MAXUS хөтөч босоо ам нь арван байт үйлдэлтэй.
Хувьсах өнцгийн цахилгаан дамжуулалтыг бий болгох
Хөтөч босоо амны хөндлөн огтлолын гол үүрэг нь хувьсах өнцгийн хүчийг дамжуулах явдал бөгөөд дамжуулах тэнхлэгийн чиглэлийг өөрчлөх шаардлагатай байрлалд энэ нь автомашины хөтчийн бүх нийтийн дамжуулах төхөөрөмжийн "холбох" хэсэг юм. систем. .
Хөндлөн босоо амны бүх нийтийн холбоос гэж нэрлэгддэг хөтөч босоо амны хөндлөн холбоос нь автомашины жолоодлогын системийн чухал бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Үүний үндсэн функцууд нь:
Хувьсах өнцгийн цахилгаан дамжуулалт : машин дамжуулах тэнхлэгийн чиглэлийг өөрчлөх шаардлагатай үед хөндлөн зангилаа нь жолооны голын чиглэлийг уян хатан байдлаар тохируулж, машин жигд ажиллах боломжтой. Энэ нь зэргэлдээх хоёр тэнхлэгийн хамгийн их огтлолцох өнцгийг 15 ° -аас 20 ° хүртэл байлгах боломжийг олгодог бөгөөд автомашинд өргөн хэрэглэгддэг тэгш бус хурдтай бүх нийтийн холболт юм.
Хоёр хөшүүргийг холбоно уу : Хөндлөн зангилаа нь 90°-ийн эсрэг чиглэлтэй энгийн хос нугасуудаас бүрдэх ба хөшүүргийг дурын чиглэлд чөлөөтэй эргүүлэх боломжийг олгодог. Энэхүү загвар нь хөтчийн босоо амыг янз бүрийн өнцгийн өөрчлөлтөд дасан зохицож, цахилгаан дамжуулах тасралтгүй байдлыг хангах боломжийг олгодог.
Эрчим хүчний дамжуулалтын тогтвортой байдлыг хангах: хөтөч босоо ам ба бүх нийтийн холбоос нь эргэлтийг дамжуулахаас гадна жолоодох явцад тээврийн хэрэгслийн цахилгаан дамжуулах тогтвортой байдлыг хангадаг. Эдгээр нь арын тэнхлэгийн дээш доош хөдөлгөөнийг жолоодоход үзүүлэх нөлөөллөөс зайлсхийж, жолоодлогын тав тух, аюулгүй байдлыг сайжруулдаг.
Динамик тэнцвэрийн ач холбогдол : Хөтөч гол нь өндөр хурдтай, бага тулгууртай эргэдэг бие учраас динамик тэнцвэр нь маш чухал юм. Үйлдвэрээс гарахын өмнө жолоодлогын босоо ам бүрийг динамик тэнцвэрт байдалд хатуу шалгаж, өндөр хурдтай эргэх үед түүний тогтвортой байдал, аюулгүй байдлыг хангахын тулд тусгай тэнцвэржүүлэх төхөөрөмж дээр тохируулна.
Дүгнэж хэлэхэд жолоодлогын голын хөндлөн зангилаа нь машин жолоодох системд шийдвэрлэх үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд жолоодлогын явцад автомашины цахилгаан дамжуулах уян хатан байдал, тогтвортой байдлыг хангадаг бөгөөд орчин үеийн автомашины салшгүй хэсэг юм. .
Хөдөлгүүрийн босоо амны арван байт гэмтлийн прекурсор
Арван байт хөтөч босоо амны эвдрэлийн шинж тэмдгүүд нь:
Металлын цохилт: машин асах эсвэл хурдаа өөрчлөх үед, ялангуяа өндөр араагаар бага хурдтай явж байх үед хөтчийн босоо ам руу металл цохих чимээ гарч ирдэг. Хум : Жолоо барьж байх үед явах эд анги нь "цуу" дуугардаг бөгөөд хурд ихсэх тусам дуу чимээ ихсэх болно. Динамик тэнцвэрийн асуудал : Хэрэв хөтчийн босоо амны динамик тэнцвэрт байдалд асуудал гарвал энэ нь хөндлөн босоо амны хэвийн бус элэгдэлд хүргэж, улмаар хэвийн бус дуу чимээ, чичиргээ үүсгэж болзошгүй. Тосолгооны дутагдал : хөтөч босоо амны хөндлөн босоо амны гэмтэл нь ихэвчлэн босоо амны хэт элэгдлээс үүдэлтэй тосолгооны материал удаан хугацаагаар дутсанаас болдог.
