Генераторын сул зогсолтын сэнсийг солих шаардлагатай юу?
Генераторын туузыг солихдоо ихэвчлэн чангалах дугуй болон сул зогсолтын дугуйг солих шаардлагатай байдаг. Учир нь чангалах дугуй болон сул зогсолтын дугуй нь генераторын туузтай нягт холбоотой, ашиглалтын хугацаа нь төстэй бөгөөд солих нь тээврийн хэрэгслийн хэвийн ажиллагаа, аюулгүй байдлыг хангахын тулд ирээдүйд гарч болзошгүй асуудлуудаас зайлсхийх боломжтой. Хэрэв эдгээр эд ангиудыг солихгүй бол ашиглалтын явцад туузанд асуудал үүсгэж, тээврийн хэрэгслийн гүйцэтгэл, аюулгүй байдалд нөлөөлж болзошгүй. Үүнээс гадна, эдгээр эд ангиудын солих мөчлөг болон засвар үйлчилгээний зардлыг харгалзан үзвэл эдгээр эд ангиудыг багцаар нь солих нь илүү шинжлэх ухааны үндэслэлтэй бөгөөд ингэснээр туузны шинэ эд ангиудтай илүү сайн ажиллах болно.
Сул зогсолт гэдэг нь бие биетэйгээ холбоогүй хоёр хурдны хайрцгийн дунд дамжуулалтын үүрэг гүйцэтгэдэг, идэвхгүй арааны эргэлтийн чиглэлийг жолоодлогын араатай ижил болгохын тулд эдгээр хоёр араатай нэгэн зэрэг холбогддог арааг хэлдэг механик нэр томъёо юм. Сул зогсолтын үүрэг нь голчлон жолооны хүрдийг өөрчлөх бөгөөд хурдны хайрцгийн харьцааг өөрчилж чадахгүй.
Генераторын сул зогсолтын механизм болон дамар нь ижил хэсэг биш.
Генераторын сул зогсолт болон дамар нь механик системд өөр өөр үүрэг гүйцэтгэдэг. Сул зогсолтын дугуй буюу чангалах дугуй нь хөтчийн системд бүсний чиглэлийг тохируулах, бүс чичрэхээс зайлсхийх, бүс гулсахаас сэргийлэх үүрэг гүйцэтгэдэг. Энэ нь бүс болон дамарны хоорондох холбоо барих хэсгийг өөрчлөх замаар хөдөлгүүр болон бусад механик эд ангиудыг эвдрэлээс хамгаалж, үрэлтийн хүчийг сайжруулж, бүсний тогтвортой ажиллагааг хангадаг. Дамар нь цахилгаан дамжуулахад шууд оролцдог хэсэг бөгөөд бүхэл бүтэн дамжуулах системийн үр ашиг, тогтвортой байдлыг хангахын тулд сул зогсолттой ажилладаг.
Генераторын туузыг солихдоо ихэвчлэн чангалах дугуй болон сул зогсолтын дугуйг нэгэн зэрэг солихыг зөвлөж байна, учир нь эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь ижил төстэй ашиглалтын хугацаатай бөгөөд нэгэн зэрэг солих нь тээврийн хэрэгслийн гүйцэтгэл, аюулгүй байдлыг хангадаг. Үүнээс гадна, сул зогсолт нь бие биетэйгээ хүрэлцдэггүй хоёр дамжуулах арааны дунд байрладаг бөгөөд энэ нь идэвхгүй арааны эргэлтийн чиглэлийг өөрчлөхөд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд алсын голыг холбоход тусалдаг бөгөөд энэ нь системийн тогтвортой байдалд тустай.
Дүгнэж хэлэхэд, генераторын сул зогсолтын дамар болон дамар нь хоёулаа хөтчийн системийн чухал бүрэлдэхүүн хэсэг боловч тэдгээрийн үүрэг, байрлал нь өөр тул тэдгээр нь ижил хэсэг биш юм.
Хөдөлгүүрийн сул зогсолтын хэвийн бус чимээний шалтгаан юу вэ?
Хөдөлгүүрийн сул зогсолтын хэвийн бус чимээ шуугианы шалтгаан нь сул зогсолтын эвдрэл эсвэл дотоод холхивчийн бөмбөлөг эвдэрснээс үүдэлтэй байж болно. Хөдөлгүүр гэдэг нь дотоод шаталтын хөдөлгүүр (поршений хөдөлгүүр), гадаад шаталтын хөдөлгүүр (Стирлинг хөдөлгүүр, уурын хөдөлгүүр гэх мэт), тийрэлтэт хөдөлгүүр, цахилгаан мотор гэх мэт янз бүрийн хэлбэрийн энергийг механик энерги болгон хувиргах чадвартай машин юм. Автомашины хөдөлгүүрт хоёр шатлалт хөдөлгүүр болон дөрвөн шатлалт хөдөлгүүрийн ажиллах зарчим өөр бөгөөд автомашины хөдөлгүүрийн дийлэнх хэсэг нь дөрвөн шатлалт хөдөлгүүр юм. Дөрвөн шатлалт бензин хөдөлгүүрийн ажиллах мөчлөг нь поршений дөрвөн цохилтоос бүрдэнэ, тухайлбал оролтын цохилт, шахалтын цохилт, ажлын цохилт болон яндангийн цохилт. Хэрэв хөдөлгүүр нь сул зогсолтын хэвийн бус чимээтэй байвал машины хэвийн ажиллагааг хангахын тулд цаг тухайд нь шалгаж, засахыг зөвлөж байна.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК.MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг зарах үүрэг хүлээсэн бөгөөд тавтай морилно уухудалдаж авах.
