• толгойн_баннер
  • толгойн_баннер

SAIC MAXUS G10 ШИНЭ АВТОМАШИНЫ СЭЛБЭГ МАШИНЫ СЭЛБЭГ ӨРГӨТГӨЛИЙН САВ-C00016659 Цахилгаан систем АВТОМАШИНЫ СЭЛБЭГ НИЙЛҮҮЛЭГЧ бөөний худалдаа maxus каталог хямд үйлдвэрийн үнэ

Товч тайлбар:

Бүтээгдэхүүний хэрэглээ: SAIC MAXUS G10

Байршлын байгууллага: Хятадад үйлдвэрлэв

Брэнд: CSSOT / RMOEM / ORG / ХУУЛБАР

Хүргэлтийн хугацаа: Хувьцаа, хэрэв 20 ширхэгээс бага бол хэвийн нэг сар

Төлбөр: TT Deposit Компани Брэнд: CSSOT


Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй мэдээлэл

Бүтээгдэхүүний шошго

Бүтээгдэхүүний мэдээлэл

Бүтээгдэхүүний нэр ТӨЛГӨХ САВ
Бүтээгдэхүүний хэрэглээ SAIC MAXUS G10
Бүтээгдэхүүн OEM NO C00016659
Тухайн газрын зохион байгуулалт Хятадад үйлдвэрлэв
Брэнд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Хүргэлтийн хугацаа Хувьцаа, хэрэв 20 ширхэгээс бага бол нэг сар хэвийн байна
Төлбөр ТТ орд
Брэнд Жуомэнгийн автомашин
Хэрэглээний систем БҮГД

