• толгой_туг
  • толгой_туг

MG 3-24 Автомашины сэлбэг урд тоормосны калипер тоормосны дэвсгэртэй L-11267179-R-11267180 нийлүүлэгч бөөний каталог үйлдвэрээс хямд үнээр

Богино тайлбар:

Бүтээгдэхүүний хэрэглээ: MG3-24

Бүтээгдэхүүний Oem No:L-11267179-R-11267180

Брэнд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Хүргэлтийн хугацаа: Хувьцаа, 20 ширхэгээс бага бол нэг сар хэвийн

Төлбөр: Tt хадгаламж

Компанийн брэнд: CSSOT


Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй

Бүтээгдэхүүний шошго

Бүтээгдэхүүний мэдээлэл

Бүтээгдэхүүний нэр Тоормосны дэвсгэртэй урд тоормосны диаметр хэмжигч
Бүтээгдэхүүний хэрэглээ MG 3-24
Бүтээгдэхүүний OEM дугаар L-11267179-R-11267180
Org Of Place ХЯТАД ДЭЭР ҮЙЛДВЭРЛЭГДСЭН
Брэнд CSSOT / RMOEM / ORG / ХУУЛЬ
Хүргэлтийн хугацаа Хувьцаа, 20 ширхэгээс бага бол нэг сар хэвийн
Төлбөр Тт хадгаламж
Компанийн брэнд CSSOT
Хэрэглээний систем Явах эд анги систем
Урд тоормосны диаметр хэмжигч---тоормосны дэвсгэртэй-L-11267179-R-11267180
Урд тоормосны диаметр хэмжигч - тоормосны дэвсгэртэй-L-11267179-R-11267180

