ХӨДӨЛМӨРИЙН ХЯНАЛТ.
Цагийн хавар нь үндсэн агаарын дэрийг (жолооны хүрдний дэрний бэхэлгээтэй холбодог) Агаарын дэрний бэхэлгээнд хамаарна. Учир нь голын цүнхний дундуур нь нягтруулах, эсвэл ул мөрийг эргүүлж, ул мөр, баруун тийш бэхэлж болно. Жолооны хүрдний хүрхрээ хажуу тийш нь хязгаарлаагүй хязгаарын байрлал руу шилжинэ. Суулгацын энэ цэг нь дунд байрлалтай байхын тулд онцгой анхаарал хандуулдаг.
Бүтээгдэхүүний танилцуулга
Машин осолдох үед агаарын дэрний систем нь жолооч, зорчигчдын аюулгүй байдлыг хамгаалахад маш үр дүнтэй байдаг.
Одоогийн байдлаар Агаарын дэрний систем нь жолооны хүрдний цорын ганц агаарын дэр, эсвэл давхар агаарын дэрний систем юм. Хосны дэр, суудлын бүс, суудлын бүсийн дүр эсгэлт систем, суудлын дэр, суудлын дэр, суудлын дэр, суудлын дэрний үрэвсэл нь маш хурдтай, суудлын дэр, суудлын дэрний хэрэглээгийн үр дүнгээс үүдэлтэй, засварын үр дүнг нэг дор зарцуулдаг, энэ нь засвар үйлчилгээний үр дүнд агаарын дэрний үр дүнгээс үүдэн агаарын дэрний үр дүнг нэгэн зэрэг нэмэгдүүлдэг.
Хоёр үйл ажиллагааны хос агаарын дэрний систем, СОНГУУЛИЙН ХУВИЙН ХУВЬЦАА, ЗӨВХӨН СУРГУУЛЬ ЗӨВХӨН АЖИЛЛАГААНЫ ХУВИЙН ХУВЬЦАА, ХУВИЙН ХУВЬЦАА, ХУВИЙН ХУВЬЦАА, ХУВИЙН ХУВЬЦАА, ХОЁРДУГААР ТӨЛБӨР, ХУВИЙН ХУВЬЦААГҮЙ БОЛОМЖТОЙ. Ийм байдлаар, бага хурдтай ослын үед систем, зорчигч, зорчигчдын аюулгүй байдлыг хамгаалахын тулд суудлын бүсээ зөвхөн суудал, зорчигчийн аюулгүй байдлыг ашиглах боломжтой. Хэрэв хурд нь 30 км / цаг, суудлын бүс, суудлын бүс, Агаарын уут, агаарын цүнх, жолоочийн аюулгүй байдал, зорчигчдын аюулгүй байдлыг хангах үүднээс.
Ажлын зарчим
Машин нь толгой дээр осолдож байх үед агаарын дэрний хяналтын систем нь нөлөөллийн хүчийг илрүүлдэг
(repelational) нь ёроолын дэлбэрэлтээс давсан нь гал асаах төхөөрөмжийг нэн даруй, 00-ийн цогцсыг нэн даруй, дөл нь гал асаах, Толгой, цээжин нь Жолооч, эзэлж буй нөлөөгөөр зөөллөж, дараа нь драйвер, ажил эрхэлдэг.
Агаарын дэр нь нөлөөллийн хүчийг толгой, цээжин дэхь, цээжин дэхь нь бие махбодийн биед шууд мөргөлдөхөөс сэргийлж, гэмтэл учруулах боломжийг эрс багасгадаг. Агаарын дэр нь зорчигчдыг урд талын нөлөөлөл өмсөөгүй тохиолдолд зорчигчдыг хамгаалдаг. Статистикийн дагуу Material Mards-ийн дагуу Materbage-тэй машинаар тоноглогдсон тохиолдолд зорчигчдын гэмтэл, тэр зорчигчдын 80% нь суудлын бүс зүүж болохгүй. Хажуугийн болон арын суудлын мөргөлдөөн нь суудлын бүсийн функцээс хамаарна.
