• толгойн_баннер
  • толгойн_баннер

SAIC MG 750 ШИНЭ АВТОМАШИНЫ СЭЛБЭГ МАШИНЫ СЭЛБЭГ АВТОМАШИНЫ ПОРШЕНИЙ БАГИРАГ-САВ БАГЛААТАЙ-LFPS0010B-DBZ СЭЛБЭГ НИЙЛҮҮЛЭГЧ Бөөний каталог хямд үйлдвэрийн үнээр

Товч тайлбар:

Бүтээгдэхүүний хэрэглээ: SAIC MG 750

Бүтээгдэхүүний дугаар: 10127474

Байгууллагын байршил: Хятадад үйлдвэрлэв

Брэнд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Хар тугалгын хугацаа: Нөөц, 20 ширхэгээс бага бол хэвийн нэг сар

Төлбөр: TT хадгаламж

Компанийн брэнд: CSSOT


Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй мэдээлэл

Бүтээгдэхүүний шошго

Бүтээгдэхүүний мэдээлэл

Бүтээгдэхүүний нэр Поршений цагираг - сав баглаа боодолтой
Бүтээгдэхүүний хэрэглээ SAIC MG 750
Бүтээгдэхүүний дугаар Oem LFPS0010B-DBZ
Органик газар Хятадад үйлдвэрлэв
Брэнд CSSOT / RMOEM / ORG / ХУУЛБАР
Хүргэлтийн хугацаа Хувьцаа, 20 ширхэгээс бага бол, нэг сарын хэвийн хэмжээ
Төлбөр ТТ хадгаламж
Компанийн брэнд CSSOT
Хэрэглээний систем Явах эд ангийн систем
未标题-1_0043_ПОРШОН ЦАГИРГУУ-САВАЛДАГТАЙ-LFPS0010B-DBZ
未标题-1_0043_ПОРШОН ЦАГИРГУУ-САВАЛДАГТАЙ-LFPS0010B-DBZ

