Яагаад тэлэлтийн таг нь хэт нягт, гэхдээ гоождог вэ?
Автомашины өргөтгөлийн савны бүрхэвчийг хэт нягт шураг, гэхдээ гоождог
Машины өргөтгөлийн тагийг хэт чанга шураг, гэхдээ гоожсон нь өргөтгөлийн тагны дизайны зарчим юм. Төвлөрсөн савны бүрхэвч, мөн даралт усны савны бүрхэвч гэж нэрлэдэг бөгөөд автомашины хөргөлтийн системийн гол бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Энэ нь хавсаргасан хавхлага нь шаардлагатай температурын хүрээнд ажиллахад шаардлагатай даралтыг үүсгэдэг. Машины үйл ажиллагааг ажиллуулж, усны сав дахь температур аажмаар аажмаар дээшлүүлж, дотоод даралтыг нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг. Энэ даралт нь урьдчилан тогтоосон босгыг хүртвэл даралтын хавхлага нь автоматаар унасан сав руу урсах боломжийг олгодог. Тээврийн хэрэгсэл ажиллахаа больсон тохиолдолд хөргөлтийн систем нь хэт халсан саванд хөргөлтийг буцааж авах болно. Хэрэв өргөтгөлийн тагийг хэт нягт чангалвал хавхлага нь нээгдэхгүй бол Хөргөлтийн системийг бүхэлд нь өөрчлөхөд хүргэдэг.
Машины өргөтгөлийн тагийг маш нягт боловч гоожсон гэсэн асуудлыг шийдэх
Саваа, усны хоолойг шалгана уу:
Хэрэв савны бие гэмтсэн бол шинэ данхыг цаг тухайд нь солихыг зөвлөж байна.
Хэрэв усны хоолой хаагдсан бол гоожсон хэсгийг арилгахыг оролдож, цавуу түрхэж, дахин суулгана уу.
Хөргөлтийн түвшин зөв эсэхийг шалгаарай.
Хөргөлтийн түвшин үргэлж хөргөлтийн системийн хэвийн ажиллагааг хангахын тулд үргэлж хамгийн өндөр, хамгийн бага хэмжигдэхүүний шугамын хооронд үргэлж байх болно.
Яаралтай тусламжийн арга хэмжээ:
Хэрэв усны савыг хагарч, гоожиж эхлэхгүй, учир нь хөдөлгүүрт үлдсэн усыг эхлүүлэхгүй, учир нь хөдөлгүүрийг эхлүүлэхгүй тул антифриз нь хөдөлгүүрийг хэтрүүлж, цилиндрийг хэтрүүлж, цилиндр үүсгэж болно.
Дээрх аргаар дамжин өнгөрөх, машины өргөтгөлийн таг нь хэт нягт боловч гоожиж байгаа бөгөөд машины хөргөлтийн системийн хэвийн ажиллагааг хэвийн байдлаар шийдэж чадна.
Өргөтгөх саванд сэрүүн байхгүй. Юу болсон бэ?
Машины өргөтгөлийн саванд хөргөгч нь янз бүрийн шалтгаанаар ашиглах боломжгүй.
Нэгдүгээрт, хөргөлтийн бууралтаас хамгийн түгээмэл шалтгаан нь гоожсон юм. Энэ нь заагчийн тос нэвчих гарч чухал, ус савлох, ус савлана, усны тансаг алдаггир, резинэн хоол, өндөр температур алдах, том хэмжээтэй, төмөр цэгц алдагдуулах нь зоогоос өдөөж болно. Үүнээс гадна, хэрэв термостатад гоожсон бол хөргөлтийн засвар үйлчилгээнд нөлөөлнө.
Хоёрдугаарт, шатаах цилиндрийг шатаахад оролцуулахын тулд цилиндрт орох нь бас боломжит шалтгаан юм. Хэрэв хэрэглээний талт дэвсгэр, цилиндрийн дэвсгэр эвдэрч, хөргөлт нь цилиндрийг цилиндр, хөдөлгүүрийн шаталт, зайлуулахад хүргэдэг. Энэ тохиолдолд газрын тос нь хөргөгчийг нэгтгэсэн, эмульс үүсгэхэд хүргэдэг.
Хөргөлтийн хэт их байгалийн хэрэглээ бий. Энэ нь тодорхой тохиолдолд бага түгээмэл байдаг, хэт их хөдөлгүүрийн температур эсвэл бусад асуудлаас болж хэт их хэрэглэгддэг.
Эцэст нь шинэ машинаа эсвэл зүгээр л антифризийг сольсон, antifreeze-ийг зүгээр л орлуулсан, агаарт гарах агаарт гарч буй агаарт гарах нь жинхэнэ гоожсон биш харин хөдөлгүүрийн нэг хэсэг болох бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн гадаргуугаас үүдэлтэй, агаарт гарах нь жинхэнэ гоожсон биш юм.
Энэ асуудлыг шийдвэрлэхийн тулд хөргөлтийн систем, эд анги, усны савны ул мөрийг ажиглах боломжтой эсэхийг шалгахыг зөвлөж байна. Хоёрдугаарт, термостат болон бусад холбогдох бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг зөв ажиллаж байгаа эсэхийг шалгана уу. Хэрэв сэрүүн цилиндрт орох нь цилиндрийг орлуулах нь цилиндр жийргэвч болон бусад холбогдох хэсгүүдийг орлуулах шаардлагатай байна. Нэмж дурдахад, бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг тогтмол шалгаж, засварлах систем нь бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүд сайн байгаа эсэхийг баталгаажуулахын тулд хөргөлтийн систем юм.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсч байвал энэ сайтад бусад нийтлэлүүдийг уншаарай!
Хэрэв танд ийм бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэн рүү залгаарай.
Zhuo Meng Шанхай Шанхай авто автомашин, LTD.Mg & Mauxs автомашины авто хэсгүүдийг зарах үүрэгтэйхудалдан авах.
