Автомашины агааржуулалтын компрессор нь автомашины агааржуулалтын хөргөлтийн системийн зүрх бөгөөд хөргөлтийн уурыг шахах, тээвэрлэх үүрэг гүйцэтгэдэг. Хоёр төрлийн компрессор байдаг: хувьсах бус шилжилт ба хувьсах шилжилт. Ажлын янз бүрийн зарчмын дагуу агааржуулалтын компрессорыг тогтмол нүүлгэн шилжүүлэлттэй компрессор ба хувьсах нүүлгэн шилжүүлэлттэй компрессор гэж хувааж болно.
Ажлын янз бүрийн аргын дагуу компрессоруудыг ерөнхийд нь поршений болон эргэлтийн төрөлд хувааж болно. Нийтлэг поршен компрессоруудад тахир голын холбогч бариул ба тэнхлэгийн поршений төрөл, нийтлэг эргэлдэгч компрессоруудад эргэлдэх сэнсний болон гүйлгэх төрөл багтана.
Автомашины агааржуулалтын компрессор нь автомашины агааржуулалтын хөргөлтийн системийн зүрх бөгөөд хөргөлтийн уурыг шахах, тээвэрлэх үүрэг гүйцэтгэдэг.
Ангилал
Компрессорыг хувьсах бус шилжилт ба хувьсах шилжилт гэсэн хоёр төрөлд хуваадаг.
Агааржуулагч компрессорыг дотоод ажлын аргын дагуу ерөнхийдөө поршений болон эргэдэг гэж хуваадаг.
Ажлын зарчмын ангилал засварлах нэвтрүүлэг
Ажлын янз бүрийн зарчмын дагуу агааржуулалтын компрессорыг тогтмол нүүлгэн шилжүүлэлттэй компрессор ба хувьсах нүүлгэн шилжүүлэлттэй компрессор гэж хувааж болно.
Тогтмол нүүлгэн шилжүүлэлттэй компрессор
Тогтмол багтаамжтай компрессорын шилжилт нь хөдөлгүүрийн хурд нэмэгдэхийн хэрээр пропорциональ хэмжээгээр нэмэгддэг. Энэ нь хөргөлтийн хэрэгцээний дагуу эрчим хүчний гаралтыг автоматаар өөрчлөх боломжгүй бөгөөд хөдөлгүүрийн түлшний зарцуулалтад харьцангуй их нөлөө үзүүлдэг. Түүний удирдлага нь ерөнхийдөө ууршуулагчийн агаарын гаралтын температурын дохиог цуглуулдаг. Температур нь тогтоосон температурт хүрэхэд компрессорын цахилгаан соронзон шүүрч авах ба компрессор ажиллахаа болино. Температур нэмэгдэхэд цахилгаан соронзон шүүрч авах ажиллагаа явагдаж, компрессор ажиллаж эхэлнэ. Тогтмол нүүлгэн шилжүүлэлттэй компрессорыг мөн агааржуулалтын системийн даралтаар удирддаг. Дамжуулах хоолой дахь даралт хэт өндөр байвал компрессор ажиллахаа болино.
Хувьсах шилжилттэй агааржуулагч компрессор
Хувьсах нүүлгэн шилжүүлэлтийн компрессор нь тогтоосон температурын дагуу цахилгаан гаралтыг автоматаар тохируулах боломжтой. Агааржуулагчийн хяналтын систем нь ууршуулагчийн агаарын гаралтын температурын дохиог цуглуулдаггүй, харин агаарын гаралтын температурыг автоматаар тохируулахын тулд агааржуулалтын шугам хоолой дахь даралтын өөрчлөлтийн дохионы дагуу компрессорын шахалтын харьцааг удирддаг. Хөргөлтийн бүх процесст компрессор байнга ажилладаг бөгөөд хөргөлтийн эрчмийг тохируулах нь компрессор дотор суурилуулсан даралтыг зохицуулах хавхлагаар бүрэн хянагддаг. Агааржуулалтын шугам хоолойн өндөр даралтын төгсгөлийн даралт хэт өндөр байх үед даралтыг зохицуулах хавхлага нь шахалтын харьцааг багасгахын тулд компрессор дахь поршений цохилтыг богиносгодог бөгөөд энэ нь хөргөлтийн эрчмийг бууруулдаг. Өндөр даралтын төгсгөлийн даралт тодорхой түвшинд буурч, нам даралтын төгсгөлийн даралт тодорхой түвшинд хүрэхэд даралт зохицуулах хавхлага нь хөргөлтийн эрчмийг сайжруулахын тулд поршений цохилтыг нэмэгдүүлдэг.
