Урд asbs мэдрэгчийн шугам
ABSER мэдрэгч нь ABS (түгжигдэх тоормосны тоормосны систем) -д ашиглагддаг. Абссын ихэнх систем нь тээврийн хэрэгслийн хурдыг хянах зорилгоор индуктив мэдрэгчтэй мэдрэгчээр хянадаг. ABS SERGOR нь SINUSOOLLALE-ийн давтамж, далайцын эхлэл нь өнөөгийн ээлжийн түвшинг эргүүлдэг. Гаралтын дохиог нь дугуйны хурдыг бодит цагийн хурдыг хянахын тулд ext-ийн цахим хяналтын хэсэг (ECU) дамжуулдаг.
үндсэн зүйл
1. Шугаман дугуйны хурдны мэдрэгч
Шугаман дугуйны хурдны мэдрэгч нь ихэвчлэн байнгын соронз, туйлын босоо ам, индукцийн ороомог, цагираг, цагираг, цагираг, цагираг, цагираг, цагираг, цагираг юм. Бөгжний хэрэгсэл эргэлдэх үед шүдний орой, арын хэсэг нь туйлын тэнхлэгтэй нүүр тулна. Бөгжний араагаа эргүүлэх үед Induction Coil-ийн үед соронзон урсгал нь ээлжит цахилгаан хяналтын хүчийг үүсгэж, энэ дохио нь индукцийн ороомогийн төгсгөлд кабелийг үүсгэдэг. Бөгжний арааны хурд өөрчлөгдөх үед өдөөгдсөн цахилгаан хүчний давтамж нь мөн өөрчлөгддөг.
2. Дугуй дугуй хурдны мэдрэгч
Хавтгай дугуйны хурдны мэдрэгч нь ихэвчлэн байнгын соронзон, индукцийн ороомог, цагираг, цагираг араатай байдаг. Байнгын соронз нь хэдэн хос соронзон туйлаас бүрддэг. Бөгжний араагаа эргүүлэх явцад, индукцийн ороомог дотор соронзон урсгал нь өдөөгдсөн цахилгаан хүчийг бий болгоход хүргэдэг. Энэ дохио нь ABS цахим хяналтын нэгжийг индукцийн ороомогоор кабелиар дамжуулж өгдөг. Бөгжний арааны хурд өөрчлөгдөх үед өдөөгдсөн цахилгаан хүчний давтамж нь мөн өөрчлөгддөг.
3. Холл Дугуйны хурдны мэдрэгч
Араа нь (A) -д үзүүлсэн байрлалд байгаа бол танхимын элементээр дамждаг соронзон хүч нь тархсан бөгөөд соронзон орон нь харьцангуй сул дорой байдаг; Араа нь (B) -д үзүүлсэн байрлалд байгаа үед нь танхимын элементээр дамжуулж буй соронзон хүч нь төвлөрсөн соронзон шугам нь төвлөрсөн бөгөөд соронзон орон нь харьцангуй хүчтэй юм. Араа эргүүлэх үед танхимын элемент өөрчлөгдөхөд соронзон урсгалын нягтрал, энэ нь танхимын хүчдэлд өөрчлөлт үүсгэж, танхимын элемент нь Милливо (MV) -ийн давалгааг үүсгэдэг. Энэ дохиог мөн цахим хэлхээний стандарт хүчдэл болгон хөрвүүлэх шаардлагатай.
EDIT нэвтрүүлгийг суулгах
(1) Тэмдэглэгээний цагираг араа
Бөгжний хэрэгсэл ба дотоод цагираг, эсвэл HUB нэгжийн Мандрел нь хөндлөнгийн оролцоотой тэнцвэрт байдалд хүргэдэг. HUB нэгжийн угсралтын явцад бөгжний үйл явцын үеэр цагираг араа, дотоод цагираг, эсвэл мандрелийг гидравлик хэвлэлээр хослуулсан;
(2) Мэдрэгчийг суулгана уу
Мэдрэгчийн хоорондох хамтын ажиллагааны хоёр хэлбэр байдаг. Шугаман дугуйны хурдны мэдрэгч нь ихэвчлэн самар түгжигдэх хэлбэртэй байдаг бөгөөд annular дугуйны хурдны мэдрэгч нь хөндлөнгөөс оролцдог;
Байнгын соронзон гадаргуугийн хоорондох зай ба цагирагны арааны гадаргуугийн хоорондох зай: 0.5 ± 0.5 ± 0.15м (генерал, мэдрэгчийн дотоод диаметрийг хянах замаар (ихэвчлэн мэдрэгч, төвлөрөгчийн дотоод диаметрийг хянах замаар)
(3) Туршилтын хүчдэл нь өөрөө хийсэн мэргэжлийн хүчдэл, долгионы хэлбэрийг тодорхой хурдтайгаар ашиглах, шугаман мэдрэгчийн богино хэлхээг тест хийх;
Хурд: 900RPM
Хүчдэлийн шаардлага: 5. 3 ~ 7. 9v
Долгионы хэлбэрийн шаардлага: тогтвортой синус долгион
Хүчиог илрүүлэх
Гаралтын хүчдэл илрүүлэх
Туршилтын зүйл:
1. Гаралтын хүчдэл: 650 ~ 850MV (1 20RPM)
2. Гаралтын долгионы хэлбэр: Тогтвортой синус долгион
Хоёрдугаарт, abs мэдрэгч нь бага температурын тогтвортой тест
Абса мэдрэгчтэй байхын тулд 24 цагийн турш мэдрэгчийг 24 цагийн турш хадгалж байгаарай
