. Би тоормосны тосны савыг онгойлгож болох уу?
Тоормосны тосны савны тагийг онгойлгож болох боловч нээхээс өмнө тоормосны тосонд хог хаягдал унахгүйн тулд тоормосны тосны савны эргэн тойрон дахь хог хаягдлыг сайтар цэвэрлэж, шинэ тоормосны тосыг солих шаардлагатай. Тоормосны шингэнийг худалдан авахдаа найдвартай үйлдвэрлэгчийг сонгохыг зөвлөж байна, өндөр байх тусмаа сайн, учир нь тоормосны ажлын даралт ерөнхийдөө 2МПа, өндөр түвшний тоормосны шингэн нь 4-5МПа хүрч чаддаг.
Гурван төрлийн тоормосны шингэн байдаг бөгөөд янз бүрийн төрлийн тоормосны шингэн нь янз бүрийн тоормосны системд тохиромжтой. Ашиглалтын явцад тоормосны нөлөөнд нөлөөлөхгүйн тулд янз бүрийн төрлийн тоормосны шингэнийг холихгүй байхыг анхаарах хэрэгтэй.
Тоормосны системд бүх шингэн нь шахагдах боломжгүй гэдгийг анхаарах нь чухал юм. Иймд битүүмжилсэн сав эсвэл шингэнээр дүүргэсэн дамжуулах хоолойд шингэн даралттай үед даралт нь шингэний бүх хэсэгт хурдан бөгөөд жигд дамждаг бөгөөд энэ нь гидравлик тоормосны зарчим юм. Тоормосны тосны савны тагийг онгойлгож, тоормосны тосонд хог хаягдал илэрвэл тоормосны системийн хэвийн ажиллагааг хангахын тулд шинэ тоормосны тосыг цаг тухайд нь солих шаардлагатай.
Тоормосны савны тагийг хэр зэрэг зөв бэхэлсэн бэ?
Автомашины тоормосны тосны савны тагийг хөгшрөлтөөс, бүр хагарахаас зайлсхийхийн тулд нягт, сул биш, дунд зэргийн чанга чанга боолттой байх ёстой. .
Тоормосны лаазны таг нь шаардлагагүй эвдрэлээс зайлсхийхийн тулд тагны хэвийн ажиллагааг хангахын тулд дунд зэргийн эргэлтийг хангах зориулалттай. Хэт чанга чангалах хүч нь савны тагны хөгшрөлт, бүр хагарал үүсгэж болзошгүй, учир нь урсгалтай битүүмжлэлийн төхөөрөмж нь утсыг шураглах чангалах моментийн хүчнээс хэтрэхгүй байх ёстой бөгөөд ингэснээр утас элэгдэл, бүтцэд гэмтэл учруулахгүй байх ёстой. лацдан холболтын нөлөө болон хэрэглэгчийн хэвийн хэрэглээнд нөлөөлөх. Үүнээс гадна хэт чанга чангалах нь тоормосны тосны түвшний мэдрэгч зэрэг тагны эд ангиудыг гэмтээж, улмаар таг зөв эргэлдэж чадахгүйд хүргэдэг.
Тиймээс тоормосны тосны савны тагийг бага зэрэг чангалж, гоожихгүй, хэт чангалахгүй байх нь зөв арга бөгөөд таг болон доторх тоормосны тосыг гэмтэхээс хамгаална. Энэ нь тоормосны системийн хэвийн ажиллагааг хангахын зэрэгцээ тоормосны тосны ашиглалтын хугацааг уртасгах боломжтой.
Тоормосны шингэн дэх ус хаанаас гардаг вэ?
Тоормосны тос нь ус шингээх чадвартай тул байнга солих шаардлагатай гэдгийг олон найз нөхөд мэддэг. Усны агууламж нэмэгдэхийн хэрээр тоормосны тосны буцалгах температур эрс багасч, олон тоормосны дараа буцалгаж, хийжүүлэхэд хялбар байдаг нь жолоодлогын аюулгүй байдалд заналхийлдэг.
01 Тоормосны тос дахь ус хаанаас гардаг вэ?