Ажлын хэв маягийн ангилал
Ажлын янз бүрийн аргын дагуу компрессоруудыг ерөнхийд нь поршений болон эргэлтийн төрөлд хувааж болно. Нийтлэг поршен компрессоруудад тахир голын холбогч бариул ба тэнхлэгийн поршений төрөл, нийтлэг эргэлдэгч компрессоруудад эргэлдэх сэнсний болон гүйлгэх төрөл багтана.
Тахир голын холбогч саваа компрессор
Энэхүү компрессорын ажлын процессыг шахалт, яндан, тэлэлт, сорох гэсэн дөрвөн хэсэгт хувааж болно. Тахир голыг эргүүлэх үед холбогч саваа нь поршений эргэлтийг хөдөлгөж, цилиндрийн дотоод хана, цилиндрийн толгой, поршений дээд гадаргуугаас бүрдэх ажлын хэмжээ үе үе өөрчлөгдөж, хөргөлтийн систем дэх хөргөгчийг шахаж, зөөвөрлөнө. . Тахир голын холбогч саваа компрессор нь эхний үеийн компрессор юм. Энэ нь өргөн хэрэглэгддэг, боловсорч гүйцсэн үйлдвэрлэлийн технологитой, энгийн бүтэцтэй, боловсруулах материал, боловсруулах технологид тавигдах шаардлага багатай, харьцангуй хямд өртөгтэй. Энэ нь дасан зохицох чадвар сайтай, даралтын өргөн хүрээ, хөргөлтийн хүчин чадлын шаардлагад дасан зохицож чаддаг, сайн засвар үйлчилгээтэй.
Гэсэн хэдий ч тахир голын холбогч саваа компрессор нь өндөр хурдтай ажиллах боломжгүй, машин нь том, хүнд жинтэй, хөнгөн жинд хүрэхэд амаргүй гэх мэт тодорхой дутагдалтай талуудтай. Яндан нь тасалдсан, агаарын урсгал нь хэлбэлзэлтэй байдаг, үйл ажиллагааны явцад их хэмжээний чичиргээ үүсдэг.
Тахир голыг холбогч саваа компрессоруудын дээрх шинж чанаруудаас шалтгаалан цөөн тооны жижиг нүүлгэн шилжүүлэлттэй компрессорууд энэ бүтцийг ашигласан. Одоогийн байдлаар тахир гол-холбогч саваа компрессорыг ихэвчлэн суудлын болон ачааны автомашины том сэлгэн агааржуулалтын системд ашигладаг.
Тэнхлэгийн поршений компрессор
Тэнхлэгийн поршений компрессорыг хоёр дахь үеийн компрессор гэж нэрлэж болох бөгөөд нийтлэг нь автомашины агааржуулагч компрессорын гол бүтээгдэхүүн болох рокер хавтан эсвэл налуу хавтан компрессор юм. Савх хавтангийн компрессорын гол бүрэлдэхүүн хэсэг нь гол босоо ам ба налуу хавтан юм. Цилиндрүүд нь компрессорын гол тэнхлэгийг төв болгон тойруулан байрлуулсан бөгөөд поршений хөдөлгөөний чиглэл нь компрессорын гол голтой параллель байна. Ихэнх налуу хавтан компрессорын поршенууд нь тэнхлэгийн 6 цилиндртэй компрессор, 3 цилиндр нь компрессорын урд, бусад 3 цилиндр нь компрессорын ард байрладаг зэрэг хоёр толгойтой поршений хэлбэрээр хийгдсэн байдаг. Хоёр толгойтой поршенууд нь эсрэг талын цилиндрт зэрэгцэн гулсдаг. Поршений нэг үзүүр нь урд цилиндр дэх хөргөлтийн уурыг шахах үед