Автомашины турбо цэнэглэгч: Нууцлаг баатар ба хөдөлгүүрийн болзошгүй алдаанууд
Автомашины технологийн тасралтгүй дэвшлийн өнөөгийн эрин үед турбо цэнэглэгч нь хөдөлгүүрийн ажиллагааг сайжруулах гол бүрэлдэхүүн хэсэг болсон. Энэ нь тээврийн хэрэгсэлд илүү хүчирхэг гүйцэтгэл, түлшний хэмнэлтийг авчирдаг хөшигний ард байгаа баатар шиг юм. Гэсэн хэдий ч энэ баатарт "ааш авиртай" мөчүүд бас байдаг. Төрөл бүрийн доголдол нь түүний хэвийн ажиллагаанд нөлөөлж, улмаар тээврийн хэрэгслийн ажиллагаанд нөлөөлж болзошгүй.
Турбо цэнэглэгчийн үндсэн үүрэг
Турбо цэнэглэгч нь үндсэндээ агаарын компрессор юм. Энэ нь хөдөлгүүрээс гарч буй яндангийн энергийг ашиглан турбиныг их бие дотор ажиллуулдаг. Дараа нь турбин нь коаксиаль импеллерийг ажиллуулж, агаарыг шахаж, цилиндрт оруулахаасаа өмнө нэмэгдүүлдэг. Энэ процесс нь хөдөлгүүрийн оролтын эзэлхүүнийг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлж, улмаар түлшний шаталтын үр ашгийг дээшлүүлж, хөдөлгүүр нь ижил яндангийн эзэлхүүнтэй үед 30% хүртэл илүү их хүч гаргах боломжийг олгодог.
Эрчим хүчний сайжруулалтын хувьд турбо цэнэглэгчийн нөлөө үнэхээр гайхалтай. Жишээлбэл, 1.8T турбо цэнэглэгчтэй хөдөлгүүрийн хүч нь 2.4L-ийн агаар соруулдаг хөдөлгүүртэй өрсөлдөх чадвартай бол түлшний зарцуулалт нь 1.8L-ийн хөдөлгүүртэй төстэй. Уралдааны талбарт турбо цэнэглэгч нь бүр ч тод гэрэлтдэг. Энэ нь хязгаарлагдмал багтаамжтай хөдөлгүүрүүдэд илүү их хүч авах боломжийг олгож, уралдааны зам дээр давуу тал олгодог.
Турбо цэнэглэгч нь хүчийг нэмэгдүүлэхээс гадна түлшний хэмнэлт болон байгаль орчныг хамгаалах чиглэлээр сайн ажилладаг. Шаталтын үр ашгийг сайжруулснаар түлшний зарцуулалтыг бууруулж, ерөнхийдөө 3-5% хэмнэдэг. Үүний зэрэгцээ шаталтын үр ашгийг сайжруулснаар тоосонцор, азотын исэл зэрэг хортой бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн ялгарлыг бууруулж, байгаль орчныг хамгаалахад хувь нэмэр оруулдаг. Түүнчлэн, турбо цэнэглэгч нь өндөрлөг газарт нөхөх функцтэй бөгөөд энэ нь агаарын сийрэгжилтээс үүдэлтэй өндөрлөг газарт хөдөлгүүрийн чадлын бууралтыг даван туулж чаддаг.
Турбо цэнэглэгчийн нийтлэг алдаа ба шийдлүүд
Турбо цэнэглэгч нь илэрхий давуу талтай боловч урт хугацааны ашиглалтын явцад янз бүрийн алдаатай тулгарч болно.
Алдагдлын гэмтэл нь хамгийн түгээмэл асуудлуудын нэг юм. Хэрэв тосны хэрэглээ өндөр боловч яндангийн утааны өнгө хэвийн бөгөөд чадалд нөлөөлөхгүй бол турбо цэнэглэгчийн оролтын болон буцах тосны хоолой гоожиж байж магадгүй юм. Энэ үед битүүмжлэх цагираг бүрэн бүтэн эсэхийг шалгана уу. Хэрэв эвдэрсэн бол нэн даруй солино уу. Хэрэв тосны хэрэглээ өндөр бөгөөд яндан нь цэнхэр утаа ялгаруулж байгаа ч чадал нь өөрчлөгдөөгүй хэвээр байвал компрессорын үзүүр дэх битүүмжлэх цагираг эвдэрсэн байх магадлалтай. Буцах тосны хоолойн чанарыг шалгаж, засвар үйлчилгээ хийнэ үү. Хэрэв тосны хэрэглээ өндөр байвал яндан нь цэнхэр эсвэл хар утаа ялгаруулж, чадал буурвал поршень болон цилиндрийн хоорондох зай хэт том байгаа нь шаталтын камер руу тос нэвчихэд хүргэж болзошгүй юм. Энэ тохиолдолд хөдөлгүүрийг илүү гүнзгий шалгах шаардлагатай.
