Хөдөлгүүрийн бүрхүүлийн нугасны зохион байгуулалтын зарчим нь зай хэмнэх, сайн нуугдах, нугасыг ерөнхийдөө урсгалын саванд байрлуулах явдал юм. Хөдөлгүүрийн бүрхүүлийн нугасны зохион байгуулалтын байрлалыг хөдөлгүүрийн бүрхүүлийн нээлтийн өнцөг, хөдөлгүүрийн бүрхүүлийн эргономик шалгалт, эргэн тойрон дахь эд ангийн хоорондох аюулгүйн зайтай хослуулах шаардлагатай. Загварчлалын эффектийн зураг зурахаас эхлээд CAS дизайн, өгөгдлийн дизайн хүртэл хөдөлгүүрийн бүрхүүлийн нугасны зохион байгуулалт нь чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.
Нугасны байрлалын зохион байгуулалтын загвар
Хөдөлгүүрийн тагийг онгойлгоход тохиромжтой байдал болон эргэн тойрны хэсгүүдээс хол зайг харгалзан үзвэл хэлбэр, зайны хязгаарлалтыг харгалзан тэнхлэгийг аль болох хол байрлуулна. Хөдөлгүүрийн тагийн хоёр нугасны тэнхлэг ижил шулуун шугамд байх ёстой бөгөөд зүүн ба баруун нугасны байрлал тэгш хэмтэй байх ёстой. Ерөнхийдөө хоёр нугасны хоорондох зай их байх тусам сайн. Үүний үүрэг нь хөдөлгүүрийн өрөөний зайг нэмэгдүүлэх явдал юм.
Нугасны тэнхлэгийн загвар
Нугасны тэнхлэгийн зохион байгуулалт нь хөдөлгүүрийн бүрхүүлийн гадна талын хавтан болон хөдөлгүүрийн бүрхүүлийн оёдлын арын үзүүрт ойртох тусам илүү таатай байдаг. Учир нь нугасны тэнхлэг нь ар талдаа ойртох тусам хөдөлгүүрийн бүрхүүлийг нээх явцад хөдөлгүүрийн бүрхүүл болон хаалтны хоорондох зай их байх бөгөөд ингэснээр хөдөлгүүрийн бүрхүүлийг нээх, хаах явцад нугасны бүрхүүл болон хөдөлгүүрийн бүрхүүлийн их биеийн бүрхүүл болон захын хэсгүүдийн хоорондын хөндлөнгийн оролцооноос зайлсхийх боломжтой. Гэсэн хэдий ч хөдөлгүүрийн бүрхүүлийн нугас дээрх хуудас металлын суурилуулах бат бөх чанар, хөдөлгүүрийн бүрхүүлийн ирмэг, хуудас металлын электрофоретик гүйцэтгэл болон эргэн тойрны хэсгүүдтэй хоорондох зайг харгалзан үзэх шаардлагатай. Санал болгож буй нугасны хэсэг нь дараах байдалтай байна.
L1 t1 + R + b буюу түүнээс дээш
20 мм ба түүнээс бага L2 40 мм ба түүнээс бага
Тэдний дунд:
t1: хаалтны зузаан
t2: Дотор хавтангийн зузаан
R: Нугасны голын төв ба нугасны суудлын дээд хэсгийн хоорондох зай, санал болгож буй ≥15 мм
b: Нугас болон хаалтны хоорондох зай, ≥3мм-ийг санал болгож байна
1) Хөдөлгүүрийн бүрхүүлийн нугасны тэнхлэг нь ерөнхийдөө Y тэнхлэгийн чиглэлтэй параллель бөгөөд хоёр нугасны тэнхлэгийн хоорондох холболт ижил шулуун шугамд байх ёстой.
2) Хөдөлгүүрийн тагны нүх 3° ба хаалтны хавтан, агааржуулалтын тагны хавтан болон урд салхины шилний хоорондох зай 5 мм-ээс багагүй байна
3) Хөдөлгүүрийн бүрхүүлийн гаднах хавтан нь ±X, ±Y болон ±Z-ийн дагуу 1.5 мм-ийн зайд шилжсэн бөгөөд нээлтийн бүрхүүл нь хаалтны хавтанг саад болохгүй.
4) Дээрх нөхцлийн дагуу нугасны тэнхлэгийн байрлалыг тохируулна уу. Хэрэв нугасны тэнхлэгийг тохируулах боломжгүй бол хэлтэрхийг өөрчилж болно.
Нугасны бүтцийн загвар
Нугасны суурийн зураг төсөл:
Нугасны хоёр нугасны хуудсан дээр бэхэлгээний боолтод хангалттай хүрэлцэх гадаргуу үлдээх ёстой бөгөөд боолтын эргэн тойрон дахь хэсэгт хүрэх өнцөг R нь ≥2.5 мм байна.
Хэрэв хөдөлгүүрийн бүрхүүлийн нугасны зохион байгуулалт нь толгойн мөргөлдөөний хэсэгт байрладаг бол доод суурь нь бутлах шинж чанартай байх ёстой. Хэрэв нугасны зохион байгуулалт нь толгойн мөргөлдөөнтэй холбоогүй бол нугасны суурийн бат бөх чанарыг хангахын тулд бутлах шинж чанарыг зохион бүтээх шаардлагагүй.