Бүтээгдэхүүний дэлгэц

Өргөтгөх хайрцаг TEE PIPE-C00001519
Өргөтгөх хайрцаг TEE PIPE-C00001519

Бүтээгдэхүүний мэдлэг

Машины тэлэлтийн таг яагаад хэт чанга боловч гоожиж байна вэ?
Машины тэлэлтийн савны тагийг хэт чанга боосон ч гоожиж байгаагийн шалтгаан
Машины тэлэлтийн таг хэт чанга боосон ч гоожиж байгаагийн шалтгаан нь тэлэлтийн тагны дизайны зарчимтай холбоотой юм. Даралтат усны савны таг гэгддэг тэлэлтийн савны таг нь автомашины хөргөлтийн системийн гол бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Түүнд бэхлэгдсэн хавхлага нь хөдөлгүүрийг зохих температурын хүрээнд ажиллуулахад туслах шаардлагатай даралтыг бий болгодог. Машин ажиллах үед усны савны температур аажмаар нэмэгдэж, дотоод даралт нэмэгддэг. Энэ даралт урьдчилан тогтоосон босго хэмжээнд хүрэхэд даралтын хавхлага автоматаар нээгдэж, хөргөлтийн шингэн халих сав руу урсдаг. Тээврийн хэрэгсэл ажиллахаа болиход хөргөлтийн систем нь халих сав дахь хөргөлтийн шингэнийг буцааж татдаг. Хэрэв тэлэлтийн тагийг хэт чанга боосон бол хавхлага хэвийн нээгдэж, хаагдах боломжгүй болж, хөргөлтийн шингэн алдагдаж, хөргөлтийн системийн бүхэл бүтэн хэвийн ажиллагаанд нөлөөлнө.
Машины тэлэлтийн таг хэт чанга боловч гоожиж байгаа асуудлыг шийдэхийн тулд
Савны бие болон усны хоолойг шалгана уу:
Хэрэв савны их бие гэмтсэн бол шинэ данхыг цаг тухайд нь солихыг зөвлөж байна.
Хэрэв усны хоолой бөглөрсөн бол гоожиж буй хэсгийг салгаж, цавуу түрхээд дахин суулгаж болно.
Хөргөлтийн шингэний түвшин зөв байгаа эсэхийг шалгаарай:
Хөргөлтийн системийн хэвийн ажиллагааг хангахын тулд хөргөлтийн шингэний түвшин үргэлж хамгийн өндөр ба хамгийн бага масштабын шугамын хооронд байгаа эсэхийг шалгаарай.
Яаралтай тусламжийн арга хэмжээ:
Хэрэв усны сав хагарч, гоожиж байвал үргэлжлүүлэн жолоодохгүй байхыг зөвлөж байна, учир нь саванд үлдсэн усны хэмжээг тодорхойлох боломжгүй бөгөөд хөдөлгүүрийг асаасны дараа антифриз эргэлдэж, агаарын даралтаас болж гадагшилж, хөдөлгүүр хэт халах эсвэл цилиндрийг татахад хүргэж болзошгүй юм.
Дээрх аргаар машины тэлэлтийн таг хэт чанга боловч гоожиж байгаа асуудлыг үр дүнтэй шийдэж, машины хөргөлтийн системийн хэвийн ажиллагааг хангаж чадна.
Тэлэлтийн саванд хөргөлтийн шингэн байхгүй байна. Юу болсон бэ?
Машины тэлэлтийн саванд байгаа хөргөлтийн шингэн нь янз бүрийн шалтгааны улмаас байхгүй байна.
Нэгдүгээрт, хөргөлтийн шингэний бууралтын хамгийн түгээмэл шалтгаан нь алдагдал юм. Үүнд усны савны таг, усны сав, усны шахуурга, резинэн хоолой, агаарын яндангийн самар, цилиндрийн жийргэвч гэх мэт зүйлсийн алдагдал орно. Эдгээр хэсэгт алдагдал үүсэх нь хөргөлтийн шингэний аажмаар алдагдалд хүргэж болзошгүй, ялангуяа өндөр температурт, резин болон металл эд ангиуд дулааны тэлэлт ба агшилтын улмаас хуучирч, хөргөлтийн шингэний алдагдалд хүргэдэг цоорхой үүсгэдэг. Үүнээс гадна, термостат дээр алдагдал гарвал энэ нь хөргөлтийн шингэний засвар үйлчилгээнд нөлөөлнө.
Хоёрдугаарт, шаталтад оролцохын тулд цилиндрт антифриз орох нь бас нэг шалтгаан байж болно. Хэрэв оролтын олон талт дэвсгэр болон цилиндрийн дэвсгэр гэмтсэн бол хөргөлтийн шингэн цилиндрт орж, хөдөлгүүрийн шаталтын процесстой хамт урсаж, улмаар тэлэлтийн саванд хөргөлтийн шингэн бага үлдэнэ. Энэ тохиолдолд хөргөлтийн шингэнийг оруулснаас болж тос муудаж, эмульс үүсч болзошгүй.
Мөн хөргөлтийн шингэнийг хэт их хэмжээгээр хэрэглэх магадлалтай. Энэ нь бага тохиолддог ч зарим тохиолдолд хөдөлгүүрийн хэт халалт эсвэл бусад асуудлаас болж хөргөлтийн шингэн хэт их зарцуулагдаж болно.
Эцэст нь, шинэ машины дараа эсвэл антифризыг сольсны дараа антифриз дутагдалтай байж магадгүй бөгөөд энэ нь ихэвчлэн хөдөлгүүрийн доторх агаарын нэг хэсэг нь жинхэнэ гоожиж байгаагаас бус харин гадагшлуулаагүйгээс болдог.
Энэ асуудлыг шийдэхийн тулд эхлээд хөргөлтийн систем гоожиж байгаа эсэхийг шалгахыг зөвлөж байна. Үүнийг явах эд анги эсвэл усны савны доор усны ул мөр байгаа эсэхийг ажигласнаар тодорхойлж болно. Хоёрдугаарт, термостат болон бусад холбогдох эд ангиуд зөв ажиллаж байгаа эсэхийг шалгана уу. Хэрэв хөргөлтийн шингэн цилиндрт орсон бол цилиндрийн жийргэвч болон бусад холбогдох эд ангиудыг солих шаардлагатай. Үүнээс гадна, бүх эд ангиуд сайн нөхцөлд байгаа эсэхийг баталгаажуулахын тулд хөргөлтийн системийг тогтмол шалгаж, засвар үйлчилгээ хийх нь хөргөлтийн шингэн алдагдахаас урьдчилан сэргийлэх үр дүнтэй арга юм.

Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!

Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.

Жуо Мэн Шанхай авто ХХК.MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг зарах үүрэг хүлээсэн бөгөөд тавтай морилно уухудалдаж авах.

Бидэнтэй холбоо барина уу

Бид таны төлөө шийдэж чадах БҮХ зүйлийг CSSOT танд туслах болно, таны гайхшруулсан зүйлд илүү дэлгэрэнгүй мэдээлэл аваарай

утас: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

гэрчилгээ

гэрчилгээ2-1
гэрчилгээ6-204x300
гэрчилгээ11
гэрчилгээ21

Бүтээгдэхүүний мэдээлэл

展会22

  • Өмнөх:
  • Дараагийнх нь:

  • Зурвасаа энд бичээд бидэнд илгээнэ үү

    Холбоотой бүтээгдэхүүнүүд