Дотоод төв түгжээ - жолоочийн хаалган дээрх унтраалга.
Онцлог
Төв удирдлага
Жолооч хажуугийнхаа хаалгыг түгжихэд бусад хаалганууд мөн түгжигддэг бөгөөд жолооч хаалганы түгжээний унтраалгаар хаалга бүрийг нэгэн зэрэг онгойлгох эсвэл хаалгыг тусад нь онгойлгох боломжтой.
Хурдны хяналт
Жолоодлогын хурд тодорхой түвшинд хүрэхэд зорчигч хаалганы бариулыг буруу ажиллуулж, хаалгыг онгойлгохоос сэргийлж хаалга бүр өөрийгөө түгжиж болно.
Тусдаа хяналт
Жолоочийн талын хаалганаас гадна бусад хаалган дээр тусдаа пүрштэй түгжээний унтраалга байдаг бөгөөд эдгээр нь хаалга онгойлгох, түгжих ажиллагааг бие даан хянах боломжтой.
бүтэц
1, хаалганы түгжээний унтраалга: төв удирдлагын унтраалгын ихэнх хэсэг нь гол унтраалга болон тусдаа хаалтаас бүрддэг бөгөөд гол унтраалга нь хаалганы жолоочийн талд суурилагдсан бөгөөд жолооч гол унтраалгыг ашиглан бүх машиныг түгжиж эсвэл онгойлгож болно; тус тусад нь хаалгыг хааж, хаалгыг тусад нь удирдаж болно.
2, хаалганы түгжээний хөдөлгүүр: төв удирдлагын түгжээний хөдөлгүүрийг жолоочийн хаалганы түгжээг түгжих эсвэл нээх зааврыг гүйцэтгэхэд ашигладаг. Хаалганы түгжээний хөдөлгүүр нь цахилгаан соронзон, тогтмол гүйдлийн мотор болон байнгын соронзон мотор гэсэн гурван жолоодлогын горимтой. Үүний бүтэц нь туйлшралыг өөрчлөх замаар хаалгыг түгжих эсвэл хаалгыг онгойлгох замаар хөдөлгөөний чиглэлийг өөрчлөх явдал юм.
(1) Цахилгаан соронзон: хаалганы түгжээг онгойлгож түгжихэд ашигладаг хоёр ороомогтой бөгөөд хаалганы түгжээний төвлөрсөн ажиллагааны товчлуур нь ихэвчлэн дунд байрлалд байдаг. Урагш гүйдэл түгжээний ороомог руу дамжих үед арматурын хөтлөгч саваа зүүн тийш хөдөлж, хаалга түгжигддэг. Урвуу гүйдэл хаалга онгойлгох ороомог руу дамжих үед арматур нь холбогч савааг баруун тийш хөдөлгөхөд хүргэдэг бөгөөд хаалгыг авч нээнэ.
(2) Тогтмол гүйдлийн моторын төрөл: Үүнийг тогтмол гүйдлийн мотор эргүүлж, дамжуулах төхөөрөмжөөр (дамжуулах төхөөрөмж нь шураг хөтлөгч, тавиур хөтлөгч болон араа хөтлөгчтэй) хаалганы түгжээний түгжээ рүү дамжуулдаг бөгөөд ингэснээр хаалганы түгжээний түгжээ нээгдэх эсвэл түгжигдэнэ. Тогтмол гүйдлийн мотор хоёр чиглэлд эргэлдэж чаддаг тул түгжээг моторын эерэг ба сөрөг эргэлтээр түгжиж эсвэл нээж болно. Энэхүү хөдөлгүүр нь цахилгаан соронзон хөдөлгүүрээс бага эрчим хүч зарцуулдаг.
