Урд талын ABS мэдрэгч: Машины тоормосны аюулгүй байдлын гол хамгаалагч
Машины тоормосны аюулгүй байдлын системд урд талын ABS мэдрэгч нь мэдрэмтгий "мэдрэлийн төгсгөл" шиг бөгөөд жолоодлогын аюулгүй байдлыг чимээгүйхэн хамгаалдаг. Энэ нь ач холбогдолгүй мэт санагдаж болох ч яаралтай тоормослох зэрэг чухал мөчид орлуулшгүй үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд янз бүрийн хүчин зүйлээс шалтгаалан эвдрэх хандлагатай байдаг тул тээврийн хэрэгслийн тоормосны ажиллагаанд нөлөөлдөг.
Урд талын ABS мэдрэгчийн үндсэн үүрэг
Урд талын ABS мэдрэгч нь машины түгжигдэхээс хамгаалах тоормосны систем (ABS)-ийн чухал бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд голчлон урд дугуйнд суурилагдсан байдаг. Үүний гол үүрэг нь тоормосны аюулгүй байдалтай холбоотой байдаг.
Нэгдүгээрт, энэ нь бодит цагийн дугуйны хурд хянагч юм. Хурдны хяналтын секундэд мянга мянган эргэлт хийснээр урд талын ABS мэдрэгч нь урд дугуйны эргэлтийн төлөвийг нарийн тодорхойлж, хурдны дохиог цахилгаан дохио болгон хувиргаж, тээврийн хэрэгслийн электрон удирдлагын хэсэг (ECU) руу дамжуулдаг. Яаралтай тоормослох үед ECU нь эдгээр дохиог ашиглан дугуй түгжигдэх гэж байгаа эсэхийг тодорхойлж, тоормосны хүчийг нарийн хянаж, түгжигдэхээс болж дугуйны барьцалдалтыг алдагдуулахаас сэргийлж, тээврийн хэрэгсэл гулсах эсвэл хяналтаа алдахаас сэргийлдэг. Жишээлбэл, хальтиргаатай зам дээр яаралтай тоормослох нь урд дугуйг амархан түгжихэд хүргэдэг бөгөөд урд талын ABS мэдрэгч нь мэдээллийг шуурхай мэдэрч, өгч, ABS систем нь тоормосны хүчийг хурдан тохируулах боломжийг олгож, тээврийн хэрэгслийг тогтвортой жолоодлогын зам дээр байлгадаг.
Хоёрдугаарт, энэ нь олон аюулгүй байдлын системийн өгөгдөл нийлүүлэгч юм. ABS системд үйлчлэхээс гадна урд талын ABS мэдрэгчийн өгсөн дугуйны хурдны өгөгдөл нь ESP (Электрон Тогтвортой байдлын Хөтөлбөр) болон TCS (Зүтгүүрийн Хяналтын Систем) зэрэг системийн хэвийн ажиллагаанд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. ESP систем нь тээврийн хэрэгсэл гулсах хандлагатай байгаа эсэхийг тодорхойлохын тулд урд болон хойд дугуйны хурдны зөрүүг харьцуулж, цаг алдалгүй оролцдог; TCS систем нь дугуйны хурдны өгөгдөл дээр үндэслэн жолооны хүрд гулсаж байгаа эсэхийг тодорхойлж, улмаар гаралтын чадлыг тохируулдаг. Үндсэндээ урд талын ABS мэдрэгч нь эдгээр системүүдийн хамгийн үндсэн бөгөөд чухал тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын төлөвийн мэдээллийг өгч, тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлын хамгаалалтын сүлжээг хамтран бий болгодог.
Зарим загварт урд талын ABS мэдрэгч нь хурд илрүүлэх үүргийг гүйцэтгэдэг. Энэ нь хянаж буй дугуйны хурдны дохиог тээврийн хэрэгслийн хурдны мэдээлэл болгон хувиргаж, тээврийн хэрэгслийн хяналтын самбар дээр харуулснаар жолооч тээврийн хэрэгслийн хурдыг бодит цаг хугацаанд мэдэх боломжтой болдог. Дугуйны даралтыг шууд бусаар хянах боломжтой зарим загварт урд талын ABS мэдрэгч нь дугуйны хурдны нарийн ялгааг хянах замаар дугуйны даралт хэвийн эсэхийг шууд бусаар тодорхойлж, жолоодлогын аюулгүй байдлын өөр нэг давхаргыг нэмэгдүүлдэг.
Урд талын ABS мэдрэгчийн нийтлэг алдаа ба шалтгаанууд
Хэдийгээр урд талын ABS мэдрэгч нь маш чухал боловч янз бүрийн хүчин зүйлээс шалтгаалан эвдрэх хандлагатай байдаг. Нийтлэг алдаа, шалтгаануудад дараахь зүйлс орно.
Нэгдүгээрт, шороон нэвчилт. Элэгдсэн тоормосны дэвсгэрээс үүссэн металл тоос нь урд талын ABS мэдрэгчийн хувьд нэгдүгээр "алуурчин" юм. Тээврийн хэрэгсэл ажиллаж байх үед элэгдсэн тоормосны дэвсгэрээс үүссэн металл тоос нь мэдрэгчийн толгойд наалддаг. Ялангуяа бороотой цаг агаарт эсвэл шаварлаг хэсгээр дамжин өнгөрсний дараа энэ тоос нь шавар, устай холилдож, мэдрэгчийн толгойг бүрхсэн соронзон хэсгүүдийг үүсгэж, дохионы дамжуулалтад нөлөөлдөг. Жишээлбэл, борооны улирлын дараа Фошань хотод байрлах Mercedes-Benz S-Class автомашинд урд талын ABS мэдрэгчийн толгой соронзон хэсгүүдээр бүрхэгдсэнээс болж ABS дохиолол үе үе гарч, цэвэрлэсний дараа асуудал шийдэгдсэн.
