Мастер цилиндр (мастер цилиндр) тоормосны гол газрын тос (агаар) гэж нэрлэдэг бөгөөд түүний гол функц нь тоормосны шингэнийг (эсвэл хий) тоормослохын тулд тоормосны шингэнийг (эсвэл хий) тоормослох (эсвэл хий) тоормосны шингэнийг (эсвэл хий) тоормослох (эсвэл хий) тоормослохын тулд тоормосны шингэнийг (эсвэл хий) тоормосны шингэн бүрийг түлхэх явдал юм.
Тоормосны мастер мастер цилиндр бол PISTON HOLDADIC COPLADING MENCENICAL нь гидравлик энерги рүү чиглэсэн механизмыг хөрвүүлэх явдал юм. Тоормосны мастер цилиндр, нэг танхим, хос танхим, хос танхим, хос танхим, хос хэлхээний гидравлик тоормослох.
Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын дагуу автомашины аюулгүй байдлыг хангах үүднээс автомашины тоормослохын тулд одоо нийтийн тоормосны системийг ашиглан хос хэлхээний тоормосны системийг (ганц бие танхимд тоормосны багцыг арилгана). хос хэлхээний гидравлик тоормослох систем.
Одоо одоогоор болон хоёрын хэлхээ гидравлик гидравлик тоормослох систем нь Servo тоормрамж, динамик зөвлөж буй систем юм. Гэсэн хэдий ч, тоормосны дөрөөний түвшний энгийн тээврийн хэрэгсэл Энгийн дөрөө бүтээгдсэн тохиолдолд TANNEME FIRRE бэх болон камерын мастерны гаралтын хэсгийг хослдэг. систем.
Тандем давхар камертай тоормосны мастер цилиндрийн бүтэц
Энэхүү төрлийн тоормосны мастер цилиндрийг хоёр гидрик тоормосны тоормосны тоормосны системд ашигладаг.
Тоормосны мастер мастер цилиндрийн орон сууцны орон сууцны портон 7-р сар, арын цилиндр Пистон 12, урд цилиндртэй, урд цилиндр хавар, урд цилиндр хавар 12, урд цилиндр хавар, урд цилиндр хавар 21, хойд цилиндр хавар 18, хойд цилиндр хавар
Урд цилиндр бүлүүр нь битүүмжилсэн бөгж 19-тэй битүүмжилсэн; Арын цилиндр нь битүүмжилсэн бөгж 16-той, урд цилиндртэй поршорын цилиндрүүд, урд ба арын тоормосны цилиндрүүд нь урд ба арын тоормосны хамт ажилладаг. түлхэх саваа. 15 түлхэх.
Тоормосны мастер мастер цилиндр ажиллахгүй бол Поршений толгой, урд болон хойд камерын нүхний хоорондох цоорхойнуудын хоорондох цоорхойнуудын хоорондох 10 ба Нөхөн олговрын нүхний хооронд байрладаг. Урд цилиндрийн поршины хавар нь урд цилиндрийн цилиндрийн хавар нь ажиллахгүй байгаа үед зөв байрлалд байна.
Тоормослох үед жолооч нь тоормосны дөрөө дээр алхах, дөрөө дамжин өнгөрөх механизмыг түлхэж, арын цилиндр нь урагшлах механизмд шилждэг бөгөөд арын цилиндрийг түлхэхийн тулд 15 цилиндртэй Piston-ийг түлхэж, урагшлах болно. Арьсан цомын дараа Bypass нүхийг хамарсны дараа арын хөндий дэх даралт ихсэх болно. Арын танхимын гидравлик даралтын дор урд цилиндрийн хаврын хүчинд, урд цилиндрийн 7 нь урагшаа урагшлах, урд цилиндр нь урд талбайн дарамтыг урагшлуулдаг. Тоормосны дөрөө даралтыг үргэлжлүүлэн дарсаар байх үед урд болон арын танхимд гидравлик даралтыг үргэлжлүүлэн дарж, урд болон арын тоормосны тоормосыг нэмэгдүүлдэг.
Тоормослоход драйвер нь тоормосны болон хойд поршины спирт, пуртин дахь тоормосны тавцан дээр гарч, тоормосны тоормосны тос нь тоормосны цилиндр,
Хэрэв урд талын камераар удирддаг бол урд цилиндртэй поршор нь нүүрсэлдүүр гидроулын даралтыг үүсгэдэг бөгөөд урд цилиндрний даралтыг гидраден дарамт шахдаг, харин арын цилиндрийн даралтыг нүүр гагнуурын даралтыг үүсгэдэг бөгөөд арын цилиндрийн хүчийг урд талынхаа гидравлах нь тоормосны хүчийг тоормослоход хүргэдэг. Хэрэв арын камераар удирддаг бол арын цилиндр нь нүүрсэгчийн савыг урагшлуулахгүй бөгөөд урд цилиндр бүлүүр нь урд цилиндрийг урагшлуулахгүй, урд цилиндртэй поршор нь нүүрсэгчийн даралтыг урагшлуулж, урд цилиндртэй поршорыг урагшлуулж, урд цилиндртэй поршорыг урагшлуулж, урд цилиндртэй поршорыг урагшлуулдаг. Хос хэлхээний гидравлик тоормосны системд ямар нэгэн пипель пипель хийх үед тоормосны мастер цилиндр нь ажиллах боломжтой, гэхдээ шаардлагатай дөрөө цус харвалт ихсэх болно.
