Савлуурын гар нь ихэвчлэн дугуй болон кузовын хооронд байрладаг бөгөөд энэ нь хүч дамжуулдаг, чичиргээний дамжуулалтыг сулруулдаг, чиглэлийг хянадаг жолоочтой холбоотой аюулгүй байдлын бүрэлдэхүүн хэсэг юм.
Савлуурын гар нь ихэвчлэн дугуй болон кузовын хооронд байрладаг бөгөөд энэ нь хүч дамжуулдаг, чичиргээний дамжуулалтыг бууруулдаг, чиглэлийг хянадаг жолоочтой холбоотой аюулгүй байдлын бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Энэхүү нийтлэлд зах зээл дээрх савлуурын гарны нийтлэг бүтцийн дизайныг танилцуулж, үйл явц, чанар, үнэд янз бүрийн бүтцийн нөлөөллийг харьцуулж, шинжилсэн болно.
Машины явах эд ангийн түдгэлзүүлэлтийг урд түдгэлзүүлэлт ба хойд түдгэлзүүлэлт гэж хуваадаг. Урд болон хойд түдгэлзүүлэлтүүд нь дугуй болон кузовыг холбох эргэлдэгч гартай байдаг. Эргэлдэгч гар нь ихэвчлэн дугуй болон кузовын хооронд байрладаг.
Хөтөчийн эргэдэг гарны үүрэг нь дугуй болон хүрээг холбох, хүч дамжуулах, чичиргээний дамжуулалтыг бууруулах, чиглэлийг хянах явдал юм. Энэ нь жолоочтой холбоотой аюулгүй байдлын бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Түдгэлзүүлэлтийн системд хүч дамжуулах бүтцийн хэсгүүд байдаг тул дугуй нь тодорхой траекторын дагуу кузовтой харьцангуй хөдөлдөг. Бүтцийн хэсгүүд нь ачааллыг дамжуулдаг бөгөөд түдгэлзүүлэлтийн систем бүхэлдээ машины жолоодлогын гүйцэтгэлийг хариуцдаг.
Машины дүүжин хөшүүргийн нийтлэг функц ба бүтцийн загвар
1. Ачаалал шилжүүлэх, дүүжин гарны бүтцийн зураг төсөл, технологийн шаардлагыг хангах
Орчин үеийн ихэнх машинууд бие даасан түдгэлзүүлэлтийн систем ашигладаг. Янз бүрийн бүтцийн хэлбэрээр бие даасан түдгэлзүүлэлтийн системийг хүсэгчийн ясны төрөл, чиргүүлийн гарны төрөл, олон холбоосны төрөл, лааны төрөл, Макферсоны төрөл гэж хувааж болно. Хөндлөн гар болон чиргүүлийн гар нь олон холбоос дахь нэг гарт зориулсан хоёр хүчний бүтэц бөгөөд хоёр холболтын цэгтэй. Хоёр хоёр хүчний саваа нь универсал холболт дээр тодорхой өнцгөөр угсардаг бөгөөд холболтын цэгүүдийн холболтын шугамууд нь гурвалжин бүтэц үүсгэдэг. Макферсоны урд түдгэлзүүлэлтийн доод гар нь гурван холболтын цэг бүхий ердийн гурван цэгийн эргэлтийн гар юм. Гурван холболтын цэгийг холбосон шугам нь олон чиглэлд ачааллыг тэсвэрлэх чадвартай тогтвортой гурвалжин бүтэц юм.
