Урд амортизаторын гол ба хойд амортизаторын гол хоёрын ялгаа юу вэ?
Урд амортизаторын гол ба хойд амортизаторын гол ялгаа нь тэдгээрийн бүтэц, үйл ажиллагаа, материал, тээврийн хэрэгслийн ач холбогдол юм. .
Өөр өөр бүтэц : Урд амортизаторыг ихэвчлэн машины урд дугуйнд суурилуулсан бөгөөд жолоодох үед урд дугуйнаас үүссэн чичиргээг шингээх үүрэгтэй. Арын амортизаторыг тээврийн хэрэгслийн хойд дугуйнд суурилуулсан бөгөөд арын дугуйны чичиргээг багасгахад ашигладаг.
Өөр өөр функцууд: Урд амортизаторын үндсэн үүрэг нь тээврийн хэрэгслийн тогтвортой байдал, тав тухыг хянах, пүрш болон гидравлик системийн чийгшүүлэгчийг тохируулах замаар тээврийн хэрэгслийн тэнцвэрийг хадгалах явдал юм. Арын амортизатор нь тээврийн хэрэгслийн тогтвортой байдлыг сайжруулахын тулд пүрш болон гидравлик системийг тохируулах замаар жолоодлогын тав тух, аюулгүй байдлыг сайжруулах зорилгоор бүтээгдсэн.
Өөр өөр материал : Урд амортизатор болон хойд амортизатор нь бас өөр материал юм. Ерөнхийдөө урд талын амортизаторын материал нь харьцангуй хөнгөн бөгөөд тээврийн хэрэгслийн тэнцвэрийг тохируулахын тулд өндөр уян хатан чанартай байдаг. Дараа нь амортизаторууд нь илүү бат бөх байдаг тул ихэвчлэн илүү бат бөх материалаар хийгдсэн байдаг.
Ач холбогдол нь ялгаатай: өөрчлөлт хийхдээ хэрэв хөрөнгө хязгаарлагдмал бол урд талын амортизаторыг солих нь нэн тэргүүний асуудал юм, учир нь урд талын амортизаторын дэмжлэг нь арын амортизатороос хамаагүй чухал юм. Нэмж дурдахад, урд амортизатор нь түдгэлзүүлэлтийн гол бүтцийн хэсэг бөгөөд голчлон хоёр үүргийг гүйцэтгэдэг: нэг нь амортизаторын нэгэн адил намсгах үүрэг гүйцэтгэх, нөгөө нь тээврийн хэрэгслийн түдгэлзүүлэлтийн бүтцийн дэмжлэг үзүүлэх, пүршийг дэмжих явдал юм. , мөн дугуйг чиглэлтэй байрлалд байлга. Үүний үр дүнд урд талын цочрол шингээлт нь жолоодлогын тав тух, жолоодлого, тээврийн хэрэгслийн удирдлага, тоормос, жолоодлого, дугуйны байрлал болон бусад түдгэлзүүлэлтийн элэгдэлд нөлөөлдөг.
Дүгнэж хэлэхэд урд болон хойд амортизаторын бүтэц, үйл ажиллагаа, материал, тээврийн хэрэгслийн ач холбогдлын хувьд тодорхой ялгаа байдаг.
Урд талын амортизаторын цөмийг солих нь аюултай юу?
Урд амортизаторын цөмийг солих нь аюултай эсэх
Урд амортизаторын цөмийг солих нь угаасаа аюултай биш боловч буруу хийсэн тохиолдолд энэ нь тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдал, жолоодлогод сөргөөр нөлөөлдөг. Хэрэв амортизаторын гол хэсэг нь гэмтсэн бол түүнийг цаг тухайд нь солихгүй байх нь тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын үед үймээн самууныг нэмэгдүүлж, жолоодлогын тав тухыг алдагдуулж, жолоодлогыг алдах эрсдэлийг нэмэгдүүлдэг.
Урд амортизаторын цөмийг солих алхам ба урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ
Амортизаторын гол хэсэг гэмтсэн эсэхийг шалгана уу: Амортизатор дээр тосон толбо байгаа эсэхийг ажиглаж, бартаат замд амортизатор хэвийн бус дуу чимээ гаргаж байгаа эсэхийг сонсож, амортизаторын температурыг мэдрэх замаар амортизатор гэмтсэн эсэхийг дүгнэж болно. амортизаторын бүрхүүл.
Багаж хэрэгсэл, материалыг бэлтгэх : Түлхүүр, халив гэх мэт шаардлагатай багаж хэрэгсэл, шинэ амортизаторын гол хэсгийг бэлтгэ.
Хуучин амортизаторын цөмийг салгах : Аюулгүй байдлыг анхаарч, эргэн тойрны эд ангиудыг гэмтээхээс сэргийлж хуучин амортизаторын цөмийг аажмаар арилгахын тулд тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээний гарын авлагын зааврыг дагана уу.
Амортизаторын шинэ цөмийг суулгана уу : Шинэ амортизаторын цөмийг газар дээр нь суулгаж, тос гоожих, сулрахаас зайлсхийхийн тулд бүх холболтын хэсгүүдийг нягт байлгана.
Туршилт: Суулгасны дараа амортизатор хэвийн бус дуу чимээ, тос гоожихгүйгээр хэвийн ажиллаж байгаа эсэхийг шалгана уу.
Дээрх алхмууд болон урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээний тусламжтайгаар та урд талын амортизаторын цөмийг солих нь аюулгүй бөгөөд үр дүнтэй гэдгийг баталгаажуулж чадна.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлүүдийг үргэлжлүүлэн уншаарай!
Хэрэв танд ийм бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбоо барина уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК.MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг худалдаалахыг зорьж байнахудалдаж авах.
