Хөдөлгүүрийн "Хүчний хавхлага": Хийн тохируулагч
Хийн хаалтыг машины хөдөлгүүрийн "хоолой" гэж нэрлэдэг. Энэ нь дээд хэсэгт байрлах агаарын шүүлтүүр, доод хэсэгт байрлах хөдөлгүүрийн цилиндртэй холбогддог. Энэ нь хөдөлгүүрт орж буй агаарын оролтыг хянадаг гол хянаж болох хавхлага юм. Үүний гол үүрэг нь хөдөлгүүрийн өөр өөр ажиллагааны нөхцөлийг чадлын хэрэгцээтэй уялдуулах замаар оролтын эзэлхүүнийг нарийн хянах явдал юм.
Жолооч хурдасгуурын дөрөөг гишгэх үед хурдасгуурын амсар нэмэгдэж, цилиндрт илүү их агаар орж, түлштэй холилдон шатамхай хольц үүсгэдэг бөгөөд дараа нь асаж, тээврийн хэрэгслийг урагшлуулахын тулд илүү их хүч ялгардаг. Хурасгуурыг гаргахад хурдасгуурын амсар багасч, оролтын эзэлхүүнийг бууруулж, хөдөлгүүрийн хурдыг бууруулдаг. Сул зогсолтын горимд хурдасгуур нь хөдөлгүүрийн тогтвортой оролтын эзэлхүүнийг хангахын тулд жижиг амсартай байдаг бөгөөд агааржуулагч, жолооны туслах болон бусад ачааллыг идэвхжүүлсэн үед ч тогтвортой сул зогсолтын хурдыг хадгалж, хөдөлгүүр хэвийн ажиллаж байгаа эсэхийг баталгаажуулахын тулд оролтын эзэлхүүнийг автоматаар тохируулдаг.
Үүний зэрэгцээ, дроссель нь хөдөлгүүрийн электрон удирдлагын хэсэг (ECU)-тай нягт хамтран ажиллаж, агаар-түлшний харьцааг нарийн хянадаг. ECU нь дроссельээс авсан оролтын эзэлхүүний өгөгдлийг ашиглан хамгийн оновчтой түлш шахах эзэлхүүнийг тооцоолж, агаар болон түлшийг хамгийн оновчтой харьцаагаар холих боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь түлшний зарцуулалтыг бууруулж, утааны ялгарлыг бууруулж, чадлын гаралтыг нэмэгдүүлдэг. Зарим загварт бүрэн нээлттэй байрлалд байгаа дроссель нь өндөр оролтын агаарын хурд болон шаталтын температураар цилиндр дэх нүүрстөрөгчийн хуримтлалыг арилгахад тусалж, хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг уртасгадаг.
Алдааг олж засварлах нь: Хийн тохируулагчийн "Онцгой байдлын дохио"
Хийн хаалт нь жижиг хэмжээтэй боловч нүүрстөрөгчийн хуримтлал, элэгдэл, урагдалт гэх мэтээс болж эвдэрч гэмтэх хандлагатай байдаг бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн ажиллагаанд нөлөөлж болзошгүй юм. Эзэмшигчид дараах ердийн шинж тэмдгүүдээр дамжуулан хийн хаалтын "онцгой байдлын дохио"-г барьж авах боломжтой.
Хэвийн бус сул зогсолт нь хөдөлгүүрийн хагарлын хамгийн түгээмэл илрэл юм. Тээврийн хэрэгсэл хөдөлгөөнгүй, сул зогсолттой үед тахометрийн заагч нь 800-1200 эрг/мин-ийн хооронд дахин дахин үсэрч, бие нь хүчтэй чичирч, ялангуяа хүйтэн нөхцөлд тээврийн хэрэгслийг асаах үед гарч болзошгүй. Энэ нь голчлон нүүрстөрөгчийн хуримтлалаас болж хөдөлгүүр гацаж, оролтын хэмжээг тогтвортой хянах боломжгүй болгодог бөгөөд ECU нь зөвхөн ажиллагааг хадгалахын тулд түлшний шахалтыг тохируулж чаддаг.
