Урд талын амортизаторын цөм ба хойд талын амортизаторын цөмийн хооронд ямар ялгаа байдаг вэ?
Урд талын амортизаторын цөм ба хойд талын амортизаторын цөмийн гол ялгаа нь тэдгээрийн бүтэц, үүрэг, материал болон тээврийн хэрэгсэлд үзүүлэх ач холбогдол юм.
Өөр өөр хийц: Урд талын амортизаторыг ихэвчлэн машины урд дугуйнд суурилуулдаг бөгөөд жолоодох үед урд дугуйнаас үүссэн чичиргээг шингээх үүрэгтэй. Арын амортизаторыг тээврийн хэрэгслийн хойд дугуйнд суурилуулсан бөгөөд мөн хойд дугуйны чичиргээг бууруулахад ашигладаг.
Өөр өөр функцүүд: Урд талын амортизаторын гол функц нь тээврийн хэрэгслийн тогтвортой байдал, тав тухыг хянах, пүрш болон гидравлик системийн амортизаторыг тохируулах замаар тээврийн хэрэгслийн тэнцвэрийг хадгалах явдал юм. Арын амортизатор нь голчлон пүрш болон гидравлик системийг тохируулах замаар тээврийн хэрэгслийн тогтвортой байдлыг сайжруулах замаар жолоодлогын тав тух, аюулгүй байдлыг сайжруулах зорилготой юм.
өөр материал: Урд амортизатор болон хойд амортизатор нь мөн өөр өөр материал юм. Ерөнхийдөө урд амортизаторт ашигласан материал нь харьцангуй хөнгөн бөгөөд тээврийн хэрэгслийн тэнцвэрийг тохируулахын тулд өндөр уян хатан чанартай байдаг. Хожуу үеийн амортизаторууд нь илүү бат бөх тул ихэвчлэн илүү бат бөх материалаар хийгдсэн байдаг.
Ач холбогдол өөр: өөрчлөлтийн хувьд, хэрэв санхүүжилт хязгаарлагдмал бол урд талын амортизаторыг солих нь нэн тэргүүний асуудал юм, учир нь урд талын амортизаторын тулгуур нь хойд талын амортизатороос хамаагүй чухал юм. Үүнээс гадна, урд талын амортизатор нь түдгэлзүүлэлтийн гол бүтцийн хэсэг бөгөөд голчлон хоёр үүргийг гүйцэтгэдэг: нэг нь амортизатор шиг амортизаторын үүрэг гүйцэтгэх, нөгөө нь тээврийн хэрэгслийн түдгэлзүүлэлтийг бүтцийн хувьд дэмжих, пүршийг дэмжих, дугуйг чиглэлтэй байрлалд байлгах явдал юм. Үүний үр дүнд урд талын амортизатор нь жолоодлогын тав тух, жолоодлого, тээврийн хэрэгслийн удирдлага, тоормослох, жолооны хүрдний байрлал болон бусад түдгэлзүүлэлтийн элэгдэлд нөлөөлдөг.
Дүгнэж хэлэхэд, урд болон хойд амортизаторуудын хооронд бүтэц, үйл ажиллагаа, материал, тээврийн хэрэгсэлд үзүүлэх ач холбогдлын хувьд тодорхой ялгаа бий.
Урд талын амортизаторын цөмийг солих нь аюултай юу?
Урд амортизаторын голыг солих нь аюултай эсэх
Урд талын амортизаторын цөмийг солих нь угаасаа аюултай биш боловч буруу хийвэл тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдал, жолоодлогод нөлөөлж болзошгүй. Хэрэв амортизаторын цөм гэмтсэн бол цаг тухайд нь солихгүй бол тээврийн хэрэгсэл жолоодох үед турбулент байдал нэмэгдэж, жолоодлогын тав тухыг алдагдуулж, тээврийн хэрэгслийн хяналт алдагдах эрсдэлийг нэмэгдүүлж болзошгүй.
Урд талын амортизаторын цөмийг солих алхамууд ба урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээнүүд
Цочрол шингээгчийн цөм гэмтсэн эсэхийг шалгах: Цочрол шингээгч дээр тосны толбо байгаа эсэхийг ажиглах, бартаатай зам дээр цочрол шингээгч хэвийн бус дуу чимээ гаргаж байгаа эсэхийг сонсох, цочрол шингээгчийн бүрхүүлийн температурыг мэдрэх замаар цочрол шингээгч гэмтсэн эсэхийг бид тодорхойлж чадна.
Багаж хэрэгсэл, материалыг бэлтгэх: Түлхүүр, халив гэх мэт шаардлагатай багаж хэрэгсэл, шинэ амортизаторын цөмийг бэлтгэ.
Хуучин амортизаторын цөмийг авах: Аюулгүй байдлыг анхаарч, эргэн тойрны эд ангиудыг гэмтээхээс зайлсхийхийн тулд тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээний гарын авлага дахь зааврыг дагаж мөрдөнө үү.
Шинэ амортизаторын цөм суурилуулах: Тос гоожих эсвэл суларч унахаас сэргийлж бүх холбогч хэсгүүдийг чангалсан эсэхийг шалгаарай.
Туршилт: Суурилуулсны дараа цочрол шингээгч хэвийн ажиллаж байгаа эсэхийг шалгаж, хэвийн бус дуу чимээ, тос гоожихгүй байхыг баталгаажуулна уу.
Дээрх алхамууд болон урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээнүүдийн тусламжтайгаар та урд амортизаторын голыг солих нь аюулгүй бөгөөд үр дүнтэй эсэхийг баталгаажуулж чадна.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК.MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг зарах үүрэг хүлээсэн бөгөөд тавтай морилно уухудалдаж авах.
