• толгой_туг
  • толгой_туг

SAIC MAXUS G10 ШИНЭ АВТОМАШИНЫ СЭЛБЭГ МАШИНЫ СЭЛБЭГ АГААР КОНДИШИНБЭЛТ-6PK2201 Эрчим хүчний систем АВТОМАШИНЫ СЭЛБЭГ НИЙЛҮҮЛЭГЧ maxus бөөний каталог үйлдвэрийн үнэ хямд

Богино тайлбар:

Бүтээгдэхүүний хэрэглээ: SAIC MAXUS G10

Байгууллагын газар: MADE IN CHINA

Брэнд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Хүргэлтийн хугацаа: Нөөц, 20 ширхэгээс бага бол нэг сар хэвийн

Төлбөр: ТТ Хадгаламжийн Компани Брэнд: CSSOT


Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй

Бүтээгдэхүүний шошго

Бүтээгдэхүүний мэдээлэл

Бүтээгдэхүүний нэр АГААРЫН ХИЙХ БҮС
Бүтээгдэхүүний хэрэглээ SAIC MAXUS G10
Бүтээгдэхүүн OEM NO 6PK2201
Байгууллагын газар ХЯТАДАД ҮЙЛДВЭРЛЭГДСЭН
Брэнд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Хүргэлтийн хугацаа Хувьцаа, хэрэв 20 ширхэгээс бага бол нэг сар хэвийн
Төлбөр TT хадгаламж
Брэнд Жуомэнгийн автомашин
Хэрэглээний систем БҮГД

Бүтээгдэхүүний дэлгэц

АГААР CONDITIONINGBELT-6PK2201
АГААР CONDITIONINGBELT-6PK2201

Бүтээгдэхүүний мэдлэг

Автомат агааржуулалтын насосны бүс үйлдэл.