Нугасны суурийн бат бөх чанарыг нэмэгдүүлж, жинг бууруулахын тулд суурийн тодорхой хэлбэрээс хамааран жин бууруулах нүх болон фланцын бүтцийг нэмэгдүүлэх шаардлагатай. Суурийн зураг төсөлд угсралтын гадаргуугийн электрофорезыг хангахын тулд угсралтын гадаргуугийн голд босс зохион бүтээх хэрэгтэй.
Дээд суудлын нугасны загвар:
Суурилуулалт эсвэл нарийвчлалын асуудлаас болж нугасны физик төлөвт орохоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд дээд ба доод нугасны хооронд хөндлөнгөөс оролцох шаардлагатай бөгөөд дээд ба доод суудлын хөдөлгөөний бүрхүүлийн хоорондох нугасны нугасны зай 3 мм-ээс ихгүй байх ёстой.
Бат бөх чанарыг хангахын тулд нугастай дээд суудал нь туршилтын шаардлагыг хангаж чадах эсэхийг баталгаажуулахын тулд хатууруулагч фланц болон хатууруулагчийг дээд суудлыг бүхэлд нь нэвтлэх шаардлагатай. Суурилуулах гадаргуугийн электрофорезыг хангахын тулд угсралтын гадаргуугийн голд босс зохион бүтээх хэрэгтэй.
Нугасны бэхэлгээний нүхний загвар нь хөдөлгүүрийн тагийг суурилуулах, тохируулахад нийцүүлэн тодорхой тохируулгын хязгаартай байх ёстой бөгөөд нугасны хөдөлгүүрийн тагийг хажуу тийш нь болон их биеийн хажуугийн бэхэлгээний нүхийг Φ11мм дугуй нүх, 11мм×13мм бэлхүүсний нүхтэй байхаар зохион бүтээжээ.
Хөдөлгүүрийн тагны нугасны нээлтийн өнцгийн загвар
Эргономикийн шаардлагыг хангахын тулд хөдөлгүүрийн бүрхүүлийн угсралтын онгойлгох өндөр нь эрэгтэй хүний толгойн хөдөлгөөний зай 95%, эмэгтэй хүний гарны хөдөлгөөний зай 5% байх шаардлагыг хангасан байх ёстой, өөрөөр хэлбэл зураг дээрх дизайны талбай нь урд талын хамгаалалттай эрэгтэй хүний толгойн хөдөлгөөний зай 95%, урд талын хамгаалалтгүй эмэгтэй хүний гарны хөдөлгөөний зай 5% байх ёстой.
Хөдөлгүүрийн тагны шоныг салгаж авах боломжтой эсэхийг баталгаажуулахын тулд нугасны онгойлгох өнцөг нь ерөнхийдөө дараах байдалтай байх шаардлагатай: нугасны хамгийн их онгойлгох өнцөг нь хөдөлгүүрийн тагны онгойлгох өнцөг +3°-аас багагүй байна.
Захын цэвэрлэгээний загвар
а. Хөдөлгүүрийн бүрхүүлийн угсралтын урд ирмэг нь хөндлөнгийн оролцоогүйгээр 5 мм байна;
б. Эргэлдэгч бүрхүүл болон түүнийг хүрээлсэн хэсгүүдийн хооронд ямар ч хөндлөнгийн оролцоо байхгүй;
в. Хөдөлгүүрийн тагийн угсралт нь 3° нугас болон хаалтны зай ≥5мм-ээс хэтэрсэн;
d. Хөдөлгүүрийн тагийг 3° нээж, кузов болон түүний эргэн тойрон дахь эд ангийн хоорондох зай 8 мм-ээс их байна;
e. Нугасны бэхэлгээний боолт болон хөдөлгүүрийн бүрхүүлийн гадна талын хавтангийн хоорондох зай ≥10 мм.
Шалгах арга
Хөдөлгүүрийн бүрхүүлийн цэвэрлэгээг шалгах арга
a, хөдөлгүүрийн бүрхүүл нь X, Y, Z чиглэлийн дагуу ±1.5 мм-ийн шилжилттэй байна;
B. Хөдөлгүүрийн бүрхүүлийн офсет өгөгдөл нь нугасны тэнхлэгээр доошоо эргэлддэг бөгөөд эргэлтийн өнцөг нь хөдөлгүүрийн бүрхүүлийн урд ирмэг дээр 5 мм-ийн офсеттой байна;
в. Шаардлага: Эргэлдэгч бүрхүүлийн гадаргуу болон эргэн тойрны хэсгүүдийн хоорондох зай 0 мм-ээс багагүй байна.
Хөдөлгүүрийн тагийг нээх аргыг шалгах:
a, хөдөлгүүрийн бүрхүүл нь X, Y, Z чиглэлийн дагуу ±1.5 мм-ийн шилжилттэй байна;
B. Нээлтийн өнцөг: нугасны хамгийн их нээх өнцөг нь +3° байна;
в. Хөдөлгүүрийн бүрхүүлийн нугас болон хаалтны хавтангийн хоорондох зай ≥5 мм;
d. Хөдөлгүүрийн бүрхүүлийн их бие нь бүрхүүлийн гадаргуу дээрх болон эргэн тойрны эд ангийн хоорондох зай 8 мм-ээс их байна.