Хоёр хүчний савлуурын гарны бүтэц нь энгийн бөгөөд бүтцийн загварыг ихэвчлэн компани бүрийн мэргэжлийн ур чадвар, боловсруулалтын тав тухаас хамааран тодорхойлдог. Жишээлбэл, тамгатай хуудас металл бүтэц (1-р зургийг үзнэ үү), загварын бүтэц нь гагнуургүй дан ган хавтан бөгөөд бүтцийн хөндий нь ихэвчлэн "I" хэлбэртэй байдаг; хуудас металл гагнасан бүтэц (2-р зургийг үзнэ үү), загварын бүтэц нь гагнасан ган хавтан бөгөөд бүтцийн хөндий нь "口" хэлбэртэй байдаг; эсвэл орон нутгийн арматурын хавтанг гагнаж, аюултай байрлалыг бэхжүүлэхэд ашигладаг; ган давталтын машин боловсруулах бүтэц нь бүтцийн хөндий нь хатуу бөгөөд хэлбэрийг ихэвчлэн явах эд ангийн зохион байгуулалтын шаардлагын дагуу тохируулдаг; хөнгөн цагаан давталтын машин боловсруулах бүтэц (3-р зургийг үзнэ үү), бүтэц нь хөндий нь хатуу бөгөөд хэлбэрийн шаардлага нь ган давталтынхтай төстэй; ган хоолойн бүтэц нь бүтэц нь энгийн бөгөөд бүтцийн хөндий нь дугуй хэлбэртэй байдаг.
Гурван цэгийн эргэдэг гарны бүтэц нь нарийн төвөгтэй бөгөөд бүтцийн загварыг ихэвчлэн OEM-ийн шаардлагын дагуу тодорхойлдог. Хөдөлгөөний симуляцийн шинжилгээнд эргэдэг гар нь бусад хэсгүүдэд саад учруулж чадахгүй бөгөөд ихэнх нь хамгийн бага зайны шаардлага тавьдаг. Жишээлбэл, тамгатай хуудас металл бүтэц нь ихэвчлэн хуудас металл гагнасан бүтэцтэй нэгэн зэрэг ашиглагддаг, мэдрэгчийн бэхэлгээний нүх эсвэл тогтворжуулагчийн холбогч саваа холболтын хаалт гэх мэт нь эргэдэг гарны дизайны бүтцийг өөрчлөх болно; бүтцийн хөндий нь "ам" хэлбэртэй хэвээр байгаа бөгөөд эргэдэг гарны хөндий нь хаалттай бүтэцээс илүү сайн байх болно. Хаалттай бүтэц нь хаалтгүй бүтэцээс илүү сайн. Цутгах боловсруулсан бүтэцтэй, бүтцийн хөндий нь ихэвчлэн "I" хэлбэртэй бөгөөд мушгиралт ба нугалах эсэргүүцлийн уламжлалт шинж чанартай байдаг; цутгах боловсруулсан бүтэц, хэлбэр, бүтцийн хөндий нь цутгах шинж чанарын дагуу арматурын хавирга, жин бууруулах нүхээр тоноглогдсон байдаг; хуудас металл гагнуур. Тээврийн хэрэгслийн явах эд ангийн зохион байгуулалтын орон зайн шаардлагаас шалтгаалан цутгахтай хослуулсан бүтэц нь бөмбөлөг холбоосыг цутгахад нэгтгэж, цутгах нь хуудас металлтай холбогдсон байдаг; Цутгамал аргаар хийсэн хөнгөн цагааны боловсруулалтын бүтэц нь давтахаас илүү сайн материалын ашиглалт, бүтээмжийг хангадаг бөгөөд цутгамал материалын бат бөх чанараас давуу бөгөөд энэ нь шинэ технологийн хэрэглээ юм.
2. Бие махбодид чичиргээ дамжуулахыг багасгах, мөн савлуурын гарны холболтын цэг дээрх уян элементийн бүтцийн загварыг багасгах
Машин жолоодож буй замын гадаргуу нь туйлын тэгш байж болохгүй тул дугуйнд үйлчилж буй замын гадаргуугийн босоо урвалын хүч нь ихэвчлэн нөлөөлдөг, ялангуяа муу замын гадаргуу дээр өндөр хурдтай жолоодох үед энэхүү цохилтын хүч нь жолоочид эвгүй мэдрэмж төрүүлдэг. , түдгэлзүүлэлтийн системд уян хатан элементүүдийг суурилуулсан бөгөөд хатуу холболтыг уян холболт болгон хувиргадаг. Уян хатан элементийг цохисны дараа чичиргээ үүсгэдэг бөгөөд тасралтгүй чичиргээ нь жолоочид эвгүй мэдрэмж төрүүлдэг тул түдгэлзүүлэлтийн системд чичиргээний далайцыг хурдан бууруулахын тулд чийгшүүлэгч элементүүд шаардлагатай байдаг.
