Машины усны савны дээд хоолой юу вэ
Машины усны савны дээд хэсэгт байрлах хоолой нь усны дээд хоолой гэж нэрлэгддэг хэрэглээний хоолой бөгөөд голчлон хөдөлгүүрээс хөргөлтийн шингэнийг усны сав руу оруулах үүрэгтэй бөгөөд хөдөлгүүрийг халаахад тусалдаг. Усны савны доорх хоолой нь гаралтын хоолой эсвэл буцах хоолой бөгөөд хөргөх шингэнийг хөргөхийн тулд хөдөлгүүр рүү буцааж илгээдэг.
Автомашины усны савны хөргөлтийн систем нь дараах байдлаар ажилладаг: өндөр температурт антифриз нь дээд усны хоолойгоор хөдөлгүүрээс усны саванд орж, хөргөлтийн шингэн нь нягт сэрвээгээр дамжин усны савны дулааныг гадагшлуулж, дараа нь доод усны хоолойгоор (буцах усны хоолойгоор) хөдөлгүүр рүү буцаж урсаж, эргэлт үүсгэдэг. Энэ процесст термостат нь хөргөлтийн шингэний эргэлтийн горимыг хянадаг бөгөөд хөргөлтийн шингэн нь их хэмжээний эргэлтийн дулааныг гадагшлуулахын тулд усны саванд орохыг баталгаажуулдаг.
Машины усны савны хэвийн ажиллагааг хангахын тулд хөргөлтийн системийг тогтмол шалгаж, засвар үйлчилгээ хийх шаардлагатай. Өвлийн засвар үйлчилгээний үед саванд өндөр чанарын антифриз нэмж, зэв, царцдас нь хөргөлтийн нөлөөнд нөлөөлөхгүйн тулд хөргөлтийн системийг цэвэрлэж байх ёстой. Нэмж дурдахад насос зөв ажиллаж байгаа эсэхийг шалгахын тулд ус дамжуулах хоолойн хөшүүн байдал, хагарал байгаа эсэхийг шалгах шаардлагатай.
Машины усны савны дээд хэсэгт байрлах хоолой нь хоёр үндсэн үүрэгтэй.
Усны оролтын хоолой : Усны оролтын хоолой нь усны сав болон хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийг холбодог чухал хоолойн нэг юм. Үүний гол үүрэг нь урсаж буй хөргөлтийн шингэнийг хөдөлгүүрт оруулах, хөдөлгүүрийн температурыг бууруулах, хөдөлгүүрийн хэвийн ажиллагааг хангах явдал юм. Усны оролтын хоолой нь ихэвчлэн савны дээд хэсэгт байрладаг бөгөөд хөргөлтийн шингэнийг хөдөлгүүрт шахдаг.
Буцах хоолой : Буцах хоолойн үүрэг нь хөдөлгүүрт урсаж буй хөргөлтийн шингэнийг буцаан усны сав руу шилжүүлж, хөргөлтийн шингэний эргэлтийг дуусгах явдал юм. Буцах хоолой нь ерөнхийдөө усны савны доод хэсэгт байрладаг бөгөөд хөдөлгүүр болон усны савыг холбосон бөгөөд хөргөлтийн шингэн нь системд эргэлдэж, хөдөлгүүрийн хэвийн температурыг хадгалах боломжийг олгодог.
Нэмж дурдахад савны дээд хэсэг нь яндан болон даралтыг бууруулах хоолойгоор тоноглогдсон байж болно. Дүүргэгч данхны ойролцоо байрлах хоолойн гол үүрэг нь усан дахь хий нь агаар мандалд жигд урсах боломжийг хангахын тулд усыг зайлуулах явдал юм; Усны савны дээр байрлах хоолойг голчлон даралтыг бууруулахад ашигладаг. Усны температур нэмэгдэхэд энэ нь системийн хэвийн ажиллагааг хангахын тулд даралтыг үр дүнтэй гаргаж чадна.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлүүдийг үргэлжлүүлэн уншаарай!
Хэрэв танд ийм бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбоо барина уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&750 автомашины сэлбэг хэрэгслийг худалдаалахыг зорьж байна худалдаж авах.
