• толгой_туг
  • толгой_туг

SAIC MAXUS G10 АВТОМАШИНЫ ШИНЭ СЭЛБЭГ МАШИНЫ СЭЛБЭГ ЦЛИНДРИЙН ХОЛГОЙН УГРАМЖ-10152673 Эрчим хүчний систем АВТОМАШИНЫ СЭЛБЭГ НИЙЛҮҮЛЭГЧ Maxus бөөний каталог хямд үйлдвэрийн үнээр

Богино тайлбар:

Бүтээгдэхүүний хэрэглээ: SAIC MAXUS G10

Байгууллагын газар: MADE IN CHINA

Брэнд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Хүргэлтийн хугацаа: Нөөц, 20 ширхэгээс бага бол нэг сар хэвийн

Төлбөр: ТТ Хадгаламжийн Компани Брэнд: CSSOT


Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй

Бүтээгдэхүүний шошго

Бүтээгдэхүүний мэдээлэл

Бүтээгдэхүүний нэр ЦИЛИНДРИЙН ТОЛГОЙН УГСРАЛТ
Бүтээгдэхүүний хэрэглээ SAIC MAXUS G10
Бүтээгдэхүүн OEM NO 10152673
Байгууллагын газар ХЯТАДАД ҮЙЛДВЭРЛЭГДСЭН
Брэнд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Хүргэлтийн хугацаа Хувьцаа, хэрэв 20 ширхэгээс бага бол нэг сар хэвийн
Төлбөр TT хадгаламж
Брэнд Жуомэнгийн автомашин
Хэрэглээний систем БҮГД

