Машины тахир голын холхивч ямар материалаар хийгдсэн байдаг вэ?
Автомашины тахир голын холхивч (мөн тахир голын холхивч эсвэл том холхивч гэж нэрлэдэг) нь нийлмэл бүтэцтэй гулсах холхивчийн ханцуй юм. Энэ нь голчлон ган ар тал болон элэгдэл бууруулдаг хайлшин давхаргаас бүрдэнэ. Энэхүү бүтэц нь хөдөлгүүрийн өндөр хурдтай, өндөр даралттай, өндөр температурын ажлын орчинд дасан зохицохын тулд бат бөх чанар болон элэгдэлд тэсвэртэй байдлыг хослуулсан.
Үндсэн материалын найрлага
Ган ар тал: Ихэвчлэн бага нүүрстөрөгчийн ган эсвэл хайлшин гангаар хийгдсэн тул бүтцийн тулгуур болон хатуулаг байдлыг хангадаг.
Элэгдэл бууруулах хайлш: Тахир голтой шууд харьцахдаа үрэлтийг бууруулах, даацын ачааллыг бууруулах, дулааныг сарниулах үүрэг гүйцэтгэдэг. Нийтлэг төрөлд дараахь зүйлс орно.
Баббит хайлш (цагаан тугалга эсвэл хар тугалга дээр суурилсан)
Онцлог шинж чанарууд: Сайн элэгдэлд тэсвэртэй, сайн дасан зохицох чадвартай
Хэрэглээ: Ихэвчлэн арматурын түвшин багатай бензин хөдөлгүүрт ашиглагддаг
Зэс дээр суурилсан хайлш (хар тугалга хүрэл, зэс-хар тугалга хайлш гэх мэт)
Онцлог шинж чанарууд: Өндөр бат бэх, элэгдэлд тэсвэртэй, өндөр температурт тэсвэртэй
Хэрэглээ: Дизель хөдөлгүүр эсвэл өндөр ачаалалтай бензин хөдөлгүүрт тохиромжтой
Хөнгөн цагаан дээр суурилсан хайлш (өндөр мөнгөтэй эсвэл бага мөнгөтэй хөнгөн цагаан дээр суурилсан)
Онцлог шинж чанарууд: Хөнгөн жин, сайн дулаан дамжуулалт, маш сайн элэгдэлд тэсвэртэй
Хэрэглээ: Одоогоор дотоод шаталтын хөдөлгүүрийн тахир голын холхивчуудад хамгийн өргөн хэрэглэгддэг. Нэмэлт тайлбар
Хөнгөн цагаан дээр суурилсан хайлш нь өндөр эргэлтийн хурдтай, тасралтгүй ажилладаг орчин үеийн хөдөлгүүрүүдэд тохиромжтой, гайхалтай цогц гүйцэтгэлийнхээ ачаар түгээмэл сонголт болсон.
Зарим өндөр зэрэглэлийн бүтээгдэхүүнүүд нь үрэлтийн шинж чанарыг улам оновчтой болгохын тулд элэгдэлд тэсвэртэй хайлшийн гадаргуу дээр цагаан тугалган бүрэх, фосфатжуулах зэрэг боловсруулалтад ордог.
Тахир голын голын хонхорхойг ихэвчлэн хосоор нь (дээд ба доод) ашигладаг бөгөөд тахир голын гол хонхорхой ба цилиндрийн блокийн хооронд суурилуулдаг бөгөөд шингэн тосолгоог бий болгох, металлтай шууд харьцахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд ойролцоогоор 0.005 миллиметрийн тосны хальс ашигладаг.
Тодорхой тээврийн хэрэгслийн тахир голын тэмдэглэгээний тодорхой материалыг харахын тулд та засвар үйлчилгээний гарын авлагыг үзэх эсвэл Autohome Crankshaft Journal-аар дамжуулан тохирох мэдээллийг лавлаж болно.
Автомашины тахир голын гол нь хөдөлгүүрийн гол гулсах холхивчийн бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Тэдний үндсэн функцийг дараах байдлаар нэгтгэн дүгнэж болно.
