Спортын машин яагаад арын хэсэгт ихэвчлэн хөдөлгүүрт байдаг вэ?
Арын хэсэгт автомашины хөдөлгүүрийн хоёр хэлбэр байдаг
Дунд хөдөлгүүр, учир нь хөдөлгүүр нь хөдөлгүүр нь машины урд ба арын тэнхлэгүүдийн хооронд байрладаг бөгөөд ихэнх суперкарын эхний сонголт юм. Жолоодлуудын хэлбэрийн дагуу энэ нь дунд арын арын диск, дунд бүх дугуйгаар хөтөлдөг:
Дунд дугуйтай хөтлөгч гэдэг нь хөдөлгүүр нь дунд дугуйтай хөтөч, дөрвөн дугуйтай дөрвөн дугуйтай. Дунд зэргийн хөтөч шиг, энэ загварыг илүү өндөр гүйцэтгэлтэй спорт машин, суперкар ашигладаг. Гэхдээ арын арын хөтөчтэй харьцуулахад бүх дугуйгаар хөтөлдөг. Дунд зэргийн хөдөлгүүрийг ашигладаг тул энэ хэлбэр нь маш их давуу талтай тул заавал байх ёстой. Учир нь хөдөлгүүрийн жин маш том тул дунд хөдөлгүүр нь хамгийн сайн хөдөлгүүр, тогтвортой байдал, уналтад хүрэх чадварыг олж авах нь илүү дээр юм. Хөдөлгүүр нь драйверын босоо ам руу ойрхон, жолоодлогын жинг, автомашины жинг багасгахын тулд. Нэмж хэлэхэд, дунд хөдөлгүүрийн загвар нь төвлөрсөн, бие махбодийн инерцийн эргэлт нь хавтгай дүүжин чиглэлд байдаг. Эргүүлэхдээ жолооны хүрд мэдрэмтгий бөгөөд хөдөлгөөн нь сайн байдаг. Сул талууд нь ойлгомжтой. Хөдөлгүүрийн зохион байгуулалт нь автомашин, их биед орон зайг эзэлдэг бөгөөд ихэвчлэн хоёр, гурван суудал нь зөвхөн хоёр, гурван суудалд багтах боломжтой. Мөн хөдөлгүүр нь жолоочийн ард байрладаг бөгөөд зай нь маш ойрхон байна Гэхдээ Supercars худалдаж авдаг хүмүүс анхаарал тавихгүй байх. Нөгөө нь арын хөдөлгүүр, энэ нь арын тэнхлэгийн дараа хөдөлгүүр бөгөөд хамгийн том тэнхлэгийг зохион байгуулсны дараа ихэнх төлөөлөгч нь автобус, зорчигчдын машины арын хөдөлгүүр нь тоолж байна