Автомашины агааржуулалтын насосны бүсний үүрэг нь хөдөлгүүрийн сэнс болон усны насосыг жолоодох явдал юм. Агааржуулагчийн бүс гэж нэрлэгддэг олон шаантаг бүс нь генератор, агааржуулалтын компрессор, жолооны өргөлтийн насосыг жолоодоход ашиглагддаг, тахир голын дамар дээр өлгөөтэй, агааржуулалтын бүс чангалах дугуйгаар чангална.
Машинд түгээмэл хэрэглэгддэг гурван төрлийн бүс, сэнсний бүс, олон шаантаг бүс, синхрон бүс байдаг. Автомашины бүс суурилуулах байрлал: Автомашины хэрэглээнд ихэвчлэн CAM, усны насос, генератор, агааржуулалтын компрессор, жолооны өргөлтийн насос гэх мэт суурилуулсан. Сэнсний бүс нь тахир голоор удирддаг бүс бөгөөд гол зорилго нь хөдөлгүүрийн сэнс болон усны насосыг жолоодох явдал юм. Агааржуулагчийн бүс гэж нэрлэгддэг олон шаантаг бүс нь генератор, агааржуулалтын компрессор, жолооны өргөлтийн насосыг жолоодоход ашиглагддаг, тахир голын дамар дээр өлгөөтэй, агааржуулалтын бүс чангалах дугуйгаар чангална. Энэ бүс гэмтсэн үед хүч нь маш хүнд бөгөөд жолооны хүч байхгүй болно; Хэрэв агааржуулагч асаалттай байвал агааржуулагчийн компрессор асахгүй тул хөргөхгүй.
Хугацааны бүс нь хөдөлгүүрийн түгээлтийн системийн чухал хэсэг бөгөөд энэ нь тахир голтой холбогдож, хэрэглээний болон яндангийн цаг хугацааны нарийвчлалыг хангахын тулд тодорхой дамжуулалтын харьцаатай тохирдог. Синхрон туузны үүрэг нь хөдөлгүүр ажиллаж байх үед поршений цус харвалт, хавхлагыг нээх, хаах, гал асаах дараалал юм. Хугацаатай холболтын үед синхрончлогдсон ажиллагааг үргэлж байлгах шаардлагатай. Хөдөлгүүр нь туузан дамжуулагчаар дамжуулан янз бүрийн туслах механизмуудыг жолооддог, тухайлбал, агааржуулалтын компрессор, жолооны насос, генератор гэх мэт. Хэрэв туузан гулсах, тасрах тохиолдолд холбогдох туслах механизм хэвийн ажиллахгүй тул машины хэвийн ашиглалтад нөлөөлдөг. Тиймээс дамжуулах бүсийг тогтмол шалгаж байх шаардлагатай. Генераторын бүс нь генератор, агааржуулалтын компрессор, өргөлтийн насос, сул зогсолт, суналтын дугуй, тахир голын дамарыг холбодог машины хамгийн чухал бүс юм. Түүний тэжээлийн эх үүсвэр нь тахир голын дамар бөгөөд хүчийг тахир голын эргэлтээр хангадаг бөгөөд дараа нь бусад хэсгүүдийг хамт ажиллуулахын тулд жолооддог. Туузан ба дамар хоорондын контактын гадаргуу дээр жижиг хагарал байгаа тохиолдолд түүнийг солих шаардлагатай. Үүнийг солихгүй бол генераторын цахилгаан үүсгүүр доголдож, өргөлтийн насос чиглэл рүүгээ хөдөлж чадахгүй байгаа нь маш аюултай нөхцөл байдал юм.
Таны машинд бүс солих мөчлөгийн талаархи зарим зөвлөмжийг энд оруулав.
1. Ер нь автомашины бүсийг 60-70 мянган километр буюу 5 орчим жил ашигласны дараа солихыг зөвлөдөг. Ашиглалтын явцад туузан хагарснаас хөдөлгүүрт осол гарах, эвдрэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд аюулгүй байдлыг хангах үүднээс солих хугацаа ойртсон үед нь солихыг зөвлөж байна.
2. Өөр нэг нийтлэг солих мөчлөг бол 50,000-60,000 километр тутамд солих явдал юм. Гэсэн хэдий ч тодорхой солих хугацааг мөн тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээний гарын авлагаас үзэх шаардлагатай. Хэрэв туузан дээр олон хагарал илэрсэн бол түүнийг цаг тухайд нь солих шаардлагатай. Эдгээр бүсийг ихэвчлэн агааржуулагч компрессоруудад ашигладаг, гэхдээ тэдгээр нь тээврийн хэрэгслийн ерөнхий үйл ажиллагаанд шууд нөлөөлдөггүй боловч орчин үеийн машинууд агааржуулагчаас улам бүр хамааралтай болж байна.
3. Хугацааны бүсийг ихэвчлэн 160,000 километр явахдаа солихыг зөвлөдөг. Үүний нэгэн адил гаднах агааржуулалтын бүсийг солих мөчлөг нь мөн 160,000 километр юм.
4. Генераторын бүсийг солих мөчлөг нь ихэвчлэн 2 жил тутамд эсвэл жолоодлогын зай 60,000 км-ээс их байх үед хийгддэг. Энэ нь мөн туузны хэвийн ажиллагааг хангахын тулд байнгын засвар үйлчилгээ хийх зөвлөмж юм.
5. Машины бүсийг солих мөчлөг нь тогтмол утга биш гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Эзэмшигч нь жолоодлогын дадал, жолоодлогын орчинд тохируулан солих эсэхээ урьдчилан шийдэх ёстой. Жолооны хүнд нөхцөлд 60,000 км хүрэхгүй зайд орсны дараа солих шаардлагатай.

 

Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлүүдийг үргэлжлүүлэн уншаарай!

Хэрэв танд ийм бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбоо барина уу.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd нь MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг худалдахыг эрмэлздэг.

Бидэнтэй холбоо барина уу

Бид таны өмнөөс шийдэж чадах БҮХ зүйл, CSSOT таны толгой гашилгасан асуудлуудад тусалж чадна, илүү дэлгэрэнгүй холбоо барина уу

утас: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

гэрчилгээ

гэрчилгээ2-1
гэрчилгээ6-204x300
гэрчилгээ 11
гэрчилгээ 21

Бүтээгдэхүүний мэдээлэл

展会22

  • Өмнөх:
  • Дараа нь:

  • Энд мессежээ бичээд бидэнд илгээгээрэй

    Холбогдох бүтээгдэхүүн