Тахир голыг тулгуурлан бэхлэх: Өндөр хурдтай эргэлтийн үед тахир голын тогтвортой радиаль байрлалыг хадгалж, чичиргээ болон хазайлтаас зайлсхийх хэрэгтэй.
Шингэн тосолгооны зориулалттай тосны хальс үүсгэнэ: Тахир голын хэв болон хэвний хооронд маш нимгэн (ойролцоогоор 0.005 миллиметр) тосны хальс үүсгэн, металлын шууд үрэлтийг шингэн тосолгоонд хувиргаж, элэгдлийг мэдэгдэхүйц бууруулна.
Үрэлт болон элэгдлийг бууруулна: Баббит хайлш, зэс-хар тугалган хайлш зэрэг элэгдэлд тэсвэртэй материалаар бүрсэн ханцуйны бүтцээр дамжуулан үрэлтийн эсэргүүцлийг үр дүнтэй бууруулж, хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг уртасгана.
Дулаан сарниулах ба хөргөх: Хөдөлгүүрийн тосны эргэлтийг ашиглан ажлын дулааныг зайлуулж, өндөр температураас болж холхивч эвдэрхээс сэргийлнэ.
Тэнхлэгийн байрлал (зарим төрлүүдийн хувьд): Хоног хэлбэртэй тахир голын гол нь тахир голын тэнхлэгийн дагуух тэнхлэгийн хөдөлгөөнийг хязгаарлаж, хөдөлж буй хэсгүүдийн нарийн харьцангуй байрлалыг баталгаажуулдаг.
Хэрэв тосолгоо муу, угсралт буруу, эсвэл хөдөлгүүрийн тос нь хольц агуулсан бол тосны хальс хагарч, голын цоолбор шатах, голын цооролт гэх мэт ноцтой алдаа гарахад хүргэж болзошгүй бөгөөд энэ нь тосны даралт буурах, хэвийн бус дуу чимээ гарах, хүч буурах зэргээр илэрдэг. Тиймээс хөдөлгүүрийн тос болон шүүлтүүрийг тогтмол сольж, тээврийн хэрэгслийг техникийн шаардлагын дагуу засвар үйлчилгээ хийх нь тахир голын холхивчийг хамгаалахад чухал ач холбогдолтой.
Машины тахир голын холхивчийн эвдрэл (ихэвчлэн "холхивч элэгдэх" эсвэл "холхивч эвдэрсэн" гэж нэрлэдэг) нь хөдөлгүүрийн хамгийн ноцтой механик эвдрэлийн нэг юм. Энэ нь ихэвчлэн тосолгооны эвдрэлээс болж хуурай нунтаглах, өндөр температурт шатаах, тэр ч байтугай тахир голын гол болон холхивчийн хооронд хавчих зэргээс үүдэлтэй байдаг. Хүнд тохиолдолд энэ нь хөдөлгүүрийг гэмтээхэд ч хүргэж болзошгүй.
Үндсэн илрэлүүд:
Хэвийн бус чимээ: Хөдөлгүүр нь бүдэг бадаг "танг, танг" эсвэл "жингэнэх" металл тогших чимээ гаргадаг бөгөөд энэ нь ялангуяа хурдасгах үед илүү тод илэрдэг.
Тосны даралтын дохиолол: Хянах самбар дээрх тосны даралтын заагч гэрэл асч, тосны даралт хэмжигч бага заалтыг харуулна.
Чадлын алдагдал: Хөдөлгүүрийн гаралтын чадал буурч, хурдатгал суларна.
Хэт их утаа: Хар утаа ялгарч болзошгүй.
Өндөр температурын дохиолол: Усны температур эсвэл тосны температур хэвийн бус өндөр байна.
Хөдөлгүүр асааж чадахгүй байх эсвэл зогсох: Онцгой тохиолдолд тахир гол болон холхивч нь шатаж, наалдаж, хөдөлгүүр эргэхээс сэргийлдэг.
Нийтлэг шалтгаанууд:
Тосолгооны системийн асуудлууд:
Тосны даралт хангалтгүй (тосны шахуургын элэгдэл, даралтыг хязгаарлах хавхлагын эвдрэл, тосны хэлхээний алдагдал).
Тосны хэмжээ хангалтгүй эсвэл муудсан (удаан хугацаанд солих боломжгүй, чанар муутай тос хэрэглэх).
