Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед чичиргээний үзэгдэл зайлшгүй гарч ирэх бөгөөд энэ үед хөдөлгүүрийн хаалт маш чухал юм. Хөдөлгүүрийн тулгуурыг ашиглах нь хөдөлгүүрийн байрлалыг тогтоогоод зогсохгүй хөдөлгүүрийг чичиргээний аюулаас сэргийлж, хөдөлгүүрийн аюулгүй байдлыг үр дүнтэй хамгаалж, эзэмшигч нь жолоо барихад итгэлтэй байж болно. Энгийнээр хэлбэл хөдөлгүүрийн тулгуурыг хоёр төрөлд хуваадаг. Нэг нь эргүүлэх хүчний тулгуур, нөгөө нь хөдөлгүүрийн хөлний цавуу юм. Хөдөлгүүрийн хөлний цавууг голчлон цочрол шингээлтийг засахад ашигладаг. Эргэлтийн тулгуур нь хөдөлгүүрийн бэхэлгээний нэг төрөл бөгөөд ихэвчлэн тээврийн хэрэгслийн кузовын урд тэнхлэгийн урд хэсэгт хөдөлгүүртэй холбогддог. Энгийн хөдөлгүүрийн хөлний цавуунаас ялгаа нь хөлний цавуу нь хөдөлгүүрийн ёроолд шууд суурилуулсан цавууны тулгуур бөгөөд эргүүлэх хүчний тулгуур нь хөдөлгүүрийн хажуу талд суурилуулсан төмөр саваатай төстэй юм. Мөн эргүүлэх хүчний тулгуур дээр цочрол шингээгчийн үүрэг гүйцэтгэдэг эргүүлэх хүчний бэхэлгээний цавуу байдаг. Хөдөлгүүрийн тулгуур нь хөдөлгүүрийг байранд нь барих зориулалттай тул ямар нэгэн зүйл буруу болоход найдвартай бэхлэгдэхгүй. Дараа нь хөдөлгүүр ажиллаж байх үед чичиргээний асуудал гарцаагүй гарах бөгөөд өндөр хурдны төлөвт, зөвхөн "бөмбөг" гэсэн хэвийн бус дуу чимээтэй үед ноцтой үгс хөдөлгүүрийг эвдрэхэд хүргэдэг.
