MG/Ruian (SAIC BlueCore цуврал) хөдөлгүүрийн угсралтын график суурилуулалтын журам
Үндсэн тайлбар: Хоёр загвар хоёулаа SAIC Blue Core платформд хамаарна. Хөдөлгүүрийн угсралтын процесс нь 90% нийтлэг бөгөөд тээврийн хэрэгслийн тодорхой утсан зам, бэхэлгээний бэхэлгээний цэгүүд, хаалтны резинэн ханцуйны техникийн үзүүлэлтүүдэд бага зэргийн ялгаа байдаг. Бүх процедур нь SAIC-ийн тусгай багаж хэрэгслийг ашиглахыг шаарддаг бөгөөд харгалзах тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээний гарын авлагад байгаа эргүүлэх хүчийг чанд мөрдөхийг шаарддаг. Суурилуулалтыг мэргэшсэн техникчид гүйцэтгэхийг зөвлөж байна. Суурилуулахын өмнө эд ангиудыг тэмдэглэж, цахилгаан хангамж болон түлшний хангамжийг салгах шаардлагатай.
Тохиромжтой загварууд: Blue Core SGE 1.5T/1.3T, MGE 2.0T цувралын гол хөдөлгүүрүүдийн MG5/MG6/MG7, RX i5/i6/ei6/iMAX8 гэх мэт
Бэлтгэл үе шат (Аюулгүй байдал нэгдүгээрт, Суурь барих)
Багаж хэрэгсэл/материал бэлтгэх
Тусгай багаж хэрэгсэл: Хөдөлгүүрийн өргөгч, хөдөлгүүрийн тулгуурын хүрээ, эргүүлэх хүч (1 Н·м нарийвчлалтай), бүх нийтийн холболтын ханцуй, утсан бэхэлгээний задлагч, тосны хоолой хавчих төхөөрөмж
Хэрэгсэл: Шинэ хөдөлгүүрийн хөлний дэвсгэр (резинэн ханцуй), халуунд тэсвэртэй чигжээс, хөдөлгүүрийн тос/хөргөлтийн шингэн/хурдны хайрцагны тос, төрөл бүрийн битүүмжлэх цагираг/дэвсгэр (оролтын/яндангийн/тосны сав/хоолой), эрүү түгжих бодис
Туслах хэрэгсэл: Маркер үзэг, цахилгааны тууз, кабель уяа, тос цуглуулах сав, шингээгч даавуу, тээврийн хэрэгслийн өргөгч
Тээврийн хэрэгслийн урьдчилсан боловсруулалт (Зураг: Тээврийн хэрэгслийг лифт дээр байрлуулсан, аккумляторын сөрөг терминалыг салгасан, хөдөлгүүрийн тагийг нээсэн, эргэн тойрон нь сайн хамгаалагдсан)
1. Тээврийн хэрэгслийг хэвтээ өргөлт дээр байрлуулж, гар тоормосоо татаж, P (автомат хурдны хайрцаг) эсвэл N (механик хурдны хайрцаг) байрлалд шилжүүлж, урд болон хойд дугуйг гурвалжин блокоор бэхлэнэ;
2. Хөдөлгүүрийн тагийг нээж, хаалт болон урд бамперийг зурааснаас хамгаалах даавуугаар хучна;
3. Батерейны сөрөг терминалыг салга (богино холболтоос зайлсхийхийн тулд эхлээд сөрөг терминалыг салга), холболтын толгойг цахилгаан туузаар боож, тэмдэглэнэ үү;
4. Тээврийн хэрэгслийг хагас өргөх байрлалд (газраас 30 см өндөрт) өргөж, тос цуглуулах савыг ашиглан хөдөлгүүрийн тос (тосны савны тос зайлуулах боолтыг салга), хөргөлтийн шингэн (усны савны доод усны хоолойг салга), хурдны хайрцгийн тос (механик хурдны хайрцгийн хувьд тос зайлуулах боолтыг салга; автомат хурдны хайрцгийн хувьд тосны түвшний боолтыг салга), дараа нь ус зайлуулах боолтыг дахин тохируулж, үлдэгдэл тосыг арчина;
5. Тээврийн хэрэгслийг буулгаж, хөдөлгүүрийн тасалгааны таг болон агаарын шүүлтүүрийн угсралтыг (оролтын хоолойг оруулаад) салгаж, хөдөлгүүрийн их биеийг ил гаргана.