Тосны эмульсжилт (хөргөлтийн шингэн тосны саванд нэвчих, тухайлбал цилиндрийн доторлогооны ус хаах цагираг эвдэрсэн).
Тосны сувгууд бөглөрсөн (бохирдол, нүүрстөрөгчийн хуримтлал, гол тосны суваг эсвэл тахир голын тосны нүхийг хаасан металл үртэс).
Угсралт болон цэвэрлэгээний асуудлууд:
Холхивчийн зай хэт их эсвэл хангалтгүй (тосны хальс үүсэхэд нөлөөлдөг).
Буруу холхивчийн сонголт эсвэл суурилуулалт.
Үйл ажиллагаа ба хэрэглээний зуршил:
Хүйтэн асаалтын дараа хөдөлгүүрийг өндөр хурдаар, хүнд ачааллын дор шууд асаах.
Урт хугацааны хэт ачаалал болон өндөр хурдтай жолоодох.
Хөдөлгүүр халсны дараа шууд зогсох бөгөөд энэ нь тосны хальсыг гэмтээхэд хүргэдэг.
Дизайн эсвэл үйлдвэрлэлийн согог:
Тахир гол эсвэл холхивчийн гадаргуугийн өнгөлгөө болон материалын чанар муу.
Тодорхойлолтоос гажсан тахир голын горхины дугуй хэлбэр, хэв гажилт гэх мэт.
Эмчилгээний зөвлөмжүүд:
Тээврийн хэрэгслийг нэн даруй зогсооно уу: Холхивч эвдэрсэн гэсэн сэжигтэй шинж тэмдэг илэрвэл (хэвийн бус дуу чимээ, тосны даралтын дохиолол гэх мэт) тээврийн хэрэгслийг нэн даруй зогсоож, жолоодлогоо үргэлжлүүлж болохгүй. Энэ нь цаашид эвдрэлээс зайлсхийхийн тулд юм.
Мэргэжлийн засвар үйлчилгээ:
Тахир голын гол холхивч (том холхивч) болон холбогч саваа холхивч (жижиг холхивч)-ийг солино.
Тахир голын гол маажин зурагдсан, исэлдсэн, татагдсан эсвэл гажигтай эсэхийг шалгана уу; хэрэв гэмтэл нь ноцтой байвал "гол хэсгийг нунтаглах" эсвэл тахир голыг солих шаардлагатай.
Тосны суваг цэвэрлэж, тосны шахуурга болон шүүлтүүрийг сольж, хөргөлтийн систем дэх гоожиж буй цэгүүдийг засварлана.
Цаашид ашиглах боломжтой эсэхийг үнэлнэ үү:
Хэрэв энэ нь "бага зэргийн холхивчийн эвдрэл" бол мэргэжлийн нунтаглалтын засвар, шинэ холхивчийг сольсны дараа дахин ашиглаж болно.
Хэрэв тахир голын хонхорхой маш их элэгдсэн, тахир гол нь хэв гажсан эсвэл эвдэрсэн бол тахир голыг солих шаардлагатай. Хуучин эд ангийг үргэлжлүүлэн ашиглахыг зөвлөдөггүй.
Урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ:
Тодорхойлолтод нийцсэн тос болон шүүлтүүрийг тогтмол шалгаж, сольж байгаарай.
Жолоо барихаасаа өмнө тосны түвшин хэвийн хязгаарт (шошгоны дундаж хэмжээс) байгаа эсэхийг шалгаарай.
Хүйтэн асаалтын дараа шууд өндөр хурдтай эсвэл хүнд даацын ажиллагаанаас зайлсхий.
Өвлийн улиралд асаахаасаа өмнө хөдөлгүүрийг 40°C-аас дээш усны температурт халаана.
Тосны нөхцөлд анхаарлаа хандуулаарай: Хэрэв эмульсжилт (цагаан өнгө, их хэмжээний хөөс), зуурамтгай чанар буурсан эсвэл бензиний үнэр гарсан бол нэн даруй засаарай.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&-г борлуулахад тууштай байнаМАКСУСавтомашины сэлбэг хэрэгслийг тавтай морилно уу худалдаж авах.
