Машины цорго хэрхэн ажилладаг вэ
Автомашины түлш шахах цоргоны ажиллах зарчим нь голчлон цахилгаан соронзон удирдлагын механизм дээр суурилдаг. Хөдөлгүүрийн удирдлагын хэсэг (ECU) команд өгөхөд цорго дахь ороомог нь соронзон орон үүсгэдэг бөгөөд энэ нь зүү хавхлагыг дээш татаж, түлшийг цоргоор шүрших боломжийг олгодог. ECU нь цахилгаан өгөхөө больж, соронзон орон алга болсны дараа буцах пүршний нөлөөгөөр зүү хавхлагыг дахин хаадаг бөгөөд түлш шахах үйл явц зогсдог.
Цахилгаан соронзон хяналтын механизм
Түлшний цоргыг цахилгаан соронзон зарчмаар удирддаг. Тодруулбал, компьютерийн хяналтын хэсэг команд өгөхөд цоргоны ороомог нь соронзон орон үүсгэж, зүү хавхлагыг дээш татаж, түлшийг цоргоор шүршинэ. Компьютерийн хяналтын хэсэг цахилгаан хангамжийг зогсоосны дараа соронзон орон алга болж, буцах пүршний нөлөөгөөр зүү хавхлага хаагдаж, тос шахах үйл явц дуусна.
Түлш шахах систем
Түлшний цорго нь түлшийг өндөр даралтаар атомжуулж, хөдөлгүүрийн цилиндрт нарийвчлалтайгаар шүршинэ. Янз бүрийн шахах аргуудын дагуу үүнийг нэг цэгийн цахилгаан шахалт ба олон цэгийн цахилгаан шахалт гэж хувааж болно. Нэг цэгийн EFI нь шахагчийг карбюраторын байрлалд суурилуулах зориулалттай бол олон цэгийн EFI нь түлш шахах ажиллагааг илүү нарийн хянахын тулд цилиндр бүрийн оролтын хоолой дээр нэг шахагч суурилуулдаг.
Автомашины цорго буюу түлш шахах цорго нь автомашины хөдөлгүүрийн түлш шахах системийн чухал хэсэг юм. Үүний гол үүрэг нь цилиндрт бензин шахаж, агаартай хольж, шатааж эрчим хүч үйлдвэрлэх явдал юм. Түлш шахах цорго нь тос шахах хугацаа, хэмжээг хянаснаар хөдөлгүүрийн хэвийн ажиллагааг хангадаг.
Цоргоны ажиллах зарчим нь соленоид хавхлагаар дамжин хэрэгждэг. Цахилгаан соронзон ороомог асаалттай үед сорох хүч үүсч, зүү хавхлагыг соруулж, шүрших нүхийг нээж, түлшийг зүү хавхлагын толгой дахь голын зүү болон шүрших нүхний хоорондох цагираг хэлбэрийн завсараар өндөр хурдаар шүршиж, манан үүсгэдэг бөгөөд энэ нь бүрэн шаталтад хувь нэмэр оруулдаг. Түлш шахах цоргоны түлш шахах хэмжээ нь автомашины хөдөлгүүрийн агаар-түлшний харьцааг тодорхойлох чухал хүчин зүйл юм. Хэрэв түлш шахах цорго нь нүүрстөрөгчийн хуримтлалаар бөглөрвөл хөдөлгүүр чичирч, хөдөлгөгч хүч хангалтгүй болно.
Тиймээс цоргыг тогтмол цэвэрлэх шаардлагатай. Ердийн нөхцөлд тээврийн хэрэгслийн байдал сайн, тосны чанар сайн байгаа тохиолдолд тосны цоргыг 40,000-60,000 км тутамд цэвэрлэхийг зөвлөж байна. Хэрэв шахах цорго бөглөрсөн бол хөдөлгүүрт ноцтой гэмтэл учруулахаас зайлсхийхийн тулд цаг тухайд нь цэвэрлэх хэрэгтэй.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&750 автомашины сэлбэг хэрэгслийг зарах үүрэг хүлээсэн худалдаж авах.