Бүтээгдэхүүний дэлгэц

ЦИЛИНДРИЙН ТОЛГОЙН УГСРАЛТ-10152673
ЦИЛИНДРИЙН ТОЛГОЙН УГСРАЛТ-10152673

Бүтээгдэхүүний мэдлэг

MAXUS цилиндрийн толгойн угсралтыг зайлуулах алхмууд нь үндсэндээ дараах үндсэн алхмуудыг агуулна.
Бүрээсийг салгах: Энэ нь бүрээсийг цилиндрийн толгойноос болгоомжтой авч хаяхыг шаарддаг зайлуулах үйл явцын эхлэл юм.
Яндангийн коллекторыг салгах: Яндангийн олон талт хоолойг цилиндрийн толгойноос салгах нь зайлуулах үйл явцын чухал алхам юм.
Оролтын коллекторыг салгах : Дараа нь үйл ажиллагааг жигд явуулахын тулд сорох коллекторыг салгах хэрэгтэй.
Хугацааны бүсийг тайлах: Цагны бүсийг тайлах нь цилиндрийн толгойг дараа нь салгахад зайлшгүй шаардлагатай бөгөөд үүнийг зөв алхамаар хийх шаардлагатай.
Цилиндрийн толгойн тагийг авах ‌ : Цилиндрийн толгойн тагийг авснаар цилиндрийн толгойг цаашид салгахад хялбар болно.
Дамжуулах тэнхлэгийн цагны араагаа салгах: Цилиндрийн толгойг салгах үйл явцын чухал хэсэг бол тэнхлэгийн цагны араа зайлуулах явдал юм.
Хугацааны бүсний автомат чангалагчийг салгах : Цилиндрийн толгойг жигд салгахад цагны бүсний автомат чангалагчийг салгах нь чухал юм.
Дамжуулах тэнхлэгийн холхивчийн тагийг тэнхлэгээс тусгаарлах: Энэ алхам нь цилиндрийн толгойн салангид хэсгүүдийг салгахад тусална.
Хөдөлгүүрийн тулгуур бэхэлгээний боолтыг тайлах : Хөдөлгүүрийн тулгуур бэхэлгээний боолтыг салгаснаар цилиндрийн толгойг эцсийн буулгахад бэлтгэнэ.
Аллен эрэг чангалах түлхүүрийг ашиглан цилиндрийн толгойн боолтыг хажуу талаас төв рүү диагональ дарааллаар суллаж, салга ‌ : Энэ нь цилиндрийн толгойг салгах эцсийн алхам бөгөөд боолтыг суллаж, цилиндрийн толгойг тодорхой дарааллаар авах шаардлагатай.
Цилиндрийн толгойг салгахдаа цилиндрийн толгойн хавиргыг хуванцар алхаар зөөлөн цохиж, жижиг хэсгүүдийг гэмтээж, алдахаас зайлсхийхийн тулд авсан цилиндрийн толгойг ажлын ширээн дээрх модон блок дээр найдвартай байрлуулна. Нэмж дурдахад хөдөлгүүрт шаардлагагүй гэмтэл учруулахаас зайлсхийхийн тулд задлах явцад зөв дараалал, алхмуудыг дагаж мөрдөөрэй.
MAXUS цилиндрийн толгойн угсралтын эвдрэл нь хөргөлтийн системийн асуудал, оролтын болон яндангийн системийн асуудал, шаталтын камерын асуудал, хөдөлгүүрийн удирдлагын системтэй холбоотой асуудлууд зэрэг хэд хэдэн талуудыг хамарч болно. Цилиндрийн толгой нь цилиндрийн блок дээр байрладаг хөдөлгүүрийн чухал хэсэг бөгөөд цилиндрийг битүүмжилж, шаталтын камерыг бүрдүүлдэг. Энэ нь ихэвчлэн өндөр температур, өндөр даралтын хийтэй харьцдаг тул их хэмжээний дулааны ачаалал, механик ачаалал өгдөг. Цилиндрийн толгойн дотор хөргөх усны хүрэм байдаг бөгөөд энэ нь шаталтын камер гэх мэт өндөр температуртай хэсгүүдийг хөргөхийн тулд усыг эргүүлдэг. Нэмж дурдахад цилиндрийн толгой нь оролтын болон яндангийн хавхлагын суудал, хавхлагын чиглүүлэгч нүх, хэрэглээний суваг, яндангийн суваг, түүнчлэн оч залгуур эсвэл форсунк суурилуулах нүхээр тоноглогдсон. Цилиндрийн толгойг ерөнхийдөө саарал ширэм эсвэл хайлшаар цутгадаг ба сүүлийн жилүүдэд хөнгөн цагааны хайлшаар хийсэн цилиндрийн толгой нь дулаан дамжуулалт сайтай тул шахалтын харьцааг сайжруулахад тустай тул өргөн хэрэглэгддэг.
Цилиндрийн толгойн эвдрэлийг шийдвэрлэх, шийдвэрлэх нь хөдөлгүүрийн гол асуудлын нэг юм. Цилиндрийн толгойн эвдрэл нь хөргөлтийн системийн үр ашиг багасч, шингээлт, яндангийн ялгаралт муу, шаталтын үр ашгийг бууруулж, улмаар хөдөлгүүрийн ажиллагаа болон ашиглалтын хугацаанд нөлөөлдөг. Жишээлбэл, цилиндрийн толгойн хөргөлтийн усны нүх бөглөрсөн эсвэл гэмтсэн тохиолдолд хөргөлтийн системийн үр ашиг багасч, хөдөлгүүр хэт халах аюултай. Оролтын болон яндангийн системтэй холбоотой асуудал нь хөдөлгүүрийн хүчийг бууруулж эсвэл хэт их утаа гаргахад хүргэдэг. Зохисгүй дизайн эсвэл шатаах камерын хэлбэрийг гэмтээх нь шаталтын үр ашигт нөлөөлж, улмаар хөдөлгүүрийн гүйцэтгэл, хорт утаа ялгаруулалтыг бууруулдаг.
Цилиндрийн толгойн эвдрэлийг арилгахад хөргөлтийн усны нүхийг шалгах, цэвэрлэх, гэмтсэн хэсгүүдийг солих, оролт, яндангийн системийг тохируулах, шатаах камерын дизайныг оновчтой болгох гэх мэт байж болно. Гэмтлийг оношлох, эмчлэхийн тулд мэргэжлийн засвар үйлчилгээ авахыг зөвлөж байна. хөдөлгүүр нь аюулгүй, үр ашигтай ажиллах боломжтой. Үүнээс гадна тогтмол засвар үйлчилгээ хийх нь цилиндрийн толгойн эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэх чухал арга хэмжээ бөгөөд үүнд хөргөлтийн системийг шалгах, нүүрстөрөгчийн хуримтлалыг цэвэрлэх, элэгдсэн эд ангиудыг солих зэрэг орно.

Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлүүдийг үргэлжлүүлэн уншаарай!

Хэрэв танд ийм бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбоо барина уу.

Жуо Мэн Шанхай авто ХХК.MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг худалдаалахыг зорьж байнахудалдаж авах.

Бидэнтэй холбоо барина уу

Бид таны өмнөөс шийдэж чадах БҮХ зүйл, CSSOT таны толгой гашилгасан асуудлуудад тусалж чадна, илүү дэлгэрэнгүй холбоо барина уу

утас: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

гэрчилгээ

гэрчилгээ2-1
гэрчилгээ6-204x300
гэрчилгээ 11
гэрчилгээ 21

Бүтээгдэхүүний мэдээлэл

展会22

  • Өмнөх:
  • Дараа нь:

  • Энд мессежээ бичээд бидэнд илгээгээрэй

    Холбогдох бүтээгдэхүүн