.
.
Поршений цагиргийг зөв суурилуулах арга
Поршений цагираг суурилуулах журам
Багаж хэрэгсэл: Поршений цагираг суурилуулах тусгай багаж хэрэгсэл, тухайлбал калипер болон тэлэгч зэргийг бэлтгэ.
Эд ангиудыг цэвэрлэх: Поршений цагираг болон цагирагны ховил цэвэрхэн байгаа эсэхийг шалгаж, суурилуулах явцад цэвэр байлгаарай.
Доторлогооны цагираг суурилуулах: Эхлээд доторлогооны цагиргийг поршений ховилд суулгана, түүний нүхийг тусгай шаардлага байхгүй бөгөөд хүссэнээрээ байрлуулж болно.
Поршений цагираг суурилуулах: Багажийг ашиглан поршений цагирагны ховил дээр поршений цагираг суурилуулахын тулд дараалал болон чиглэлийг тэмдэглэнэ үү. Ихэнх хөдөлгүүрүүд нь гурваас дөрвөн поршений цагирагтай байдаг бөгөөд ихэвчлэн доод хэсэгт байрлах тосны цагирагнаас эхэлж, дараа нь хийн цагирагны дарааллыг дагадаг.
Поршений цагирагны дараалал ба чиглэл
хийн цагирагны дараалал: ихэвчлэн гурав дахь хийн цагираг, хоёр дахь хийн цагираг, эхний хийн цагирагны дарааллаар суурилуулдаг.
Хийн цагираг харсан : үсэг, тоогоор тэмдэглэгдсэн тал нь дээшээ харсан байх ёстой бөгөөд холбогдох таних тэмдэг байхгүй бол чиглэл заах шаардлагагүй.
Тосны цагираг суурилуулах: Тосны цагиргийг зохицуулах шаардлагагүй бөгөөд суурилуулах явцад поршений цагираг бүрийг 120° өнцгөөр эргүүлэх хэрэгтэй.
Поршений цагирагны урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ
Цэвэр байлга: Суурилуулах явцад поршений цагираг болон цагирагны ховилыг цэвэр байлга.
Зайг шалгана уу: поршений цагиргийг поршен дээр суурилуулсан байх ёстой бөгөөд цагираган ховилын өндрийн дагуу тодорхой хажуугийн зай байх ёстой.
Шаталсан өнцөг: Поршений цагирагны нүх бүрийг поршений зүүний нүхний эсрэг биш, харин бие биенээсээ 120° өнцгөөр шаталсан байх ёстой.
Тусгай цагираг боловсруулалт: жишээлбэл, хром бүрсэн цагиргийг эхний мөрөнд суурилуулах ёстой бөгөөд нүх нь поршений дээд хэсэгт байрлах эргэлдэгч нүхний эсрэг чиглэлд байх ёсгүй.
Поршений цагирагийн гол үүрэг
Битүүмжлэх функц: Поршений цагираг нь поршень болон цилиндрийн хананы хоорондох битүүмжлэлийг хадгалж, агаарын алдагдлыг хамгийн бага хэмжээнд байлгаж, шаталтын камерын хий бүлүүрт гоожихоос сэргийлж, тосолгооны тос шаталтын камерт орохоос сэргийлнэ.
Дулаан дамжуулалт: Поршений цагираг нь шаталтаас үүссэн өндөр дулааныг цилиндрийн хананд тарааж, хөргөлтийн системээр дамжуулан хөдөлгүүрийн температурыг бууруулж чаддаг.
Тосны хяналт: Поршений цагираг нь цилиндрийн хананд наалдсан тосыг зохих ёсоор хусаж, түлшний зарцуулалтыг хэвийн байлгаж, хэт их тослох материал шаталтын камерт орохоос сэргийлдэг.
Дэмжлэгийн функц: Поршений цагираг нь цилиндр дотор дээш доош хөдөлдөг бөгөөд гулсах гадаргууг нь цагираг дааж, поршенийг цилиндртэй шууд холбоо барьж, дэмжих үүрэг гүйцэтгэхээс сэргийлдэг.
Поршений цагирагны янз бүрийн хэлбэрийн өвөрмөц үүрэг
Хийн цагираг: голчлон битүүмжлэх, цилиндрийн нягтыг хангах, хийн алдагдалаас урьдчилан сэргийлэх, цилиндрийн доторлогоонд дулаан дамжуулах үүрэгтэй.
Тосны цагираг: голчлон тосны хяналтыг хариуцдаг, цилиндрийн доторлогоог тослохын тулд бага хэмжээний тос хадгалж, илүүдэл тосыг зайлуулж, цилиндрийн хананд тосны хальсыг хадгалдаг.
Поршений цагирагны төрөл ба шинж чанар
Поршений цагиргийг шахалтын цагираг болон тосны цагираг гэж хоёр төрөлд хуваадаг. Шахалтын цагираг нь голчлон шаталтын камерт шатамхай хийн хольцыг битүүмжлэхэд ашиглагддаг бол тосны цагираг нь цилиндрээс илүүдэл тосыг хусахад ашиглагддаг. Поршений цагираг нь хий эсвэл шингэний даралтын зөрүүнээс хамаарч битүүмжлэл үүсгэхийн тулд гадагшаа тэлэлтийн том деформацитай металл уян цагираг юм.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК.MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг зарах үүрэг хүлээсэн бөгөөд тавтай морилно уухудалдаж авах.