Хөдөлгүүрийн босоо амны арван байт гэмтэл тодорхой гүйцэтгэл
Хөдөлгүүрийн голын арван байт гэмтэл нь дараахь зүйлийг агуулна.
Металлын цохилт: машин асах эсвэл хурдаа өөрчлөх үед, ялангуяа өндөр араагаар бага хурдтай явж байх үед хөтчийн босоо ам руу металл цохих чимээ гарч ирдэг. Хум : Жолоо барьж байх үед явах эд анги нь "цуу" дуугардаг бөгөөд хурд ихсэх тусам дуу чимээ ихсэх болно. Чичирхийлэл: Хөтөч голын эвдрэл нь машин жолоодох үед, ялангуяа өсөлт эсвэл удаашрах үед ихээхэн чичиргээ үүсгэдэг. Эрчим хүчний бууралт: Тээврийн хэрэгслийн цахилгаан дамжуулах гол бүрэлдэхүүн хэсэг болох гол голын гэмтэл нь эрчим хүчийг жигд дамжуулахад саад болж, улмаар машин ажиллаж байх үед хүч хангалтгүй болж, хурд нь удааширна.
Хөтөч босоо амны декбайт гэмтлийн шалтгаан
Хөдөлгүүрийн босоо амны арван байт гэмтлийн гол шалтгаанууд нь:
Сул фланцын холболт : Хөтөч босоо амны сул фланц холболт нь хөндлөн босоо амыг гэмтээж болзошгүй.
Удаан хугацаанд тосолгооны материал дутмаг : Хөтөчийн босоо амны тосолгооны материал дутвал босоо амны хооронд хэт элэгдэл үүсч, улмаар хөндлөн гол эвдрэх болно.
Динамик тэнцвэрийн асуудал : хөтөч босоо амны динамик тэнцвэр нь хөндлөн босоо амны хэвийн бус элэгдэл, хэвийн бус дуу чимээ, чичиргээнд хүргэж болзошгүй.
Арван байт хөтөчийн босоо ам гэмтсэн эсэхийг хэрхэн тодорхойлох вэ
Арван байт хөтчийн босоо ам гэмтсэн эсэхийг яаж мэдэх вэ гэвэл дараахь аргууд орно.
Металлын цохилт: машин асах эсвэл хурдаа өөрчлөх үед, ялангуяа өндөр араагаар бага хурдтай явж байх үед хөтчийн босоо ам руу металл цохих чимээ гарч ирдэг.
Жолооны хүрдний хэвийн бус дуу чимээ: жолооны хүрдийг эргүүлэх үед товших чимээ сонсогдвол энэ нь хөндлөн босоо амны гэмтэлтэй холбоотой байж магадгүй юм.
Явах эд ангийн хэвийн бус дуу : жолоодох явцад явах эд анги нь "цуу" дуугардаг бөгөөд хурд ихсэх тусам дуу чимээ ихэсдэг.
Арван байт хөтчийн босоо амны эвдрэлийг хэрхэн шийдвэрлэх вэ
Хөдөлгүүрийн босоо амны арван байт эвдрэлийг хэрхэн шийдвэрлэх талаар дараахь аргууд орно.
Тогтмол үзлэг, тосолгооны ажил: Эзэмшигч нь хөтөч босоо амны тосолгооны материалыг тогтмол шалгаж байх ёстой.
Мэргэжлийн засвар үйлчилгээ: Хэрэв та жолооны голд асуудал байгаа бол мэргэжлийн засвар үйлчилгээний газарт очиж үзлэг, засвар үйлчилгээ хийлгэх хэрэгтэй.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлүүдийг үргэлжлүүлэн уншаарай!
Хэрэв танд ийм бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбоо барина уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК.MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг худалдаалахыг зорьж байнахудалдаж авах.