Эхний үе шат: Хөдөлгүүрийн эргэн тойрон дахь холбогчийг салгах (Зураг: Хөдөлгүүрийн их бие ил гарсан, хоолой/утсан бэхэлгээг тэмдэглэсэн, бэхэлгээг дарааллаар нь байрлуулсан)
Үндсэн шаардлага: Бүх залгуур, хоолой, утсан бэхэлгээг тоогоор тэмдэглэсэн (жишээ нь, "Оролтын даралтын мэдрэгч - 1", "Зүүн усны савны дээд хоолой"), салгасан боолт/самрыг "байршил"-аар нь бүлэглэж, холимог байрлалаас зайлсхийхийн тулд тэмдэглэгээтэй хадгалах хайрцагт байрлуулсан.
1. Түлшний системийг зайлуулах: Тосны хоолойн хавчаарын төхөөрөмжийг ашиглан түлшний оролт/гаралтын хоолойг хавчаад, түлшний шахуургын залгуурыг салгаж, түлшний чиглүүлэгч төмөр замын бэхэлгээний боолтыг салгаж, чиглүүлэгч төмөр замыг (түлшний форсунктой хамт) зөөлөн салгаж, тоос орохоос сэргийлж түлшний форсункийн интерфэйсийг хүнсний хальсаар боож өгнө.
2. Хөргөлтийн системийг зайлуулах: Усны савны дээд/доод хоолой, бүлээн усны хоолой, термостатын оролт/гаралтын хоолой, туслах усны савны холбох хоолой, туслах усны савыг зайлуулах; хөдөлгүүрийн усны температур мэдрэгч, термостатын залгуурыг зайлуулах;
3. Цахилгаан системийг салгах: Хөдөлгүүрийн ECU утсан бэхэлгээний бүрэн залгуурыг (хөдөлгүүрийн тасалгааны хажуугийн самбар дээр байрладаг) салгаж, бүх залгуураас тэнхлэгийн голын байрлал мэдрэгч, тахир голын байрлал мэдрэгч, хүчилтөрөгчийн мэдрэгч, асаалтын ороомог, түлшний форсунк, тосны даралтын мэдрэгч гэх мэтийг салгаж авна; хөдөлгүүрийн газардуулгын утас, генератор/асаах хөдөлгүүрийн цахилгаан утсыг салгаж, утсан бэхэлгээг цэгцэлж, татахаас зайлсхийхийн тулд уяна;
4. Оролтын болон яндангийн системийг салгах: Соролтын олон талт бэхэлгээний боолтыг (деформациас урьдчилан сэргийлэхийн тулд хоёр үзүүрээс дунд хүртэл) салгаж, оролтын олон талтыг салгаж, яндангийн олон талт болон гурван талт каталитик хөрвүүлэгчийн холболтын боолтыг салгаж, яндангийн олон талтыг (жийргэвчтэй хамт) салгаж, жийргэвчийг битүүмжлэх уутаар боох; 5. Дамжуулах/бэхэлгээний системийг задлах: Генератор, агааржуулагч компрессор болон цахилгаан туслах насосны (гидравлик туслах загваруудын хувьд) бэхэлгээний боолтыг салгаж, дамар болон дамжуулах бүсийг салгаж, дагалдах хоолойг (агааржуулагчийн хоолой/туслах тосны хоолой) цэгцлэх. Стрессээс зайлсхийхийн тулд тэдгээрийг хөдөлгүүрийн тасалгааны хажуу талд кабелийн уяагаар найдвартай бэхлэнэ; Стартерын бэхэлгээний боолтыг салгаад салгаж авна.
