Бензиний шүүлтүүр.
Богино хугацааны уурын шүүлтүүрт зориулсан бензин шүүлтүүр. Бензин шүүлтүүрийг карбюраторын төрөл ба цахилгаан шахах төрөл гэж хуваадаг бөгөөд карбюраторын бензин хөдөлгүүрийг ашигладаг бөгөөд бензин шүүлтүүр нь тосны шахуургын импортын талд байрладаг бөгөөд ажлын даралт бага байдаг бөгөөд ерөнхийдөө нейлон бүрхүүл ашигладаг бөгөөд цахилгаан шахах хөдөлгүүрийн бензин шүүлтүүр нь тосны шахуургын экспортын талд байрладаг бөгөөд ажлын даралт өндөр байдаг бөгөөд ихэвчлэн металл бүрхүүл ашигладаг. Бензин шүүлтүүрийн шүүлтүүрийн элемент нь ихэвчлэн шүүлтүүрийн цаас бөгөөд нейлон даавуу болон полимер материалаар хийсэн бензин шүүлтүүрийн гол үүрэг нь бензин дэх хольцыг шүүх явдал юм. Хэрэв бензин шүүлтүүр хэт бохир эсвэл бөглөрсөн бол. Шугаман шүүлтүүрийн цаас Бензин шүүлтүүр: энэ төрлийн бензин шүүлтүүрт бензин шүүлтүүрийг нугалсан шүүлтүүрийн цаас болон холболтын хоёр үзүүрт хуванцар эсвэл металл шүүлтүүр хийж, бохир тосыг шүүлтүүрийн гадна хананд шүүлтүүрийн цаасны давхаргаар дамжуулан төв рүү шүүж, цэвэр түлшний урсгалыг гадагшлуулдаг.
Үндсэн функц
Бензин шүүлтүүрийн гол үүрэг нь бензин дэх хольцыг шүүх явдал юм. Хэрэв бензин шүүлтүүр хэт бохир эсвэл бөглөрсөн бол гол гүйцэтгэл нь: түлшний хаалга онгойх, цахилгаан удаан байх, эсвэл босож чадахгүй байх үед машин асаахад хэцүү, заримдаа асаахын тулд 2-5 удаа оч асаах шаардлагатай болдог. Ихэнх хөдөлгүүрүүд нь нэг удаагийн салгаж авдаггүй цаасан шүүлтүүртэй бензин шүүлтүүрээр тоноглогдсон бөгөөд солих мөчлөг нь ерөнхийдөө 10,000 км байдаг бөгөөд хэрэв та бензиний хольцыг бага нэмбэл 15000-20000 км-ийн зайд нэгийг нь солиход асуудалгүй. Шүүлтүүр нь тосны оролт болон гаралтын сумны тэмдэгтэй тул солихдоо урвуу хэсгийг нь суулгаж болохгүй.
нөлөө
Карбюраторын тээврийн хэрэгсэлтэй харьцуулахад EI нь илүү цэвэр түлш шаарддаг, учир нь хамгийн бага хольц ч гэсэн EFI системийн нарийн эд ангиудыг элэгдэлд оруулдаг. Тиймээс цахилгаан форсунк нь түлшний хольцыг шахах хавхлага болон хүйтэн асаах хавхлага руу орохоос сэргийлж шүүдэг тусгай бензин шүүлтүүр шаарддаг. Бензин шүүлтүүр нь EFI системийн чухал хэсэг бөгөөд зөвхөн анхны буюу түүнээс дээш чанартай бензин шүүлтүүр нь EFI системд шаардлагатай цэвэр түлшийг өгч, хөдөлгүүрийн ажиллагааг оновчтой болгохоос гадна хөдөлгүүрийг хамгийн сайн хамгаалах боломжтой.