(3) Байнгын соронзон хөдөлгүүрийн төрөл: Байнгын соронзон хөдөлгүүр нь ихэвчлэн байнгын соронзон шаталсан моторыг хэлдэг. Үүний үүрэг нь үндсэндээ эхний хоёртой ижил бөгөөд бүтэц нь нэлээд өөр юм. Ротор нь гүдгэр шүдтэй. Гүдгэр шүд болон статорын туйлын хоорондох радиаль зай бага, соронзон урсгал их байдаг. Статор нь тэнхлэгийн дагуу тархсан олон тооны цахилгаан соронзон туйлтай бөгөөд цахилгаан соронзон ороомог бүр радиаль байдлаар байрладаг. Статор нь төмөр цөмөөр хүрээлэгдсэн бөгөөд төмөр цөм бүр ороомогоор ороосон байдаг. Гүйдэл нь ороомгийн фазаар дамжин өнгөрөхөд ороомгийн цөм нь сорох хүч үүсгэж, ротор дээрх гүдгэр шүдийг татаж, статорын ороомгийн соронзон туйлтай зэрэгцүүлдэг бөгөөд ротор нь хамгийн бага соронзон урсгал буюу нэг алхамт байрлалд эргэлддэг. Роторыг алхам алхмаар өнцгөөр эргүүлэхийн тулд статорын ороомгийн дараагийн фазын хүссэн эргэлтийн чиглэлийн дагуу импульсийн гүйдэл оруулж, роторыг эргүүлж болно. Ротор эргэлдэх үед хаалганы түгжээг түгжиж эсвэл холбож нээнэ.
хянагч
Хаалганы түгжээний хянагч нь хаалганы түгжээний хөдөлгүүрт түгжих/нээлттэй импульсийн гүйдлийг хангадаг хяналтын төхөөрөмж юм. Хаалганы түгжээний хөдөлгүүр ямар ч байсан хамаагүй, холбогч саваа зүүн ба баруун тийш хөдөлж, түгжих ба онгойлгох ажиллагааг хангахын тулд хөдөлгүүрийн гүйдлийн чиглэлийг өөрчлөх замаар хийдэг.
Хаалганы түгжээний хянагч олон төрөл байдаг бөгөөд хяналтын зарчмын дагуу үүнийг транзистор, конденсатор, тууз индукцийн төрөл гэсэн гурван төрөлд хувааж болно.
(1) Транзисторын төрөл: транзисторын хаалганы түгжээний хянагч дотор хоёр реле байдаг бөгөөд нэг хоолой нь хаалгыг түгжиж, нэг хоолой нь хаалгыг онгойлгодог. Реле нь транзисторын унтраалгын хэлхээгээр хянагддаг бөгөөд конденсаторын цэнэглэх, цэнэггүйжүүлэх процессыг тодорхой импульсийн гүйдлийн үргэлжлэх хугацааг хянахын тулд идэвхжүүлэгч нь хаалгыг түгжиж, нээх ажлыг гүйцээдэг.
(2) Багтаамж: хаалганы түгжээний хянагч нь конденсаторын цэнэг болон цэнэг алдалтын шинж чанарыг ашигладаг бөгөөд ихэвчлэн конденсатор бүрэн цэнэглэгдсэн байдаг бөгөөд ажиллаж байх үед хяналтын хэлхээнд холбогдсон байдаг тул конденсатор цэнэггүй болж, реле асаалттай болж, богино хугацаа дуусахад конденсатор бүрэн цэнэггүй болж, релений гүйдлээр холбоо тасарч, хаалганы түгжээний систем ажиллахаа больдог.
(3) Хурд мэдрэгчийн төрөл. 10 км/цаг хурдтай индукцийн унтраалгаар тоноглогдсон бөгөөд хурд нь 10 км/цаг-аас их байвал хаалга түгжээгүй бол жолооч асаах шаардлагагүй бөгөөд хаалганы түгжээний хянагч хаалгыг автоматаар түгждэг.
Алсын удирдлагын зарчим
Төв цоожны утасгүй алсын удирдлагын функц нь түлхүүрийг цоожны нүхэнд хийхгүйгээр хаалгыг алсаас онгойлгож, түгжих боломжтой гэсэн үг бөгөөд үүний хамгийн том давуу тал нь өдөр шөнөгүй цоожны нүхийг олох шаардлагагүй бөгөөд алсаас, тохиромжтой байдлаар түгжиж (хаалга онгойлгох), түгжих боломжтой юм.