6. Бусад дагалдах хэрэгслийг авах: Хөдөлгүүрийн тосны жийргэвч, тосны шүүлтүүр, усны шахуургын холболтын хоолойг авах; Хөдөлгүүрийн тасалгаанд хөдөлгүүрт саад учруулж буй хөдөлгүүрийн тулгуур болон хамгаалалтын хавтан, утсан бэхэлгээг авах.
Хоёрдугаар үе шат: Хөдөлгүүрийн угсралт ба хурдны хайрцгийг салгах + өргөх ба буулгах (Зураг 1: Краныг хөдөлгүүрийн өлгүүрт өлгөсөн бөгөөд боолтыг нь сулласан; Зураг 2: Хөдөлгүүрийг хурдны хайрцгаас салгасан бөгөөд кран аажмаар өргөгдсөн; Зураг 3: Хөдөлгүүрийг зориулалтын тулгуурын хүрээ дээр байрлуулсан)
Үндсэн шаардлага: Өргөхөөс өмнө өлгүүрийг сайтар бэхэлсэн эсэхийг шалгаж, хөдөлгүүрийг чичрүүлж, хөдөлгүүрийн тасалгааны эд ангиудыг хусахаас сэргийлж удаан, жигд өргөх; Авцуулах/гидравлик эргүүлэх хүч хувиргагчийн буруу байрлалаас зайлсхийхийн тулд хурдны хайрцгийг салгахдаа байрлалын цэгүүдийг тэмдэглэнэ үү.
1. Зориулалтын краныг суурилуулна уу: Хөдөлгүүрийн цилиндрийн тагны хоёр талд байрлах нөөц өлгүүрийн цэгүүдэд хөдөлгүүрийн зориулалтын өлгүүрийг бэхлэнэ (боолтыг чангалж, бага хэмжээний утас түгжих бодис түрхэнэ), краны дэгээг өлгүүрт холбож, краны ган утсыг аажмаар чангална, ингэснээр кран нь хөдөлгүүрийн жингийн нэг хэсгийг даах болно;
2. Хөдөлгүүрийн тулгуурыг салга: Хөдөлгүүрийн зүүн/баруун түдгэлзүүлэлтийн тулгуур, арын түдгэлзүүлэлтийн тулгуур, хөдөлгүүр болон тээврийн хэрэгсэл/кузов/сэрээ хүрээний хоорондох холболтын боолтыг дараалан салгаж, хурдны хайрцаг болон хөдөлгүүрийн хоорондох бэхэлгээний боолтыг салга (боолтуудын байрлалыг тэмдэглэж, өөр өөр үзүүлэлттэй боолтыг тусад нь байрлуул);
3. Хөдөлгүүр болон хурдны хайрцгийг салгах: Маховикийг хурдны хайрцгийн шүүрч авах/гидравлик эргүүлэх хүч хувиргагчаас салгахын тулд хөдөлгүүрийг гараар түлхэж, холбох эд анги байхгүй эсэхийг баталгаажуулж, дараа нь хөдөлгүүрийг босоо чиглэлд аажмаар дээш өргөхийн тулд краныг ажиллуулж, хөдөлгүүр болон хурдны хайрцгийн болон хөдөлгүүрийн тасалгааны эд ангиудын хооронд зураас үүсэхээс сэргийлж тогтворжуулахад хэн нэгнээс туслахыг хүс.
4. Хөдөлгүүрийг газарт байрлуул: Краныг аажмаар задгай талбай руу шилжүүлж, хөдөлгүүрийг зориулалтын хөдөлгүүрийн тулгуурын хүрээ дээр байрлуулж, тулгуурын хүрээний бэхэлгээний боолтыг чангалж, хөдөлгүүрийг хэвтээ төлөвт байлгаж, краны өлгүүрийг авна.