Савлуурын гарны бүтцийн зураг төсөлд холболтын цэгүүд нь уян хатан элементийн холболт ба бөмбөлөг холбоос юм. Уян хатан элементүүд нь чичиргээг намсгах болон цөөн тооны эргэлтийн болон хэлбэлзлийн эрх чөлөөний зэрэг өгдөг. Резинэн бутлуурыг ихэвчлэн машинд уян хатан эд анги болгон ашигладаг бөгөөд гидравлик бутлуур болон хөндлөн нугасыг мөн ашигладаг.
Зураг 2 Хуудасны металл гагнуурын савлуур гар
Резинэн бутлуурын бүтэц нь ихэвчлэн гадна талдаа резинэн ган хоолой эсвэл ган хоолой-резин-ган хоолойн сэндвич бүтэцтэй байдаг. Дотор талын ган хоолой нь даралтын эсэргүүцэл ба диаметрийн шаардлагыг шаарддаг бөгөөд хоёр үзүүрт гулсалтын эсрэг шүднүүд түгээмэл байдаг. Резинэн давхарга нь материалын томъёо болон дизайны бүтцийг янз бүрийн хатуулгийн шаардлагын дагуу тохируулдаг.
Хамгийн гадна талын ган цагираг нь ихэвчлэн хар тугалган дотогшоо өнцөг шаарддаг бөгөөд энэ нь дарахад тохиромжтой.
Гидравлик бутлуур нь нарийн төвөгтэй бүтэцтэй бөгөөд бутлуурын ангилалд нарийн төвөгтэй процесс, өндөр нэмүү өртөгтэй бүтээгдэхүүн юм. Резинэн дотор хөндий, хөндийд тос байдаг. Хөндий бүтцийн загварыг бутлуурын гүйцэтгэлийн шаардлагын дагуу гүйцэтгэдэг. Хэрэв тос гоожвол бутлуур гэмтдэг. Гидравлик бутлуур нь илүү сайн хатуулгийн муруйг бий болгож, тээврийн хэрэгслийн нийт жолоодлогын чанарт нөлөөлдөг.
Хөндлөн нугас нь нарийн төвөгтэй бүтэцтэй бөгөөд резинэн болон бөмбөлөг нугасны нийлмэл хэсэг юм. Энэ нь бутлуур, эргэх өнцөг болон эргэлтийн өнцөг, тусгай хатуулгийн муруйгаас илүү бат бөх чанарыг хангаж, тээврийн хэрэгслийн бүхэл бүтэн гүйцэтгэлийн шаардлагыг хангаж чадна. Гэмтсэн хөндлөн нугас нь тээврийн хэрэгсэл хөдөлж байх үед бүхээгт чимээ гаргадаг.
3. Дугуйны хөдөлгөөнтэй хамт дүүжин гарны холболтын цэг дээрх дүүжин элементийн бүтцийн зураг төсөл
Тэгш бус замын гадаргуу нь дугуйг кузов (хүрээ)-тэй харьцуулахад дээш доош үсрэхэд хүргэдэг бөгөөд үүний зэрэгцээ дугуйнууд эргэх, шулуун явах гэх мэт хөдөлдөг тул дугуйны траектор тодорхой шаардлагыг хангах шаардлагатай болдог. Савлуурын гар болон универсал холбоос нь ихэвчлэн бөмбөлөг нугасаар холбогддог.
