.Автомашины агааржуулалтын үлээгч зарчим
Хураангуй: Автомашины агааржуулалтын систем нь вагон доторх агаарыг хөргөх, халаах, агаар солилцох, цэвэршүүлэх зориулалттай төхөөрөмж юм. Зорчигчдод тав тухтай жолоодох орчинг бүрдүүлж, жолоочийн ядаргааг багасгаж, жолоодлогын аюулгүй байдлыг сайжруулна. Агааржуулагч төхөөрөмж нь машин бүрэн бүтэн эсэхийг хэмжих үзүүлэлтүүдийн нэг болжээ. Автомашины агааржуулалтын систем нь компрессор, агааржуулалтын үлээгч, конденсатор, шингэн хадгалах хатаагч, өргөтгөх хавхлага, ууршуулагч, үлээгч гэх мэтээс бүрдэнэ. Энэхүү баримт бичиг нь автомашины агааржуулалтын үлээгчийн зарчмыг голчлон танилцуулдаг.
Дэлхийн дулаарал, хүмүүсийн жолоодлогын орчинд тавигдах шаардлага сайжирч байгаатай холбогдуулан олон машинууд агааржуулалтын системээр тоноглогдсон байдаг. Статистикийн мэдээгээр, 2000 онд АНУ, Канадад зарагдсан автомашины 78% нь агааржуулагчтай байсан бол одоо автомашины 90-ээс доошгүй хувь нь агааржуулагчтай, тав тухтай байдлыг бий болгодог гэж консерватив тооцоолсон байна. хүмүүсийг жолоодох орчин. Уншигч та автомашины хэрэглэгчийн хувьд түүний зарчмыг ойлгох ёстой бөгөөд ингэснээр онцгой байдлын нөхцөл байдлыг илүү үр дүнтэй, хурдан шийдвэрлэх боломжтой болно.
1. Автомашины хөргөлтийн системийн ажиллах зарчим
Автомашины агааржуулалтын хөргөлтийн системийн ажиллах зарчим
1, автомашины агааржуулалтын хөргөлтийн системийн ажиллах зарчим
Автомашины агааржуулалтын хөргөлтийн системийн мөчлөг нь шахалт, дулаан ялгаруулах, багасгах, дулаан шингээх гэсэн дөрвөн процессоос бүрдэнэ.
(1) Шахах үйл явц: Компрессор нь ууршуулагчийн гаралтын хэсэгт бага температур, нам даралтын хөргөлтийн хийг амьсгалж, өндөр температур, өндөр даралтын хий болгон шахаж, дараа нь конденсатор руу илгээдэг. Энэ процессын гол үүрэг нь хийг шахаж, шахаж, шингэрүүлэхэд хялбар болгох явдал юм. Шахах явцад хөргөлтийн төлөв өөрчлөгддөггүй бөгөөд температур, даралт үргэлжлэн нэмэгдэж, хэт халсан хий үүсгэдэг.
(2) Дулаан ялгаруулах процесс: өндөр температур, өндөр даралттай хэт халсан хөргөлтийн хий нь агаар мандалд дулаан солилцохын тулд конденсатор (радиатор) руу ордог. Даралт ба температурын бууралтаас болж хөргөлтийн хий нь шингэн болж конденсаци хийж, их хэмжээний дулаан ялгаруулдаг. Энэ процессын үүрэг нь дулаан, конденсацийг гадагшлуулах явдал юм. Конденсацын үйл явц нь хөргөлтийн төлөв байдлын өөрчлөлтөөр тодорхойлогддог, өөрөөр хэлбэл тогтмол даралт, температурын нөхцөлд хийнээс шингэн болж аажмаар өөрчлөгддөг. Конденсацын дараах хөргөлтийн шингэн нь өндөр даралттай, өндөр температурт шингэн юм. Хөргөлтийн шингэн нь хэт хөргөлттэй байдаг бөгөөд хэт хөргөлтийн түвшин их байх тусам ууршилтын явцад дулаан шингээх чадвар өндөр байх тусам хөргөлтийн нөлөө илүү сайн, өөрөөр хэлбэл хүйтэн үйлдвэрлэлийн хэмжээ нэмэгддэг.
