• толгойн_баннер
  • толгойн_баннер

SAIC MAXUS G10 ШИНЭ АВТО СЭЛБЭГ МАШИНЫ СЭЛБЭГ ЯГААНЫ ҮЕ ЗААВАРЧИЛГАГЧ-10226140 Цахилгаан систем АВТО СЭЛБЭГ НИЙЛҮҮЛЭГЧ бөөний худалдаа maxus каталог хямд үйлдвэрийн үнэ

Товч тайлбар:

Бүтээгдэхүүний хэрэглээ: SAIC MAXUS G10

Байршлын байгууллага: Хятадад үйлдвэрлэв

Брэнд: CSSOT / RMOEM / ORG / ХУУЛБАР

Хүргэлтийн хугацаа: Хувьцаа, хэрэв 20 ширхэгээс бага бол хэвийн нэг сар

Төлбөр: TT Deposit Компани Брэнд: CSSOT


Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй мэдээлэл

Бүтээгдэхүүний шошго

Бүтээгдэхүүний мэдээлэл

Бүтээгдэхүүний нэр Яндангийн фазын зохицуулагч
Бүтээгдэхүүний хэрэглээ SAIC MAXUS G10
Бүтээгдэхүүн OEM NO 10226140
Тухайн газрын зохион байгуулалт Хятадад үйлдвэрлэв
Брэнд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Хүргэлтийн хугацаа Хувьцаа, хэрэв 20 ширхэгээс бага бол нэг сар хэвийн байна
Төлбөр ТТ орд
Брэнд Жуомэнгийн автомашин
Хэрэглээний систем БҮГД

