Машины агааржуулагчийн модуль нь юу гэсэн үг вэ
Автомашины агааржуулагчийн модуль нь тээврийн хэрэгслийн доторх температур, чийгшил, агаарын эргэлтийг хянах үүрэгтэй гол бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Энэ нь мэдрэгчээр дамжуулан орчны параметрүүдийг бодит цаг хугацаанд хянаж, жолоодлого болон унах тав тухтай орчныг бүрдүүлэхийн тулд агааржуулагчийн системийн ажиллах төлөвийг автоматаар тохируулдаг.
Үндсэн функцууд
Youdaoplaceholder0 Температурын хяналт: Хөргөлт/халаалтын системийг тохируулах замаар тогтоосон температурыг хадгалах ба олон бүсэд (дан/хоёр/гурвалсан/дөрвөлсөн бүс) бие даасан зохицуулалтыг дэмжинэ.
Youdaoplaceholder0 Салхины хурд ба чиглэлийн тохируулга : Агаарын гаралтын хэсэгт салхины хурд, чиглэл, агаарын эзэлхүүний тархалтыг хянана, жишээлбэл, жолооч тээврийн хэрэгслийн бүх температурыг синхроноор хянана.
Youdaoplaceholder0 Чийгшлийн удирдлага : Тээврийн хэрэгслийн доторх чийгшлийг хянаж, чийгшүүлэх функцийг автоматаар идэвхжүүлдэг. Зарим өндөр зэрэглэлийн загварууд нь урьдчилан тогтоосон чийгшлийн хүрээг тохируулахыг дэмждэг.
Youdaoplaceholder0 Ухаалаг горим: Тээврийн хэрэгслийн хурд болон гадаад температур зэрэг параметрүүд дээр үндэслэн ажлын горимыг автоматаар тохируулж, жолоочийн ажиллах давтамжийг бууруулдаг.
Youdaoplaceholder0 Технологийн шинэчлэлт: Зарим загварууд нь эрүүл мэнд, тав тухыг сайжруулахын тулд агаар цэвэршүүлэх, PM2.5 илрүүлэх зэрэг функцуудыг нэгтгэсэн.
Автомашины агааржуулагчийн систем нь тээврийн хэрэгслийн доторх агаарын орчныг зохицуулахад ашиглагддаг төхөөрөмж юм. Энэ нь жолоодлого болон жолоодлогын тав тухыг сайжруулж, хөргөлт, халаалт, агааржуулалт, цэвэршүүлэлт зэрэг функцүүдээр дамжуулан жолоочийн ядаргааг бууруулдаг. Үүний гол цөм нь хөргөлтийн систем, халаалтын систем, агааржуулалтын төхөөрөмж, агаар цэвэршүүлэх модуль, хяналтын системээс бүрдэх бөгөөд температур, чийгшлийг нарийн зохицуулж, агаарын эргэлт, шүүлтүүрийг бий болгодог.
Хөргөлтийн систем нь хөргөлтийн бодисын эргэлтийг компрессороор дамжуулан жолоодож хөргөх, чийгийг арилгах үйлчилгээ үзүүлдэг. Халаалтын систем нь хөдөлгүүр эсвэл халаалтын цөмөөс үлдэгдэл дулааныг ашиглан дулаан агаар өгдөг. Агааржуулалтын систем нь агаарын эргэлтийг зохицуулдаг. Удирдлагын систем нь ухаалаг зохицуулалтыг хангахын тулд мэдрэгч болон электрон эд ангиудыг нэгтгэдэг. Системийг жолоодлогын горимын дагуу бие даасан төрөл (том ба дунд оврын автобус) болон бие даасан бус төрөл (седан) гэж ангилдаг бөгөөд удирдлагын горим нь гарын авлагаас бүрэн автомат микрокомпьютерийн удирдлага хүртэл хамардаг. Ердийн зохион байгуулалт нь тээврийн хэрэгслийн дотор хэт их зай эзлэхээс зайлсхийхийн тулд ууршуулагч, дулаан агаарын радиатор болон үлээгч гэсэн нэгдсэн загварыг ашигладаг. Агаар цэвэршүүлэх модуль нь шүүлтүүрийн цөмөөр дамжуулан тоосонцор болон хортой хийг шүүдэг бөгөөд үнэр, бактерийн бохирдол үүсэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд тогтмол засвар үйлчилгээ шаарддаг.
Жолоодлогын горимын дагуу тэдгээрийг дараахь байдлаар ангилж болно: бие даасан төрөл (тусгай хөдөлгүүр нь компрессорыг ажиллуулдаг, хөргөлтийн багтаамж өндөр, тогтвортой ажиллагаатай боловч өндөр өртөгтэй, эзэлхүүн болон жин ихтэй, ихэвчлэн том болон дунд оврын автобусанд ашиглагддаг) ба бие даасан бус төрөл (агааржуулагчийн компрессорыг машины хөдөлгүүр ажиллуулдаг, хөргөлтийн гүйцэтгэлд хөдөлгүүрийн ажиллагаа ихээхэн нөлөөлдөг, тогтворгүй байдал муу, ихэвчлэн жижиг автобус, седан машинд ашиглагддаг).