(3) тохируулагч үйл явц: өндөр даралт ба өндөр температурт хөргөлтийн шингэнийг температур, даралтыг бууруулахын тулд тэлэлтийн хавхлагаар дамжуулж, тэлэлтийн төхөөрөмжийг манан (жижиг дусал) дотор арилгадаг. Процессын үүрэг нь дулаан шингээлтийг хөнгөвчлөх, хөргөлтийн хүчин чадлыг хянах, хөргөлтийн хэвийн ажиллагааг хангахын тулд хөргөгчийг хөргөх, өндөр температур, өндөр даралтын шингэнээс нам температурт даралтын шингэн хүртэлх даралтыг бууруулахад оршино. систем.
4) Дулаан шингээх процесс: манантай хөргөлтийн шингэн нь хөргөж, тэлэлтийн хавхлагаар дарагдсаны дараа ууршуулагч руу ордог тул хөргөлтийн буцалгах цэг нь ууршуулагч доторх температураас хамаагүй бага байдаг тул хөргөлтийн шингэн нь ууршуулагчид ууршиж, буцалгана. хий. Ууршилтын явцад эргэн тойронд маш их дулааныг шингээж, машины доторх температурыг бууруулна. Дараа нь бага температур, нам даралтын хөргөлтийн хий нь ууршуулагчаас урсаж, компрессор дахин амьсгалахыг хүлээнэ. Эндотермик процесс нь хөргөлтийн төлөв байдал нь шингэнээс хий рүү шилжиж байгаагаар тодорхойлогддог бөгөөд энэ үед даралт өөрчлөгдөөгүй, өөрөөр хэлбэл энэ төлөвийн өөрчлөлт нь тогтмол даралтын процессын үед явагддаг.
2, автомашины агааржуулалтын хөргөлтийн систем нь ерөнхийдөө компрессор, конденсатор, шингэн хадгалах хатаагч, өргөтгөх хавхлага, ууршуулагч, үлээгчээс бүрдэнэ. 1-р зурагт үзүүлснээр бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь зэс (эсвэл хөнгөн цагаан) болон өндөр даралтын резинэн хоолойгоор холбогдож, хаалттай систем үүсгэдэг. Хүйтэн систем ажиллах үед хөргөлтийн санах ойн янз бүрийн төлөвүүд энэ хаалттай системд эргэлддэг бөгөөд мөчлөг бүр дөрвөн үндсэн процесстой байдаг.
(1) Шахах үйл явц: Компрессор нь ууршуулагчийн гаралтын хэсэг дэх хөргөлтийн хийг бага температур, даралтаар амьсгалж, өндөр температур, өндөр даралттай хий зайлуулах компрессор болгон шахдаг.
(2) Дулаан ялгаруулах үйл явц: өндөр температур, өндөр даралттай хэт халсан хөргөлтийн хий нь конденсатор руу орж, даралт, температур буурснаар хөргөлтийн хий нь шингэн болж өтгөрдөг бөгөөд маш их дулаан ялгардаг.
(3) тохируулагч процесс: Өндөр температур, даралттай хөргөлтийн шингэн нь тэлэлтийн төхөөрөмжөөр дамжин өнгөрсний дараа эзэлхүүн нэмэгдэж, даралт, температур огцом буурч, тэлэлтийн төхөөрөмж нь манан (жижиг дусал) -д арилдаг.
(4) Дулаан шингээх процесс: манантай хөргөлтийн шингэн нь ууршуулагч руу ордог тул хөргөлтийн буцалгах цэг нь ууршуулагчийн доторх температураас хамаагүй бага байдаг тул хөргөлтийн шингэн нь хий болж ууршдаг. Ууршилтын явцад эргэн тойронд их хэмжээний дулаан шингэж, дараа нь бага температур, нам даралтын хөргөлтийн уур нь компрессор руу ордог.
2 Үлээгчийн ажиллах зарчим
Ихэвчлэн машин дээрх үлээгч нь төвөөс зугтах үлээгч бөгөөд төвөөс зугтах үлээгчийн ажиллах зарчим нь төвөөс зугтах сэнснийхтэй төстэй боловч агаарыг шахах үйл явц нь ихэвчлэн төвөөс зугтах хүчний нөлөөн дор хэд хэдэн үйлдлээр явагддаг. импеллер (эсвэл хэд хэдэн үе шат). Үлээгч нь өндөр хурдтай эргэдэг ротортой бөгөөд ротор дээрх ир нь агаарыг өндөр хурдтайгаар хөдөлгөдөг. Төвөөс зугтах хүч нь яндангийн эволют хэлбэрийн эволюцийн шугамын дагуу сэнсний гаралтын агаарын урсгалыг бий болгодог бөгөөд өндөр хурдтай агаарын урсгал нь тодорхой салхины даралттай байдаг. Шинэ агаарыг орон сууцны төвөөр дүүргэдэг.