Гуравдугаар үе шат: Шинэ/зассан хөдөлгүүрийн угсралтыг урьдчилан боловсруулах + хөдөлгүүрийн тасалгааг цэвэрлэх (Зураг 1: Хөдөлгүүрийг тулгуурын хүрээ дээр урьдчилан боловсруулж, завсрыг арчина; Зураг 2: Хөдөлгүүрийн тасалгаанд хуримтлагдсан шороог цэвэрлэж, тулгуурын резинэн ханцуйг шалгана)
Үндсэн шаардлага: Суурилуулахын өмнө хөдөлгүүрийн угсралт болон хөдөлгүүрийн тасалгааны холболтын гадаргууг бүрэн цэвэрлэж, шалгаж, тос гоожих, хэвийн бус дуу чимээ гарах, суурилуулсны дараа сул холболт үүсэх зэрэг асуудлаас зайлсхийхийн тулд хуучирсан болон элэгдэлд ордог эд ангиудыг сольж байх ёстой.
1. Хөдөлгүүрийн угсралтын урьдчилсан боловсруулалт
- Хөдөлгүүрийн цилиндр, цилиндрийн таг, маховикийн их бие гэх мэт холболтын гадаргуу дээрх зэврэлтээс хамгаалах тос, тоосыг арчиж, холболтын гадаргуу нь жигд, хольцгүй байгаа эсэхийг шалгаарай;
- Хөдөлгүүрийн оролт ба яндангийн/хоолой/усны хоолой бүрийн битүүмжлэх цагираг бүрэн бүтэн байгаа эсэхийг шалгаж, гэмтсэн тохиолдолд солино;
- Маховик болон хурдны хайрцгийн холбогч хэсгийн байрлуулах зүү дээр бага хэмжээний тосолгооны тос түрхэж, хөдөлгүүрийн тулгуурын суурилуулах нүхэнд бага хэмжээний зэврэлтийн эсрэг бодис түрхэнэ;
- Шинэ хөдөлгүүрийн угсралтын хувьд тосны шахуурга хэвийн ажиллаж байгаа эсэхийг шалгахын тулд тахир голын дамарыг эргүүлэхийн өмнө бага хэмжээний хөдөлгүүрийн тос (тосны суваг) нэмнэ.
2. Хөдөлгүүрийн тасалгааг цэвэрлэх болон шалгах
- Хөдөлгүүрийн тулгуур, сэрээний хүрээ, хурдны хайрцгийн холболтын гадаргуу дээр хуримтлагдсан шороо, тосыг арчиж, боолтыг жигд чангалахын тулд зэвэрсэн боолтны нүхийг зүлгүүрээр зөөлөн зүлгэнэ.
- Тээврийн хэрэгслийн хажуугийн хөдөлгүүрийн түдгэлзүүлэлтийн тулгуур болон сэрээний хүрээ нь гажигтай эсэхийг шалгах, тулгуурын резинэн ханцуй (хөлний дэвсгэр) хуучирч, хагарсан эсэхийг шалгах, бүх шинэ резинэн ханцуйг солих (хожим нь хэвийн бус дуу чимээ гарахаас зайлсхийхийн тулд гол элэгдэлд орсон хэсгүүд);
- Хөдөлгүүрийн тасалгааны утас, хоолойнууд хуучирсан эсвэл гэмтсэн эсэхийг шалгаж, гэмтсэн эд ангиудыг засах эсвэл солих, мөн утсан бэхэлгээний бэхэлгээг цэгцлэх.
3. Хурдны хайрцгийг урьдчилан цэвэрлэх: Холбох төхөөрөмж (механик хурдны хайрцаг) / гидравлик эргүүлэх хүч хувиргагч (автомат хурдны хайрцаг) сайн нөхцөлд байгаа эсэхийг шалгаж, холбох даралтын хавтангийн гадаргуу дээр бага хэмжээний өндөр температурт тослох тос түрхэж, байрлуулах зүүний байрлалыг зөв эсэхийг баталгаажуулж, хазайлт байхгүй. 4-р үе шат: Хөдөлгүүрийн угсралтыг тасалгаанд суурилуулж, хурдны хайрцагтай холбоно (Зураг 1: Кран нь хөдөлгүүрийг тасалгаанд өргөж, нарийн тохируулна; Зураг 2: Хөдөлгүүр болон хурдны хайрцгийг анх холбож, байрлуулах боолтыг чангална)
Гол шаардлага: Албадан холболтын үед байрлуулах зүү болон боолтны нүхийг гэмтээхээс зайлсхийхийн тулд тэгшлэх болон өргөх ажлыг нарийн хийх ёстой; Боолтыг анх чангалсны дараа хөдөлгүүр болон хурдны хайрцаг буруу тэгшлээгүй, маховик болон шүүрч авах/гидравлик эргүүлэх хүч хувиргагч нь нягт бэхлэгдсэн эсэхийг шалгана уу.