Үнэн хэрэгтээ эдгээр чийг нь тоормосны тос хадгалах савны тагнаас тоормосны тос руу ордог! Үүнийг хараад танд асуулт гарч ирнэ: Энэ таг нь битүүмжлэх зорилготой юм биш үү? Тийм ээ, гэхдээ бүгдийг нь биш! Энэ тагийг тайлаад харцгаая!
02 Тагны нууц
Тоормосны тос хадгалах савны таг нь ерөнхийдөө хуванцар материалаар хийгдсэн байдаг. Тагийг нь эргүүлээд резинэн дэвсгэрийг дотор нь суулгаж, резинэн хэв гажилт нь тоормосны тосыг гаднах агаараас тусгаарлах битүүмжлэлийн үүрэг гүйцэтгэдэг.
Харин резинэн дэвсгэрийн голд дарвал резин нь хэв гажилтанд ороход ан цав гарч ирнэ. Хагарлын ирмэг нь тогтмол бөгөөд энэ нь резин нь хөгшрөлт, хагарлаас үүдэлтэй биш, харин урьдчилан боловсруулсан гэдгийг харуулж байна.
Үргэлжлүүлэн резинэн дэвсгэрийг салгахад та таган дээр ховил байгаа бөгөөд ховилын байрлалд тохирох шурагны утас нь салгагдсан бөгөөд цэвэрхэн зүсэлт нь үүнийг зориудаар боловсруулсан болохыг харуулж байна.
Резинэн дэвсгэр дэх хагарал болон тагны ховилууд нь үнэндээ "агаарын суваг" үүсгэдэг бөгөөд үүгээр дамжин гаднах агаар тоормосны шингэний сав руу орох боломжтой.
03 Яагаад ийм байдлаар зохион бүтээгдсэн бэ?
Тээврийн хэрэгслийн тоормосны системийн ажлын явцыг шинжлэх шаардлагатай.
Тоормосны дөрөөг дарах үед тоормосны мастер насос нь тоормосны тосыг дугуй тус бүрийн тоормосны дэд насос руу дарж тоормосны хүчийг бий болгоно. Энэ үед шингэн хадгалах савны тоормосны тосны түвшин мөн бага зэрэг буурч, саванд тодорхой сөрөг даралт үүсч, тоормосны тосны урсгалыг саатуулж, улмаар тоормосны нөлөөг бууруулна.
Тоормосны дөрөөг суллаж, тоормосны насос буцаж, тоормосны тос шингэн хадгалах сав руу буцна. Хэрэв савны агаарыг гадагшлуулах боломжгүй бол энэ нь тосыг буцааж өгөхөд саад болж, тоормосны диаметрийг бүрэн суллаж чадахгүй тул "тарах тоормос" үүсдэг.
Эдгээр асуудлаас зайлсхийхийн тулд инженерүүд тоормосны тосны савны таган дээр савны дотор болон гадна талын даралтын зөрүүг тэнцвэржүүлэхийн тулд ийм багц "агааржуулалтын төхөөрөмж" зохион бүтээсэн.
04 Энэхүү дизайны ур чадвар
Уян резинийг "хавхлага" болгон ашигладаг тул шингэн хадгалах савны дотор болон гадна талын даралтын тодорхой зөрүүтэй үед л энэ "агааржуулалт" нээгдэнэ. Тоормос дуусахад резинэн уян хатан байдлын нөлөөгөөр "агааржуулах нүх" автоматаар хаагдах бөгөөд тоормосны тос ба агаарын хоорондох холбоо нь хамгийн их хэмжээгээр тусгаарлагдана.
Гэхдээ энэ нь агаарт байгаа усанд “боломж” үлдээх нь гарцаагүй бөгөөд ашиглалтын хугацааг уртасгаснаар тоормосны тосны усны агууламж нэмэгдэнэ. Тиймээс, эзэмшигч найзууд тоормосны тосыг тогтмол солих хэрэгтэй гэдгийг санах хэрэгтэй! Тоормосны тосыг 2 жил тутамд буюу 40,000 км тутамд сольж байхыг зөвлөж байна, хэрэв тухайн бүс нутагт чийглэг уур амьсгалтай бол тоормосны тос солих хугацааг цаашид богиносгох хэрэгтэй.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлүүдийг үргэлжлүүлэн уншаарай!
Хэрэв танд ийм бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбоо барина уу.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd нь MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг худалдахыг эрмэлздэг.