Бүтээгдэхүүний мэдлэг

Тоормосны дэвсгэртэй машины урд тоормосны диаметр гэж юу вэ

Тоормосны диаметр нь тоормосны системийн зайлшгүй шаардлагатай тоормосны хэсэг юм. Үүний гол үүрэг нь тоормосны дэвсгэрийг түлхэх бөгөөд тоормосны дэвсгэр нь тоормосны хүрд рүү үрнэ. Тээврийн хэрэгслийн хурдыг багасгаж, зогсооно. Тоормосыг дарсны дараа мастер цилиндр нь гидравлик тосыг боол цилиндрт дарах хүчийг үүсгэдэг. Боол цилиндрийн доторх бүлүүр нь гидравлик даралтанд өртөж, тоормосны дэвсгэрийг түлхэж хөдөлж эхэлдэг.
Гидравлик тоормос нь мастер цилиндр ба тоормосны шингэний нөөцөөс бүрдэнэ. Тэдний нэг төгсгөл нь тоормосны дөрөө, нөгөө үзүүр нь тоормосны тосны хоолойд холбогдсон байна. Тоормосны мастер цилиндр нь тоормосны шингэнийг барьж, газрын тосны гаралт, тосны оролттой байдаг.
Агаарын тоормос нь агаарын компрессор (ихэвчлэн агаарын шахуурга гэж нэрлэдэг), хамгийн багадаа хоёр агаарын сав, нэг мастер тоормосны насос, урд дугуй дээрх нэг хурдан суллах хавхлага, хойд дугуй дээрх нэг реле хавхлагаас бүрдэнэ. Энэ нь дөрвөн тоормосны диаметр, дөрвөн тохируулагч, дөрвөн камер, найман тоормосны гутал, дөрвөн тоормосны зангилаанаас бүрдэнэ.
Гидравлик тоормос
Газрын тосны тоормос нь тоормосны мастер цилиндр (гидравлик тоормосны насос) ба тоормосны шингэний савнаас бүрдэнэ.
Хүнд даацын машинууд агаарын тоормос ашигладаг бол энгийн жижиг машинууд тос тоормос хэрэглэдэг. Тиймээс машины тоормосны мастер насос ба тоормосны диаметр нь хоёулаа гидравлик тоормосны насос юм. Тоормосны диаметр хэмжигч (гидравлик тоормосны насос) нь тоормосны системийн зайлшгүй бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Тоормослох үед тоормосны дэвсгэр дээр гишгэх үед тоормосны мастер цилиндр нь тоормосны шингэнийг хоолойгоор дамжуулан тоормосны диаметр бүрт хүргэдэг. Тоормосны диаметр нь тоормосны гутал эсвэл тоормосны дэвсгэрийг хянадаг холбогч саваатай. Тоормослох үед тоормосны хоолой дахь тоормосны шингэн нь тоормосны диаметр дээрх холбогч савааг түлхэж, тоормосны гутал нь дугуйны фланцыг атгахад хүргэдэг. Машины тоормосны диаметр нь хүний ​​амьдралд шууд нөлөөлдөг учраас техникийн шаардлага маш өндөр байдаг.
Тоормос дарахад түлшний гаралт нээгдэж, түлшний оролт хаагдана. Насосны их бие дэх поршений даралтын дор тоормосны тосны хоолой нь газрын тосны хоолойноос шахагдаж, тоормосны шахуурга тус бүр рүү урсаж, тоормосны функцийг гүйцэтгэдэг. Тоормосны дэвсгэрийг суллах үед. Мастер цилиндрийн тосны гаралт хаагдаж, тосны оролт нээгдэж, тоормосны шингэн нь тоормосны туслах цилиндр бүрээс мастер цилиндр рүү буцаж урсаж, анхны төлөв рүүгээ буцах боломжийг олгоно.
Ачааны машин
Хөдөлгүүрээр дамжуулан агаарын насосоор хөдөлж, агаарыг өндөр даралттай хий болгон шахаж, агаарын саванд хадгална. Агаар хүлээн авагчийн аль нэгийг тоормосны мастер цилиндрт дамжуулах хоолойгоор холбож болно. Мастер тоормосны цилиндр нь дээд ба доод гэсэн хоёр агаарын камерт хуваагддаг. Дээд талын агаарын камер нь арын дугуйг, доод агаарын камер нь урд дугуйг удирддаг. Жолооч тоормосны дөрөө дээр гишгэх үед дээд агаарын сав эхлээд нээгддэг. Агаарын сав дахь өндөр даралтын хий нь реле хавхлаг руу дамждаг бөгөөд реле хавхлагын хяналтын бүлүүрийг түлхэж гаргадаг. Энэ үед нөгөө агаарын савны хий нь реле хавхлагаар арын хоёр тоормосны диаметртэй холбогдож болно. Тоормосны диаметр хэмжигчийг түлхэх саваа урагшаа түлхэгдэнэ. Ар талыг тохируулснаар CAM нь өнцгөөр эргэлддэг. CAM нь хачирхалтай. Эргэлтийн үед тоормосны гутлыг тарааж, тоормосны хүрдтэй үрэлтийг бий болгож, тоормосны үр дүнд хүрнэ.
Тоормосны гол цилиндрийн дээд танхим нээгдэх үед доод камер нь нэгэн зэрэг нээгддэг. Өндөр даралтын хий нь хурдан суллах хавхлаг руу орж, дараа нь урд талын хоёр дугуйны тоормосны диаметрийг хуваарилдаг. Арын дугуйнд мөн адил хамаарна.
Жолооч тоормосны дөрөөг суллахад дээд ба доод агаарын камерууд хаагдаж, урд дугуй дээрх хурдан орох хавхлагын бүлүүр, хойд дугуйны реле хавхлага нь пүршний үйлчлэлээр анхны байрлалдаа буцаж ирдэг. Урд болон хойд тоормосны диаметр нь агаарын камер дахь агаар мандалд холбогддог. Түлхэх саваа байрлалдаа буцаж, тоормослох ажиллагаа дуусна.
Ерөнхийдөө хойд дугуй нь эхлээд, урд дугуй нь дараа нь тоормослох болно. Энэ нь жолооч чиглэлээ хянахад ашигтай.

.Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлүүдийг үргэлжлүүлэн уншаарай!

Хэрэв танд ийм бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбоо барина уу.

Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&750 автомашины сэлбэг хэрэгслийг худалдаалахыг зорьж байна худалдаж авах.

гэрчилгээ

гэрчилгээ
гэрчилгээ1
гэрчилгээ2
гэрчилгээ2

Бүтээгдэхүүний мэдээлэл

展会221

  • Өмнөх:
  • Дараа нь:

  • Энд мессежээ бичээд бидэнд илгээгээрэй

    Холбогдох бүтээгдэхүүн