1. Өргөх чихнүүдийг буцааж суурилуулна уу: Зориулалтын өргөх чихнүүдийг хөдөлгүүрийн цилиндрийн толгойн өргөх цэг дээр дахин бэхлээд, краны дэгээг өргөх чихэнд холбож, хөдөлгүүрийг хэвтээ төлөвт байлгахын тулд ган утсан олсыг чанга татна уу;
2. Тасалгаа руу нарийн өргөх: Хөдөлгүүрийг тасалгааны дээгүүр аажмаар хөдөлгөхийн тулд краныг ажиллуулж, хөдөлгүүрийн маховикийн их бие болон хурдны хайрцгийн оролтын голын үзүүрийг нарийн зэрэгцүүлэхийн тулд краны өндөр ба өнцгийг тохируулж (байршуулах зүүтэй зэрэгцүүлэн), хөдөлгүүрийг аажмаар доошлуулж, байрлуулах зүү нь хурдны хайрцгийн байрлуулах нүхэнд жигд орж байгаа эсэхийг шалгаарай;
3. Хурдны хайрцгийн холболтын боолтыг урьдчилан бэхлэх: Хөдөлгүүр болон хурдны хайрцгийг нягт бэхэлсэн үед эхлээд хурдны хайрцаг болон хөдөлгүүрийн 2-3 боолтыг чангална (эргэлтийг стандарт утгын 50%-иар түр хугацаанд диагональ байдлаар чангална), буруу байрлал эсвэл чичиргээ байхгүй эсэхийг баталгаажуулж, дараа нь краны өргөх чихнүүдийг авна;
4. Хөдөлгүүрийн тулгуурыг түр хугацаанд бэхлэх: Хөдөлгүүрийн зүүн/баруун/хойд түдгэлзүүлэлтийн тулгуурыг эхлээд их бие/туслах хүрээтэй холбож, 1-2 боолтыг чангалж, хөдөлгүүрийг тогтвортой байлгаж, дагалдах хэрэгслийг суурилуулах явцад чичрэхээс сэргийлнэ.
5-р үе шат: Гол эд ангиудыг дахин суурилуулах (Зураг: Хөдөлгүүр болон хурдны хайрцгийг засаж, тулгуур, генератор, агааржуулагч компрессор гэх мэтийг дарааллаар нь дахин суурилуулсан)
Гол шаардлага: Бүх боолтыг диагональ зарчмын дагуу чангалж, засвар үйлчилгээний гарын авлагад заасан эргүүлэх хүчний стандартыг чанд баримтлах ёстой (жишээлбэл, цилиндрийн толгойн боолт 80-90 Н·м, тулгуурын боолт 50-60 Н·м), түлхүүрийн боолтыг сулрахаас сэргийлж эрч хүч түгжих бодисоор бүрэх хэрэгтэй.