Бензин нь хүний биед хоол хүнс шиг чухал ач холбогдолтой. Бензин хангамжгүй бол тээврийн хэрэгсэл хөдөлж чадахгүй. Үүнээс гадна, бензин бүтээгдэхүүний хувьд тос нь тийм ч сайн биш бөгөөд бензинд агуулагдах хольц илүү их байвал түлш шахах цорго, түлшний насос, түлшний хоолой болон хөдөлгүүрийн бусад эд ангиудад гэмтэл учруулж, улмаар түлшний системийн хэвийн ажиллагаанд нөлөөлнө. Тиймээс энэ үед бензин шүүлтүүрийн үүрэг бүрэн тусгагдсан болно. Энгийнээр хэлбэл, бензин шүүлтүүрийн үүрэг нь бензин эсвэл усанд агуулагдах төмрийн исэл, тоос зэрэг хатуу хольцыг шүүх явдал бөгөөд нэг талаас цорго нь хольцоор бөглөрөх магадлалыг бууруулж, нөгөө талаас түлшний системд урсаж буй бензиний чанарыг баталгаажуулж чадна.
Цэвэрлэгээний зарчим
Бензин шүүлтүүрийн үүрэг нь бензин дэх чийг болон хольцыг шүүх явдал юм. Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед түлшний тос нь бензиний шахуургын үйлчлэлээр оролтын хоолойгоор дамжуулан шүүлтүүрийн тунгаах аяганд ордог. Энэ үед эзэлхүүн томрох тусам урсгалын хурд багасч, тосноос хүнд ус болон хольц нь аяганы ёроолд тунаж, хөнгөн хольц нь түлштэй хамт шүүлтүүр рүү урсаж, цэвэр түлш нь шүүлтүүрийн бичил нүхнээс шүүлтүүрийн дотор талд нэвчиж, дараа нь хоолойгоор дамжин урсдаг.
Шүүлтүүрийн элемент нь сүвэрхэг керамик болон цаас гэсэн хоёр төрөлтэй. Цаасан шүүлтүүрийн элемент нь давирхайгаар боловсруулсан бичил нүх сүвтэй шүүлтүүрийн цаасаар хийгдсэн бөгөөд өндөр шүүлтүүрийн үр ашигтай, хямд өртөгтэй, солиход хялбар тул өргөн хэрэглэгддэг.
Бензин шүүлтүүрийг карбюраторын төрөл ба цахилгаан шахах төрөл гэж хуваадаг бөгөөд карбюраторын бензин хөдөлгүүрийг ашигладаг бөгөөд бензин шүүлтүүрийг тосны шахуургын импортын талд байрлуулдаг бөгөөд ажлын даралт бага байдаг бөгөөд ерөнхийдөө нейлон бүрхүүл ашигладаг. Цахилгаан шахах хөдөлгүүрийн бензин шүүлтүүрийг тосны шахуургын экспортын талд байрлуулдаг бөгөөд ажлын даралт өндөр байдаг бөгөөд ихэвчлэн металл бүрхүүл ашигладаг. Бензин шүүлтүүрийн шүүлтүүрийн элемент нь ихэвчлэн шүүлтүүрийн цаас бөгөөд нейлон даавуу, полимер материалыг бас ашигладаг.
Техникийн шинж чанарууд
Бензиний шүүлтүүрийн дотор нугалсан шүүлтүүрийн цаас болон хуванцар эсвэл металл шүүлтүүрийн хоёр үзүүр холбогдсон бөгөөд бохир тос нь шүүлтүүрийн гаднах ханаар шүүлтүүрийн цаасны давхаргаар шүүгдсэний дараа төв хэсэгт орж, цэвэр түлш гадагш урсдаг.
Шугаман төрлийн бензин шүүлтүүрээс ялгаатай нь түүний шүүлтүүрийн цаасыг төв хоолойгоор ороосон байдаг. Бохир тос орж ирсний дараа шүүлтүүрийн цаасаар шууд шүүгддэг. Бохирдлын хэсгүүд нь шүүлтүүрийн цаасны ховилд гацдаг. Энэхүү бензин шүүлтүүрийн гүйцэтгэл нь илүү сайн бөгөөд дунд болон өндөр зэрэглэлийн автомашинд ашиглагддаг.