Алсын удирдлагын үндсэн зарчим нь: эзэмшигчийн талаас сул радио долгион илгээгдэж, радио долгионы дохиог машины антенн хүлээн авч, дохионы кодыг электрон хянагчийн ECU тодорхойлж, дараа нь системийн идэвхжүүлэгч (мотор эсвэл цахилгаан соронзон менежерийн тойрог) нээх/хаах үйлдлийг гүйцэтгэдэг. Систем нь голчлон дамжуулагч ба хүлээн авагч гэсэн хоёр хэсгээс бүрдэнэ.
1. Дамжуулагч
Дамжуулагч нь дамжуулагч унтраалга, дамжуулагч антенн (түлхүүрийн хавтан), нэгдсэн хэлхээ гэх мэтээс бүрдэнэ. Энэ нь түлхүүрийн хавтан дээрх дохио илгээх хэлхээтэй нэгдсэн. Таних код хадгалах гогцооноос эхлээд нэг чиптэй нэгдсэн хэлхээ ашиглан жижигрүүлсэн FSK модуляцийн гогцоо хүртэл хэлхээний эсрэг талд товчлуурын хэлбэртэй литийн батерей суурилуулсан. Дамжуулах давтамжийг ашиглалтын улсын радио долгионы чанараас хамааран сонгодог бөгөөд ерөнхийдөө 27, 40, 62MHz давтамжийн зурвасуудыг ашиглаж болно. Дамжуулагч унтраалга нь товчлуур дарах бүрт дохиог нэг удаа дамжуулдаг.
2. Хүлээн авагч
Дамжуулагч нь таних кодыг илгээхийн тулд FM модуляцийг ашиглан тээврийн хэрэгслийн FM антеннаар дамжуулан хүлээн авч, хүлээн авагчийн ECU-ийн FM өндөр давтамжийн процессорыг ашиглан демодуляци хийж, декодлогдсон зохицуулагчийн таних кодтой харьцуулдаг. Хэрэв код зөв бол удирдлагын хэлхээг оруулж, идэвхжүүлэгчийг ажиллуулна.
Хаалганы түгжээний алсын удирдлагын систем нь ихэвчлэн машинд байдаг зөөврийн дамжуулагч болон хүлээн авагчаас бүрддэг бөгөөд дамжуулагчаас илгээсэн таних дохиог хүлээн авагч хүлээн авч, тайлж, хаалганы түгжээг онгойлгох эсвэл түгжихэд хүргэдэг бөгөөд түүний гол үүрэг нь жолоочид хаалгыг түгжих эсвэл онгойлгоход дөхөм үзүүлэх явдал юм.
Хэрэглэгчид алсын удирдлагатай ECU-ийн түгжээг тайлах нууц үгийг тохируулж, хаалга хууль бусаар онгойлгосон үед дохиолол өгснөөр машинаа хамгаалах боломжтой.
Орчин үеийн цоож зөв кодын дохиог хүлээн авахад хяналтын долгионы хүлээн авах хэлхээ нь хүлээн авах хугацаа дээр нэмэх 0.5 секунд хүртэл идэвхжиж, дараа нь хүлээлгийн горимд буцаж орно. Хэрэв оролтын кодын дохио таарахгүй бол хүлээн авах хэлхээ идэвхжихгүй. 10 минутын дараа 10-аас дээш кодын дохионы оролт таарахгүй байна. Цоож хэн нэгэн машин хулгайлах гэж оролдож байна гэж бодож байгаа тул зөв кодын дохиог хүлээн авах зэрэг аливаа дохиог хүлээн авахаа боль. Энэ тохиолдолд эзэмшигч нь хаалга онгойлгохын тулд түлхүүртэй хаалгаар механикаар оруулах ёстой. Дохионы хүлээн авалтыг түлхүүр асаах замаар эхлүүлж, алсын удирдлагын хаалганы түгжээний системийн гол унтраалгыг унтраагаад нээж болно. Хэрэв алсын удирдлагын механизмаар хаалгыг онгойлгосны дараа 30 секундын дотор хаалгыг онгойлгоогүй бол хаалга автоматаар түгжигдэнэ.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай Авто ХХК нь MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг борлуулах үүрэг хүлээсэн тул худалдан авахыг урьж байна.
