Saic Maxusg10 ба v80 t60 арын амортизатор

Богино тайлбар:

Бүтээгдэхүүний хэрэглээ: SAIC MAXUS G10 / V80 / T60

Бүтээгдэхүүний OEM дугаар: C00018109

Org Of Place: MADE IN CHINA

Брэнд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Хүргэлтийн хугацаа: Нөөц, 20 ширхэгээс бага бол нэг сар хэвийн

Төлбөр: ТТ хадгаламж

Компанийн брэнд: CSSOT

Бидэн рүү имэйл илгээнэ үү

Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй

Бүтээгдэхүүний шошго

Бүтээгдэхүүний мэдээлэл

Бүтээгдэхүүний нэр	Арын амортизатор
Бүтээгдэхүүний хэрэглээ	SAIC MAXUS G10 / V80 / T60
Бүтээгдэхүүний OEM дугаар	C00018109 C00140207 C00038568 C00033384
Org Of Place	ХЯТАДАД ҮЙЛДВЭРЛЭГДСЭН
Брэнд	CSSOT / RMOEM / ORG / ХУУЛЬ
Хүргэлтийн хугацаа	Хувьцааны, хэрэв бага бол 20 PCS, хэвийн нэг сар
Төлбөр	TT хадгаламж
Компанийн брэнд	CSSOT
Хэрэглээний систем	Явах эд ангийн систем

G10 Арын амортизатор C00018109 C00140207

G10 Арын түдгэлзүүлэлтийн бэхэлгээний угсралт C00038568

Бүтээгдэхүүний мэдлэг

Хүрээ болон кузовын чичиргээг хурдан сулруулж, автомашины явах ая тух, тав тухыг сайжруулахын тулд ерөнхийдөө амортизаторыг автомашины түдгэлзүүлэлтийн системд суурилуулсан бөгөөд давхар үйлдэлт цилиндртэй амортизаторыг автомашинд өргөн ашигладаг.

Хайруулын тавганд ашигласан шинэ тосны шүүлтүүр нь энгийн суурилуулалт, хурдан солих, сайн битүүмжлэх, өндөр даралтанд тэсвэртэй, өндөр шүүлтүүрийн нарийвчлал зэрэг шинж чанартай. Тосоор тосолдог шураг компрессор, поршений компрессор, генераторын иж бүрдэл, дотоодын болон импортын бүх төрлийн хүнд даацын автомашин, ачигч, барилгын машин тоног төхөөрөмжид өргөн хэрэглэгддэг. Тосны шүүлтүүрийн угсралт нь өндөр бат бэх хөнгөн цагааны хайлшаар хийсэн шүүлтүүрийн толгойгоор тоноглогдсон бөгөөд үүнийг тос тосолгоонд ашигладаг. Тосолгооны тосны эргэлтийн систем, шураг компрессорын инженерийн гидравлик системийг шүүх төхөөрөмж болгон ашигладаг. Дифференциал даралтын дамжуулагч суурилуулсан. Шүүлтүүрийг солих шаардлагатай үед дифференциал даралтын дамжуулагч нь заагч дохиог цаг тухайд нь илгээж болно.

V80 Арын амортизаторын гол цөм C00033384

Алдааг олж засварлах

1. Замын нөхцөл муутай замаар 10 км яваад машинаа зогсоож, амортизаторын бүрхүүлд гараараа хүрэх. Хэрэв хангалттай халуун биш бол амортизатор дотор эсэргүүцэл байхгүй, амортизатор ажиллахгүй байна гэсэн үг юм. Энэ үед тохирох тосолгооны тос нэмж, дараа нь туршилтыг хийж болно. Гаднах бүрхүүл халуун байвал амортизаторын дотор талд тос дутаж, хангалттай хэмжээний тос нэмэх шаардлагатай; өөрөөр хэлбэл амортизатор хүчингүй болно.

Машины амортизатор

2. Бамперыг чанга дараад суллана. Машин 2~3 удаа үсэрвэл амортизатор сайн ажилладаг гэсэн үг.

3. Машин аажуухан гүйж, яаралтай тоормослох үед машин хүчтэй чичирч байвал амортизаторт асуудал байна гэсэн үг.

4. Амортизаторыг салгаж босоо байрлалд байрлуулж, доод төгсгөлийн холбох цагиргийг шилбэ дээр хавчуулж, амортизаторын бариулыг хэд хэдэн удаа татаж, дарна. Энэ үед тогтвортой эсэргүүцэл байх ёстой. Эсэргүүцэл тогтворгүй эсвэл эсэргүүцэлгүй бол энэ нь амортизатор дотор тос байхгүй эсвэл хавхлагын эд ангиудын эвдрэлээс шалтгаалж, засварлах, солих шаардлагатай.