Автомашины тосны савны үүрэг
Газрын тосны савны үндсэн үүрэг нь хайрцгийг битүүмжлэх, тос гоожихоос урьдчилан сэргийлэх, хөдөлгүүрийг тогтвортой дэмжих, чичиргээнээс үүдэлтэй тосны хэлбэлзлийг багасгах явдал юм.
Хөдөлгүүрийн доор байрлах тосны савны дэвсгэрийг салгаж, суулгаж болох бөгөөд ихэвчлэн нимгэн ган хавтангаар тамгалдаг, эсвэл нарийн төвөгтэй хэлбэрийн хувьд цутгамал төмөр эсвэл хөнгөн цагаан хайлшаар цутгадаг. Дотоод хийц нь турбулентийн үед дизель хөдөлгүүрийг сэгсэрч, газрын тосны гадаргуу дээр цацахаас сэргийлж тос тогтворжуулагч хаалттай бөгөөд энэ нь тосолгооны тос дахь хольцыг тунадасжуулахад тустай.
Газрын тосны савны материал, түүний давуу болон сул талууд
ҮЙЛ : Энэ бол автомашины түүхэнд ашигласан хамгийн эртний тосон дэрний материал юм. Үйлдвэрлэлийн үйл явц нь энгийн боловч хэлбэрийн хязгаарлагдмал байдлаас шалтгаалан битүүмжлэх нөлөө нь сайн биш бөгөөд гоожиж, бүр тэсрэх нь амархан байдаг. Энэ материалыг Европ, Америкийн зах зээл дээр хассан боловч зарим хэсгийг Хятадад ашигласаар байна.
РЕЗИН : Энэ нь гадаад орнуудад маш их алдартай бөгөөд голчлон хурдны хайрцгийг битүүмжлэхэд ашигладаг. Материалуудыг NBR болон ACM гэж хувааж болох бөгөөд энэ нь сайн тохирох олон янз байдлыг харуулж байна. Гэсэн хэдий ч Хятадын зах зээлийн техникийн хязгаарлалтаас шалтгаалан энэ материалыг хүлээн авах нь тийм ч өндөр биш юм.
ЦАСАН жийргэвч : Энэ нь зах зээл дээрх харьцангуй шинэ тосны савны жийргэвчний материал бөгөөд тогтвортой ажиллагаатай, сайн битүүмжлэх үйлчилгээтэй, хавтгай битүүмжлэх шинж чанартай. Энэ материалыг олон долгионы хайрцагны хавхлагын биеийн дэвсгэрт ихэвчлэн ашигладаг. Одоогийн байдлаар ийм бүтээгдэхүүн ихэвчлэн импортод тулгуурладаг.
Хатуу резинэн дэвсгэр материал (МОДУЛЬ RUBER) : Металл хүрээ, резинэн аутсорсингоос бүрдсэн, маш сайн тогтвортой байдал, бат бөх чанар. Энэ материалыг Америкийн зах зээлд өргөнөөр ашигладаг бөгөөд олон шинэ автомашины хурдны хайрцгууд үүнийг битүүмжлэх зорилгоор ашигладаг.
O-цагирагны материал: саяхан тосон тавганд ашиглагдаж эхэлсэн бөгөөд алдартай загварууд нь 6HP19 ба 6HP26 юм. Энэ материал нь боловсруулалтын өндөр нарийвчлалтай, харьцангуй өндөр засвар үйлчилгээний зардалтай байдаг.
Солих интервал ба засвар үйлчилгээний зөвлөмжүүд
Гэмтэл байхгүй тохиолдолд газрын тосны савны дэвсгэрийг байнга солих шаардлагагүй. Хяналтын системээр дамжуулан түлшний түвшин бага байх үед тээврийн хэрэгслийг ихэвчлэн солих шаардлагатай болдог. Газрын тосны савны дэвсгэр сонгохдоо материаллаг байдал, практик байдалд анхаарлаа хандуулж, суурилуулсны дараа тос гоожихоос сэргийлж хямдхан ашиглахаас зайлсхий.
Автомашины тосны савны жийргэвчний гол үүрэг нь хайрцгийг битүүмжлэх, тос гоожихоос урьдчилан сэргийлэх, хөдөлгүүрийг тогтвортой дэмжих, чичиргээнээс үүдэлтэй тосны хэлбэлзлийг багасгах явдал юм.
Газрын тосны савны жийргэвч нь хөдөлгүүрийн доор байрладаг бөгөөд үүнийг салгаж, суулгах боломжтой. Энэ нь ихэвчлэн нимгэн ган хавтангаар тамгалагддаг боловч нарийн төвөгтэй хэлбэрийг цутгамал төмөр эсвэл хөнгөн цагаан хайлшаар цутгаж болно. Дотор дизайн нь тос тогтворжуулагчийн хаалттай бөгөөд газрын тосны түвшин нэмэгдэх үед дизель хөдөлгүүр сэгсэрч, асгарахаас сэргийлж, тосолгооны тос дахь хольцыг тунадасжуулахад тустай.
Газрын тосны савны жийргэвчний материал ба түүхэн хувьсал
Газрын тосны савны жийргэвчний материал нь олон өөрчлөлтийг авчирсан. Үйсэн материалыг эрт ашиглах нь үйлдвэрлэлийн үйл явц нь энгийн боловч битүүмжлэх нөлөө нь хязгаарлагдмал, гоожиж, дэлбэрэхэд хялбар боловч Европ, Америкийн зах зээлд энэ материалыг хассан боловч Хятадад зарим хэрэглээ хэвээр байна .
Гадны орнуудад резинэн материал маш их алдартай бөгөөд голчлон дамжуулагчийг битүүмжлэх зорилгоор ашигладаг боловч техникийн хязгаарлалтаас болж Хятадын зах зээлд ашигладаг.
Цаасан жийргэвчний материал нь тогтвортой байдал, маш сайн битүүмжлэлийг хангах сүүлийн үеийн шинэлэг зүйл бөгөөд ихэвчлэн олон долгионы хайрцагны жийргэвчинд байдаг. Модульчлагдсан резинэн дэвсгэр нь металл араг яс болон резинэн аутсорсинг хослуулан, ялангуяа Америкийн зах зээлд газрын тосны савны хөгжлийн чиг хандлагыг тэргүүлж байна. Нэмж дурдахад, O-цагирагны материалыг тосны савны дэвсгэр дээр түрхэж эхэлсэн боловч боловсруулалтын нарийвчлал өндөр боловч битүүмжлэх чадвар нь маш сайн.
Солих интервал ба засвар үйлчилгээний зөвлөмжүүд
Ердийн нөхцөлд, хэрэв илт гэмтэл байхгүй бол газрын тосны савны жийргэвчийг байнга солих шаардлагагүй болно. Хяналтын системээр дамжуулан түлшний түвшин бага байх үед тээврийн хэрэгслийг ихэвчлэн солих шаардлагатай болдог. Газрын тосны савны жийргэвчийг сонгохдоо бид материал, практикт анхаарлаа хандуулж, хөдөлгүүрийн хэвийн ажиллагааг хангах, жийргэвчний асуудлаас болж тос гоожихоос зайлсхийхийн тулд хямд бүтээгдэхүүн хэрэглэхээс зайлсхийх хэрэгтэй.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлүүдийг үргэлжлүүлэн уншаарай!
Хэрэв танд ийм бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбоо барина уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&750 автомашины сэлбэг хэрэгслийг худалдаалахыг зорьж байна худалдаж авах.