Хоёрдугаарт, утасны холболтын асуудал. Урд талын ABS мэдрэгчийн утаснууд нь тээврийн хэрэгслийн нарийн төвөгтэй ажиллагааны орчинд ил гарсан бөгөөд түдгэлзүүлэлт болон исэлдэлтээс үүдэлтэй чичиргээнээс болж холбоо барих асуудалд өртөмтгий байдаг. Toyota Corolla автомашиныг турших үед баруун урд дугуйны мэдрэгчийн утаснууд нь түдгэлзүүлэлтийн чичиргээнээс болж 20Ω холбоо барих эсэргүүцэл үүссэн нь хэвийн утга ≤ 0.5Ω-ээс хамаагүй өндөр байсан нь дохионы тогтворгүй дамжуулалт, тэр ч байтугай тасалдал үүсгэж, ABS системийн эвдрэлийг өдөөж байгааг тогтоожээ.
Гуравдугаарт, эд ангийн хөгшрөлт. Тээврийн хэрэгслийн ажиллах орчин нь нарийн төвөгтэй бөгөөд хөдөлгүүрийн тасалгааны өндөр температур нь урд талын ABS мэдрэгчийн байнгын соронзонд гэмтэл учруулж болзошгүй. Хайнань мужид хийсэн бат бөх чанарын туршилтаар 2000 цагийн турш 80°C орчинд тасралтгүй ажиллах үед мэдрэгч дэх байнгын соронзонгийн соронзон урсгал 35%-иас дээш буурсан нь мэдрэгчийн дохио илрүүлэх нарийвчлал буурч, дугуйны хурдны мэдээллийг үнэн зөв тусгах боломжгүй болгодог болохыг харуулсан.
Дөрөвдүгээрт, арааны цагирагны гэмтэл. Хэрэв өмнөх ABS мэдрэгчтэй хамт ажилладаг арааны цагирагт шүд алга болсон, зэврэлттэй эсвэл чулуу наалдсан бол мэдрэгч тасалданги дохио хүлээн авахад хүргэнэ. Вулин Хунгуан нэгэн удаа урд арааны цагирагт чулуу наалдсан асуудалтай тулгарч, ECU нь 0.5 секундын хоосон хурдны дохио хүлээн авсан нь ABS хамгаалалтыг шууд идэвхжүүлж, тээврийн хэрэгслийн хэвийн жолоодлогод нөлөөлсөн.
Тавдугаарт, цахилгаан хангамжийн хэвийн бус байдал. Хүчдэлийн хэлбэлзэл нь цахилгаан тасалдалаас илүү аюултай. Хэрэв системийн хүчдэлийн оргил үе нь тээврийн хэрэгслийн генераторын зохицуулагчийн эвдрэл эсвэл бусад шалтгаанаас болж хэт өндөр байвал урд талын ABS мэдрэгчийг шатааж болзошгүй. BMW X5 машинд нэг удаа генераторын зохицуулагч эвдэрч, системийн хүчдэлийн оргил үе 16В хүрч, урд талын хоёр ABS мэдрэгчийг шатааж байсан.
Урд талын ABS мэдрэгчийн эвдрэлийн аюул ба шийдэл
Тээврийн хэрэгслийн хяналтын самбар дээрх ABS алдааны гэрэл ассан эсвэл тоормосны ажиллагаа буурсан, тоормосны дөрөөний хэвийн бус чичиргээ гэх мэт шинж тэмдэг илэрсэн үед урд талын ABS мэдрэгчийг яаралтай шалгах шаардлагатай. Нэгдүгээрт, хольцыг холхивч руу орохоос сэргийлж, мэдрэгчийг тохирох өнцгөөр үлээхийн тулд хийн буу ашиглан, соронзон тосны толбыг уусгахын тулд тусгай цэвэрлэгээний бодис ашиглан үндсэн цэвэрлэгээ хийж болно; хоёрдугаарт, шугамын холболтыг шалгаж, сайн холбоо барихын тулд шугамын эсэргүүцлийг хэмжихийн тулд мультиметр ашиглана; хэрэв энэ нь эд ангийн хуучирсан эсвэл гэмтсэнтэй холбоотой бол мэдрэгчийг цаг тухайд нь солих шаардлагатай; арааны цагираг гэмтсэн болон цахилгаан хангамжийн хэвийн бус асуудлын хувьд зорилтот засвар, эмчилгээг хийх хэрэгтэй.
Эцэст нь хэлэхэд, урд талын ABS мэдрэгч нь автомашины тоормосны аюулгүй байдлын гол хамгаалагч юм. Үүний үйл ажиллагаа, эвдрэлийн шалтгаан, хариу арга хэмжээг ойлгох нь тээврийн хэрэгслийн тоормосны системийг илүү сайн арчилж, жолоодлогын аюулгүй байдлыг хангахад тусална.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&-г борлуулахад тууштай байнаМАКСУСавтомашины сэлбэг хэрэгслийг тавтай морилно уу худалдаж авах.
