• толгой_туг
  • толгой_туг

SAIC MAXUS G10 ШИНЭ АВТОМАШИНЫ СЭЛБЭГ МАШИНЫ СЭЛБЭГ яндангийн ФАЗ ЗОХИЦУУЛАГЧ-10226140 Эрчим хүчний систем АВТО СЭЛБЭГ НИЙЛҮҮЛЭГЧ Maxus бөөний каталог хямд үйлдвэрийн үнээр

Богино тайлбар:

Бүтээгдэхүүний хэрэглээ: SAIC MAXUS G10

Байгууллагын газар: MADE IN CHINA

Брэнд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Хүргэлтийн хугацаа: Нөөц, 20 ширхэгээс бага бол нэг сар хэвийн

Төлбөр: ТТ Хадгаламжийн Компани Брэнд: CSSOT


Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй

Бүтээгдэхүүний шошго

Бүтээгдэхүүний мэдээлэл

Бүтээгдэхүүний нэр яндангийн фазын зохицуулагч
Бүтээгдэхүүний хэрэглээ SAIC MAXUS G10
Бүтээгдэхүүн OEM NO 10226140
Байршил ХЯТАДАД ҮЙЛДВЭРЛЭГДСЭН
Брэнд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Хүргэлтийн хугацаа Хувьцаа, хэрэв 20 ширхэгээс бага бол нэг сар хэвийн
Төлбөр TT хадгаламж
Брэнд Жуомэнгийн автомашин
Хэрэглээний систем БҮГД