1. Хөдөлгүүр болон хурдны хайрцгийг чангалах: Хурдны хайрцаг болон хөдөлгүүрийн хоорондох бүх холболтын боолтыг диагональ дарааллаар чангалж, стандарт эргүүлэх хүчийг тогтоож, эрч хүч түгжих бодис (жишээлбэл, маховикийн их биеийн боолт) түрхэнэ;
2. Хөдөлгүүрийн түдгэлзүүлэлтийн тулгуурыг суурилуулах: Зүүн/баруун/хойд түдгэлзүүлэлтийн тулгуурыг хөдөлгүүр, кузов/туслах хүрээ, холболтын боолтуудад дарааллаар нь чангалж, стандарт эргүүлэх хүчийг тогтоож, хөдөлгүүрийн суурилуулалт хазайлтгүй, чичиргээгүй, тулгуурын резинэн ханцуй шахагдаагүй эсэхийг баталгаажуулна уу;
3. Дамжуулах хэрэгслийг дахин суурилуулах: Генератор, агааржуулагч компрессорыг суурилуулж, туслах насосыг суурилуулж, дамжуулалтын бүсийг зүүж, туузны хурцадмал байдлыг тохируулна (туузны голд дарна уу, хазайлт нь 10-15 мм байвал тохиромжтой), дагалдах хэрэгслийн бэхэлгээний боолтыг чангална;
4. Стартерыг дахин суурилуулах: Стартерыг маховикийн байрны нөөц байрлалд байрлуулж, бэхэлгээний боолтыг чангалж, стартерын цахилгааны утас болон залгуурыг холбож, тусгаарлагч боловсруулалт хийнэ;
5. Оролтын болон яндангийн системийг дахин суурилуулах: Оролтын олон талт болон цилиндрийн толгойн холболтын гадаргуу дээр өндөр температурт тэсвэртэй чигжээс түрхэж, шинэ жийргэвч байрлуулж, оролтын олон талт боолтыг диагональ дарааллаар холбоно; Металл жийргэвчийг яндангийн олон талт болон цилиндрийн толгойн холболтын гадаргуу дээр байрлуулж, яндангийн олон талт боолтыг чангалж, яндангийн олон талтыг гурван талт каталитик хөрвүүлэгчтэй холбоно;
6. Тосны шүүлтүүр + тосны жийргэвчийг дахин суурилуулах: Шинэ тосны шүүлтүүрийг суурилуулна (дахин чангалаад 1/4 эргэлтээр буцааж эргүүлнэ), тосны жийргэвчийг хийж, суурилуулалтыг баталгаажуулна уу.
6-р үе шат: Хоолой/дотоод/түлшний системийг дахин суурилуулах (Зураг 1: Бүх хоолойг нарийн холбож, түгжээний бэхэлгээгээр бэхэлсэн; Зураг 2: Доод хэсгийг тэмдэглэгээний дагуу холбож, кабелийн уяа ашиглан цэгцэлж, бэхлэнэ)
Гол шаардлага: Өмнөх тэмдэглэгээний дагуу нэг нэгээр нь дахин суурилуулна, бүх хоолойг нягт бөглөж, бэхэлсэн байх ёстой, доторлогоо нь өндөр температурт эд ангиуд (яндангийн коллектор гэх мэт) болон хөдөлж буй хэсгүүдэд (дамар гэх мэт) саад учруулахаас зайлсхийж, дулаан тусгаарлалт болон элэгдлийн хамгаалалт хийх ёстой. 2. Түлшний системийг дахин суурилуулах: Түлшний чиглүүлэгчийг (түлшний форсунктой хамт) оролтын коллектор дээр суурилуулж, бэхэлгээний боолтыг чангалж, түлшний оролт/гаралтын хоолойг холбож, хоолойн хавчаарыг авч, түлшний хоолойн интерфейсүүд зөв битүүмжлэгдсэн эсэхийг шалгана; түлшний шахуургын залгуурыг холбоно;
3. Цахилгаан системийг дахин суурилуулах: Бүх залгуурыг (жишээлбэл, тэнхлэгийн байрлал мэдрэгч, тахир голын байрлал мэдрэгч, хүчилтөрөгчийн мэдрэгч, асаалтын ороомог, түлшний форсунк, усны температурын мэдрэгч гэх мэт) тэмдэглэгээний дагуу дарааллаар нь оруулж, тэдгээрийг зөв оруулсан эсэхийг шалгана уу (цоожны бэхэлгээг чангалсан); хөдөлгүүрийн ECU утасны бэхэлгээг холбож, залгуурын бэхэлгээний бэхэлгээг чангална; сайн холбоо барихын тулд хөдөлгүүрийн газардуулгын утсыг дахин суурилуулна;
4. Утасны холболтыг хуулах: Хөдөлгүүрийн тасалгаанд байгаа нөөц картын үүрэнд хөдөлгүүрийн утсан бэхэлгээг бэхлэхийн тулд кабелийн уяа ашиглан утсыг өндөр температурт ажилладаг эд ангиудаас (яндангийн коллектор, турбо цэнэглэгч) дор хаяж 5 см зайд байлгаж, утас болон металл эд ангиудын хоорондох холбоо барих цэгүүдэд элэгдэлд тэсвэртэй тууз боож өгнө.