төрөл зүйл
Голчлон хоёр төрөл байдаг: далайн спираль шүүлтүүрийн цаасан бензин шүүлтүүр ба шугаман шүүлтүүрийн цаасан бензин шүүлтүүр.
Солих хугацаа
Санал болгож буй солих мөчлөг: замын нөхцөл байдал болон машины газрын тосны бүтээгдэхүүнээс хамааран машины 20,000 км тутамд солих.
Ерөнхийдөө 5000-8000 километрийн зайд гурван шүүлтүүрийг солих шаардлагатай бөгөөд таны жолоодож буй замын тоосжилттой холбоотойгоор бас солих шаардлагатай болно.
километр
5000 Агаар шүүгчийг солих (та хийн буугаар үлээж болно) Хэрэв та ердийн тос хэрэглэдэг бол тос болон тосны шүүгчийг солих хэрэгтэй. Хэрэв та сайн тос хэрэглэдэг бол (0-40 стандарт) 10,000 км тутамд сольж болно.
15000 Тоормосны тос болон хөдөлгүүрийн тосны хөлдөлтийн эсрэг шингэн дутагдалтай байгаа эсэхийг шалгахын тулд агаарын шүүлтүүрийг солино уу. Хэрэв та ердийн тос хэрэглэдэг бол тос болон тосны шүүлтүүрийг солино уу.
Агаар шүүгч солих Бензиний шүүгчийг солих Хэрэв та ердийн тос хэрэглэдэг бол тос болон тосны шүүгчийг солих хэрэгтэй. Урд болон хойд дугуйг тохируулж, тоормосны дэвсгэрийг солихын тулд дөрвөн дугуйны байрлал болон дугуйны динамик тэнцвэрийг шалгана уу (тоормосны дэвсгэрийг 3 удаа сольсон тохиолдолд тоормосны дискийг солих шаардлагатай).
25000 Агаар шүүгч цэвэрлэх оролт болон цоргыг солих Хэрэв та ердийн тос хэрэглэдэг бол тос болон тосны шүүлтүүрийг солих хэрэгтэй.
Дугуйны динамик тэнцвэржүүлэгчийг тоормосны тос, өргөлтийн тос болон хурдны хайрцгийн тосыг солино. Очлуурын залгуурыг солино (40000-г солих боломжтой, очлуурын залгуурыг шинэчлэхийг зөвлөж байна, үйлдвэрийн анхны хувилбар нь маш олон удаа хийгдсэн), хөлдөлтийн эсрэг шингэнийг солино.
35000 Агаарын шүүлтүүрийг солих Хэрэв та ердийн тос хэрэглэдэг бол тос болон тосны шүүлтүүрийг солих хэрэгтэй.
Агаар шүүгчийг солих Бензин шүүгчийн урд болон хойд дугуйг солих, дөрвөн дугуйны байрлал болон дугуйны динамик тэнцвэрийг шалгах. Хэрэв та ерөнхий тос хэрэглэдэг бол тос болон тосны шүүлтүүрийг солих хэрэгтэй. Тоормосны дэвсгэрийг шалгаж, солих (тоормосны дэвсгэрийг 3 удаа солих бүрт тоормосны дискийг солих шаардлагатай)
45000 Шингэний түвшин хангалтгүй байгаа эсэхийг шалгахын тулд агаарын шүүлтүүрийг солино уу. Хэрэв та ердийн тос хэрэглэдэг бол тос болон тосны шүүлтүүрийг солино уу. Оролтын нүхийг цэвэрлэнэ үү.
