• толгойн_баннер
  • толгойн_баннер

SAIC MAXUS G10 ШИНЭ АВТОМАШИНЫ СЭЛБЭГ МАШИНЫ СЭЛБЭГ ЦИЛИНДРИЙН ТОЛГОЙН УГСРАЛТ-10152673 Цахилгаан систем АВТОМАШИНЫ СЭЛБЭГ НИЙЛҮҮЛЭГЧ бөөний худалдаа maxus каталог хямд үйлдвэрийн үнэ

Товч тайлбар:

Бүтээгдэхүүний хэрэглээ: SAIC MAXUS G10

Байршлын байгууллага: Хятадад үйлдвэрлэв

Брэнд: CSSOT / RMOEM / ORG / ХУУЛБАР

Хүргэлтийн хугацаа: Хувьцаа, хэрэв 20 ширхэгээс бага бол хэвийн нэг сар

Төлбөр: TT Deposit Компани Брэнд: CSSOT


Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй мэдээлэл

Бүтээгдэхүүний шошго

Бүтээгдэхүүний мэдээлэл

Бүтээгдэхүүний нэр ЦИЛИНДРИЙН ТОЛГОЙН УГСРАЛТ
Бүтээгдэхүүний хэрэглээ SAIC MAXUS G10
Бүтээгдэхүүн OEM NO 10152673
Тухайн газрын зохион байгуулалт Хятадад үйлдвэрлэв
Брэнд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Хүргэлтийн хугацаа Хувьцаа, хэрэв 20 ширхэгээс бага бол нэг сар хэвийн байна
Төлбөр ТТ орд
Брэнд Жуомэнгийн автомашин
Хэрэглээний систем БҮГД

