Машины цорго хэрхэн ажилладаг
Автомашины түлш шахах хушууны ажиллах зарчим нь цахилгаан соронзон хяналтын механизм дээр суурилдаг. Хөдөлгүүрийн удирдлагын хэсэг (ECU) тушаал өгөх үед цорго дахь ороомог нь соронзон орон үүсгэдэг бөгөөд энэ нь зүүний хавхлагыг татаж, түлшийг хушуугаар цацах боломжийг олгодог. ECU тэжээл өгөхөө больж, соронзон орон алга болмогц буцах пүршний нөлөөн дор зүүний хавхлага дахин хаагдаж, түлш шахах процесс зогсоно.
Цахилгаан соронзон хяналтын механизм
Түлшний хошууг цахилгаан соронзон зарчмаар удирддаг. Тодруулбал, ECU команд өгөх үед хошууны ороомог нь соронзон орон үүсгэж, зүүний хавхлагыг татаж, түлшийг хушуугаар цацдаг. ECU цахилгаан хангамжийг зогсоосны дараа соронзон орон алга болж, зүүний хавхлага буцах пүршний нөлөөн дор хаагдаж, тос шахах процесс дуусна.
Шатахуун шахах систем
Түлшний хошуу нь түлшийг өндөр даралтаар атомчилж, хөдөлгүүрийн цилиндрт яг нарийн цацдаг. Тарилгын янз бүрийн аргын дагуу үүнийг нэг цэгийн цахилгаан тарилга, олон цэгийн цахилгаан тарилга гэж хувааж болно. Нэг цэгийн EFI нь инжекторыг карбюраторын байрлалд суурилуулахад зориулагдсан бол олон цэгийн EFI нь түлшний шахалтыг нарийн хянахын тулд цилиндр бүрийн оролтын хоолойд нэг форсунк суурилуулдаг.
Шатахуун шахах цорго гэж нэрлэгддэг автомашины цорго нь автомашины хөдөлгүүрийн түлш шахах системийн чухал хэсэг юм. Үүний гол үүрэг нь цилиндрт бензин шахаж, агаартай хольж, эрчим хүч гаргахын тулд шатаах явдал юм. Шатахуун шахах хошуу нь тос шахах хугацаа, хэмжээг хянах замаар хөдөлгүүрийн хэвийн ажиллагааг хангадаг. .
Цоргоны ажиллах зарчим нь ороомог хавхлагаар дамжин хэрэгждэг. Цахилгаан соронзон ороомогыг хүчдэлд оруулан, сорох үүсэж, зүүний хавхлагыг соруулж, шүрших нүхийг нээж, голын зүү ба зүүний хавхлагын толгой дээрх шүршигч нүхний хоорондох цагираг хэлбэрийн завсараар түлшийг өндөр хурдтайгаар цацаж, манан үүсгэдэг бөгөөд энэ нь бүрэн шаталтыг хангадаг. Шатахуун шахах хошууны түлш шахах хэмжээ нь автомашины хөдөлгүүрийн түлшний агаарын харьцааг тодорхойлох чухал хүчин зүйл юм. Хэрэв түлш шахах хошуу нь нүүрстөрөгчийн хуримтлалаас болж хаагдсан бол энэ нь хөдөлгүүрийн чичиргээ, хөдөлгүүрийн хүч хангалтгүй болно.
Тиймээс хошууг байнга цэвэрлэж байх шаардлагатай. Хэвийн нөхцөлд тээврийн хэрэгслийн нөхцөл байдал сайн, тосны чанар сайтай тохиолдолд 40,000-60,000 км тутамд газрын тосны хошууг цэвэрлэж байхыг зөвлөж байна. Хэрэв тарилгын цорго бөглөрсөн нь тогтоогдвол хөдөлгүүрт илүү ноцтой гэмтэл учруулахгүйн тулд цаг тухайд нь цэвэрлэх хэрэгтэй.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлүүдийг үргэлжлүүлэн уншаарай!
Хэрэв танд ийм бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбоо барина уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&750 автомашины сэлбэг хэрэгслийг худалдаалахыг зорьж байна худалдаж авах.
