Арын цочрол шингээгчийн цөм гэж юу вэ
Арын амортизаторын цөм нь машины арын амортизаторын гол бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд голчлон пүрш, амортизатор, хаалт, жийргэвч, пүршний суудал, доод бүрхүүл гэх мэтээс бүрдэнэ. Үүний үүрэг нь тээврийн хэрэгслийн ажиллагааны явцад чичиргээ болон цохилтыг уян хатан деформациар шингээж, улмаар жолоодлогын тогтвортой байдал, тав тухыг нэмэгдүүлэх явдал юм.
Гол функц
Youdaoplaceholder0 Чичиргээ шингээх: Пүрш нь уян хатан деформацийн тусламжтайгаар замын гадаргуугийн цохилтыг шингээж, тээврийн хэрэгслийн кузовын чичиргээг бууруулдаг.
Youdaoplaceholder0 Хэлбэлзлийг дарах : Амортизатор нь поршений хөдөлгөөнийг ашиглан амортизаторын тосыг шахаж эсэргүүцэл үүсгэж, пүршний давтан үсрэлтийг дардаг.
Youdaoplaceholder0 Бүтцийн тулгуур: Хаалт нь эд ангиудын тогтвортой байдлыг хангахын тулд явах эд ангийг их биетэй холбодог.
Урьдчилан сэргийлэх
Хэрэв пүршийг дангаар нь сольвол поршений саваа болон тосны жийргэвчийн хэвийн бус элэгдэлд хүргэж болзошгүй, учир нь зарим загварын пүршийг хажуугийн хүчийг тэнцвэржүүлэхийн тулд хазгай бүтэцтэй байх шаардлагатай.
Арын амортизаторын цөм нь амортизаторын гол бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд түүний үндсэн функцүүдэд дараахь зүйлс орно.
Чичиргээ болон цочролыг шингээнэ
Дотоод шингэн эсвэл хийг шахах эсвэл тэлэх замаар замын гадаргуугаас үүсэх цохилт нь дулааны энерги болж хувирдаг бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн кузовын овгор мэдрэмжийг бууруулдаг.
Хаврын сэргэлтийг хойшлуул
Пүршний шахалтын дараах хурдан сэргэлтийг дарангуйлж, тээврийн хэрэгслийн кузовын байрлалыг тэнцвэржүүлж, жолоодлогын тогтвортой байдал болон тав тухыг нэмэгдүүлнэ.
Тээврийн хэрэгслийн эд ангиудыг хамгаалах
Явах эд анги болон түдгэлзүүлэлтийн системд үзүүлэх цохилтын хүчийг бууруулж, ашиглалтын хугацааг уртасгаж, эд ангийн элэгдлийн эрсдлийг бууруулна.
Динамик тогтвортой байдлыг хадгалах
Тоормослох эсвэл хурд авах үед тээврийн хэрэгслийг тэнцвэртэй байлгаж, толгой хэт их толгой дохих эсвэл өргөхөөс сэргийлж, жолоодлогын аюулгүй байдлыг хангана уу.
Илрүүлэх арга
Их биеийг дарсны дараа сэргэлтийн хугацааг (хэвийн ≤3 чичиргээ) ажиглаж, цочрол шингээгчийн төлөв байдлыг тодорхойлохын тулд тосны толбоны нөхцөл байдлыг шалгана уу.
Subaru Forester-ийн арын амортизаторын цөм эвдэрсэн нь янз бүрийн шалтгааны улмаас үүсч болно. Дараах нийтлэг шалтгаанууд болон тэдгээрийг зохицуулах аргуудыг дурдъя.
Амортизатор эвдэрсэн эсвэл гэмтсэн байна
Удаан хугацаагаар ашиглах эсвэл гадны нөлөөллөөс болж амортизатор элэгдэж, хуучирч, тос гоожиж болзошгүй. Гэмтсэн эд ангиудыг шалгаж, солих шаардлагатай.
Битүүмжлэлийн асуудал
Тосны жийргэвч эсвэл битүүмжлэлийн жийргэвч хагарвал тос гоожиж, цочрол шингээгчийн хэвийн шахалтад нөлөөлж болзошгүй. Битүүмжлэлийн хэсгүүдийг солих шаардлагатай.
Механик эд ангийн хэвийн бус байдал
Поршен болон цилиндрийн торхны хоорондох хэт их зай, поршений холбогч саваа нугалах эсвэл гадаргуугийн зураас нь мэргэжлийн засвар үйлчилгээ шаарддаг.
