.Өргөлтийн насосны ажиллах зарчим.
Өргөлтийн насосны ажиллах зарчим нь голчлон автомашины чиглэлийн өргөлтийн насос болон тоормосны вакуум өргөлтийн насосны ажиллах механизмтай холбоотой. Өргөлтийн насосыг хөдөлгүүрээр дамжуулан эргэлтийн эргүүлэх хүч болон жолооны чиглэлийн дагуу чиглүүлж, үйлдлийн зааварчилгаа өгч, эргэлтийн эргүүлэх хүчийг харгалзах хэмжээг гаргаснаар жолооны хүчийг нэмэгдүүлдэг. Тоормосны вакуум өргөлтийн насос нь хөдөлгүүр ажиллаж байх үед агаар сорох зарчмыг ашиглан өргөлтийн нэг талд вакуум төлөв үүсгэж, нөгөө талд нь хэвийн агаарын даралттай даралтын зөрүү үүсгэж, улмаар тоормосны түлхэлтийг нэмэгдүүлдэг.
Чиглэлийн өргөлтийн насосны ажиллах зарчим нь жолооны дискний эргүүлэх хүч болон эргүүлэх чиглэлийг мэдрэх эргүүлэх хүч мэдрэгчийг ашигладаг бөгөөд өгөгдлийн шугамаар дамжуулан электрон удирдлагын хэсэг (ECU) руу дохио илгээдэг. ECU нь хөдөлгүүрт дохионы дагуу харгалзах эргэлтийн эргүүлэх хүчийг гаргахыг тушааж, цахилгаан жолоодлогыг хэрэгжүүлдэг. Энэ арга нь жолоочийн удирдлагын ачааллыг үр дүнтэй бууруулж, удирдлагын уян хатан байдал болон аюулгүй байдлыг сайжруулж, өндөр хурдтай үед нарийвчлалтай мэдрэмжийг хадгалах боломжтой.
Тоормосны вакуум өргөлтийн насосны ажиллах зарчим нь хөдөлгүүр ажиллаж байх үед агаарыг амьсгалах зарчмыг ашиглан өргөлтийн нэг талд вакуум төлөв үүсгэж, нөгөө талд нь хэвийн агаарын даралттай даралтын зөрүү үүсгэж, улмаар тоормосны түлхэлтийг нэмэгдүүлдэг. Диафрагм нь даралтын зөрүүний нөлөөн дор хөдөлж, тоормосны мастер насосны түлхэгч савааг хөдөлгөж, хөлний бат бэхийн томруулах нөлөөг бий болгодог. Энэхүү загварыг зөвхөн уламжлалт тээврийн хэрэгсэлд төдийгүй шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгсэл болон эрлийз тээврийн хэрэгсэлд өргөн ашигладаг бөгөөд тоормосны системийн чухал туслах функцийг хангадаг.
Дүгнэж хэлэхэд, өргөлтийн насосны ажиллах зарчимд чиглэлтэй өргөлтийн насос болон тоормосны вакуум өргөлтийн насос гэсэн хоёр үндсэн төрөл багтдаг бөгөөд эдгээр нь машинд янз бүрийн механизмаар жолоодох, тоормослох тусламж үзүүлж, жолоодлогын аюулгүй байдал, тав тухыг сайжруулдаг.
Өргөлтийн насос U хэлбэрийн хоолой нь дэвшилтэт, тогтвортой технологи, удаан эдэлгээтэй, өндөр найдвартай, үйлдвэрлэлийн зардал багатай зэрэг давуу талуудтай тул автомашинд өргөн хэрэглэгдэж ирсэн. Өргөлтийн насосны U хэлбэрийн тосны хоолой нь механик гидравлик цахилгаан жолооны системийн нэг хэсэг бөгөөд гидравлик насос, тосны хоолой, даралтын урсгалын хяналтын хавхлагын их бие, V хэлбэрийн дамжуулах бүс, тос хадгалах сав болон бусад эд ангиас бүрдэнэ. Энэхүү систем нь машинд жолооны хүч шаардлагатай эсэхээс үл хамааран систем үргэлж ажиллах нөхцөлд байдаг бөгөөд эрчим хүчний хэрэглээ харьцангуй их байдаг. Гэсэн хэдий ч механик гидравлик жолооны цахилгаан систем нь хамгийн түгээмэл төрлийн цахилгаан туслах бөгөөд үйлдвэрлэлийн өртөг харьцангуй бага тул энэхүү технологийг автомашинд өргөн ашиглаж ирсэн.
Гэсэн хэдий ч U хэлбэрийн өргөлтийн насосны сул тал нь эрчим хүчний хэрэглээ өндөр байдаг. Системийн доторх даралтыг хадгалахын тулд машинд жолооны хүч шаардлагагүй байсан ч гидравлик жолооны систем үргэлж ажилладаг бөгөөд энэ нь маш их эрчим хүч зарцуулахад хүргэдэг. Тодруулбал, агаар мандлын гидравлик цахилгаан системийн дамжуулах хоолой дахь тос нь үргэлж өндөр даралтын нөхцөл байдлыг хадгалдаг бөгөөд энэ нь маш их эрчим хүч зарцуулдаг; Хэвийн урсгалтай гидравлик жолооны цахилгаан өргөлтийн системийн жолооны насос үргэлж ажилладаг боловч гидравлик цахилгаан өргөлтийн систем ажиллахгүй үед тосны насос сул зогсолтын төлөвт байдаг бөгөөд харьцангуй эрчим хүчний хэрэглээ бага байдаг.
Товчхондоо, U хэлбэрийн газрын тосны хоолой нь дэвшилтэт технологи, хямд өртөгтэй давуу талтай боловч өндөр эрчим хүчний хэрэглээний сул талыг үл тоомсорлож болохгүй.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай Авто ХХК нь MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг борлуулах үүрэг хүлээсэн тул худалдан авахыг урьж байна.
