• толгой_туг
  • толгой_туг

SAIC MAXUS G10 ШИНЭ АВТОМАШИНЫ СЭЛБЭГ АВТОМАШИНЫ СЭЛБЭГ ТАСГАЛТЫН POT-C00016659 Эрчим хүчний систем АВТОМАШИНЫ СЭЛБЭГ НИЙЛҮҮЛЭГЧ maxus бөөний каталог үйлдвэрийн үнэ хямд

Богино тайлбар:

Бүтээгдэхүүний хэрэглээ: SAIC MAXUS G10

Байгууллагын газар: MADE IN CHINA

Брэнд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Хүргэлтийн хугацаа: Нөөц, 20 ширхэгээс бага бол нэг сар хэвийн

Төлбөр: ТТ Хадгаламжийн Компани Брэнд: CSSOT


Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй

Бүтээгдэхүүний шошго

Бүтээгдэхүүний мэдээлэл

Бүтээгдэхүүний нэр ТӨРГӨЛТИЙН ПОТО
Бүтээгдэхүүний хэрэглээ SAIC MAXUS G10
Бүтээгдэхүүн OEM NO C00016659
Байгууллагын газар ХЯТАДАД ҮЙЛДВЭРЛЭГДСЭН
Брэнд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Хүргэлтийн хугацаа Хувьцаа, хэрэв 20 ширхэгээс бага бол нэг сар хэвийн
Төлбөр TT хадгаламж
Брэнд Жуомэнгийн автомашин
Хэрэглээний систем БҮГД