Бүтээгдэхүүний дэлгэц

Яндангийн фазын зохицуулагч-10226140
Яндангийн фазын зохицуулагч-10226140

Бүтээгдэхүүний мэдлэг

Яндангийн фазын зохицуулагч хэрхэн ажилладаг вэ?
Яндангийн фазын зохицуулагчийн ажиллах зарчим нь голчлон буцах пүрш суурилуулах замаар хийгддэг бөгөөд эргүүлэх хүчний чиглэл нь тэнхлэгийн голын урд эргүүлэх хүчний чиглэлийн эсрэг байдаг тул яндангийн фазын зохицуулагч хэвийн ажиллаж байгаа эсэхийг баталгаажуулдаг. Хөдөлгүүрийн ажиллагааны үед ажлын нөхцөл тасралтгүй өөрчлөгдөхийн хэрээр тэнхлэгийн голын фазыг тасралтгүй тохируулах шаардлагатай бөгөөд буцах пүрш нь фазын тохируулгатай ээлжлэн эргэлддэг. Энэ хөдөлгөөн нь буцах пүршний ядаргааны хугаралд хүргэж болзошгүй тул пүршний ядаргааны аюулгүй байдлын коэффициентийг тодорхойлохын тулд ажиллахдаа буцах пүршний үүсгэсэн хамгийн их ачааллыг шалгах шаардлагатай.
Яндангийн фазын зохицуулагчийн ажиллах зарчим нь хөдөлгүүрийн хавхлагын фазын тухай ойлголтыг агуулдаг бөгөөд энэ нь тахир голын өнцөгөөр илэрхийлэгдсэн оролтын болон яндангийн хавхлагуудын онгойлгох, хаах хугацаа болон онгойлгох хугацааг хэлнэ. Хавхлагын фазыг ихэвчлэн дээд ба доод үхмэл төвийн тахир голын байрлалтай харьцуулсан тахир голын өнцгийн дугуй диаграммаар дүрсэлдэг бөгөөд үүнийг хүний ​​биеийг амьсгалах, гаргах үйл явц гэж үзэж болно. Хавхлагын механизмын гол үүрэг нь хөдөлгүүрийн цилиндрийн агаарын солилцооны хангамжийн бүх үйл явцыг хэрэгжүүлэхийн тулд цилиндр бүрийн оролтын болон яндангийн хавхлагыг тодорхой хугацааны хязгаарын дагуу нээж, хаах явдал юм.
VTEC технологи гэх мэт илүү тодорхой техникийн хэрэглээнд электрон удирдлагын системийн ухаалаг тохируулгын тусламжтайгаар бага хурдтай болон өндөр хурдтай үед хоёр бүлгийн өөр өөр хавхлагын хөтлөгч камерыг автоматаар сольж, хөдөлгүүрийн гүйцэтгэлийн өөр өөр жолоодлогын нөхцөл байдлын хэрэгцээнд нийцүүлэн ажиллах боломжтой. VTEC-ийн ажиллах зарчим нь хөдөлгүүрийг бага хурднаас өндөр хурд руу шилжүүлэх үед электрон компьютер нь тосны даралтыг оролтын тэнхлэгт нарийн чиглүүлж, жижиг турбины эргэлтээр тэнхлэгийг 60 градусын хүрээнд урагш хойш эргүүлж, улмаар оролтын хавхлагын онгойх хугацааг өөрчилж, хавхлагын хугацааг тасралтгүй тохируулах зорилгод хүрдэг. Энэхүү технологи нь шаталтын үр ашгийг үр дүнтэй сайжруулж, цахилгаан гаралтыг нэмэгдүүлж, түлшний зарцуулалт болон ялгарлыг бууруулдаг.
Яндангийн фазын зохицуулагчийн үүрэг юу вэ?
Яндангийн фазын зохицуулагчийн гол үүрэг нь хөдөлгүүрийн ажиллах нөхцөлийн өөрчлөлтийн дагуу тэнхлэгийн босоо амны фазыг тохируулах, ингэснээр оролт болон яндангийн эзэлхүүнийг тохируулах, онгойлгох болон хаах хугацаа болон хавхлагын өнцгийг хянах, дараа нь хөдөлгүүрийн оролтын үр ашгийг дээшлүүлэх, шаталтын үр ашгийг дээшлүүлэх, хөдөлгүүрийн чадлыг нэмэгдүүлэх явдал юм.
Яндангийн фазын зохицуулагч нь хөдөлгүүрийн ажиллагааг оновчтой болгох үйлдлийг ажлын зарчмаар нь хэрэгжүүлдэг. Практик хэрэглээнд хөдөлгүүр унтарсан үед оролтын фазын зохицуулагч хамгийн хоцрогдсон байрлалд, яндангийн фазын зохицуулагч хамгийн дэвшилтэт байрлалд байдаг. Хөдөлгүүрийн тэнхлэг нь цагийн зүүний эсрэг урагшлах эргүүлэх хүчний нөлөөгөөр хоцролтын чиглэлд эргэлддэг. Яндангийн фазын зохицуулагчийн хувьд түүний анхны байрлал хамгийн дэвшилтэт байрлалд байдаг тул хөдөлгүүр зогсоход анхны байрлалдаа буцаж орохын тулд тэнхлэгийн тэнхлэгийн эргүүлэх хүчийг давах шаардлагатай. Яндангийн фазын зохицуулагчийг хэвийн байдалд оруулахын тулд ихэвчлэн үүн дээр буцах пүрш суурилуулсан бөгөөд түүний эргүүлэх хүчний чиглэл нь тэнхлэгийн тэнхлэгийн урагшлах эргүүлэх хүчний чиглэлийн эсрэг байна. Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед ажлын нөхцөл тасралтгүй өөрчлөгдөхөд тэнхлэгийн тэнхлэгийн фазыг тасралтгүй тохируулах шаардлагатай бөгөөд буцах пүрш нь фазын тохируулгатай ээлжлэн эргэлддэг. Энэ дасгал нь хөдөлгүүрийн ажиллагааг оновчтой болгоход тусалдаг бөгөөд үүнд хүч, эргүүлэх хүч, хортой ялгарлыг бууруулах зэрэг орно.
Үүнээс гадна, яндангийн фазын зохицуулагчийн зураг төсөл, хэрэглээ нь хөдөлгүүрийн утааны ялгаруулалтын зохицуулалтыг дагаж мөрдөхийг шаарддаг. Автомашины утааны ялгаруулалтыг илүү хатуу зохицуулдаг бензин хөдөлгүүрт тэнхлэгийн босоо амны фазын зохицуулагчийг өргөнөөр ашиглаж ирсэн. Хавхлагын давхцлын өнцгийг тасралтгүй тохируулснаар тэнхлэгийн босоо амны фазын зохицуулагч нь хөдөлгүүрийн хийлэлтийн үр ашиг болон цилиндр дэх үлдэгдэл утааны хийн хэмжээг уян хатан, үр дүнтэй хянаж, улмаар хөдөлгүүрийн ажиллагааг сайжруулж, хортой ялгаруулалтыг бууруулдаг.

Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!

Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.

Жуо Мэн Шанхай авто ХХК.MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг зарах үүрэг хүлээсэн бөгөөд тавтай морилно уухудалдаж авах.

Бидэнтэй холбоо барина уу

Бид таны төлөө шийдэж чадах БҮХ зүйлийг CSSOT танд туслах болно, таны гайхшруулсан зүйлд илүү дэлгэрэнгүй мэдээлэл аваарай

утас: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

гэрчилгээ

гэрчилгээ2-1
гэрчилгээ6-204x300
гэрчилгээ11
гэрчилгээ21

Бүтээгдэхүүний мэдээлэл

展会22

  • Өмнөх:
  • Дараагийнх нь:

  • Зурвасаа энд бичээд бидэнд илгээнэ үү

    Холбоотой бүтээгдэхүүнүүд