Онолын хувьд төвөөс зугтах үлээгчийн даралт-урсгалын шинж чанарын муруй нь шулуун шугам боловч сэнсний доторх үрэлтийн эсэргүүцэл болон бусад алдагдлаас шалтгаалан урсгалын хурд ихсэх тусам бодит даралт ба урсгалын шинж чанарын муруй бага зэрэг буурдаг. Төвөөс зугтах сэнсний харгалзах чадлын урсгалын муруй нь урсгалын хурд нэмэгдэх тусам нэмэгддэг. Сэнс тогтмол хурдтай ажиллаж байх үед сэнсний ажлын цэг нь даралтын урсгалын шинж чанарын муруй дагуу хөдөлнө. Ашиглалтын явцад сэнсний ажиллах нөхцөл нь зөвхөн өөрийн гүйцэтгэлээс гадна системийн шинж чанараас хамаарна. Хоолойн сүлжээний эсэргүүцэл нэмэгдэхэд хоолойн гүйцэтгэлийн муруй улам эгц болно. Сэнсний зохицуулалтын үндсэн зарчим нь сэнсний гүйцэтгэлийн муруй эсвэл гадаад хоолойн сүлжээний шинж чанарын муруйг өөрчлөх замаар шаардлагатай ажлын нөхцлийг олж авах явдал юм. Тиймээс бага, дунд, өндөр хурдтай явж байхад машиныг хэвийн ажиллуулахад туслах зарим ухаалаг системийг машинд суурилуулсан.
Үлээгчийг хянах зарчим
2.1 Автомат удирдлага
Агааржуулагчийн удирдлагын самбарын "автомат" унтраалга дарагдсан үед агааржуулалтын компьютер нь шаардлагатай гаралтын агаарын температурын дагуу үлээгчийн хурдыг автоматаар тохируулдаг.
Агаарын урсгалын чиглэлийг "нүүр" буюу "хос урсгалын чиглэл"-ээр сонгож, үлээгч бага хурдны төлөвт байгаа үед үлээгчийн хурд нь хязгаарын хязгаарт нарны туяанаас хамаарч өөрчлөгдөнө.
(1) Бага хурдны удирдлагын ажиллагаа
Бага хурдыг хянах үед агааржуулалтын компьютер нь цахилгаан триодын үндсэн хүчдэлийг салгаж, цахилгаан триод болон хэт өндөр хурдны реле мөн салдаг. Гүйдэл нь үлээгч мотороос үлээгч эсэргүүцэл рүү урсаж, дараа нь хөдөлгүүрийг бага хурдтайгаар ажиллуулахын тулд төмрийг авдаг.
Агааржуулагч компьютер нь дараах 7 хэсгээс бүрдэнэ: 1 зай, 2 гал асаах унтраалга, 3 халаагчийн реле, үлээгч мотор, 5 үлээгч эсэргүүцэл, 6 цахилгаан транзистор, 7 температурын гал хамгаалагчийн утас, 8 агааржуулалтын компьютер, 9 өндөр хурдны реле.
(2) Дунд хурдны хяналтын ажиллагаа
Дунд хурдыг хянах үед цахилгаан триод нь температурын гал хамгаалагчийг угсардаг бөгөөд энэ нь триодыг хэт халалтаас хамгаалдаг. Агааржуулагчийн компьютер нь үлээгчийн хөдөлгүүрийн хурдыг утасгүй хянах зорилгод хүрэхийн тулд үлээгч хөтчийн дохиог өөрчлөх замаар цахилгаан триодын үндсэн гүйдлийг өөрчилдөг.
