Яагаад mg4 ev-ийн дулаан ялгаруулалт нь ус хөргөх биш харин сэнс болдог вэ?
Автомашины электрон системд температурын менежмент үргэлж сорилт байсаар ирсэн бөгөөд ерөнхийдөө -40 ° C ~ + 65 ° C орчны температурт системийг хэвийн ажиллуулахыг шаарддаг. Орон сууцны доторх орчны температур мөн ойролцоогоор 20 ° C-ийн температурын өсөлттэй байх тул ПХБ хавтангийн тэсвэрлэх шаардлагатай орчны хамгийн дээд температур нь + 85 ° C хүртэл өндөр байх болно.
Дараа нь эрчим хүчний хангамж, CPU болон бусад модулиуд зэрэг орон нутгийн хэмжээнд анхаарал хандуулах нь дулааны хэрэглээ байх бөгөөд явах эд анги дахь орчны температурыг улам дордуулж, хатуу ширүүн орчин нь үнэндээ олон чипийн температурын хязгаарт ойртсон байна. Тиймээс системийн дизайны эхний шатанд Дулааны менежментийн стратегийг төлөвлөж, холбогдох арга хэмжээг төлөвлөх шаардлагатай байна.
Харьцангуй энгийн бөгөөд бүдүүлэг боловч дулаан ялгаруулах үр дүнтэй арга бол дулаан ялгаруулах сэнс нэмэх нь мэдээжийн хэрэг, энэ нь дизайны өртөг болон машины дуу чимээг нэмэгдүүлэх болно. Тиймээс сэнсний хэлхээний дизайнд тавигдах бидний шаардлагууд нь эдгээр хоёр үндсэн эхлэл дээр суурилдаг.
1) хэлхээ нь энгийн, бага өртөгтэй байх ёстой;
2), сэнсний хурд нь дуу чимээтэй пропорциональ байдаг тул сэнсний хурдыг хэмжиж, хянах шаардлагатай. Систем нь орчны температурын дагуу сэнсний хурдыг тохируулж, шатлалгүй хурдны зохицуулалтыг хийж, дулаан ялгаруулах үр ашиг, дуу чимээг тэнцвэржүүлэхийг хичээх болно.
Усан хөргөлтийг ашиглах нь эвдэхэд хялбар бөгөөд байнга солих, засвар үйлчилгээ хийх шаардлагатай байдаг бөгөөд машин нь ихэвчлэн овойлттой байдаг нь усан хөргөлтийн системийг ашиглахад тохиромжгүй байдаг.