55000 Агаарын шүүлтүүрийг солих Хэрэв та ердийн тос хэрэглэдэг бол тос болон тосны шүүлтүүрийг солих хэрэгтэй. Хөдөлгүүрийн тосны хайруулын тавиурын битүүмжлэлийг шалгах Жолооны хүрдний тосны битүүмжлэл гоожиж байгаа эсэхийг шалгах
Нийтлэг ойлголтыг түгээн дэлгэрүүлэх
Хөдөлгүүр нь гурван төрлийн агаар, тос, түлшний шүүлтүүртэй бөгөөд машины агааржуулагчийн шүүлтүүрийг ерөнхийдөө "дөрвөн шүүлтүүр" гэж нэрлэдэг бөгөөд эдгээр нь хөдөлгүүрийн оролтын систем, тосолгооны систем, түлшний систем, агааржуулагчийн завсрын шүүлтүүрийг хариуцдаг.
Тосны шүүлтүүр нь хөдөлгүүрийн тосолгооны системд байрладаг. Үүний үүрэг нь тосны савнаас тосонд агуулагдах хортой хольцыг шүүж, тахир гол, холбогч саваа, тэнхлэгийн гол, суперчаржер, поршений цагираг болон бусад хөдөлж буй хосуудыг цэвэр тосоор хангах, тослох, хөргөх, цэвэрлэх үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд ингэснээр эдгээр эд ангийн ашиглалтын хугацааг уртасгадаг. Тосны шүүлтүүр нь гадаад ертөнцөөс тусгаарлагдсан боловч хүрээлэн буй орчны бохирдол хөдөлгүүрт ороход хэцүү байдаг ч тосонд бохирдол байсаар байна.
Нэгдүгээрт, бохирдлыг хоёр ангилалд хуваадаг
1) Нэг нь хөдөлгүүрийн эд ангийн ажиллагааны явцад элэгдэж буй металл хэсгүүд болон тос нэмэх үед цэнэглэх амнаас гарах тоос, элс юм.
2) Нөгөө нь органик бодис болох хар шавар бөгөөд хөдөлгүүрийн ажиллагааны явцад тосны өндөр температурын төлөв байдалд химийн өөрчлөлт гарснаар үүсдэг бодис юм. Эдгээр нь тосны гүйцэтгэлийг муутгаж, тосолгоог сулруулж, хөдөлж буй хэсгүүдэд наалдаж, эсэргүүцлийг нэмэгдүүлдэг. Эхний төрлийн металл хэсгүүд нь хөдөлгүүрийн тахир гол, тэнхлэгийн гол болон бусад төрлийн холхивч, цилиндр болон поршений цагирагны доод хэсгийн элэгдлийг хурдасгаж, үр дагавар нь: бүрэлдэхүүн хэсгийн зай нэмэгдэж, тосны хэрэгцээ нэмэгдэж, тосны даралт буурч, цилиндрийн доторлогоо болон поршений цагирагны хоорондох зай ихсэж, поршений цагирагны дээд хэсэгт тос хуримтлагдаж, тос шатаж, тосны хэмжээ нэмэгдэж, нүүрстөрөгчийн хуримтлал үүсдэг. Үүний зэрэгцээ түлш нь тосны саванд цутгаж, тосыг шингэлж, тосыг үр ашиггүй болгодог. Эдгээр нь машины гүйцэтгэлд маш сөрөг нөлөө үзүүлдэг бөгөөд хөдөлгүүрээс хар утаа гарч, хүч ноцтой буурч, урьдчилсан засвар хийхэд хүргэдэг. (Тосны шүүлтүүр нь хүний бөөрний үйл ажиллагаатай адил).
Хоёрдугаарт, жолоодлогын тодорхой орчны дагуу тосны шүүлтүүрийг 5000-10000 км тутамд нэг удаа солихыг зөвлөж байна.
