1. ABS төхөөрөмжийн холхивчоор тоноглогдсон битүүмжлэх цагирагт соронзон түлхэлтийн цагираг байдаг бөгөөд энэ нь бусад соронзон оронтой мөргөлдөх, цохигдохгүй эсвэл мөргөлдөхгүй. Суурилуулахаасаа өмнө тэдгээрийг савлах хайрцагнаас гаргаж, ашигласан мотор эсвэл цахилгаан хэрэгсэл гэх мэт соронзон оронгоос хол байлга. Эдгээр холхивчийг суурилуулахдаа замын нөхцөл байдлын туршилтаар багажны самбар дээрх ABS дохиоллын зүүг ажиглаж, холхивчийн ажиллагааг өөрчилнө үү.
2. ABS соронзон түлхэлтийн цагирагтай гол холхивчийн хувьд түлхэлтийн цагираг аль талд нь суурилагдсаныг тодорхойлохын тулд холхивчийн ирмэгийн ойролцоо хөнгөн, жижиг зүйл * ашиглаж болох бөгөөд холхивчоос үүссэн соронзон хүч нь түүнийг татах болно. Суурилуулах явцад соронзон түлхэлтийн цагирагтай нэг талыг дотогш чиглүүлж, ABS-ийн мэдрэмтгий элемент рүү харуулна уу. Тэмдэглэл: буруу суурилуулалт нь тоормосны системийн үйл ажиллагааг алдагдуулж болзошгүй.
3. Олон холхивч битүүмжлэгдсэн тул ашиглалтын хугацаанд нь тослох шаардлагагүй. Давхар эгнээ конус хэлбэрийн булны холхивч гэх мэт битүүмжлээгүй бусад холхивчийг суурилуулах явцад тосоор тослох шаардлагатай. Холхивчийн дотор талын хөндийн хэмжээ өөр өөр байдаг тул хэр их тос нэмэхээ тодорхойлоход хэцүү байдаг. Хамгийн чухал зүйл бол холхивчинд тос байгаа эсэхийг шалгах явдал юм. Хэрэв хэт их тос байгаа бол холхивч эргэлдэх үед илүүдэл тос гадагшлах болно. Ерөнхий туршлага: суурилуулах явцад нийт тосны хэмжээ нь холхивчийн зайны 50%-ийг эзэлнэ. 10. Түгжих эрэг суурилуулах үед эргүүлэх хүч нь холхивчийн төрөл болон холхивчийн суудлын төрлөөс хамааран маш их ялгаатай байдаг.
