Үзэл баримтлал
Диск тоормос, хүрд тоормос, агаарын тоормос байдаг. Хуучин машинууд урд болон хойд бөмбөртэй байдаг. Олон машин урд болон хойд дискэн тоормостой байдаг. Дискэн тоормос нь бөмбөрийн тоормостой харьцуулахад илүү сайн дулаан ялгаруулдаг тул өндөр хурдтай тоормослох үед дулааны задралд өртөмтгий байдаггүй тул өндөр хурдны тоормосны нөлөө сайн байдаг. Гэхдээ бага хурдтай хүйтэн тоормосны үед тоормосны нөлөө нь хүрдний тоормостой адил сайн биш юм. Үнэ нь хүрдний тоормосоос илүү үнэтэй байдаг. Тиймээс дунд болон өндөр зэрэглэлийн олон автомашинууд бүрэн дискэн тоормос ашигладаг бол энгийн машинууд урд болон хойд хүрд ашигладаг бол харьцангуй бага хурд шаарддаг, том тоормосны хүч шаарддаг ачааны машин, автобуснууд хүрдний тоормосыг ашигладаг хэвээр байна.
Бөмбөрийн тоормос нь битүүмжлэгдсэн, бөмбөр хэлбэртэй байдаг. Хятадад бас олон тоормозны тогоо байдаг. Жолоо барьж байхдаа эргэдэг. Бөмбөрийн тоормосны дотор хоёр муруй буюу хагас дугуй тоормосны гутал бэхлэгдсэн байна. Тоормос гишгэх үед тоормосны хүрдний цилиндрийн нөлөөн дор хоёр тоормосны гутлыг сунгаж, тоормосны хүрдний дотоод хананд үрж, удаашруулж, зогсоохын тулд тоормосны гутлыг дэмжинэ.
