Урд талын амортизаторын буферийн блокийн зөв байрлал.
Урд талын амортизаторын зөв байрлал нь холхивч болон дээд цавууны хооронд байна.
Урд талын амортизаторын блок нь цочрол шингээх үед буфер болж ажиллахаар бүтээгдсэн бөгөөд түүний зөв суурилуулалтын байрлал нь хавтгай холхивч болон дээд резинэн хооронд байна. Энэхүү суурилуулалт нь буферын блок нь дээд талын цавуу болон доод талын амортизатортой харьцаж, улмаар замын цохилтыг үр дүнтэй шингээж, бууруулж, амортизатор болон түдгэлзүүлэлтийн системийг хамгаална. Энэхүү суурилуулалтын арга нь буферын блокийн үүргийг бүрэн ашиглаж, онцгой нөхцөлд амортизатор нь поршений торхны суурьтай мөргөлдөхөөс сэргийлж, амортизаторын доод хавхлагыг гэмтлээс хамгаалж, амортизаторын хэвийн ажиллах нөхцлийг хадгална. Үүнээс гадна, буферын блокууд нь түдгэлзүүлэлтийн систем их ачаалалтай үед амортизатор болон пүршний хэт ачааллаас сэргийлж, тээврийн хэрэгслийн түдгэлзүүлэлтийн аюулгүй байдал, тогтвортой байдлыг улам бүр хамгаалдаг.
Амортизаторын буферийн блокийн цохилт эвдэрсэн үү?
Амортизаторын блок муу байх нь ихээхэн нөлөө үзүүлдэг. Амортизаторын буфер блокийн эвдрэлийн үр дагавар:
1. Хэвийн бус дуу чимээ: Том нүх эсвэл өндөрлөг хэсгээр жолоодох үед тээврийн хэрэгсэл төмөр мөргөлдөх чимээ гаргаж болзошгүй.
2, дугуй тогтворгүй байна: хойд дугуйны бариул буурч, сүүлийг нь буулгах эсвэл жолооны хүрднээс доогуур явахад хялбар байдаг. Амортизатор нь дугуйг газраас үсрэхээс сэргийлдэг. Хэрэв эвдэрвэл хойд дугуйны тогтвортой байдалд нөлөөлнө.
3, бие сэгсрэх: буферийн блок гэмтсэн тохиолдолд бие хэвийн бус чичирч, овгор байдалд байх үед хүний бие амархан таагүй мэдрэмж төрүүлж, хөдөлгөөний дотор муухайралт үүсгэдэг.
4, жолоодлого муу: ялангуяа өндөр хурдтай үед жолооны хүрд сэгсрэх үед тээврийн хэрэгсэл мэдрэмтгий биш, тоормослох өдөр тутмын үр дүнд хүрч чадахгүй, жолоодлого муу.
Амортизатор нь тээврийн хэрэгслийн эмзэг хэсэгт хамаардаг бөгөөд амортизатор эвдэрвэл тээврийн хэрэгслийн тогтвортой байдалд шууд аюул учруулна. Тиймээс дээрх тохиолдолд бид илүү их хохирол учруулахаас зайлсхийхийн тулд мэргэжлийн засварын газар эсвэл 4S засварын газарт очиж цаг тухайд нь засварлах хэрэгтэй.
Машины амортизатор эвдэрснээс үүдэлтэй гэмтэл:
1. Хэрэв цочрол шингээгч эвдэрч, солигдохгүй бол удаан хугацаагаар жолоодох нь тээврийн хэрэгслийн цочрол шингээгчийн бодит нөлөөллийг бууруулж, машин маш овгор газар руу явах үед хэвийн бус дуу чимээ гарч, тээврийн хэрэгслийн түдгэлзүүлэлтийн системийг бүхэлд нь эвдэж, улмаар машины түдгэлзүүлэлтийн системийн хэв гажилтыг үүсгэдэг.
2. Үүнээс гадна, гэмтсэн амортизаторыг удаан хугацаанд солихгүй бол энэ нь жолоодлогын тав тухыг эрсдэлд оруулна.