Нэмж дурдахад, агаарын уутны дэлбэрэлтгийн дэлбэрэлт нь хүний бие бархуудын хүртшгүй зэрэг хүрээтэй; Агаарын цүнхний хийн 78% нь хүний биед хортой, хортой, хортой, хортой, хоргүй юм. Дэлбэрэлт нь агааржуулагчийг атираат байдалд байрлуулж, наалддаг тосыг тослох нунтаг нь тосолгооны нунтаг юм.
Бүх зүйл хоёр дахин иртэй сэлэм бөгөөд агаарын дэр нь аюулгүй талтай байдаг. Тооцооллын дагуу 60 км / цаг явж байгаа бол гэнэтийн нөлөө нь тээврийн хэрэгслийг 0.2 секундын дотор зогсож, агаарт гардаг бөгөөд энэ нь хүний биеийн биед байх нь ойролцоогоор 300 км, хүний бие, хүний бие махбодь, бие махбодийн биед байх болно. Тиймээс, хэрэв онгоцны дэрний өнцөг ба хүч чадал бага зэрэг буруу байвал энэ нь "эмгэнэлт явдал" -ийг үүсгэж болзошгүй юм.
Машинд гурван мэдрэгч нь Seetodd өөрчлөлтийн мэдээллийг тогтмол оруулж, электрон хянагч, Электрон хянагчийг байнга тодорхойлж, ёслолын процедзийг үргэлж тооцоолжээ. Хурд нь 30 км / H-ээс бага бол урд мэдрэгч, түүний холбосон аюулгүй байдлын дохиоллыг цахим хамгаалагчийн дохиолол, командлагчийг цахим хамгаалагчийг цахим хамгаалагч болгож өгч чадахгүй. Тиймээс, бага хурдтай (жижиг тунгалаг) мөргөлдөгч нь суудлын бүсээ буцааж татах үед жолоодлогын улмаас жолооч, жолооч, зорчигчийг урд руу нь хамгаалахад хангалттай.
Өндөр хурдтай (том удаашрал) мөргөлдөөн, урд мэдрэгч, төв судлаач нь цахим хамгаалагч, төв хянагчийг нэг зэрэг шүүлтийн дохиолол, мөн нэг зэрэг шөлөнцөрлөгчийн дохиолол, remover and and and and and and offorors-ийг нэгэн зэрэг боловсруулж, нэг удаа цахилгаан хамгаалагчдыг нэг дор зааж өгч, нэг удаа цахилгаан хамгаалагчдыг нэг дор байрлуулна. Суудлын бүсийг нухацтай татах үед хоёр агаарын уутыг нээхэд, жолоочийн аюулгүй байдал, зорчигчийг нээх,
Машин нь урд объекттойгоо мөргөлдөх үед машинаа хурдан өнгөрч байх үед машин аялж, илүү их хүч чадал, илүү их хүчийг хүлээн авдаг. Хэрэв урд мэдрэгчийн өмнөх хүч, төв мэдрэгч нь хамгийн бага хязгаарт хүрээний хурд нь доод хязгаарт хүрээний үнэ цэнэтэй бөгөөд энэ нь хязгаарлагдмал хэмжээнээс доогуур хязгаар юм. Хэрэв төв мэдрэгчийн PESTER-ийн үнэ цэнэ нь өндөр хурдтай үед автомашиныг осол авъяалал, аюулгүй байдлын үе, аюулгүй байдлын Senser нь цахилгааны улмаа, аюулгүй байдлын дохиолол, аюулгүй байдлын дохиолол, аюулгүй байдлын Senser нь цахилгааны алд гогроо, аюулгүй байдлын дохиолол, аюулгүй байдлын тэмдэг юм.
Мөргөлдөөнөөс мэдрэгч нь хянагч руу дохио илгээдэг бөгөөд 10 орчим цаг хугацааг дэлбэлнэ. Тоолуурын дараа хий үүсгэгч нь агаарын цүнхийг хурдан гаргадаг. Мөргөлдөөний дэрнээс үүсэхээс хойш, дараа нь суудлын бүсээ чангалахад 30-35м-ийн дараа бүх үйл явц нь маш сайн байдаг.