поршений нөгөө үзүүр нь хойд цилиндрт байгаа хөргөлтийн уурыг амьсгалдаг. Цилиндр бүр нь өндөр ба нам даралтын агаарын хавхлагаар тоноглогдсон бөгөөд өөр нэг өндөр даралтын хоолойг урд болон хойд өндөр даралтын камерыг холбоход ашигладаг. Налуу хавтанг компрессорын гол голоор бэхэлсэн, налуу хавтангийн ирмэгийг поршений дундах ховилд угсарч, поршений ховил ба налуу хавтангийн ирмэгийг ган бөмбөлөг холхивчоор бэхэлсэн. Үндсэн босоо амыг эргүүлэх үед налуу хавтан мөн эргэлддэг бөгөөд тэнхлэгийн дагуу эргүүлэхийн тулд поршений ирмэг нь поршенийг түлхэж өгдөг. Хэрэв налуу хавтан нэг удаа эргэлддэг бол урд болон хойд хоёр поршений шахалт, гадагшлуулах, тэлэх, сорох циклийг гүйцэтгэдэг бөгөөд энэ нь хоёр цилиндрийн ажилтай тэнцэнэ. Хэрэв энэ нь тэнхлэгийн 6 цилиндртэй компрессор бол цилиндрийн блокийн хэсэгт 3 цилиндр, 3 хоёр толгойтой поршений жигд тархсан байна. Гол гол нь нэг удаа эргэхэд 6 цилиндрийн нөлөөлөлтэй тэнцэнэ.
Савх хавтан компрессор нь жижиг, хөнгөн жинд хүрэхэд харьцангуй хялбар бөгөөд өндөр хурдтай ажиллах боломжтой. Энэ нь авсаархан бүтэцтэй, өндөр үр ашигтай, найдвартай ажиллагаатай. Хувьсах шилжилтийн хяналтыг хэрэгжүүлсний дараа энэ нь автомашины агааржуулагчид өргөн хэрэглэгддэг.
Эргэдэг вант компрессор
Эргэдэг сэнстэй компрессорын хувьд хоёр төрлийн цилиндр хэлбэртэй байдаг: дугуй ба зууван. Дугуй цилиндрт роторын гол гол нь цилиндрийн төвөөс хазгай зайтай байдаг тул ротор нь цилиндрийн дотоод гадаргуу дээрх сорох болон яндангийн нүхний хооронд нягт бэхлэгдсэн байдаг. Зууван цилиндрт роторын гол тэнхлэг ба эллипсийн төв нь давхцдаг. Ротор дээрх ир нь цилиндрийг хэд хэдэн зайд хуваадаг. Үндсэн гол нь роторыг нэг удаа эргүүлэхэд эдгээр зайн эзэлхүүн тасралтгүй өөрчлөгдөж, хөргөлтийн уур нь эдгээр зай дахь эзэлхүүн ба температурын хувьд өөрчлөгддөг. Эргэдэг компрессорууд нь сорогч хавхлагагүй байдаг, учир нь сэнс нь хөргөгчийг сорж, шахах үүргийг гүйцэтгэдэг. Хэрэв 2 иртэй бол үндсэн босоо амны нэг эргэлтэнд 2 яндангийн процесс явагдана. Илүү олон ир байх тусам компрессорын цэнэгийн хэлбэлзэл бага байх болно.
Гурав дахь үеийн компрессорын хувьд эргэдэг компрессорын эзэлхүүн, жинг бага хэмжээгээр хийх боломжтой тул хөдөлгүүрийн нарийн тасалгаанд байрлуулахад хялбар бөгөөд дуу чимээ, чичиргээ бага, эзэлхүүний үр ашиг өндөртэй байдаг. мөн автомашины агааржуулалтын системд ашигладаг. өргөдөл авсан. Гэсэн хэдий ч эргэдэг сэнстэй компрессор нь боловсруулалтын нарийвчлал, үйлдвэрлэлийн өндөр өртөгт өндөр шаардлага тавьдаг.