5. Агаар шүүгч угсралтыг дахин суурилуулах: Сорох хоолойг суурилуулж, агаар шүүгчний гэрийг бэхлээд, бэхэлгээний боолтыг чангална.
Долоо дахь үе шат: Тосны шингэн нэмэх + Өөрийгөө шалгах ба алдааг олж засварлах (Зураг 1: Хөдөлгүүрийн тос/хөргөлтийн шингэн нэмэх, тосны түвшин/шингэний түвшинг шалгах; Зураг 2: Хөдөлгүүрийг асаах, тос гоожих/ус гоожих эсэхийг шалгах, хөдөлгүүрийн хэвийн бус дуу чимээг сонсох)
Үндсэн шаардлага: Тосны шингэний хэмжээг тээврийн хэрэгслийн загварын гарын авлагаас дагаж мөрдөх, асаахаасаа өмнө өөрийгөө бүрэн шалгах, асаахаас өмнө сул зогсолтын төлөвийг ажиглах, тос гоожих, ус гоожих, хэвийн бус дуу чимээ, дохиолол байгаа эсэхийг шалгах, зөвхөн хэвийн бус байдал илрээгүй тохиолдолд л замын туршилтыг үргэлжлүүлэх.
Алхам 1: Тосны шингэн нэмэх
1. Хөдөлгүүрийн тос нэмэх: Тээврийн хэрэгслийн загварын гарын авлагын дагуу харгалзах техникийн үзүүлэлт бүхий хөдөлгүүрийн тос (жишээлбэл, 5W-30 синтетик) нэмээд, нэмсний дараа 5 минут хүлээгээд, тосны жийргэвчийг авч, тосны түвшин "MIN" ба "MAX" хооронд байгаа эсэхийг шалгана уу;
2. Хөргөлтийн шингэн нэмнэ: Хоёрдогч усны сав "MAX" хэмжээнд хүртлээ этилен гликол дээр суурилсан хөргөлтийн шингэн нэмнэ (хөдөлгүүрийн тасалгааны тэмдэглэгээний дагуу усыг холино), мөн хоёрдогч усны савны тагийг чангална;
3. Хурдны хайрцагны тос нэмнэ: Тос дүүргэгч нүхэнд халих хүртэл нь гараар нэмж, тээврийн хэрэгслийн загварын гарын авлагын дагуу автоматаар нэмнэ. Тосны түвшин хэвийн байгаа эсэхийг шалгана уу;
4. Бусад шингэнийг шалгана уу: Цахилгаан туслах шингэн (гидравлик туслах тээврийн хэрэгслийн загварууд) болон агааржуулагчийн хөргөлтийн бодис (хэрэв хоолойг нь салгасан бол) нэмнэ.
Алхам 2: Өөрийгөө шалгахаас өмнө эхлэх
1. Бүх хоолой, утасны бэхэлгээ, боолтыг зөв холбосон эсэхийг дахин шалгаж, эд анги дутуу байгаа эсэхийг шалгана уу;
2. Батерейны сөрөг терминалаас цахилгаан туузыг салгаж, батерейны сөрөг терминалын холбогчийг дахин холбож, бэхэлгээний боолтыг чангална;
3. Машины түлхүүрийг хийж, асаалттай байрлалд эргүүлж (асааж болохгүй), хянах самбар өөрөө шалгахыг хүлээгээд хөдөлгүүрийн алдааны гэрэл, аккумуляторын гэрэл, тосны даралтын гэрэл гэх мэт байнга асдаг эсэхийг шалгана уу. Хэрэв үгүй бол дараагийн алхам руу шилжинэ үү.