Хурдатгал удааширч, хүч хангалтгүй байх нь ердийн шинж тэмдэг юм. Хурдасгуурыг дарсны дараа тээврийн хэрэгсэл аажмаар хурдасдаг бөгөөд хурдасгуурыг хүчтэй дарахад хөдөлгүүр удаан хариу үйлдэл үзүүлдэг. Гүйцэж түрүүлэх эсвэл толгод дээр авирах үед хүч нь "зөөлөн, сул" байдаг. Учир нь хурдасгуурын дохионд хариу үйлдэл үзүүлэхдээ хурдасгуурын онгойлгох түвшинг цаг тухайд нь тохируулж чаддаггүй тул оролтын хэмжээ хангалтгүй болж, түлшний шаталтын үр ашиг буурдаг.
Үүнээс гадна, хурдны хайрцгийн эвдрэл нь түлшний зарцуулалтыг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг. Эвдрэлээс үүдэлтэй агаарын түлшний харьцааны тэнцвэргүй байдал нь хөдөлгүүрийг хүчийг хадгалахын тулд түлшний шахалтыг нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг бөгөөд жолооч жолоодлогын хэв маягтай адил түлш цэнэглэх давтамж мэдэгдэхүйц нэмэгддэгийг анзаарах болно. Хүнд тохиолдолд, хяналтын самбар дээрх хөдөлгүүрийн алдааны гэрэл эсвэл EPC гэрэл асдаг бөгөөд энэ нь хэвийн бус хурдны хайрцгийн дохиог илрүүлсний дараа ECU-ээс илгээдэг дохиолол юм. Энэ үед тодорхой асуудлыг тодорхойлохын тулд алдааны кодыг уншихын тулд оношилгооны хэрэгслийг ашиглах хэрэгтэй.
Хэрэв хөдөлгүүрийн хаалтанд хэт их хэмжээний нүүрстөрөгчийн хуримтлал эсвэл хүчтэй бөглөрөл үүссэн бол хүйтэн асаалтад хүндрэл учруулах, эсвэл жолоо барих үед хөдөлгүүр гэнэт унтарч, аюулгүй байдалд аюул учруулж болзошгүй.
Өдөр тутмын засвар үйлчилгээ: "Хоолой"-г саадгүй байлгах
Тээврийн хэрэгслийн ажиллагаанд нөлөөлөхийн тулд хурдны хайрцгийн эвдрэлээс зайлсхийхийн тулд өдөр тутмын засвар үйлчилгээ чухал юм. 2-3 мянган км тутамд хурдны хайрцгийн байдлыг шалгаж, нүүрстөрөгчийн хуримтлалыг цаг тухайд нь цэвэрлэхийг зөвлөж байна. Цэвэрлэхдээ тусгай цэвэрлэгч ашиглаарай. Хэрэв эзэмшигч нь машины бүтцийг сайн мэдэхгүй бол хурдны хайрцгийн эд ангиудыг гэмтээхээс зайлсхийхийн тулд мэргэжлийн хүнээр ажиллуулах нь хамгийн сайн арга юм.
Үүний зэрэгцээ, өндөр чанартай түлш хэрэглэж, агаарын шүүлтүүрийг тогтмол солих нь хольцыг хөдөлгүүрийн хаалт руу орохоос сэргийлж, нүүрстөрөгчийн хуримтлал үүсэхийг удаашруулдаг. Ухаалаг хөдөлгүүрийн хаалт өөрөө цэвэрлэх системтэй зарим загварууд нь уламжлалт хөдөлгүүрийн хаалттай харьцуулахад эвдрэлийн түвшин 67%-иар бага байдаг. Тээврийн хэрэгсэл сонгохдоо эзэмшигчид энэ тохиргоонд онцгой анхаарал хандуулж болно.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&-г борлуулахад тууштай байнаМАКСУСавтомашины сэлбэг хэрэгслийг тавтай морилно уу худалдаж авах.