гүйлгэх компрессор
Ийм компрессорыг 4-р үеийн компрессор гэж нэрлэж болно. Гүйлгэх компрессорын бүтэц нь үндсэндээ динамик ба статик төрөл, давхар эргэлтийн төрөл гэсэн хоёр төрөлд хуваагддаг. Одоогийн байдлаар динамик ба статик төрөл нь хамгийн түгээмэл хэрэглээ юм. Түүний ажлын хэсгүүд нь үндсэндээ динамик турбин ба статик турбинаас бүрдэнэ. Динамик ба статик турбинуудын бүтэц нь маш төстэй бөгөөд тэдгээр нь хоёулаа төгсгөлийн хавтан ба төгсгөлийн хавтангаас сунаж тогтсон спираль шүдтэй, хоёр нь хазгай байрлалтай, ялгаа нь 180 °, статик турбин нь хөдөлгөөнгүй, ба хөдөлж буй турбин нь эргэлтийн эсрэг тусгай механизмын хязгаарлалтын дор тахир голын тусламжтайгаар хазгай эргэлдэж, хөрвүүлэгддэг. нь эргэлт байхгүй, зөвхөн хувьсгал байдаг. Скрол компрессор нь олон давуу талтай. Жишээлбэл, компрессор нь жижиг хэмжээтэй, жин багатай, турбины хөдөлгөөнийг хөдөлгөдөг хазгай гол нь өндөр хурдтай эргэлддэг. Сорох хавхлага, гадагшлуулах хавхлага байхгүй тул гүйлгэх компрессор найдвартай ажилладаг бөгөөд хувьсах хурдны хөдөлгөөн, хувьсах шилжилтийн технологийг хэрэгжүүлэхэд хялбар байдаг. Олон шахалтын камерууд нэгэн зэрэг ажилладаг, зэргэлдээх шахах камеруудын хоорондох хийн даралтын зөрүү бага, хийн алдагдал бага, эзэлхүүний үр ашиг өндөр байдаг. Скролл компрессорууд нь авсаархан бүтэцтэй, өндөр үр ашигтай, эрчим хүч хэмнэдэг, чичиргээ багатай, дуу чимээ багатай, найдвартай ажиллагаатай зэрэг давуу талтай тул жижиг хөргөлтийн салбарт улам бүр өргөн хэрэглэгдэж, улмаар компрессорын технологийн үндсэн чиглэлүүдийн нэг болжээ. хөгжил.
Нийтлэг үйл ажиллагааны доголдол
Өндөр хурдтай эргэдэг ажлын хэсэг болохын хувьд агааржуулагч компрессор нь эвдрэх магадлал өндөртэй байдаг. Нийтлэг гэмтэл нь хэвийн бус дуу чимээ, гоожих, ажиллахгүй байх явдал юм.
(1) Хэвийн бус дуу чимээ Компрессорын хэвийн бус чимээ гарах олон шалтгаан бий. Жишээлбэл, компрессорын цахилгаан соронзон шүүрч авах гэмтсэн, эсвэл компрессорын дотор тал нь маш их элэгдсэн гэх мэт хэвийн бус дуу чимээг үүсгэдэг.
①Компрессорын цахилгаан соронзон шүүрч авах нь хэвийн бус дуу чимээ гарах нийтлэг газар юм. Компрессор нь ихэвчлэн их ачаалалтай үед бага хурдаас өндөр хурд хүртэл ажилладаг тул цахилгаан соронзон шүүрч авах шаардлага маш өндөр, цахилгаан соронзон шүүрч авах суурилуулах байрлал нь ерөнхийдөө газарт ойрхон, борооны ус, хөрсөнд байнга өртдөг. Цахилгаан соронзон шүүрч авах холхивч гэмтсэн тохиолдолд хэвийн бус дуу чимээ гардаг.
②Цахилгаан соронзон шүүрч авах асуудлаас гадна компрессорын хөтлөгч туузны битүүмжлэл нь цахилгаан соронзон шүүрч авах ажиллагаанд шууд нөлөөлдөг. Дамжуулах бүс хэтэрхий сул байвал цахилгаан соронзон шүүрч авах нь гулсах хандлагатай байдаг; хэрэв дамжуулах бүс хэт чанга байвал цахилгаан соронзон шүүрч авах ачаалал нэмэгдэнэ. Дамжуулах туузны битүүмжлэл буруу байвал компрессор гэрлийн түвшинд ажиллахгүй, хүнд байх үед компрессор эвдэрч гэмтдэг. Хөдөлгүүрийн бүс ажиллаж байх үед компрессорын дамар болон генераторын дамар нэг хавтгайд байхгүй бол энэ нь хөтчийн бүс эсвэл компрессорын ашиглалтын хугацааг бууруулдаг.