Бүтээгдэхүүний дэлгэц

ТӨРГӨЛТИЙН ХАЙРЦАГ ТЭЭ ХООЛОЙ-C00001519
ТӨРГӨЛТИЙН ХАЙРЦАГ ТЭЭ ХООЛОЙ-C00001519

Бүтээгдэхүүний мэдлэг

Машины өргөтгөлийн таг яагаад хэт чанга атлаа гоожиж байна вэ?
Автомашины өргөтгөлийн савны тагийг хэт чанга шургуулсан ч гоожиж байгаа шалтгаан
Машины тэлэлтийн тагийг хэт чанга шургуулсан ч гоожиж байгаа шалтгаан нь тэлэлтийн тагны дизайны зарчимтай холбоотой юм. Даралтын усны савны таг гэж нэрлэгддэг өргөтгөх савны таг нь автомашины хөргөлтийн системийн гол бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Түүнд хавсаргасан хавхлага нь хөдөлгүүрийг зохих температурын хүрээнд ажиллуулахад шаардлагатай даралтыг бий болгодог. Машины ашиглалтын явцад усны савны температур аажмаар нэмэгдэж, дотоод даралт нэмэгддэг. Энэ даралт нь урьдчилан тогтоосон босго хэмжээнд хүрэхэд даралтын хавхлага автоматаар нээгдэж, хөргөлтийн шингэн нь халих сав руу урсах боломжийг олгоно. Тээврийн хэрэгсэл ажиллахаа болих үед хөргөлтийн систем нь халих сав дахь хөргөлтийн шингэнийг буцааж авна. Хэрэв тэлэлтийн тагийг хэт чанга шургуулсан бол хавхлага хэвийн нээгдэж, хаагдах боломжгүй бол энэ нь хөргөлтийн шингэний алдагдалд хүргэж, бүх хөргөлтийн системийн хэвийн үйл ажиллагаанд сөргөөр нөлөөлнө.
Асуудлыг шийдэхийн тулд машины өргөтгөлийн таг хэтэрхий хатуу боловч гоожиж байна
Савны их бие болон усны хоолойг шалгана уу:
Хэрэв савны бие гэмтсэн бол шинэ данхыг цаг тухайд нь солихыг зөвлөж байна.
Усны хоолой бөглөрсөн бол гоожиж байгаа хэсгийг нь авч, цавуу түрхээд дахин суулгаж болно.
Хөргөлтийн түвшин зөв байгаа эсэхийг шалгаарай:
Хөргөлтийн системийн хэвийн ажиллагааг хангахын тулд хөргөлтийн шингэний түвшин үргэлж хамгийн дээд ба хамгийн бага масштабын шугамын хооронд байгаа эсэхийг шалгаарай.
Онцгой байдлын арга хэмжээ:
Усны сав хагарч, гоожиж байвал машиныг үргэлжлүүлэхгүй байхыг зөвлөж байна, учир нь саванд үлдсэн усны хэмжээг тодорхойлох боломжгүй, хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа антифриз эргэлдэж, агаарын даралтаас болж гадагшилж болзошгүй, Энэ нь хөдөлгүүрийг хэт халах эсвэл бүр цилиндрийг татахад хүргэдэг.
Дээрх аргын тусламжтайгаар машины өргөтгөлийн таг хэтэрхий бариу боловч гоожиж байгаа асуудлыг үр дүнтэй шийдэж, машины хөргөлтийн системийн хэвийн ажиллагааг хангана.
Өргөтгөх саванд хөргөлтийн шингэн байхгүй байна. Юу болсон бэ?
Машины өргөтгөлийн саванд байгаа хөргөлтийн шингэн нь янз бүрийн шалтгааны улмаас байхгүй байна. .
Нэгдүгээрт, хөргөлтийн шингэний бууралтын хамгийн түгээмэл шалтгаан нь алдагдал юм. Үүнд усны савны таг, усны сав, усны шахуурга, резинэн хоолой, агаарын яндангийн самар, цилиндрийн жийргэвч гэх мэт гоожсон зүйлс багтана. Эдгээр газруудад гоожих нь хөргөлтийн шингэнийг аажмаар алдахад хүргэдэг, ялангуяа резин болон металл эд ангиудыг асгаж болзошгүй өндөр температурт дулааны тэлэлт, агшилтын улмаас хөгширч, хөргөлтийн шингэн алдагдахад хүргэдэг цоорхойг үүсгэдэг. Үүнээс гадна, хэрэв термостат дээр гоожиж байвал энэ нь хөргөлтийн шингэний засвар үйлчилгээнд нөлөөлнө.
Хоёрдугаарт, шаталтанд оролцохын тулд цилиндрт антифриз орох нь бас боломжтой шалтгаан юм. Хэрэв ороох олон талт дэвсгэр болон цилиндрийн дэвсгэр гэмтсэн бол хөргөлтийн шингэн цилиндрт орж, хөдөлгүүрийн шаталтын процессоор урсаж, улмаар өргөтгөх саванд хөргөлтийн шингэн багасна. Энэ тохиолдолд хөргөлтийн шингэний найрлагад орсоны улмаас тос нь муудаж, эмульсжилт үүсдэг.
Хөргөлтийн шингэний хэт их байгалийн хэрэглээ бас бий. Энэ нь бага тохиолддог боловч зарим тохиолдолд хөдөлгүүрийн хэт их температур эсвэл бусад асуудлаас болж хөргөлтийн шингэнийг хэт их хэрэглэж болно.
Эцэст нь, шинэ машин эсвэл зүгээр л антифризийг сольсны дараа антифриз дутагдалтай байж магадгүй бөгөөд энэ нь ихэвчлэн хөдөлгүүрийн доторх агаарын нэг хэсэг нь жинхэнэ гоожсоноос илүү гадагшилдаггүйтэй холбоотой байдаг.
Энэ асуудлыг шийдэхийн тулд эхлээд хөргөлтийн системд гоожих цэг байгаа эсэхийг шалгахыг зөвлөж байна, энэ нь явах эд анги эсвэл усны савны доор усны ул мөр байгаа эсэхийг ажиглаж болно. Хоёрдугаарт, термостат болон бусад холбогдох бүрэлдэхүүн хэсгүүд зөв ажиллаж байгаа эсэхийг шалгана уу. Цилиндр рүү хөргөлтийн шингэн орсон бол цилиндрийн жийргэвч болон бусад холбогдох хэсгүүдийг солих шаардлагатай. Үүнээс гадна бүх эд ангиудыг сайн нөхцөлд байлгахын тулд хөргөлтийн системийг тогтмол шалгаж, засвар үйлчилгээ хийх нь хөргөлтийн шингэн алдагдахаас урьдчилан сэргийлэх үр дүнтэй арга юм.

Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлүүдийг үргэлжлүүлэн уншаарай!

Хэрэв танд ийм бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбоо барина уу.

Жуо Мэн Шанхай авто ХХК.MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг худалдаалахыг зорьж байнахудалдаж авах.

Бидэнтэй холбоо барина уу

Бид таны өмнөөс шийдэж чадах БҮХ зүйл, CSSOT таны толгой гашилгасан асуудлуудад тусалж чадна, илүү дэлгэрэнгүй холбоо барина уу

утас: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

гэрчилгээ

гэрчилгээ2-1
гэрчилгээ6-204x300
гэрчилгээ 11
гэрчилгээ 21

Бүтээгдэхүүний мэдээлэл

展会22

  • Өмнөх:
  • Дараа нь:

  • Энд мессежээ бичээд бидэнд илгээгээрэй

    Холбогдох бүтээгдэхүүн