Цахилгаан алдагдлын алдааг ч бас үл тоомсорлож болохгүй. Жишээлбэл, BMW 2 цувралын турбо цэнэглэгч эвдэрсэн үед цахилгаан алдагдлын үзэгдэл гарч болзошгүй. Цахилгаан алдагдлын олон шалтгаан бий. Жишээлбэл, хэрэв оролтын систем бөглөрсөн бол агаарын шүүлтүүр бөглөрөх нь оролтын агаар хангалтгүй болж, турбо цэнэглэгчийн хэвийн ажиллагаанд нөлөөлнө. Энэ үед агаарын шүүлтүүрийг цэвэрлэх эсвэл солих хэрэгтэй. Мөн тойрч гарах хавхлагын тагны хавтан нягт хаагдаагүй, даралт алдагдсан байж болзошгүй. Айрвуулах хавхлагын тагны хавтанг солиход л асуудлыг шийдэж болно.
Металлын үрэлтийн чимээ, хар утаа ялгаруулалт, хүч бууралт зэрэг нь анхаарал татахуйц зүйл юм. Хэрэв турбо цэнэглэгч металл үрэлтийн чимээ гаргаж, яндан нь хар утаа ялгаруулж, хүч буурвал турбо цэнэглэгчийн роторын холхивч эсвэл түлхэлтийн холхивч хэт элэгдэж, импеллер нь турбо цэнэглэгчийн биед үрэгдэхэд хүргэж болзошгүй юм. Энэ үед холхивчийн холбогдох эд ангиудыг цаг тухайд нь засах эсвэл солих шаардлагатай. Түүнчлэн, хавхлага суларч, мөргөлдөх үед хөдөлгүүр хүйтэн асаах үед чанга дуу чимээ гаргаж, битүүмжлэл нь чангарахгүй. Хурд огцом нэмэгдэх нь дамжуулах системийн эвдрэлд хүргэнэ.
Гадны биетийн эвдрэлийн алдаа үе үе гардаг. Оролтын хоолой муу битүүмжлэгдсэн, оролтын хоолой нь шүүлтүүрээр дамжин компрессорын сэнс рүү шууд орохгүй, эсвэл агаарын шүүлтүүрийг шаардлагатай бол солихгүй байх нь турбо цэнэглэгч рүү гадны биет орж, компрессорын төгсгөлийн гадаргууг гэмтээхэд хүргэдэг. Дизель хөдөлгүүрийн цилиндр доторх эд ангиудын гэмтэл, эсвэл засвар үйлчилгээний явцад яндангийн коллектор руу гадны биет орж ирэх нь ротор эсвэл дамжуулах голд радиаль гэмтэл учруулж, эцэст нь ротор гацах эсвэл гол хугарахад хүргэдэг. Турбо цэнэглэгчийн эвдрэлийг бууруулахын тулд өдөр тутмын зөв хэрэглээ, засвар үйлчилгээ хамгийн чухал юм. Хөдөлгүүрийг асаасны дараа ойролцоогоор 3 минут сул зогсолттой байх ёстой. Өвлийн улиралд хөдөлгүүрийн тос нь турбо цэнэглэгчийг бүрэн тослохын тулд хөдөлгүүрийг дор хаяж 5 минут буюу түүнээс дээш хугацаагаар халааж байх ёстой. Өндөр хурдтай жолоодсон эсвэл налуу дээр авирсны дараа хөдөлгүүрийг шууд унтрааж болохгүй. Үүний оронд турбо цэнэглэгчийн холхивч бүрэн тослогдсон эсэхийг шалгахын тулд ойролцоогоор 1 минут сул зогсолттой байгаарай. Үүний зэрэгцээ хөдөлгүүрийн тос болон тосны шүүлтүүрийг тогтмол солих шаардлагатай. Цэвэр бус эсвэл хангалтгүй тосолгооны тосноос үүдэлтэй эвдрэлээс зайлсхийхийн тулд заасан тосолгооны тос болон шүүлтүүрийн элементүүдийг ашиглана уу.
Эцэст нь хэлэхэд, турбо цэнэглэгч нь автомашины эрчим хүчний системд зайлшгүй үүрэг гүйцэтгэдэг. Түүний үйл ажиллагаа болон нийтлэг алдаа дутагдлыг ойлгож, зөв ашиглалт, засвар үйлчилгээний аргыг эзэмшсэнээр тээврийн хэрэгсэлд тасралтгүй хүчтэй хүч өгч, биднийг саадгүй аялалд дагуулж явах болно.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&-г борлуулахад тууштай байнаМАКСУСавтомашины сэлбэг хэрэгслийг тавтай морилно уу худалдаж авах.