③ Цахилгаан соронзон шүүрч авахыг олон удаа сорох, хаах нь компрессорын хэвийн бус дуу чимээг үүсгэдэг. Жишээлбэл, генераторын эрчим хүчний үйлдвэрлэл хангалтгүй, агааржуулалтын системийн даралт хэт өндөр эсвэл хөдөлгүүрийн ачаалал хэт их байгаа нь цахилгаан соронзон шүүрч авах хэсгийг дахин дахин татахад хүргэдэг.
④Цахилгаан соронзон шүүрч авах ба компрессорын бэхэлгээний гадаргуу хооронд тодорхой зай байх ёстой. Хэрэв зөрүү хэт их байвал нөлөөлөл нь бас нэмэгдэх болно. Хэрэв завсар нь хэтэрхий бага бол цахилгаан соронзон шүүрч авах ажиллагаа нь компрессорын бэхэлгээний гадаргууд саад болно. Энэ нь мөн хэвийн бус дуу чимээний нийтлэг шалтгаан юм.
⑤ Компрессор ажиллах үед найдвартай тосолгооны материал шаардлагатай. Компрессорт тосолгооны тос дутмаг, эсвэл тосолгооны тосыг зөв ашиглаагүй тохиолдолд компрессор дотор ноцтой хэвийн бус чимээ гарч, бүр компрессор элэгдэж, хаягдахад хүргэдэг.
(2) Нэвчилт Хөргөлтийн шингэн алдагдах нь агааржуулалтын системийн хамгийн нийтлэг асуудал юм. Компрессорын гоожиж байгаа хэсэг нь ихэвчлэн компрессор ба өндөр, нам даралтын хоолойн уулзвар дээр байдаг бөгөөд угсралтын байршлаас шалтгаалж шалгахад хүндрэлтэй байдаг. Агааржуулалтын системийн дотоод даралт маш өндөр, хөргөлтийн шингэн алдагдсан үед компрессорын тос алдагдаж, агааржуулалтын систем ажиллахгүй эсвэл компрессор тосолгооны материал муу болно. Агааржуулагч компрессорууд дээр даралтыг бууруулах хамгаалалтын хавхлагууд байдаг. Даралт бууруулах хамгаалалтын хавхлагыг ихэвчлэн нэг удаагийн хэрэглээнд ашигладаг. Системийн даралт хэт өндөр болсны дараа даралт бууруулах хамгаалалтын хавхлагыг цаг тухайд нь солих шаардлагатай.
(3) Ажиллахгүй байна Агааржуулагчийн компрессор ажиллахгүй байгаа олон шалтгаан байдаг ба ихэвчлэн хэлхээний холбоотой асуудлууд байдаг. Та компрессорын цахилгаан соронзон шүүрч авах хүчийг шууд нийлүүлэх замаар компрессор гэмтсэн эсэхийг урьдчилан шалгаж болно.
Агааржуулагчийн засвар үйлчилгээний урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ
Хөргөгчтэй харьцахдаа анхаарах ёстой аюулгүй байдлын асуудлууд
(1) Битүү орон зайд эсвэл ил галын дэргэд хөргөгчтэй харьцаж болохгүй;
(2) Хамгаалалтын шил зүүсэн байх ёстой;
(3) Шингэн хөргөгчийг нүд рүү орох, арьсан дээр цацахаас зайлсхийх;
(4) Хөргөлтийн савны ёроолыг хүмүүст чиглүүлж болохгүй, зарим хөргөлтийн савны доод хэсэгт яаралтай агааржуулалтын төхөөрөмж байдаг;
(5) Хөргөлтийн савыг 40 хэмээс дээш температуртай халуун усанд шууд хийж болохгүй;
(6) Хэрэв шингэн хөргөгч нүд рүү орох эсвэл арьсанд хүрвэл үрж болохгүй, тэр даруй их хэмжээний хүйтэн усаар зайлж, мэргэжлийн эмчээс тусламж авахаар яаралтай эмнэлэгт очиж, түүнтэй харьцах гэж бүү оролдоорой. түүнтэй хамт.
