Ашиглалтын явцад хөдөлгүүр нь чичиргээний үзэгдэл зайлшгүй гарч ирэх болно, энэ үед хөдөлгүүрийн хаалт нь маш чухал юм. Хөдөлгүүрийн дэмжлэгийг ашиглах нь зөвхөн хөдөлгүүрийн байрлалыг засахаас гадна хөдөлгүүрийг чичиргээнээс зайлсхийх боломжийг олгодог бөгөөд ингэснээр хөдөлгүүрийн аюулгүй байдлыг үр дүнтэй хамгаалж, эзэмшигч нь жолоодохдоо итгэлтэй байх болно. Энгийнээр хэлбэл, хөдөлгүүрийн дэмжлэгийг хоёр төрөлд хуваадаг. Нэг нь эргүүлэх момент, нөгөө нь хөдөлгүүрийн хөлний цавуу юм. Хөдөлгүүрийн хөлний цавуу нь ихэвчлэн цочрол шингээлтийг засахад ашиглагддаг. Моментийн бэхэлгээ нь хөдөлгүүрийн бэхэлгээний төрөл бөгөөд ихэвчлэн машины биеийн урд талын урд тэнхлэгт хөдөлгүүртэй холбогддог. Энгийн хөдөлгүүрийн хөлний цавуунаас ялгаатай нь хөл цавуу нь хөдөлгүүрийн доод хэсэгт шууд суурилуулсан цавуу тулгуур бөгөөд эргэлтийн момент нь хөдөлгүүрийн хажуу талд суурилуулсан төмөр бариултай төстэй юм. Мөн эргүүлэх момент дээр амортизаторын үүрэг гүйцэтгэдэг моментийн бэхэлгээний цавуу байх болно. Хөдөлгүүрийн бэхэлгээ нь хөдөлгүүрийг барихад зориулагдсан тул ямар нэг зүйл буруу болвол найдвартай барихгүй. Дараа нь хөдөлгүүр ажиллаж байх үед чичирхийллийн асуудал гарах нь гарцаагүй бөгөөд өндөр хурдны төлөвт зөвхөн "бүм" хэвийн бус дуугаар зогсохгүй, ноцтой үгс нь хөдөлгүүрийг уналтад хүргэх болно.