Бүтээгдэхүүний дэлгэц

яндангийн фазын зохицуулагч-10226140
яндангийн фазын зохицуулагч-10226140

Бүтээгдэхүүний мэдлэг

Яндангийн фазын зохицуулагч хэрхэн ажилладаг вэ?
Яндангийн фазын зохицуулагчийн ажиллах зарчим нь голчлон буцах пүрш суурилуулах явдал бөгөөд яндангийн фазын зохицуулагч хэвийн эргэж чаддаг байхын тулд эргүүлэх моментийн чиглэл нь тэнхлэгийн урагшлах моментийн чиглэлийн эсрэг байдаг. Хөдөлгүүрийг ажиллуулахдаа ажлын нөхцөл тасралтгүй өөрчлөгдөхөд тэнхлэгийн үеийг тасралтгүй тохируулах шаардлагатай бөгөөд буцах булаг нь фазын тохируулгатай ээлжлэн эргэлддэг. Энэ хөдөлгөөн нь буцах пүршний ядаргааны хугаралд хүргэж болзошгүй тул пүршний ядаргааны аюулгүй байдлын хүчин зүйлийг тодорхойлохын тулд ажиллахдаа буцах пүршний үүсгэсэн хамгийн их ачааллыг турших шаардлагатай.
Яндангийн фазын зохицуулагчийн ажиллах зарчим нь хөдөлгүүрийн хавхлагын үе шат, өөрөөр хэлбэл тахир голын өнцгөөр илэрхийлэгдсэн оролтын болон яндангийн хавхлагыг нээх, хаах хугацаа, нээх хугацааг багтаадаг. Хавхлагын үе шат нь ихэвчлэн дээд ба доод үхсэн төвийн бүлүүрт байрлалтай харьцуулахад бүлүүрийн өнцгийн дугуй диаграммаар дүрслэгддэг бөгөөд үүнийг хүний ​​биеийг амьсгалах, гаргах үйл явц гэж үзэж болно. Хавхлагын механизмын гол үүрэг нь цилиндр бүрийн оролтын болон яндангийн хавхлагыг тодорхой хугацааны дагуу нээж, хаах бөгөөд ингэснээр хөдөлгүүрийн цилиндрийн агаарын солилцооны бүх үйл явцыг хэрэгжүүлэхэд оршино.
VTEC технологи гэх мэт илүү тодорхой техникийн хэрэглээнд цахим хяналтын системийг ухаалаг тохируулснаар бага хурдтай, өндөр хурдтай өөр өөр хавхлагын хөтчийн камерыг автоматаар сольж, хэрэгцээнд дасан зохицож чадна. хөдөлгүүрийн гүйцэтгэлийн янз бүрийн жолоодлогын нөхцөл. VTEC-ийн ажиллах зарчим нь хөдөлгүүрийг бага хурдаас өндөр хурд руу шилжүүлэх үед электрон компьютер нь тосны даралтыг сорох тэнхлэгт зөв чиглүүлж, эргэлтийн дагуу тэнхлэгийн тэнхлэгийг 60 градусын хооронд нааш цааш эргүүлэхэд чиглүүлдэг. бага оврын турбин, ингэснээр хавхлагын цагийг тасралтгүй тохируулах зорилгод хүрэхийн тулд оролтын хавхлагыг нээх хугацааг өөрчилдөг. Энэхүү технологи нь шаталтын үр ашгийг үр дүнтэй сайжруулж, эрчим хүчний гаралтыг нэмэгдүүлж, түлшний зарцуулалт, ялгаралтыг бууруулдаг.
Яндангийн фазын зохицуулагч ямар үүрэг гүйцэтгэдэг вэ?
Яндангийн фазын зохицуулагчийн гол үүрэг нь хөдөлгүүрийн үйл ажиллагааны нөхцлийн өөрчлөлтийн дагуу тэнхлэгийн голын фазыг тохируулах, ингэснээр оролт, яндангийн хэмжээг тохируулах, хавхлагын онгойх, хаах цаг, өнцгийг хянах, дараа нь хөдөлгүүрийн хэрэглээний үр ашгийг дээшлүүлэх, шаталтын үр ашгийг дээшлүүлэх, хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлэх. .
Яндангийн фазын зохицуулагч нь ажиллах зарчмаар хөдөлгүүрийн ажиллагааг оновчтой болгодог. Практикт хөдөлгүүр унтарсан үед оролтын фазын зохицуулагч нь хамгийн хоцрогдсон байрлалд, яндангийн фазын зохицуулагч нь хамгийн дэвшилтэт байрлалд байдаг. Хөдөлгүүрийн тэнхлэг нь цагийн зүүний эсрэг урагшлах моментийн нөлөөн дор хоцрох чиглэлд эргэлддэг. Яндангийн фазын зохицуулагчийн хувьд түүний анхны байрлал нь хамгийн дэвшилтэт байрлалд байдаг тул хөдөлгүүр зогссон үед анхны байрлал руу буцахын тулд camshaft эргүүлэх хүчийг даван туулах шаардлагатай. Яндангийн фазын зохицуулагчийг хэвийн байдалд оруулахын тулд түүн дээр буцах пүршийг ихэвчлэн суурилуулдаг бөгөөд түүний эргэлтийн чиглэл нь тэнхлэгийн урагшлах моментийн чиглэлийн эсрэг байдаг. Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед ажлын нөхцөл тасралтгүй өөрчлөгдөхөд тэнхлэгийн үе шатыг тасралтгүй тохируулах шаардлагатай бөгөөд буцах булаг нь фазын тохируулгатай ээлжлэн эргэлддэг. Энэ дасгал нь хүч, эргэлтийг нэмэгдүүлэх, хорт утаа ялгаруулалтыг бууруулах зэрэг хөдөлгүүрийн ажиллагааг оновчтой болгоход тусалдаг.
Нэмж дурдахад яндангийн фазын зохицуулагчийн дизайн, хэрэглээ нь хөдөлгүүрийн яндангийн ялгаралтын зохицуулалтыг дагаж мөрдөх явдал юм. Дамжуулах голын фазын зохицуулагчийг автомашины утааны ялгарлыг илүү хатуу зохицуулдаг бензин хөдөлгүүрт өргөнөөр ашигладаг. Хавхлагын давхцлын өнцгийг тасралтгүй тохируулснаар тэнхлэгийн фазын зохицуулагч нь хөдөлгүүрийн хөөрөгдлийн үр ашиг болон цилиндр дэх яндангийн үлдэгдэл хийн хэмжээг уян хатан, үр дүнтэй хянах боломжтой бөгөөд ингэснээр хөдөлгүүрийн ажиллагааг сайжруулж, хорт утаа ялгаруулалтыг бууруулдаг.

Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлүүдийг үргэлжлүүлэн уншаарай!

Хэрэв танд ийм бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбоо барина уу.

Жуо Мэн Шанхай авто ХХК.MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг худалдаалахыг зорьж байнахудалдаж авах.

Бидэнтэй холбоо барина уу

Бид таны өмнөөс шийдэж чадах БҮХ зүйл, CSSOT таны толгой гашилгасан асуудлуудад тусалж чадна, илүү дэлгэрэнгүй холбоо барина уу

утас: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

гэрчилгээ

гэрчилгээ2-1
гэрчилгээ6-204x300
гэрчилгээ 11
гэрчилгээ 21

Бүтээгдэхүүний мэдээлэл

展会22

  • Өмнөх:
  • Дараа нь:

  • Энд мессежээ бичээд бидэнд илгээгээрэй

    Холбогдох бүтээгдэхүүн