Алхам 3: Хөдөлгүүрийн асаалтын алдааг олж засварлах
1. Хөдөлгүүрийг асаахын тулд машины түлхүүрийг эргүүлж, 3-5 минут сул зогсолт хийнэ (хүйтэн хөдөлгүүрийн сул зогсолтын хурд ойролцоогоор 1000-1200 эрг/мин, халсны дараа 700-800 эрг/мин хүртэл буурдаг);
2. Хөдөлгүүрийн ажиллагааг ажиглах: Хэвийн бус дуу чимээ (жишээлбэл, металл тогших, бүсний хэвийн бус дуу чимээ), чичиргээ, хяналтын самбар дээр алдааны гэрэл байгаа эсэхийг шалгах;
3. Гоожиж байгаа эсэхийг шалгах: Хөдөлгүүрийн тасалгааг нээж, тосны шүүлтүүр, тосны сав, оролт болон яндангийн холболтууд, усны хоолой, утаснууд дээр гоожиж байгаа эсэхийг шалгах; хөдөлгүүрийн ёроол болон хурдны хайрцгийн холболтын цэгүүд дээр гоожиж байгаа эсэхийг шалгахын тулд тээврийн хэрэгслийг өргөх;
4. Дагалдах хэрэгслийн ажиллагааг шалгах: Агааржуулагчийн компрессор хэвийн ажиллаж байгаа эсэхийг баталгаажуулахын тулд агааржуулагчийг асаана уу; хөдөлгүүрийн хурд сааталгүйгээр эсвэл хэвийн бус чимээгүйгээр тогтвортой нэмэгдэж байгаа эсэхийг ажиглахын тулд хурдасгуур дээр зөөлөн гишгэнэ үү;
5. Халаалтын дараа дахин шалгах: Хөдөлгүүр дулаарсны дараа (усны температур 90°C хүрсний дараа) хөргөлтийн шингэний түвшин болон тосны түвшинг дахин шалгаж, хэвийн хэмжээнд нэмнэ; бүсний таталтыг шалгаж, шаардлагатай бол тохируулна.
Наймдугаар үе шат: Замын туршилт + Эцсийн дахин шалгалт (Зураг: Тээврийн хэрэгслийн замын туршилт, буцаж ирсний дараа тээврийн хэрэгслийг өргөж, цогц дахин шалгалт хийнэ) 1. Замын туршилтын шаардлага: Нээлттэй зам сонгож, бага хурдтай (20-40 км/цаг), дунд хурдтай (40-60 км/цаг), өндөр хурдтай (60-80 км/цаг) жолоодлого хийнэ. Хөдөлгүүрийн хурдатгал, араа солих (автомат/механик) жигд байгаа эсэхийг, хэвийн бус дуу чимээ, чичиргээ, алдааны гэрэл байгаа эсэхийг шалгана. Мөн тоормос болон жолооны хүрд хэвийн байгаа эсэхийг шалгана.
2. Буцаж ирсний дараа эцсийн дахин үзлэг хийх: Тээврийн хэрэгслийг өргөгч рүү буцааж жолоодож, тээврийн хэрэгслийг өргөж, сул зогсолтын горимд хөдөлгүүрийн бүх холболтын хэсэгт ямар нэгэн алдагдал байгаа эсэхийг, хөдөлгүүрийн хаалт болон хурдны хайрцгийн холболтын боолт суларсан эсэхийг дахин шалгана уу; яндангийн хоолойд хэвийн бус дуу чимээ эсвэл гоожилт байгаа эсэхийг шалгана уу.
3. Эд ангиудыг дахин тохируулах: Хөдөлгүүрийн тасалгааны таг болон хөдөлгүүрийн доод хамгаалалтын хавтанг суурилуулж, хаалт болон бамперын хамгаалалтын даавууг авч, хөдөлгүүрийн тасалгаанд үлдсэн тос болон хог хаягдлыг цэвэрлэнэ.
4. Алдаа
Жуо Мэн Шанхай Авто ХХК нь MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг борлуулах үүрэг хүлээсэнхудалдан авахад тавтай морилно уу.
Нийтэлсэн цаг: 2026 оны 2-р сарын 1