Машины термостатын гулзайлт гэж юу вэ
Автомашины термостатын гулзайлгах нь термостат нь дулааны тэлэлт, агшилтын нөлөөн дор хэв гажилт үүсэх үзэгдэл юм. Термостат нь ихэвчлэн нимгэн металлаар хийгдсэн байдаг. Халах үед металл хуудас нь дулаанаар нугалж болно. Энэ гулзайлт нь дулаан дамжуулалтаар термостатын контактуудад дамждаг бөгөөд ингэснээр тогтвортой температурыг бий болгодог.
Термостат хэрхэн ажилладаг
Термостат нь метал хавтанг халаахын тулд цахилгаан халаалтын элементийг ашигладаг бөгөөд энэ нь халааж, нугалахад хүргэдэг. Энэ гулзайлт нь дулаан дамжуулалтаар термостатын контактууд руу дамждаг бөгөөд энэ нь тогтвортой температурын гаралтыг бий болгодог. Халуун дор гулзайлгах энэ үзэгдлийг "өвөрмөц дулааны эффект" гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь халаах эсвэл хөргөх явцад материалын байгалийн тэлэлт, агшилт юм.
Термостатын төрөл
Автомашины термостатын гурван үндсэн хэлбэр байдаг: хөөрөг, биметал хавтан, термистор. Термостатын төрөл бүр нь өөрийн ажиллах зарчим, хэрэглээний хувилбартай байдаг.
Хөөрөг : Температур өөрчлөгдөх үед хөөрөгний хэв гажилтаар температурыг хянадаг.
биметалл хуудас : өөр өөр дулааны тэлэлтийн коэффициент бүхий хоёр металл хуудасны хослолыг ашиглан температур өөрчлөгдөх үед гулзайлгах замаар хэлхээг удирддаг.
термистор : Эсэргүүцлийн утга нь температурын дагуу өөрчлөгддөг бөгөөд хэлхээг асааж, унтраадаг.
Термостатын хэрэглээний хувилбар
Термостат нь автомашины агааржуулалтын системд өргөн хэрэглэгддэг бөгөөд гол үүрэг нь ууршуулагчийн гадаргуугийн температурыг мэдрэх, компрессорын нээлт, хаалтыг хянах явдал юм. Машин доторх температур нь урьдчилан тогтоосон утгад хүрэхэд термостат нь хяруунаас зайлсхийхийн тулд ууршуулагчаар агаар жигд урсахыг баталгаажуулахын тулд компрессорыг ажиллуулна; Температур буурах үед термостат компрессорыг унтрааж, машины доторх температурыг тэнцвэртэй байлгадаг.
Термостатын функц нь хөргөлтийн шингэний эргэлтийн замыг солих явдал юм. Ихэнх машинууд усан хөргөлттэй хөдөлгүүрийг ашигладаг бөгөөд хөдөлгүүр дэх хөргөлтийн шингэний тасралтгүй эргэлтээр дамжуулан дулааныг гадагшлуулдаг. Хөдөлгүүр дэх хөргөлтийн шингэн нь эргэлтийн хоёр замтай, нэг нь том, нөгөө нь жижиг эргэлттэй байдаг.
Хөдөлгүүр дөнгөж эхлэхэд хөргөлтийн шингэний эргэлт бага байх бөгөөд хөргөлтийн шингэн нь радиатороор дамжин дулааныг гадагшлуулахгүй бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийг хурдан халаахад тохиромжтой. Хөдөлгүүр хэвийн ажиллах температурт хүрэхэд хөргөлтийн шингэн нь эргэлдэж, радиатороор дамжин тархах болно. Термостат нь хөргөлтийн температурын дагуу эргэлтийн замыг сольж, улмаар хөдөлгүүрийн үр ашгийг дээшлүүлдэг.
Хөдөлгүүр эхлэхэд хөргөлтийн шингэн эргэлдэж байсан бол энэ нь хөдөлгүүрийн температурыг аажмаар нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг бөгөөд хөдөлгүүрийн хүч харьцангуй суларч, түлшний зарцуулалт өндөр байх болно. Бага хэмжээний эргэлтийн хөргөлтийн шингэн нь хөдөлгүүрийн температурын өсөлтийг сайжруулдаг.
Хэрэв термостат гэмтсэн бол хөдөлгүүрийн усны температур хэт өндөр байж болно. Хөргөгч нь жижиг эргэлтэнд үлдэж, радиатороор дамжин дулааныг гадагшлуулахгүй тул усны температур нэмэгдэх болно.
Товчхондоо, термостатын үүрэг бол хөргөлтийн шингэний эргэлтийн замыг хянах, ингэснээр хөдөлгүүрийн үр ашгийг дээшлүүлэх, усны хэт температураас зайлсхийх явдал юм. Хэрэв та тээврийн хэрэгслийн асуудалтай тулгарвал термостат зөв ажиллаж байгаа эсэхийг шалгаарай.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлүүдийг үргэлжлүүлэн уншаарай!
Хэрэв танд ийм бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбоо барина уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&750 автомашины сэлбэг хэрэгслийг худалдаалахыг зорьж байна худалдаж авах.