Савлууртай гартай бөмбөлөг нугас нь ±18°-аас их савлуурын өнцөг үүсгэж, 360° эргэлтийн өнцөг үүсгэж чаддаг. Дугуйны гүйлт болон жолооны хүрдний шаардлагыг бүрэн хангадаг. Бөмбөлөг нугас нь тээврийн хэрэгслийн 2 жил буюу 60,000 км, 3 жил буюу 80,000 км баталгаат хугацааг хангадаг.
Савлуур гар болон бөмбөлөг нугасны (бөмбөлөг холболт) хоорондох янз бүрийн холболтын аргуудын дагуу үүнийг боолт эсвэл тав холболт гэж хувааж болно, бөмбөлөг нугас нь фланцтай; даралтын интерференцийн холболттой, бөмбөлөг нугас нь фланцгүй; нэгдсэн, савлуур гар болон бөмбөлөг нугас бүгд нэг дор. Ганц хуудас металл бүтэц болон олон хуудас металл гагнасан бүтцийн хувьд эхний хоёр төрлийн холболтыг илүү өргөн ашигладаг; ган давтлага, хөнгөн цагаан давтлага, цутгамал төмөр зэрэг сүүлийн төрлийн холболтыг илүү өргөн ашигладаг.
Бөмбөлөг нугас нь ачааллын нөхцөлд элэгдэлд тэсвэртэй байх ёстой бөгөөд ажлын өнцөг нь бутнаас том тул ашиглалтын хугацаа өндөр байдаг. Тиймээс бөмбөлөг нугасыг савлуурыг сайн тослох, тоос шороо, ус нэвтэрдэггүй тослох системийг багтаасан хосолсон бүтэцтэй байх шаардлагатай.
Зураг 3 Хөнгөн цагаан цутгамал савлууртай гар
Савлууртай гарны дизайны чанар болон үнэд үзүүлэх нөлөө
1. Чанарын хүчин зүйл: хөнгөн байх тусмаа сайн
Түдгэлзүүлэлтийн хатуулаг болон түдгэлзүүлэлтийн пүршээр тулгуурласан массаар (шургалттай масс) тодорхойлогддог биеийн байгалийн давтамж (чичиргээний системийн чөлөөт чичиргээний давтамж гэгддэг) нь машины жолоодлогын тав тухыг нөлөөлдөг түдгэлзүүлэлтийн системийн чухал гүйцэтгэлийн үзүүлэлтүүдийн нэг юм. Хүний биед ашиглагддаг босоо чичиргээний давтамж нь алхах үед биеийн дээш доош хөдлөх давтамж бөгөөд ойролцоогоор 1-1.6Гц юм. Биеийн байгалийн давтамж нь энэ давтамжийн хязгаарт аль болох ойр байх ёстой. Түдгэлзүүлэлтийн системийн хатуулаг тогтмол байх үед шургалттай масс бага байх тусам түдгэлзүүлэлтийн босоо деформаци бага байх ба байгалийн давтамж өндөр байна.
Босоо ачаалал тогтмол байх үед түдгэлзүүлэлтийн хатуулаг бага байх тусам машины байгалийн давтамж бага байх ба дугуй дээш доош үсрэхэд шаардагдах зай их байх болно.
Замын нөхцөл байдал болон тээврийн хэрэгслийн хурд ижил байх үед сэнсгүй жин бага байх тусам түдгэлзүүлэлтийн системд үзүүлэх нөлөөллийн ачаалал бага байх болно. Сэнсгүй жинд дугуйны жин, бүх нийтийн холболтын болон чиглүүлэгч гарны жин гэх мэт орно.
Ерөнхийдөө хөнгөн цагаан савлууртай гар нь хамгийн хөнгөн жинтэй, цутгамал төмрийн савлууртай гар нь хамгийн их жинтэй байдаг. Бусад нь дунд нь байдаг.
1000 кг-аас дээш жинтэй тээврийн хэрэгсэлтэй харьцуулахад савлууртай гарны масс нь ихэвчлэн 10 кг-аас бага байдаг тул савлууртай гарны масс нь түлшний зарцуулалтад бага нөлөө үзүүлдэг.
