Туузны шилжилтийн дугуйны гол үүрэг.
Туузны шилжилтийн дугуйны гол үүрэг нь автомашины туузны гүйлтийн зам болон байрлалыг өөрчлөх явдал бөгөөд ингэснээр дунд болон хүнд даацын дамжуулах бүрэлдэхүүн хэсэг бүрийн туузны дамар болон туузны хоорондох хазалтын зэрэг нэмэгддэг. Шилжилтийн дугуйг ашигласнаар дугуй болон дугуйны хоорондох зайг богиносгож эсвэл нэмэгдүүлж, таталтыг бий болгож, туузны хэвийн ажиллагааг хангах боломжтой. Шилжилтийн дугуй нь туузны дамжуулах системийн гол хэсэг бөгөөд туузны таталтыг хадгалж, туузны хэвийн ажиллагааг хангахын тулд тууз чангалах дугуйтай ажилладаг.
Туузан шилжилтийн дугуйны ажиллах зарчим.
Туузны шилжилтийн дугуйны ажиллах зарчим нь зигзаг туузаар дунд болон хүнд ачааллын эд ангиудын (генератор, компрессор, өргөлтийн насос гэх мэт) хэвийн ажиллагааг хангах явдал бөгөөд ингэснээр хазалтын зэрэг 70% хүрдэг. Жишээлбэл, тууз нь А дугуйнаас В дугуй хүртэл С дугуй хүртэл А тойрог хэлбэртэй бөгөөд холболтын дараах хазалтын зэрэг нь ачааллын эд ангиудын туузны дамарны нийт периметрийн 30%-иас бага тул тууз гулсдаг. Гэсэн хэдий ч шилжилтийн дугуй ашиглах нь туузыг нугалж, улмаар хазалтын зэрэг 70% хүрч, таталт үүсгэдэг.
Туузан шилжилтийн дугуй болон сул зогсолтын дугуй нь механик хурдны хайрцагны системд өөр өөр үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд өөрийн гэсэн өвөрмөц функц, нөлөөтэй байдаг.
Сул зогсолтын гол үүрэг нь жолооны хүрдний жолоог өөрчлөх явдал юм. Энэ нь бие биетэйгээ холбоогүй хоёр хурдны хайрцгийн дунд байрладаг бөгөөд хоёр араатай нэгэн зэрэг холбогдсон бөгөөд идэвхгүй арааны эргэлтийн чиглэлийг өөрчлөхөд ашиглагддаг бөгөөд ингэснээр жолооны хүрдтэй ижил байна. Сул зогсолтын онцлог нь зөвхөн жолооны хүрдийг өөрчлөх нь хурдны хайрцгийн харьцааг өөрчилж чадахгүй бөгөөд шүдний тоо нь хурдны хайрцгийн харьцааны утгад ямар ч нөлөө үзүүлэхгүй боловч эцсийн дугуйны жолоодлого нөлөөлнө. Сул зогсолт нь системийн тогтвортой байдалд тустай тодорхой энерги хадгалах функцтэй боловч хүч дамжуулахад шууд оролцдоггүй.
Туузны шилжилтийн дугуйны үүрэг нь туузны гүйлтийн зам болон байрлалыг өөрчлөх явдал бөгөөд ингэснээр дунд болон хүнд даацын дамжуулах бүрэлдэхүүн хэсэг бүрийн туузны дамар болон туузны хоорондох хазалтын зэрэг илүү их байх болно. Жишээлбэл, тууз нь А дугуйнаас В дугуй, С дугуй хүртэл А тойрог үүсгэдэг бөгөөд холболтын дараа хазалтын зэрэг нь ачааллын бүрэлдэхүүн хэсгийн туузны дамарны нийт периметрийн 30%-д хүрч, туузыг гулсахаас сэргийлдэг. Шилжилтийн дугуйны загвар нь туузны таталтыг тохируулахад тусалдаг бөгөөд ингэснээр дамжуулах систем тогтвортой, аюулгүй байдаг.
Товчхондоо, сул зогсолт нь арааны жолооны хүрдийг өөрчлөх замаар системийг тогтворжуулахад голчлон тусалдаг бол шилжилтийн дугуй нь туузны зам болон таталтыг тохируулах замаар дамжуулах системийн үр ашиг, аюулгүй байдлыг хангадаг. Эдгээр хоёр бүрэлдэхүүн хэсэг тус бүр нь механик дамжуулах системд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд энэ нь машины хэвийн ажиллагаа, гүйцэтгэлийг хамтад нь хангадаг.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай Авто ХХК нь MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг борлуулах үүрэг хүлээсэн тул худалдан авахыг урьж байна.