3. Амортизаторын тос гоожих нь дугуйны хоёр талын даацыг жигд бус болгож, улмаар машины хөдөлгөөнд саад учруулж, дугуй удаан хугацаанд хазайх зэрэг нийтлэг эвдрэлийн нөхцөл байдалд хүргэдэг. Эцсийн дүнд машиныг засах зардал нь амортизаторыг солих өртгөөс хамаагүй өндөр байдаг.
Урд талын амортизаторын буфер блок ба амортизаторын савааны хоорондох зай
Урд талын амортизаторын буфер блок болон амортизаторын савааны хоорондох зай нь чухал хүчин зүйл бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн тогтвортой байдал болон жолоодлогын тав тухыг шууд нөлөөлдөг.
Буфер блок: Буфер блок нь поршений савааны дээд хэсэгт суурилагдсан бөгөөд тодорхой уян резинэн блоктой бөгөөд түүний гол үүрэг нь хүчтэй бартаат зам дээр жолоодох үед поршений саваа тодорхой "аюулгүй зай" үлдээхийг баталгаажуулах, цочрол шингээгч болон пүршний хэт ачааллаас урьдчилан сэргийлэх, доод суудалд цохилт өгөх үед цочрол шингээгч хязгаарлагдмал байрлалд шахагдахаас сэргийлж, "доод" үзэгдэл үүсэхээс сэргийлдэг. Үр дүнтэй буфер блок нь цочрол шингээгч болон пүршний хэт ачааллаас урьдчилан сэргийлэх, цочрол шингээгч поршений савааг гэмтэхээс хамгаалах, ингэснээр цочрол шингээгч хэвийн ажиллаж, тээврийн хэрэгслийн тогтвортой байдал, жолоодлогын тав тухыг сайжруулах боломжтой.
Зайны ач холбогдол: Буферийн блок бүрэн бүтэн байх үед поршений саваа болон доод хавхлагын хоорондох зай хангалттай байх бөгөөд энэ нь ороомгийн пүрш болон амортизатор нь цочролыг шингээхэд тусалдаг. Гэсэн хэдий ч буферийн блок гэмтэлтэй үед поршений саваа доод хавхлагыг мөргөж, поршений саваа болон доод хавхлагыг гэмтээх болно. Энэ нь зөвхөн амортизаторын ашиглалтын хугацаанд нөлөөлөхөөс гадна тээврийн хэрэгслийг жолоодох үед нэмэлт дуу чимээ, чичиргээ үүсгэж, жолоодлогын туршлагад нөлөөлж болзошгүй юм.
Үзлэг ба засвар үйлчилгээ : Амортизатор болон буферийн блокуудын нөхцөл байдлыг тогтмол шалгаж байх шаардлагатай. Хэрэв буферийн блок хуучирсан, гэмтсэн эсвэл сул байвал цаг тухайд нь солино уу. Үүнээс гадна, пүрш болон амортизаторыг барьж байгаа боолтууд суларсан эсэхийг шалгах шаардлагатай бөгөөд амортизаторын дээд цавуу (амортизаторын тулгуур) гэмтээгүй эсвэл хуучираагүй байна. Эдгээр үзлэг, засвар үйлчилгээний арга хэмжээ нь тээврийн хэрэгсэл бүх замын нөхцөлд сайн тогтвортой байдал, жолоодлогын тав тухыг хадгалахад тусалдаг.
Товчхондоо, урд талын амортизаторын буфер блок болон амортизаторын савааны хоорондох зайг зохих ёсоор хадгалах нь тээврийн хэрэгслийн ажиллагаа болон зорчигчдын тав тухыг хангахад чухал үүрэгтэй. Тогтмол үзлэг, засвар үйлчилгээ хийснээр амортизаторын ашиглалтын хугацааг үр дүнтэй уртасгаж, жолоодлогын аюулгүй байдал болон жолоодлогын тав тухыг сайжруулж болно.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК.MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг зарах үүрэг хүлээсэн бөгөөд тавтай морилно уухудалдаж авах.
