MG RX5 урд тэнхлэгийн голын угсралт

Автомашины хөтлөгч нь автомашины засвар үйлчилгээний чухал хэсэг юм. Автомашины ашиглалтын үед бүх резинэн бүтээгдэхүүн болон битүүмжлэх цагирагны хүчинтэй хугацаа нь хагас тэнхлэгийн бөмбөлөг торны тоосны гутлыг оруулаад гурван жил байна. Тасралтгүй суналт болон шахалтын явцад байгалийн хөгшрөлт, хагарал үүсдэг. Мэдээжийн хэрэг, зарим хэвийн бус нөхцөл байдлаас болж гэмтэх болно. Хэрэв үүнийг тогтмол засварлаж, засвар үйлчилгээ хийж, сайтар шалгаж байвал далд аюулыг цаг тухайд нь арилгах боломжтой. Хэрэв хагас тэнхлэгийн тоосны бүрхүүл эвдэрсэн бол тоосны бүрхүүлийг нэн даруй солих шаардлагатай, эс тэгвээс хагас тэнхлэг нь гурван эсвэл таван мянган километрээс бага зайд хагас тэнхлэг нь хагас тэнхлэгийн бөмбөлөг торонд орчихно. Дагалдах хэрэгслийн эвдрэлийн хувьд үүнийг зүгээр л солих боломжгүй. Жишээлбэл, хөтлөгчийн гол хэсэг болох хагас гол нь тоосны гутланд тослох тосоор дүүрсэн байдаг. Гэмтсэн тохиолдолд тослох тос цацагдахад хүргэдэг. Тиймээс тоосны гутлыг солихдоо тослох тосоор нэмэлтээр дүүргэх шаардлагатай. Үүнээс гадна, хэрэв тээврийн хэрэгсэл удаан хугацаанд ажиллавал тослох тос нь байгалийн жамаар мууддаг. Бүрэн цэвэрлэсний дараа ослоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд тослох тосыг нь шинэчилж, стандарт засвар үйлчилгээг тогтмол хийх шаардлагатай. Задлах, солиход шаардлагатай материалд дараахь зүйлс орно: (1) хоёр талын дотор болон гадна талын торны тоосны бүрхүүл. Хэрэв тэдгээр нь хэвийн хуучирсан бол тэдгээрийг нэгэн зэрэг солих шаардлагатай, ялангуяа удаан хугацаанд жолооны өнцөгт өртсөн гадна торны тоосны бүрхүүл; (2) Хагас голыг бэхлэх том quincunx самар нь нэг удаагийн дагалдах хэрэгсэл боловч гулсах шүдтэй байж болно. Ноцтой тохиолдолд хагас голын гаднах бөмбөлөг торны шурагны амсарт гулсах шүд үүсэхэд хүргэж болзошгүй бөгөөд гадна талын бөмбөлөг торыг мөн солих шаардлагатай болно; (3) Ойролцоогоор 500г жинтэй тос; (4) Тэнхлэгийн голыг тосоор дүүргэх бөгөөд кальцийн суурьтай тосыг энэ үйл явцад ашиглах боломжгүй; (5) Тоосны тээшний хавчаар; (6) Задлах, угсрах явцад бид анхны тээврийн хэрэгслийн дагалдах хэрэгслийг аль болох ашиглахын тулд аль болох болгоомжтой байх ёстой бөгөөд харгис задлах ажлыг эвдэж болохгүй. Хагас голын засвар үйлчилгээ, задлах ур чадвар нь мушгирсан самарыг задлах гадаад торны утсыг шууд тодорхойлдог бөгөөд мөн мушгирсан самарны өөрийнх нь барих түвшинд тодорхой нөлөө үзүүлдэг. Шишгирсэн самар нь гадна талын бөмбөлөг торны бэхлэгдсэн утасны түгжих ховилд байрладаг тул хүчээр суллахыг хориглоно. Үүний зэрэгцээ, хэрэв долгионы хайрцагт тосыг солих талаар бодохгүй бол долгионы хайрцагт байгаа гадна ханцуйг гаргаж авахгүйгээр долгионы хайрцаг дээр хадгалах шаардлагатай. Дотор торны гадна ханцуйны хавчаарыг сулласны дараа дотор торыг тайлж, дотор торонд байгаа самсунг долгионы бөмбөлгүүд болон дотор торны тоосны гутлыг гаргаж болно.