Тосны шүүлтүүрийн суурь тосны алдагдлын үр дагавар!
Тосны шүүлтүүрийн суурь дэвсгэрийн тосны алдагдал нь хөдөлгүүрийн тосны алдагдлын хамгийн түгээмэл хэсгүүдийн нэг юм, учир нь тосны шүүлтүүрийн суурь нь өндөр температур, өндөр даралттай, зэврэлттэй орчинд байдаг. Удаан хугацааны дараа тосны шүүлтүүрийн суурь дэвсгэр нь хөгшрөхөд өртөмтгий болж, битүүмжлэх цагирагны резин нь уян хатан чанараа алдаж, тос нь битүүмжлэх цагирагнаас гоождог. Энэ нь тосны шүүлтүүрийн суурь дэвсгэрийн тосны алдагдлын гол шалтгаан бөгөөд дараа нь тосны шүүлтүүрийн суурь дэвсгэрийн тосны алдагдлын үр дагавар нь завсраас тос гоожиж, дараа нь хөдөлгүүрийн гадаад төрхөнд олон тооны тосны толбо үүсдэг. Тосны шүүлтүүрийн суурь дэвсгэр нь ерөнхийдөө хөдөлгүүрийн урд хэсэгт байрладаг бөгөөд хөдөлгүүрийн туузны хөтлөгч төхөөрөмж нь ерөнхийдөө доор байрладаг тул хөдөлгүүрийн туузан дээр гоожиход хялбар байдаг. Ийм удаан хугацааны дараа тууз нь зэврэхэд хялбар байдаг, учир нь туузны гол бүрэлдэхүүн хэсэг нь резин бөгөөд тостой тулгарсны дараа тэлж, сунадаг. Мөн туузыг гулсуулж, бүсийг хугалахад хялбар байдаг. Хоёр дахь үр дагавар нь алдагдал илүү ноцтой үед хөдөлгүүрийн тосны түвшин хэт бага байх болно. Хэрэв та удаан хугацаанд тос нэмэхгүй бол хөдөлгүүрт гэмтэл учруулж, эвдрэл үүсгэнэ. Хамгийн сүүлийн зүйл бол тосны шүүлтүүрийн суурь дэвсгэр нь тос болон хөлдөлтийн эсрэг шингэн дулаан солилцдог газар юм. Хэрэв тосны шүүлтүүрийн суурь дэвсгэрээс тос гоожвол тос болон хөлдөлтийн эсрэг шингэн үүсэхэд хялбар байдаг. Энэ нь тосыг их хэмжээний ус болгон хувиргахаас гадна хөлдөлтийн эсрэг шингэнийг их хэмжээний тос болгон хувиргаж, хөдөлгүүрийн хөргөлтийн систем болон тосолгооны системийн эвдрэлд хүргэнэ. Жолоодлогоо үргэлжлүүлэх нь хөдөлгүүрийн цилиндр татах, тэнхлэг барих зэрэг маш ноцтой үр дагаварт хүргэнэ. Тиймээс тос гоожсоны дараа шүүлтүүрийн суурь дэвсгэрийг нэн даруй засаж, дараа нь ноцтой тос гоожсон хэсгийг цэвэрлэх хэрэгтэй бөгөөд мөн солихыг зөвлөж байна.бүс.