Агаарын дэр дэлгэснээр Агаарын дэрэнд бий болсон, Агаарын дэрний дарамтанд өртөх, жолоодлогын аюулгүй байдлыг хангахад нөлөөлөхгүй байхын тулд Агаарын дэрний дарамт шахалтыг арилгахад таатай байна.
Биеийн идэвхгүй аюулгүй байдлын аюулгүй байдлын тохиргоо нь хүмүүс илүү их анхаарал хандуулдаг. Машин, саад тотгорууд мөргөлдөх үед, сөрөг хүчний мөргөлдөөнд автсан, автомашины уутыг мөргөлдөж,
Сүүлийн жилүүдэд агаарын дэр хурдан боловсруулсан тул үнэ нь мэдэгдэхүйц буурч, агаарын дэр, ахлах машинууд нь дунд болон бага, бага автомашинуудаас дунджаар, бага зэрэг машинуудаас болж, бага зэрэг машинуудаас гардаг. Үүний зэрэгцээ зарим машинууд урд эгнээнд зорчигчдын дэрээр тоноглогдсон (энэ нь, Хосны уутны дэр), гэхдээ агаарт цүнхний хэмжээ илүү том бөгөөд хийх шаардлагатай байдаг. 1990-ээд оноос хойш Агаарын дэрний аюулгүй байдлын гүйцэтгэлийг ерөнхийд нь хүлээн зөвшөөрсөн бөгөөд орчин үеийн, өндөр, өндөр, өндөр зэрэглэлийн аюулгүй байдлын төхөөрөмж гэж үздэг. Агаарын дэрний зарчмын зарчмыг ойлгох нь бидний хувьд маш чухал бөгөөд анхаарал татах нь бидний хувьд илүү чухал бөгөөд жолоочийн хувьд аюулгүй, аюулгүй жолоодлогын хувьд хамгийн чухал нь хамгийн чухал бөгөөд аюулгүйгээр аюулгүй байх.
Автомашины агаарын уут хавар эвдэрсэн, буруу код байх уу?
дур хүсэл
Машины агаарын уутны үсний засалт эвдэрсэн, асуудалтай код байдаг.
Машины агаарын цүнхний хавар бүтэлгүйтсэн тохиолдолд тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлын систем нь аномалигийг илрүүлж, буруу кодыг тохируулах замаар асуудлын тодорхой байршлыг илтгэнэ. Эдгээр алдаа кодууд нь засвар үйлчилгээний ажилтнуудад хурдан бөгөөд энэ асуудлыг шийдвэрлэхэд асуудлыг шийдвэрлэхэд маш их зүйлийг олох болно. For example, a broken air bag spring may report multiple fault codes, including but not limited to C0506 - Driver Side Airbag Control Module (NSCM) failure, U0101 - Airbag System (SRS) failure, B1001 - Driver Side Airbag (D-SRS) failure, etc.
Нэмж дурдахад, агаарын уутны багадаа гэрэл гэрэл гэрэл гэрэл гэрэл гэрлийн хохиролоор харуулж, эвэр нь чимээгүй, эвэр нь сонсож байна, олон талын гүйлгээний цаасны гэмтэлтэй байж болно. Тиймээс, хэрэв тээврийн хэрэгсэл эдгээр шинж тэмдгүүдтэй бол жолоочийн хаварыг солих шаардлагатай эсэхийг шалгах хэрэгтэй.
Засвар үйлчилгээний явцад энэ нь алдаа оношлогоо бүхий имэйшний кодыг уншихад нийтлэг оношлогоо хийх арга юм. Ийм байдлаар, агаарын цүнх хавар гэмтсэн эсэхийг тодорхойлох боломжтой. Жишээлбэл, агаарын уутыг хавар залруулж, агаарын уутны хаврын кодыг орлуулахын тулд 2-3 OM COMED-ийг ашиглаад, дараа нь агаарын уут хавар нь эвдэрч магадгүй юм.
Сумны агаарын уутны үсний засалт нь тухайн үед жолоодлогын систем, засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээний ажилтнуудыг цаг тухайд нь хамгаалах механизм юм.
Хэрэв танд ийм бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэн рүү залгаарай.
Zhuo Meng Shandai Auto Auto Co., Ltd. Mg & Mauxs автомашины эд ангиудыг худалдаж авахад бэлэн байна.