Бүтээгдэхүүний дэлгэц

ЦИЛИНДРИЙН ТОЛГОЙН УГСРАЛТ-10152673
ЦИЛИНДРИЙН ТОЛГОЙН УГСРАЛТ-10152673

Бүтээгдэхүүний мэдлэг

MAXUS цилиндрийн толгойн угсралтыг салгах алхмууд нь голчлон дараах гол алхмуудыг агуулна.
‌Капотыг авах: Энэ бол зайлуулах үйл явцын эхлэлийн цэг бөгөөд капотыг цилиндрийн толгойноос болгоомжтой салгах шаардлагатай.
Яндангийн коллекторыг салгах: Яндангийн коллекторыг цилиндрийн толгойноос салгах нь зайлуулах үйл явцын чухал алхам юм.
​Оролтын олон талтыг салга ​: Дараа нь та дараагийн ажлыг жигд явуулахын тулд оролтын олон талтыг салгах хэрэгтэй.
Хугацааны бүсийг тайлах: Цилиндрийн толгойг дараа нь салгахад цаг хугацааны бүсийг тайлах нь зайлшгүй шаардлагатай бөгөөд үүнийг зөв алхамаар хийх шаардлагатай.
Цилиндрийн толгойн тагийг авах: Цилиндрийн толгойн тагийг авах нь цилиндрийн толгойг цаашид салгахад хялбар болгодог.
​ Цилиндр толгойг салгах үйл явцад тэнхлэгийн голын цагийн арааг салгах нь чухал хэсэг юм.
Хугацааны туузны автомат чангалагчийг салга ​: Цилиндрийн толгойг жигд салгахын тулд цагийн туузны автомат чангалагчийг салгах нь чухал юм.
​ camshaft холхивчийн тагийг camshaft-аас салгах ​: Энэ алхам нь цилиндрийн толгойн бие даасан хэсгүүдийг цаашид салгахад тусална.
Хөдөлгүүрийн тулгуурын бэхэлгээний боолтыг тайлна уу: Хөдөлгүүрийн тулгуурын бэхэлгээний боолтыг салгаснаар цилиндрийн толгойг эцсийн байдлаар салгахад бэлтгэнэ.
Аллен эрэг чангалах түлхүүр ашиглан цилиндрийн толгойн боолтыг хажуу талаас төв рүү диагональ дарааллаар суллаж, салга: Энэ нь цилиндрийн толгойг салгах эцсийн алхам бөгөөд боолтыг суллаж, цилиндрийн толгойг тодорхой дарааллаар салгах шаардлагатай.
Цилиндрийн толгойг салгахдаа хуванцар алхаар цилиндрийн толгойн хавиргыг зөөлөн цохиж, жижиг эд ангиудын эвдрэл, алдагдалаас зайлсхийхийн тулд салгасан цилиндрийн толгойг ажлын ширээн дээрх модон блок дээр найдвартай байрлуулна уу. Үүнээс гадна, хөдөлгүүрт шаардлагагүй гэмтэл учруулахаас зайлсхийхийн тулд задлах явцад зөв дараалал, алхмуудыг дагаж мөрдөнө үү.
MAXUS цилиндрийн толгойн угсралтын эвдрэл нь хөргөлтийн системийн асуудал, оролтын болон яндангийн системийн асуудал, шаталтын камерын асуудал, хөдөлгүүрийн удирдлагын системтэй холбоотой асуудлууд зэрэг хэд хэдэн хүчин зүйлийг хамарч болно. Цилиндрийн толгой нь хөдөлгүүрийн чухал хэсэг бөгөөд цилиндрийн блокийн дээр байрладаг, цилиндрийг битүүмжилж, шаталтын камер үүсгэдэг. Энэ нь ихэвчлэн өндөр температур, өндөр даралттай хийтэй харьцдаг тул их хэмжээний дулааны ачаалал болон механик ачааллыг үүрдэг. Цилиндрийн толгой дотор хөргөлтийн усны бүрхүүл байдаг бөгөөд энэ нь шаталтын камер зэрэг өндөр температурт хэсгүүдийг хөргөхийн тулд усыг эргэлдүүлдэг. Үүнээс гадна цилиндрийн толгой нь оролтын болон яндангийн хавхлагын суудал, хавхлагын чиглүүлэгч нүх, оролтын суваг болон яндангийн суваг, мөн оч залгуур эсвэл форсунк суурилуулах нүхнүүдээр тоноглогдсон байдаг. Цилиндрийн толгойг ерөнхийдөө саарал цутгамал төмөр эсвэл хайлшин цутгамал төмрөөр цутгадаг бөгөөд сүүлийн жилүүдэд хөнгөн цагаан хайлшин цилиндрийн толгойг сайн дулаан дамжуулалттай тул өргөн ашиглаж байгаа бөгөөд энэ нь шахалтын харьцааг сайжруулахад тусалдаг.
Цилиндрийн толгойн эвдрэлийг үнэлэх, шийдвэрлэх нь хөдөлгүүрийн гол асуудлуудын нэг юм. Цилиндрийн толгойн эвдрэл нь хөргөлтийн системийн үр ашиг буурах, оролт болон яндангийн муу байдал, шаталтын үр ашиг буурах зэргээр илэрдэг бөгөөд энэ нь эргээд хөдөлгүүрийн ажиллагаа болон ашиглалтын хугацаанд нөлөөлдөг. Жишээлбэл, цилиндрийн толгойн хөргөлтийн усны нүх бөглөрсөн эсвэл гэмтсэн бол хөргөлтийн системийн үр ашиг буурч, хөдөлгүүр хэт халахад хүргэдэг. Оролтын болон яндангийн системийн асуудлууд нь хөдөлгүүрийн хүч буурах эсвэл хэт их ялгаруулалтад хүргэж болзошгүй. Буруу дизайн эсвэл шаталтын камерын хэлбэрт гэмтэл учруулах нь шаталтын үр ашигт нөлөөлж, улмаар хөдөлгүүрийн ажиллагаа болон ялгаралтад нөлөөлдөг.
Цилиндрийн толгойн эвдрэлийг шийдвэрлэхэд хөргөлтийн усны нүхийг шалгаж, цэвэрлэх, гэмтсэн эд ангиудыг солих, оролтын болон яндангийн системийг тохируулах, шаталтын камерын загварыг оновчтой болгох гэх мэт орно. Тодорхой алдааг оношлох, эмчлэхийн тулд хөдөлгүүр аюулгүй, үр ашигтай ажиллах боломжтой эсэхийг баталгаажуулахын тулд мэргэжлийн засвар үйлчилгээний үйлчилгээ авахыг зөвлөж байна. Үүнээс гадна, тогтмол засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ нь хөргөлтийн системийг шалгах, нүүрстөрөгчийн хуримтлалыг цэвэрлэх, элэгдсэн эд ангиудыг солих зэрэг цилиндрийн толгойн эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэх чухал арга хэмжээ юм.

Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!

Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.

Жуо Мэн Шанхай авто ХХК.MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг зарах үүрэг хүлээсэн бөгөөд тавтай морилно уухудалдаж авах.

Бидэнтэй холбоо барина уу

Бид таны төлөө шийдэж чадах БҮХ зүйлийг CSSOT танд туслах болно, таны гайхшруулсан зүйлд илүү дэлгэрэнгүй мэдээлэл аваарай

утас: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

гэрчилгээ

гэрчилгээ2-1
гэрчилгээ6-204x300
гэрчилгээ11
гэрчилгээ21

Бүтээгдэхүүний мэдээлэл

展会22

  • Өмнөх:
  • Дараагийнх нь:

  • Зурвасаа энд бичээд бидэнд илгээнэ үү

    Холбоотой бүтээгдэхүүнүүд