Тусламжийн системийн асуудал
Хэрэв тээврийн хэрэгслийн хүч суларвал энэ нь жолооны хүрдний бүс сулрах эсвэл жолооны хүрдний шингэнээс агаар бүрэн гарахгүй байгаатай холбоотой байж болно. Та жолооны хүрдийг байранд нь эргүүлэх эсвэл жолоодох замаар агаарыг зайлуулж болно. Хэрэв асуудал арилахгүй бол явах эд ангийн холболтын эд ангиудыг шалгах шаардлагатай.
Пүршний зэврэлт
Зарим загваруудын хувьд зохисгүй ган бүрээс нь цочрол шингээгчийн пүршийг зэврүүлж болзошгүй тул пүршийг солих эсвэл засварт илгээх шаардлагатай.
Үйл ажиллагааны саналууд
Эхлээд цочрол шингээгчийн гадаад байдал эвдэрсэн эсэх, тос хангалттай байгаа эсэхийг шалгана уу.
Хэрэв та өөрөө асуудлыг шийдвэрлэхэд бэрхшээлтэй тулгарвал мэргэжлийн засвар үйлчилгээний ажилтнуудтай холбоо барихыг зөвлөж байна.
Цочрол шингээгчийг солих шаардлагатай эсэхийг тодорхойлох нийтлэг аргууд
Youdaoplaceholder0 харааны үзлэг
Амортизаторт тос гоожиж байгаа эсэх (тосны толбо эсвэл тос) эсвэл физик гэмтэл байгаа эсэхийг шалгана уу. Тос гоожиж байгаа нь тосны жийргэвч эвдэрч, солих шаардлагатай байгааг илтгэнэ.
Амортизаторын их бие нь хэлбэрээ алдсан эсвэл маш их зэврүүлсэн эсэхийг шалгана уу.
Youdaoplaceholder0 хэвлэлийн тест
Тээврийн хэрэгслийн кузовын буланг (жишээлбэл, бампер) хүчтэй дарна уу. Хэрэв тээврийн хэрэгсэл 2-3 удаа чичирсээр байвал амортизаторын хамгаалалт эвдэрсэн гэсэн үг юм.
Хэвийн нөхцөлд энэ нь илэрхий дахин чичиргээгүйгээр хурдан сэргэх ёстой.
Youdaoplaceholder0 жолоодлогын гүйцэтгэл
Бартаатай зам дээр тээврийн хэрэгслийн кузов илүү олон удаа чичирдэг, эсвэл хурд сааруулагчийг өнгөрөх үед тодорхой хэвийн бус чимээ (жишээлбэл, "товших чимээ") гардаг.
Гэнэт тоормослох үед тээврийн хэрэгслийн урд хэсэг хүчтэй "дохих" эсвэл эргэх үед кузов илүү хазайдаг.
Дугуйны жигд бус элэгдэл (жишээлбэл, нэг талын элэгдэл) нь амортизаторын гүйцэтгэл буурснаас үүдэлтэй байж болно.
Youdaoplaceholder0 температурын тест
10 километр явсны дараа амортизаторын гэрт хүрнэ үү. Хэрэв температур хүйтэн эсвэл дулаан байхгүй бол энэ нь дотоод эсэргүүцэл хэвийн бус байгааг илтгэнэ.
Youdaoplaceholder0 мэргэжлийн хяналт
Норгосны хүч стандартад нийцэж байгаа эсэхийг шалгахын тулд багаж хэрэгслийг ашиглах эсвэл поршений савааны эсэргүүцэл тогтвортой байгаа эсэхийг задалж шалгана уу.
Солих саналууд
Youdaoplaceholder0 дугуй: Ихэвчлэн 100,000-150,000 километр тутамд сольж байдаг боловч энэ нь замын нөхцөл байдал болон жолоодлогын зуршлаас хамаарна.
Youdaoplaceholder0 үйлдэл: Гүйцэтгэлийн тэнцвэргүй байдлаас зайлсхийхийн тулд тэдгээрийг зүүн ба баруун талд хосоор нь солихыг зөвлөж байна.
Youdaoplaceholder0 Брэндийн сонголт : Үйлдвэрийн анхны эсвэл алдартай брэндүүд (BILSTEIN, KYB гэх мэт) илүү найдвартай байдаг бол чанар муутай эд ангиуд нь асуудлыг улам хүндрүүлж болзошгүй юм.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&-г борлуулахад тууштай байнаМАКСУСавтомашины сэлбэг хэрэгслийг тавтай морилно уу худалдаж авах.
