Машины ерөнхий бие нь урд талын багана (A багана), дунд багана (B багана), хойд багана (C багана) урдаас хойшоо гурван баганатай. Машины хувьд тулгуураас гадна багана нь хаалганы хүрээний үүрэг гүйцэтгэдэг.
Урд талын багана нь дээврийг урд талын кабинтай холбосон зүүн ба баруун урд талын холболтын багана юм. Урд талын багана нь хөдөлгүүрийн тасалгаа болон бүхээгийн хооронд, зүүн ба баруун тольны дээгүүр байрлах ба таны эргэх хүрээний зарим хэсгийг, ялангуяа зүүн эргэх үед хаах тул энэ талаар илүү их ярилцах болно.
Урд талын багана нь жолоочийн харагдах байдлыг хааж буй өнцгийг мөн урд талын баганын геометрийг харгалзан үзэх шаардлагатай. Хэвийн нөхцөлд жолоочийн харах шугам урд талын багана, дурангийн давхцал нийт 5-6 градус, жолоочийн тав тухтай байдлаас харахад давхцах өнцөг бага байх тусмаа сайн, гэхдээ энэ нь урд талын баганын хөшүүн байдлыг агуулдаг. , урд талын баганын өндөр хөшүүн байдлыг хадгалахын тулд зөвхөн тодорхой геометрийн хэмжээтэй байхаас гадна жолоочийн харааны битүүмжлэлийн нөлөөллийн шугамыг багасгах нь зөрчилдөөнтэй асуудал юм. Дизайнер хамгийн сайн үр дүнд хүрэхийн тулд энэ хоёрыг тэнцвэржүүлэхийг хичээх ёстой. 2001 оны Хойд Америкийн олон улсын авто шоун дээр Шведийн Volvo компани хамгийн сүүлийн үеийн концепцийн автомашин SCC-ээ танилцуулав. Урд талын баганыг тунгалаг хэлбэрт шилжүүлж, тунгалаг шилээр шигтгэж, жолооч баганаар дамжин гадаад ертөнцийг харах боломжтой болж, харааны талбайн сохор толбыг хамгийн бага хэмжээнд хүртэл багасгасан.
