулалт нэмэгддэг. Учир нь буферийн нөлөөгөө алдсаны дараа металл эд ангиуд шууд хүрч, чичиргээ болон шуугианыг үр дүнтэй шүүж чадахгүй болж, үүний зэрэгцээ дөрвөлжин дам нуруу болон тээврийн хэрэгслийн кузовын хоорондох зай нэмэгдэж, явах эд ангийн бүрэн бүтэн байдалд нөлөөлдөг.
Дээрх эвдрэлийн шинж тэмдэг илэрвэл тээврийн хэрэгсэлд феррул дам нурууг яаралтай шалгах шаардлагатай. Хэрэв хэв гажилт бага байвал дөрвөн дугуйны тохируулга хийх замаар тохируулж болно. Гэсэн хэдий ч хэв гажилт хүнд эсвэл хагарал, зэв, цооролт байгаа бол феррул дам нурууг солих шаардлагатай. Ялангуяа тээврийн хэрэгсэл хүнд мөргөлдсөн, удаан хугацаанд хүнд замын нөхцөлд жолоодсон, эсвэл идэмхий орчинд өртсөн тохиолдолд феррул дам нуруу нь бүтцийн гэмтэлд өртөх магадлал өндөр байдаг. Хэрэв үүнийг хүчээр үргэлжлүүлэн ашиглавал түдгэлзүүлэлтийн байрлалын параметрүүдэд байнгын хазайлт, тоормосны нөлөө буурах, түдгэлзүүлэлтийн систем хэвийн бус болох, дугуйны жигд бус элэгдэл, тэр ч байтугай тээврийн хэрэгсэл замаас гарах эсвэл гэнэтийн хугарал зэрэг ноцтой аюулгүй байдлын осолд хүргэж болзошгүй.
Эцэст нь хэлэхэд, тээврийн хэрэгслийн явах эд ангийн гол бүрэлдэхүүн хэсэг болох феррул дам нуруу нь түүний үүргийг дутуу үнэлж болохгүй. Өдөр тутмын тээврийн хэрэгслийг ашиглахдаа эзэмшигч нь явах эд ангийн хэсгийг тогтмол шалгаж, жолоодлогын явцад хэвийн бус шинж тэмдгүүдэд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Үүнтэй холбоотой аливаа асуудал илэрсэн тохиолдолд тээврийн хэрэгсэл жолоодлогын сайн нөхцөл байдлыг үргэлж хангаж, зорчигч болон жолооч нарын аюулгүй байдлыг хангахын тулд тэдгээрийг цаг тухайд нь засах эсвэл солих шаардлагатай.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&-г борлуулахад тууштай байнаМАКСУСавтомашины сэлбэг хэрэгслийг тавтай морилно уу худалдаж авах.