3) Өндөр хурдны удирдлагын үйл ажиллагаа
Өндөр хурдны удирдлагын үед агааржуулалтын компьютер нь цахилгаан триод, түүний 40-р холбогч төмрийн үндсэн хүчдэлийг салгаж, өндөр хурдны реле асаалттай байх ба үлээгч моторын гүйдэл нь өндөр хурдаар дамжин урсдаг. реле, дараа нь төмөр зангиа руу шилжүүлж, моторыг өндөр хурдтайгаар эргүүлнэ.
2.2 Урьдчилан халаах
Автомат удирдлагын төлөвт халаагчийн голын доод хэсэгт суурилуулсан температур мэдрэгч нь хөргөлтийн температурыг илрүүлж, урьдчилан халаах хяналтыг гүйцэтгэдэг. Хөргөлтийн температур 40 хэмээс доош, автомат унтраалга асаалттай үед агааржуулалтын компьютер нь хүйтэн агаарыг гадагшлуулахгүйн тулд үлээгчийг хаадаг. Эсрэгээр, хөргөлтийн температур 40 хэмээс дээш байвал агааржуулалтын компьютер үлээгчийг ажиллуулж, бага хурдтайгаар эргүүлдэг. Үүнээс хойш үлээгчийн хурдыг тооцоолсон агаарын урсгал болон шаардлагатай гаралтын агаарын температурын дагуу автоматаар удирддаг.
Дээр дурдсан урьдчилан халаах хяналт нь зөвхөн агаарын урсгалыг "доод" эсвэл "хос урсгал" чиглэлд сонгосон үед л байдаг.
2.3 Агаарын урсгалын саатлыг хянах (зөвхөн хөргөхөд)
Хойшлогдсон агаарын урсгалын хяналт нь ууршуулагчийн температур мэдрэгчээр илрүүлсэн хөргөгч доторх температур дээр суурилдаг. саатал
Агаарын урсгалын удирдлага нь агааржуулагчаас халуун агаарыг санамсаргүйгээр гадагшлуулахаас сэргийлж чадна. Хөдөлгүүрийг асааж, дараах нөхцлүүдийг хангасан үед энэ саатлыг хянах ажиллагааг зөвхөн нэг удаа хийнэ: 1 компрессорын ажиллагаа; 2 үлээгчийн удирдлагыг "автомат" төлөвт эргүүлэх (автомат унтраалга); 3 "Нүүр" төлөвт агаарын урсгалын хяналт; Нүүрний шилжүүлэгчээр дамжуулан "Нүүр"-ийг тохируулах, эсвэл автомат удирдлагад "нүүр"-ийг тохируулах; 4 Хөргөгч доторх температур 30 хэмээс дээш байна
Хойшлогдсон агаарын урсгалын хяналтын ажиллагаа дараах байдалтай байна.
Дээрх дөрвөн нөхцөл хангагдсан, хөдөлгүүр асаалттай байсан ч үлээгч моторыг шууд асааж болохгүй. Үлээгчийн мотор нь 4 секундын зөрүүтэй боловч компрессорыг асааж, хөдөлгүүрийг асааж, ууршуулагчийг хөргөхөд хөргөлтийн хийг ашиглах ёстой. 4s-ийн арын үлээгч мотор асч, эхний 5 секундэд бага хурдтай ажиллаж, сүүлийн 6 секундэд аажмаар хурдасч, өндөр хурдтай болдог. Энэ ажиллагаа нь агааржуулалтын нүхнээс халуун агаар гэнэт гарахаас сэргийлж, цочрол үүсгэдэг.
Хаалтын үг
Автомашины компьютерийн удирдлагатай төгс агааржуулалтын систем нь машины агаарын температур, чийгшил, цэвэр байдал, биеэ авч явах байдал, агааржуулалтыг автоматаар тохируулж, машин доторх агаарыг тодорхой хурд, чиглэлд урсгаж, жолоодлогын таатай орчинг бүрдүүлдэг. зорчигчид, мөн зорчигчдыг янз бүрийн гадаад уур амьсгал, нөхцөлд тав тухтай агаарын орчинд байлгах. Энэ нь цонхны шилийг хөлдөхөөс сэргийлж, жолоочийн алсын харааг хадгалж, аюулгүй жолоодох үндсэн баталгаа болдог.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлүүдийг үргэлжлүүлэн уншаарай!
Хэрэв танд ийм бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбоо барина уу.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd нь MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг худалдахыг эрмэлздэг.
