Машины урд талын хаалт гэж юу вэ
Хаалт нь дугуйг бүрхдэг гаднах кузовын хавтан бөгөөд хуучин машины кузовын энэ хэсгийн хэлбэр, байрлал нь шувууны далавчтай төстэй тул ингэж нэрлэжээ. Суурилуулалтын байрлалаас хамааран урд хаалт нь урд хаалт болон хойд хаалт гэж хуваагддаг. Урд хаалтыг урд дугуйнд суурилуулсан бөгөөд энэ нь урд дугуй эргэлдэж, эргэлдэх үед хамгийн их зайг хангах ёстой тул дизайнер нь сонгосон дугуйны загварын хэмжээтэй нийцүүлэн хаалтын загварын хэмжээг "дугуйны гүйлтийн диаграмм"-аар баталгаажуулна.
Арын хаалт нь дугуйны эргэлтийн овойлтоос болж зовдоггүй ч аэродинамикийн шалтгаанаар арын хаалт нь бага зэрэг нуман хэлбэртэй бөгөөд гадагшаа цухуйсан байдаг. Зарим машины хаалтны самбар нь кузовтойгоо нэг бүхэл болж, нэг дор үйлдвэрлэгддэг. Гэсэн хэдий ч хаалт нь бие даасан машинууд байдаг, ялангуяа урд хаалт нь мөргөлдөх магадлал өндөр байдаг бөгөөд бие даан угсрах нь бүхэл хэсгийг солиход хялбар байдаг.
Хаалганы хавтан нь гадна талын хавтан болон арматурын хэсгээс давирхайгаар үүсдэг бөгөөд гадна талын хавтан нь тээврийн хэрэгслийн хажуу талд ил гарсан байдаг бөгөөд арматурын хэсэг нь гадна талын хавтантай зэргэлдээ хэсгийн гадна талын хавтантай зэргэлдээ хэсгийн ирмэгийн дагуу үргэлжилдэг бөгөөд үүний зэрэгцээ гадна талын хавтантай зэргэлдээ хэсгийн ирмэгийн хэсэг болон арматурын хэсгийн хооронд зэргэлдээ хэсгүүдийг суурилуулах зориулалттай холбох хэсэг үүсдэг.
Хаалганы үүрэг нь жолоодлогын явцад дугуйгаар ороосон элс, шавар машины ёроол руу цацагдахаас сэргийлэх явдал юм. Тиймээс ашигласан материал нь цаг агаарын нөлөөлөлд тэсвэртэй, сайн хэвэнд оруулах чадвартай байх шаардлагатай. Зарим машины урд хаалт нь уян хатан чанартай хуванцар материалаар хийгдсэн байдаг. Хуванцар материал нь зөөлөвчтэй бөгөөд харьцангуй аюулгүй байдаг. Santana машины зүүн ба баруун урд дугуйнд ойролцоогоор 1.8 кг жинтэй хоёр хаалтны хавтан байдаг бөгөөд энэ нь шахах хэвний аргаар хатууруулсан өөрчлөгдсөн PP материалаар хийгдсэн; Хүнд Cartier King Steyr-ийн хаалт нь FRP FRP SMC материалаар хийгдсэн; Steyr 1491-ийн хаалт нь PU эластомероор хийгдсэн. Ирээдүйд PA/PP хайлшаар шахах хэв нь илүү өргөн хүрээтэй хөгжлийн чиглэл юм.
Хаалт буюу хаалт нь тээврийн хэрэгслийн зүүн урд дугуйны дээр байрладаг бөгөөд тээврийн хэрэгслийн гадна талын хавтанг бүрхэх үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд эртний кузовын бүтэц болон шувууны далавчны ижил төстэй байдлаас шалтгаалан ийнхүү нэрлэжээ. Урд хаалт нь дугуйнууд хөдлөх, үсрэх хангалттай зайтай байхын тулд гол хэсэг тул загварыг дугуйны техникийн шаардлагын дагуу нарийн хэмжиж, баталгаажуулдаг.
Нөгөөтэйгүүр, арын хаалт нь дугуйны эргэлтийг харгалзан үзэх шаардлагагүй бөгөөд ихэвчлэн аэродинамикийн зарчмын дагуу бага зэрэг нуман хэлбэртэй, гадагшаа цухуйсан байхаар хийгдсэн бөгөөд явах эд ангийг тодорхой хэмжээгээр хамгаалж, элс, шавар машины ёроол руу цацагдахаас сэргийлдэг.
Хаалганы загвар болон бүтэц нь загвараас хамааран өөр өөр байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Зарим машины хаалт нь кузовтой нягт уялдаатай бөгөөд нэгэн зэрэг үүсдэг бол урд хаалт нь мөргөлдөх эрсдэл өндөр тул засвар үйлчилгээ, солиход хялбар байхаар бие даан зохион бүтээгдсэн байж болно.
.Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&750 автомашины сэлбэг хэрэгслийг зарах үүрэг хүлээсэн худалдаж авах.