2. Үнийн хүчин зүйл: дизайны төлөвлөгөөнөөс хамаарна
Илүү их шаардлага тавигдах тусам өртөг өндөр байдаг. Савлуурын гарны бүтцийн бат бөх чанар, хатуулаг нь шаардлагыг хангасан гэсэн үндэслэлээр үйлдвэрлэлийн хүлцлийн шаардлага, үйлдвэрлэлийн процессын хүндрэл, материалын төрөл, бэлэн байдал, гадаргуугийн зэврэлтийн шаардлага зэрэг нь үнэд шууд нөлөөлдөг. Жишээлбэл, зэврэлтээс хамгаалах хүчин зүйлүүд: гадаргууг идэвхгүйжүүлэх болон бусад боловсруулалтаар дамжуулан цахилгаан цайрдсан бүрхүүл нь ойролцоогоор 144 цаг хүрч чаддаг; гадаргуугийн хамгаалалтыг катодын электрофоретик будгийн бүрхүүл гэж хуваадаг бөгөөд энэ нь бүрхүүлийн зузаан болон боловсруулалтын аргыг тохируулах замаар 240 цагийн зэврэлтээс хамгаалах чадвартай; цайр-төмөр эсвэл цайр-никель бүрхүүл нь 500 цагаас дээш зэврэлтээс хамгаалах туршилтын шаардлагыг хангаж чаддаг. Зэврэлтийн туршилтын шаардлага нэмэгдэхийн хэрээр эд ангийн өртөг ч мөн нэмэгддэг.
Савлуурын гарны загвар болон бүтцийн схемийг харьцуулж зардлыг бууруулж болно.
Бидний мэдэж байгаагаар, өөр өөр хатуу цэгийн зохион байгуулалт нь жолоодлогын өөр өөр гүйцэтгэлийг өгдөг. Ялангуяа ижил хатуу цэгийн зохион байгуулалт болон өөр өөр холболтын цэгийн загвар нь өөр өөр өртөгтэй байж болохыг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй.
Бүтцийн эд ангиуд болон бөмбөлөг холболтын хооронд гурван төрлийн холболт байдаг: стандарт эд ангиуд (боолт, самар эсвэл тав)-аар холбох, хөндлөнгийн холболтын холболт болон нэгтгэх. Стандарт холболтын бүтэцтэй харьцуулахад хөндлөнгийн холболтын холболтын бүтэц нь боолт, самар, тав болон бусад эд ангиудын төрлийг бууруулдаг. Нэгдсэн нэг хэсэг нь хөндлөнгийн холболтын холболтын бүтэцтэй харьцуулахад бөмбөлөг холболтын бүрхүүлийн эд ангийн тоог бууруулдаг.
Бүтцийн элемент болон уян элементийн хооронд хоёр төрлийн холболт байдаг: урд болон хойд уян элементүүд нь тэнхлэгийн дагуу параллель ба тэнхлэгийн дагуу перпендикуляр байдаг. Өөр өөр аргууд нь угсралтын өөр өөр процессыг тодорхойлдог. Жишээлбэл, бутны дарах чиглэл нь ижил чиглэлд бөгөөд савлуурын гарны биетэй перпендикуляр байна. Нэг станцтай давхар толгойтой прессийг урд болон хойд бутнуудыг нэгэн зэрэг дарахад ашиглаж болох бөгөөд энэ нь хүн хүч, тоног төхөөрөмж, цагийг хэмнэнэ; Хэрэв суурилуулах чиглэл тогтворгүй (босоо) байвал нэг станцтай давхар толгойтой прессийг бутныг дараалан дарж, суурилуулж, хүн хүч, тоног төхөөрөмжийг хэмнэж болно; бутныг дотроос нь дарахаар зохион бүтээсэн үед хоёр станц, хоёр пресс шаардлагатай бөгөөд бутныг дараалан дарна.