Агааржуулагчийн гүйцэтгэлийн дагуу тэдгээрийг дараах байдлаар ангилдаг: Нэг үйлдэлт төрөл (хөргөлт, халаалт, агааржуулалтын системийг тусад нь суурилуулж, бие биедээ саад учруулахгүйгээр бие даан ажиллуулдаг, ихэвчлэн том оврын автобус, ачааны машинд ашигладаг) ба нэгдсэн хөргөлт, халаалтын төрөл (хөргөлт, халаалт, агааржуулалт нь ижил үлээгч болон агаарын сувгийг ашигладаг бөгөөд нэг удирдлагын самбар дээр удирддаг) бөгөөд хөргөлт, халаалтын агаар тусад нь ажилладаг хосолсон төрөл болон хөргөлт, халаалтын агаар нь ажиллах явцад нэгэн зэрэг ажиллах боломжтой холимог температурын хяналтын төрөлд хувааж болно. Седанууд нь ихэвчлэн эрлийз температурын хяналттай загваруудыг ашигладаг.
Хяналтын горимын дагуу үүнийг гарын авлагын төрөл (хяналтын самбар дээрх функцийн товчлууруудыг эргүүлж температур, салхины хурд, салхины чиглэлийг хянах) болон цахилгаан удирдлагатай хийн зохицуулалт (вакуум хяналтын механизмыг ашиглан агааржуулагчийн функцийн товчлууруудыг сонгоход температур болон агаарын хэмжээг урьдчилан тогтоосон температурын хүрээнд автоматаар хянах боломжтой) гэж хувааж болно.
Зохицуулалтын хяналтын эх үүсвэрийн дагуу үүнийг бүрэн автомат зохицуулалт (мэдрэгчийн дохио болон урьдчилан тохируулсан дохиогоор дамжуулан зохицуулалтын механизмын ажиллагааг хянахын тулд тооцооллын харьцуулах хэлхээг ашиглан температур болон агаарын эзэлхүүнийг автоматаар зохицуулдаг) болон микрокомпьютерээр удирддаг бүрэн автомат зохицуулалт (микрокомпьютерийг хяналтын төв болгон ашиглаж, тээврийн хэрэгслийн доторх агаарын орчныг цогц, олон үйлдэлт оновчтой хянах, зохицуулах) гэж ангилж болно.
Өндөр болон нам даралтын хоолойн температурыг шалгахаас өмнө агааржуулагчийн унтраалгыг асаах хэрэгтэй. Агааржуулагчийг хамгийн өндөр хөргөлтийн горимд, хамгийн их агаарын эзэлхүүнтэй, шууд үлээдэг байрлалд тохируулж, агаарын эргэлтийг дотор талаас нь хийх хэрэгтэй. Туршлагаас харахад агаарын гаралтын температур 5℃ орчим байх нь хэвийн үзэгдэл гэж тооцогддог.
Электрон сэнс нэгэн зэрэг ажиллаж байгаа болон компрессор ажиллаж байгаа эсэхийг баталгаажуулахын тулд бүрээсийг өргө. Хэрэв ажиллахгүй бол өндөр даралтын хоолойн хамгаалалтын тагийг суллаж, хурц багаж ашиглан өндөр даралтын яндангийн зүүг зөөлөн дарж хөргөлтийн шингэн хүчтэй хальж байгаа эсэхийг шалгана уу. Хэрэв байгаа бол энэ нь агааржуулагчийн алдаа хэлхээний системд байгааг илтгэнэ. Хэрэв хөргөлтийн шингэн хүчтэй хальж байхгүй бол агааржуулагчийн хоолойн холболт бүрт тосны толбо байгаа эсэхийг сайтар шалгана уу. Хэрэв байгаа бол энэ нь агааржуулагчийн системд гоожиж буй цэг байгааг илтгэнэ. Энэ төрлийн засвар нь маш их цаг хугацаа шаардаж магадгүй бөгөөд нэг газрыг зассаны дараа бусад газарт гоожиж гарах магадлал өндөр байдаг. Энэ нь зайлшгүй юм.
Өндөр даралтын хоолой болон нам даралтын хоолойд гараараа хүрч, тэдгээрийн температурыг анхааралтай мэдэр. Хөргөлтийн систем зөв ажиллаж байх үед өндөр даралтын хоолойн хэвийн температур ойролцоогоор 50-60 хэмийн хооронд байдаг бөгөөд энэ нь гараар 30 орчим секундын турш чанга барьж болно гэсэн үг юм. Хэрэв хугацаа урт бол барьж болохгүй. Нам даралтын хоолойн температур ойролцоогоор 5-6 хэмийн хооронд байдаг тул гараар хүрэхэд хүйтэн мэдрэгддэг гэсэн үг юм.
.Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&-г борлуулахад тууштай байнаМАКСУСавтомашины сэлбэг хэрэгслийг тавтай морилно уу худалдаж авах.