Агаар шүүгч нь агаарыг цэвэршүүлэх төхөөрөмж бөгөөд бүрхүүл болон шүүлтүүрийн элементээс бүрдэх бөгөөд шүүлтүүрийн элемент нь бүрхүүлд байрладаг. Агаар мандалд тоос шороо, элс гэх мэт янз бүрийн гадны биетүүд байдаг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн элэгдлийг хурдасгаж, улмаар хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг богиносгодог. Заримдаа дугуй нь нисдэг чулууг шүүрэн авч, хөдөлгүүрт орсны дараа ноцтой хохирол учруулж болзошгүй. Агаар шүүгч нь үүнээс сэргийлдэг.
Соролтын эзэлхүүнийг нэмэгдүүлэхийн тулд агаарын шүүлтүүрийн гэр нь ерөнхийдөө том байдаг бөгөөд олон уралдааны машинууд хүрээний нэг хэсгийг агаарын шүүлтүүрийн гэр болгон зохион бүтээж, эзэлхүүнийг нь нэмэгдүүлдэг. Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед соролтын агаар завсарлагатай байдаг бөгөөд энэ нь агаарын шүүлтүүрийн гэрт агаарын чичиргээ үүсгэдэг бөгөөд хэрэв агаарын даралтын хэлбэлзэл хэт их байвал заримдаа хөдөлгүүрийн соролтод нөлөөлдөг. Үүнээс гадна, энэ удаад соролтын чимээ шуугиан нэмэгдэх болно. Соролтын чимээ шуугианыг дарахын тулд агаарын шүүлтүүрийн гэрний эзэлхүүнийг нэмэгдүүлж болох бөгөөд заримыг нь резонансыг багасгахын тулд хуваалтад байрлуулсан байдаг.
Агаар шүүгчийн шүүлтүүрийн элементийг хуурай шүүлтүүрийн элемент ба нойтон шүүлтүүрийн элемент гэж хуваадаг. Хуурай шүүлтүүрийн материал нь шүүлтүүрийн цаас эсвэл нэхмэл бус даавуу юм. Агаар нэвтрүүлэх талбайг нэмэгдүүлэхийн тулд шүүлтүүрийн элементийг ихэвчлэн олон жижиг үрчлээтэй боловсруулдаг. Шүүлтүүрийн элемент бага зэрэг бохирдсон үед шахсан агаараар үлээж болох бөгөөд шүүлтүүрийн элемент ноцтой бохирдсон үед шинэ цөмийг цаг тухайд нь солих шаардлагатай.
Нойтон шүүлтүүрийн элемент нь хөвөн полиуретан материалаар хийгдсэн бөгөөд агаарт байгаа гадны бодисыг шингээхийн тулд бага зэрэг тос дусааж, гараар зуурах хэрэгтэй. Хэрэв шүүлтүүрийн элемент бохирдсон бол цэвэрлэгээний тосоор цэвэрлэж болох бөгөөд хэт их бохирдлыг шинэ шүүлтүүрийн элементээр солих хэрэгтэй.
Хэрэв шүүлтүүрийн элемент ноцтой бөглөрвөл оролтын эсэргүүцэл нэмэгдэж, хөдөлгүүрийн хүч буурна. Үүний зэрэгцээ агаарын эсэргүүцэл нэмэгдсэний улмаас соруулж авсан бензиний хэмжээ нэмэгдэж, хэт хүчтэй холих харьцаа үүсч, улмаар хөдөлгүүрийн ажиллах нөхцөл байдал муудаж, түлшний зарцуулалт нэмэгдэж, нүүрстөрөгчийн хуримтлал үүсэхэд хялбар болно. Ихэвчлэн агаарын шүүлтүүрийн элементийг байнга шалгаж байх зуршилтай байх хэрэгтэй бөгөөд жолоодлогын тодорхой орчинд тохируулан агаарын шүүлтүүрийг 10,000-15,000 км тутамд солихыг зөвлөж байна.
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай Авто ХХК нь MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг борлуулах үүрэг хүлээсэн тул худалдан авахыг урьж байна.