Бүтээгдэхүүний мэдлэг

Машины поршений цагирагны туузны сав баглаа боодол гэж юу вэ

Автомашины поршений цагирагны туузан сав баглаа боодол гэдэг нь ихэвчлэн поршений цагиргийг гэмтлээс хамгаалах, тээвэрлэлт, хадгалалтыг хөнгөвчлөхийн тулд тусгай сав баглаа боодлын саванд хийхийг хэлдэг. Нийтлэг сав баглаа боодлын аргуудад гялгар уут сав баглаа боодол, картон сав баглаа боодол, төмөр хайрцаг сав баглаа боодол орно.
Сав баглаа боодлын нийтлэг аргууд ба тэдгээрийн шинж чанарууд
Хуванцар уутны сав баглаа боодол: Энэ төрлийн сав баглаа боодол нь харьцангуй энгийн, бага зай эзэлдэг, поршений цагираг зэврэхээс үр дүнтэй сэргийлдэг. Гэсэн хэдий ч хуванцар уутны поршений цагираг нь ихэвчлэн үзэсгэлэнтэй биш бөгөөд зарим үйлдвэрлэгчид гадна талыг нь цаасан хайрцаг эсвэл крафт цаасаар бүрхдэг.
Хайрцаг сав баглаа боодол: Хайрцагны гадаад төрх нь үзэсгэлэнтэй, зохицуулахад хялбар, тэмдэглэгээг хялбархан хийж болно. Савлахаас өмнө зарим үйлдвэрлэгчид поршений цагирагны ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд түүний гадаргуу дээр исэлдэлтийн эсрэг бүрхүүл цацдаг. Хайрцаг сав баглаа боодол нь үрэлтээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд поршений цагирагны хоёрдогч сав баглаа боодол байж болно.
Төмөр хайрцаг сав баглаа боодол: ихэвчлэн цагаан тугалган цаас үйлдвэрлэхэд ашигладаг бөгөөд энэ төрлийн сав баглаа боодол нь өндөр зэрэглэлийн, чийгэнд тэсвэртэй бөгөөд чийгийг үр дүнтэй тусгаарлаж, поршений цагиргийг хамгаалдаг.
Поршений цагирагны талаархи үндсэн мэдээлэл
Поршений цагираг нь металл цагираг доторх поршений ховилд суулгагдсан бөгөөд шахалтын цагираг болон тосны цагираг гэж хоёр хуваагддаг. Шахалтын цагираг нь шаталтын камерт шатамхай хольцыг битүүмжлэхэд ашиглагддаг бол тосны цагираг нь цилиндрээс илүүдэл тосыг хусахад ашиглагддаг. Поршений цагираг нь гадагшаа тэлэлтийн деформаци ихтэй металл уян цагираг бөгөөд хий эсвэл шингэний даралтын зөрүүнээс хамаарч цагираг болон цилиндрийн гаднах тойрог, цагираг болон цагирагны ховилын хооронд битүүмжлэл үүсгэдэг.
Автомашины поршений цагираг суурилуулах урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ нь дараахь зүйлийг агуулна.
Поршений цагиргийг цилиндрийн доторлогоонд жигд байрлуулсан эсэхийг шалгаж, завсрын хэсэгт зохих нүхний зайг хадгална уу. Үүнийг 0.06-0.10 мм-ийн хооронд хянахыг зөвлөж байна. Ингэснээр поршений цагираг хэт бага зайнаас болж хэт их үрэлт, элэгдэл үүсгэхгүй.
Поршений цагиргийг поршен дээр зөв суурилуулсан байх ёстой бөгөөд цагирагийн ховилын өндрийн дагуу тохиромжтой хажуугийн зай байгаа эсэхийг шалгаарай, 0.10-0.15 мм-ийн хооронд байлгахыг зөвлөж байна. Энэ нь поршений цагираг хэт бага зайнаас болж гацах эсвэл хэт том зайнаас болж гоожихоос сэргийлнэ.
Хром цагиргийг эхний байрлалд илүүд үздэг бөгөөд нүх нь поршений дээд хэсэгт байрлах хуйларсан гүйдлийн нүх рүү шууд харалдаж болохгүй. Энэ нь ажлын элэгдэл, урагдалтыг бууруулна.
Поршений цагирагны нүхнүүд нь бие биенээсээ 120 градусын өнцгөөр шаталсан байх ёстой бөгөөд поршений зүүний нүхнүүдтэй зэрэгцүүлж болохгүй. Энэ нь ажиллагааны явцад чичиргээ болон поршений цагираг нэмэлт элэгдэлд орохоос сэргийлнэ.
Конус хэлбэрийн поршений цагиргийг суурилуулахдаа конусын нүүр дээшээ харсан байх ёстой. Мушгиралтын цагиргийг суурилуулахдаа налуу буюу ховил нь мөн дээшээ харсан байх ёстой. Хосолсон цагираг суурилуулахдаа эхлээд тэнхлэгийн доторлогооны цагираг, дараа нь хавтгай цагираг болон Атираат цагираг суурилуулж, цагираг бүрийн нүхийг шаталсан байх ёстой.
Суурилуулалтын явцад поршений цагираг болон цилиндрийн доторлогооны хоорондох холбоо барих гадаргууг цэвэр байлгаж, бохирдол болон шорооноос үүсэх саад тотгороос сэргийлнэ. Суурилуулалтын дараа поршений цагираг болон цилиндрийн доторлогооны хоорондох холбоо барих гадаргуу жигд байгаа эсэхийг шалгаж, хэт сул эсвэл хэт чанга байхаас сэргийлнэ.
Поршений цагираг, конус хэлбэрийн ханцуй гэх мэт тусгай угсрах бахь зэрэг суурилуулах тусгай хэрэгслийг ашиглаарай. Энэ нь поршений цагираг хэт тэлснээс болж гэмтэх эсвэл хэв гажилт үүсэх эрсдлийг бууруулдаг.

Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!

Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.

Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&750 автомашины сэлбэг хэрэгслийг зарах үүрэг хүлээсэн худалдаж авах.

гэрчилгээ

гэрчилгээ
гэрчилгээ1
гэрчилгээ2
гэрчилгээ2

Бүтээгдэхүүний мэдээлэл

展会221

  • Өмнөх:
  • Дараагийнх нь:

  • Зурвасаа энд бичээд бидэнд илгээнэ үү

    Холбоотой бүтээгдэхүүнүүд